CN208376143U - 高粘合力浸胶帆布 - Google Patents
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Abstract
本实用新型设计帆布技术领域,尤其是一种高粘合力浸胶帆布;包括基布层,基布层由经线和纬线交织在一起的编织体,经线和纬线外有一层防火浸胶层,基布层的两侧有增强层,增强层内有碳纤维,增强层内还有加强嵌体,加强嵌体凸出于基布层外,加强嵌体内有玻璃纤维,增强层的外侧有耐热浸胶层,耐热浸胶层的外侧有耐磨层,耐磨层外有抗静电涂层;本实用新型中增强层为网状结构,网状结构的设计,提高了胶黏剂与基布层、增强层之间的接触面积,提高了基布层与增强层之间的粘和力,提高了连接紧密性,不会额外增加浸胶帆布的厚度,进一步提高了浸胶帆布的耐受性和抗拉强度。
Description
技术领域
本实用新型设计帆布技术领域,尤其是一种高粘合力浸胶帆布。
背景技术
帆布浸胶后在各种传动带上有着广泛的应用,其主要起到防磨、防晒等保证传动带在恶劣条件下也能正常使用。但是,现有的帆布主要是通过一根纬线与一根经线交织而成,或者两根丝线捻成一根经线再与纬线交织在一起而形成,这种结构的帆布在浸胶时胶液粘附力不够或者不能进行完全的粘附,造成浸胶帆布的牢固度不够而容易撕裂,这样会影响后期的使用;因此有必要予以改进。
发明内容
本实用新型的目的是:克服现有技术中的不足,提供一种粘合力高、不易撕裂的浸胶帆布。
为解决上述技术问题,本发明采用的技术方案如下:
一种高粘合力浸胶帆布,包括基布层,所述基布层由经线和纬线交织在一起的编织体,所述经线和纬线外有一层防火浸胶层,所述基布层的两侧有增强层,所述增强层内有碳纤维,增强层内还有加强嵌体,加强嵌体凸出于增强层外,所述加强嵌体内有玻璃纤维,所述增强层的外侧有耐热浸胶层,所述耐热浸胶层的外侧有耐磨层,所述耐磨层外有抗静电涂层。
优选的,所述耐磨层为聚四氟乙烯石墨层。
优选的,所述耐热浸胶层内有耐腐蚀层,所述耐腐蚀层的厚度为0.2mm。
优选的,所述基布层的两侧有若干凸起。
优选的,所述抗静电涂层的厚度为0.1mm。
优选的,所述增强层为网状结构,网孔呈菱形或三角形。
优选的,所述经线与纬线的直径为50-80 μm。
优选的,所述加强嵌体之间有导流沟槽,所述导流沟槽呈波浪形排列。
采用本发明的技术方案的有益效果是:
1、本实用新型中防火浸胶层的结构设计,进一步提高了浸胶帆布的阻燃性能,提高了浸胶帆布的使用安全性,基布层的两侧有增强层,增强层的结构设计,进一步提高了浸胶帆布的耐受性和抗拉伸强度,大大提高了使用安全性,从而降低了维修和更换的频率,降低了使用成本。
2、本实用新型中增强层为网状结构,网状结构的设计,提高了胶黏剂与基布层、增强层之间的接触面积,提高了基布层与增强层之间的粘和力,提高了连接紧密性,不会额外增加浸胶帆布的厚度,进一步提高了浸胶帆布的耐受性和抗拉强度。
3、本实用新型中增强层的外侧有耐热浸胶层,耐热浸胶层的结构设计提高了浸胶帆布的耐热性,耐热浸胶层的外侧有耐磨层,耐磨层的结构设计,提高了浸胶帆布的耐摩擦性能;耐磨层外有抗静电涂层,抗静电涂层的结构设计,提高了浸胶帆布的抗静电性能。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1为本实用新型的结构示意图;
图中:1基布层,1-1凸起,2增强层,3加强嵌体,4耐热浸胶层,5耐磨层,6抗静电涂层,7耐腐蚀层,8导流沟槽。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图,仅以示意方式说明本实用新型的基本结构,因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图1所示,一种高粘合力浸胶帆布,包括基布层1,基布层1由经线和纬线交织在一起的编织体,本实施例中经线与纬线的直径为50-80 μm,采用此直径的经线与纬线,制得的基布层1耐受性更好,耐冲击性更强,本实施例中优选为60μm,其余尺寸例如55μm、65μm、70μm、75μm均落入本实施例的保护范围,经线和纬线外有一层防火浸胶层,防火浸胶层的结构设计,进一步提高了浸胶帆布的阻燃性能,提高了浸胶帆布的使用安全性,基布层1的两侧有增强层2,增强层2的结构设计,进一步提高了浸胶帆布的耐受性和抗拉伸强度,大大提高了使用安全性,从而降低了维修和更换的频率,降低了使用成本;本实施例中增强层2为网状结构,网状结构的设计,提高了胶黏剂与基布层1、增强层2之间的接触面积,提高了基布层1与增强层2之间的粘和力,提高了连接紧密性,不会额外增加浸胶帆布的厚度,进一步提高了浸胶帆布的耐受性和抗拉强度;网孔呈菱形或三角形,增强层2内有碳纤维,碳纤维“外柔内刚”,质量比金属铝轻,但强度却高于钢铁,并且具有耐腐蚀、高模量的特性,在国防军工和民用方面都是重要材料。