CN208369441U - 一种力矩马达 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种力矩马达，包括壳体、上盖和底座，所述上盖连接于壳体上端，所述底座连接于壳体下端，所述壳体内部设置有控制槽，所述控制槽两侧均设置有内导磁体，所述内导磁体外侧连接有外导磁体，所述控制槽内部设置有活塞且活塞与控制槽滑动连接，所述活塞一侧连接有推杆，所述上盖内部设置有推块。本实用新型通过在壳体表面设置防腐层，有效提升该力矩马达使用的抗锈蚀效果，并在防腐层内侧连接导热层，将壳体内部的高热量进行传递并排散于壳体外部，提升运行稳定性，通过在壳体内部设置控制槽，对该力矩马达的进气量进行有效调节，使用自适应程度更高，通过在底座内部设置减震弹簧，延长其使用寿命。

Description

一种力矩马达

技术领域

本实用新型涉及机械制造领域，特别涉及一种力矩马达。

背景技术

力矩马达也叫力矩电机，它是一种扁平型多极永磁直流电动机，其电枢有较多的槽数、换向片数和串联导体数，以降低转矩脉动和转速脉动。力矩电动机有直流力矩电动机和交流力矩电动机两种，其中，直流力矩电动机的自感电抗很小，所以响应性很好，交流力矩电动机又可以分为同步和异步两种，目前常用的是鼠笼型异步力矩电动机，它具有低转速和大力矩的特点。

现有的力矩马达其结构较为单一，使用效果有待提升，例如其使用针对性较差，在不同使用环境下容易对外壳造成锈蚀或振动磨损，影响其使用寿命，并且在进行进气控制时自动化程度较低，调节范围有限，存在很大的改进空间。为此，我们提出一种力矩马达。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种力矩马达，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种力矩马达，包括壳体、上盖和底座，所述上盖连接于壳体上端，所述底座连接于壳体下端，所述壳体内部设置有控制槽，所述控制槽两侧均设置有内导磁体，所述内导磁体外侧连接有外导磁体，所述控制槽内部设置有活塞且活塞与控制槽滑动连接，所述活塞一侧连接有推杆，所述上盖内部设置有推块且推块与推杆连接，所述推块通过推杆与活塞连接，所述壳体外表面设置有防腐层，所述底座内部设置有减震弹簧。

进一步地，所述控制槽下端设置有永久磁铁，所述推块一侧连接有复位弹簧。

进一步地，所述壳体内部两侧均设置有导热层且导热层连接于防腐层内侧。

进一步地，所述壳体内部上端设置有线圈。

进一步地，所述减震弹簧两端均连接有缓冲垫，所述缓冲垫具体为橡胶材质。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该种力矩马达：

1、本实用新型通过在壳体表面设置防腐层，并在防腐层内侧连接导热层，利用防腐层能够有效提升该力矩马达使用的抗锈蚀效果，适应性更强，并且导热层能够将壳体内部的高热量进行传递并排散于壳体外部，提升运行稳定性。

2、本实用新型通过在壳体内部设置控制槽，并在控制槽内部设置活塞，对该力矩马达的进气量进行有效调节，同时利用线圈进行电磁感应控制，使用自适应程度更高。

3、本实用新型通过在底座内部设置减震弹簧，由于力矩马达在工作时会产生同步振动效应，长时间使用后会对该马达造成不同程度磨损，因此利用减震弹簧对马达的振动幅度及速率等进行一定程度减释，延长其使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型力矩马达的整体结构示意图。