它不仅具有碳材料的固有本征特性,又兼备纺织纤维的柔软可加工性,是新一代增强纤维;碳纤维与传统的玻璃纤维相比,杨氏模量是其3倍多;它与凯夫拉纤维相比,杨氏模量是其2倍左右,在有机溶剂、酸、碱中不溶不胀,耐蚀性突出,本实用新型中的加强网布采用碳纤维和棉纤维编织而成,一方面提高了增强层的耐冲击性能,另一方面,提高了增强层的耐腐蚀性能,从而延长了刚性帆布的使用寿命,降低了使用成本;增强层2内还有加强嵌体3,加强嵌体3凸出于增强层2外,加强嵌体3内有玻璃纤维,玻璃纤维的结构设计,进一步提高了浸胶帆布的刚性,提高了浸胶帆布的耐受性,增强层2的外侧有耐热浸胶层4,耐热浸胶层4的结构设计提高了浸胶帆布的耐热性,耐热浸胶层4的外侧有耐磨层5,耐磨层5的结构设计,提高了浸胶帆布的耐摩擦性能;耐磨层5外有抗静电涂层6,抗静电涂层6的结构设计,提高了浸胶帆布的抗静电性能。
本实施例中耐磨层5为聚四氟乙烯石墨层,聚四氟乙烯石墨层的耐磨性能好,相比其他耐摩擦材料的耐摩擦性能,为达到同等程度的耐摩擦性能,聚四氟乙烯石墨层的厚度更薄,所以采用此结构,浸胶帆布的厚度更低,生产成本更低,而且不会增加浸胶帆布的厚度。
本实施例中耐热浸胶层4内有耐腐蚀层7,耐腐蚀层7的厚度为0.2mm,腐蚀层7的结构设计提高了近郊帆布的耐腐蚀性能,使得浸胶帆布能够适用于更多恶劣的环境,从而延长了浸胶帆布的使用寿命,也提高了浸胶帆布的使用安全性,降低了使用成本,本实施例中耐腐蚀层7的厚度有选为0.2mm,将耐腐蚀层7的厚度控制为0.2mm,不会影响浸胶帆布的厚度,同时也使得浸胶帆布具有较好的耐腐蚀性能,降低了生产成本。
本实施例中基布层1的两侧有若干凸起1-1,凸起1-1的结构设计,一方面提高了基布层1的抗拉伸性能和耐受性,另一方面,提高了基布层1与增强层2之间的连接紧密性,通过设计凸起1-1,一方面扩大了基布层1与增强层2之间的间隙,提供了足够的空间填充胶黏剂,另一方面,凸起1-1的结构设计,增加了基布层1在胶黏剂中的渗透部分,大大提高了基布层1与增强层2之间的连接紧密性和紧实度,提高了基布层1与增强层2之间的整体性,从而提高了浸胶帆布的耐受性和抗冲击性能,延长了浸胶帆布的使用寿命,降低了使用成本。
本实施例中抗静电涂层6的厚度为0.1mm,将抗静电涂层6的厚度控制为0.1mm,一方面不会增加浸胶帆布的厚度,另一方面,使得浸胶帆布具有较好的抗静电性能,在使用过程中,不会产生静电,提高了使用安全性。
本实施例中加强嵌体3之间有导流沟槽8,导流沟槽8呈波浪形排列,在加强嵌体3之间设计导流沟槽8,提高了浸胶帆布的透气性和排湿性,导流沟槽8呈波浪形排列,波浪形的导流沟槽8不会影响帆布的整体的刚性,不会影响浸胶帆布的耐受性以及抗拉伸强度,而且波浪形的导流沟槽8的结构设计,使得浸胶帆布具有较强的导流性和除湿性能。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示,通过上述的说明内容,相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内,进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容,必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
Claims (8)
1.一种高粘合力浸胶帆布,其特征在于:包括基布层,所述基布层由经线和纬线交织在一起的编织体,所述经线和纬线外有一层防火浸胶层,所述基布层的两侧有增强层,所述增强层内有碳纤维,增强层内还有加强嵌体,加强嵌体凸出于增强层外,所述加强嵌体内有玻璃纤维,所述增强层的外侧有耐热浸胶层,所述耐热浸胶层的外侧有耐磨层,所述耐磨层外有抗静电涂层。
2.根据权利要求1所述的高粘合力浸胶帆布,其特征在于:所述耐磨层为聚四氟乙烯石墨层。
3.根据权利要求1所述的高粘合力浸胶帆布,其特征在于:所述耐热浸胶层内有耐腐蚀层,所述耐腐蚀层的厚度为0.2mm。
4.根据权利要求1所述的高粘合力浸胶帆布,其特征在于:所述基布层的两侧有若干凸起。
5.根据权利要求1所述的高粘合力浸胶帆布,其特征在于:所述抗静电涂层的厚度为0.1mm。
6.根据权利要求1所述的高粘合力浸胶帆布,其特征在于:所述增强层为网状结构,网孔呈菱形或三角形。
7.根据权利要求1所述的高粘合力浸胶帆布,其特征在于:所述经线与纬线的直径为50-80 μm。
8.根据权利要求1所述的高粘合力浸胶帆布,其特征在于:所述加强嵌体之间有导流沟槽,所述导流沟槽呈波浪形排列。
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