图2为本实用新型力矩马达的活塞结构示意图。

图中：1、壳体；2、上盖；3、底座；4、控制槽；5、外导磁体；6、内导磁体；7、永久磁铁；8、推块；9、推杆；10、活塞； 11、防腐层；12、导热层；13、线圈；14、复位弹簧；15、减震弹簧；16、缓冲垫。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-2所示，一种力矩马达，包括壳体1、上盖2和底座3，所述上盖2连接于壳体1上端，所述底座3连接于壳体1下端，所述壳体1内部设置有控制槽4，所述控制槽4两侧均设置有内导磁体6，所述内导磁体6外侧连接有外导磁体5，所述控制槽4 内部设置有活塞10且活塞10与控制槽4滑动连接，所述活塞10 一侧连接有推杆9，所述上盖2内部设置有推块8且推块8与推杆9连接，所述推块8通过推杆9与活塞10连接，所述壳体1 外表面设置有防腐层11，所述底座3内部设置有减震弹簧15。

其中，所述控制槽4下端设置有永久磁铁7，所述推块8一侧连接有复位弹簧14，经复位弹簧14对推杆9及控制槽4进行复位保护，提升活塞10的控制效果。

其中，所述壳体1内部两侧均设置有导热层12且导热层12 连接于防腐层11内侧，经导热层12对壳体1内部热量进行传递，并排散于壳体1外部，维持该力矩马达运行的稳定性。

其中，所述壳体1内部上端设置有线圈13，对推杆10进行电磁控制，使用更加便捷。

其中，所述减震弹簧15两端均连接有缓冲垫16，所述缓冲垫16具体为橡胶材质，利用缓冲垫16对缓冲弹簧15进行一定的限位保护，延长该装置的使用寿命。

需要说明的是，本实用新型为一种力矩马达，工作时，通过对其结构进行一定程度改进并对其增加相应的功能性适应性构件，增强其实际使用效果，其具体表现为，首先在壳体1内部设置控制槽4，并在控制槽4内部设置活塞10，对该力矩马达的进气量进行有效调节，在使用时可根据实际需求利用推块8推动推杆9，使活塞10在控制槽4内部进行纵向滑动，对进气通道的开口进行调节，同时利用线圈13进行电磁感应控制，使用自适应程度更高，然后在底座3内部设置减震弹簧15，对马达的振动幅度及速率等进行一定程度减释，并对下压力进行缓冲，对该力矩马达形成保护，延长其使用寿命，最后在壳体1表面设置防腐层11，能够有效提升该力矩马达使用的抗锈蚀效果，对不同使用环境的适应性更强，并在防腐层11内侧连接导热层12，将壳体1内部的高热量进行传递并排散于壳体1外部，保持该力矩马达运行的稳定性，从而充分提高了该力矩马达的使用效果及其控制盘的实际控制效果。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种力矩马达，包括壳体(1)、上盖(2)和底座(3)，所述上盖(2)连接于壳体(1)上端，所述底座(3)连接于壳体(1)下端，其特征在于：所述壳体(1)内部设置有控制槽(4)，所述控制槽(4)两侧均设置有内导磁体(6)，所述内导磁体(6)外侧连接有外导磁体(5)，所述控制槽(4)内部设置有活塞(10)且活塞(10)与控制槽(4)滑动连接，所述活塞(10)一侧连接有推杆(9)，所述上盖(2)内部设置有推块(8)且推块(8)与推杆(9)连接，所述推块(8)通过推杆(9)与活塞(10)连接，所述壳体(1)外表面设置有防腐层(11)，所述底座(3)内部设置有减震弹簧(15)。

2.根据权利要求1所述的一种力矩马达，其特征在于：所述控制槽(4)下端设置有永久磁铁(7)，所述推块(8)一侧连接有复位弹簧(14)。

3.根据权利要求1所述的一种力矩马达，其特征在于：所述壳体(1)内部两侧均设置有导热层(12)且导热层(12)连接于防腐层(11)内侧。

4.根据权利要求1所述的一种力矩马达，其特征在于：所述壳体(1)内部上端设置有线圈(13)。

5.根据权利要求1所述的一种力矩马达，其特征在于：所述减震弹簧(15)两端均连接有缓冲垫(16)，所述缓冲垫(16)具体为橡胶材质。