CN208365407U - 可视化背面安装防脱卡扣单元、装饰功能件和灯罩组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种可视化背面安装防脱卡扣单元、装饰功能件和灯罩组件，其中可视化背面安装防脱卡扣单元包括相互配合的基座和卡扣件，基座和卡扣件均为弯折结构，基座包括呈夹角设置的第一基板和第二基板，卡扣件包括呈夹角设置的卡接板和抵接板，当基座和卡扣件配合时，第一基板与卡接板对应，第二基板与抵接板对应，卡接板与第一基板相对的侧面设有卡扣凸起，第一基板设有与卡扣凸起对应的卡孔，第二基板与抵接板相对的侧面设有止退凸起，抵接板设有与止退凸起对应的止退孔。通过基座和卡扣件的弯折结构设置，以及凸起和孔的设置，起到防脱止退效果，从而提高连接的可靠性。

Description

可视化背面安装防脱卡扣单元、装饰功能件和灯罩组件

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件领域，特别是涉及一种可视化背面安装防脱卡扣单元、装饰功能件和灯罩组件。

背景技术

在汽车制造领域，基于包含的零部件较多，安装位置的合理排布对于安装的便利性和最终产品外观的美观性都起着重要作用。而在车灯内部的顶侧墙用于安装装饰功能件的空间狭小，传统螺丝安装的方式将导致螺丝外露，影响整体的美观性。基于此，一般利用材料之间的弹性，采用卡扣的方式实现前大灯装饰功能件与内部装饰功能件之间的连接。但是一般的卡扣连接方式存在连接可靠性较低的问题，无法保障装饰功能件与内部装饰功能件之间的可靠连接。

实用新型内容

基于此，有必要提供一种可视化背面安装防脱卡扣单元、装饰功能件和灯罩组件，以提高连接的可靠性。

其技术方案如下：

一种可视化背面安装防脱卡扣单元，包括相互配合的基座和卡扣件，所述基座包括呈夹角设置的第一基板和第二基板，所述卡扣件包括呈夹角设置的卡接板和抵接板，当所述基座和所述卡扣件配合时，所述第一基板与所述卡接板对应，所述第二基板与所述抵接板对应，所述卡接板与所述第一基板相对的侧面设有卡扣凸起，所述第一基板设有与所述卡扣凸起对应的卡孔，所述第二基板与所述抵接板相对的侧面设有止退凸起，所述抵接板设有与所述止退凸起对应的止退孔。

上述方案提供了一种可视化背面安装防脱卡扣单元，通过相互配合的基座和卡扣件来实现卡扣的功能。而且，当所述卡接板上的卡扣凸起卡紧在所述卡孔中时，所述第二基板上的止退凸起刚好位于所述止退孔内，而此时配合在一个的卡扣件只有向远离所述第一基板的方向移动，使得所述卡扣凸起从所述卡孔中退出才能够将所述卡扣件从所述基座上取下。而基于此时所述止退凸起位于所述止退孔中，所述卡扣件无法向远离所述第一基板的方向移动，从而有效实现了防脱的功能，提高了连接的可靠性。另外更大亮点是所述止退孔的设计也方便了在卡扣的过程中观察卡扣是否到位，从而进一步提高了连接的可靠性。

进一步地，所述止退凸起包括间隔设置的左凸起和右凸起，所述止退孔包括左孔和右孔，所述左孔和右孔之间形成限位导向筋条，所述限位导向筋条与所述卡接板相交，所述左凸起与所述左孔对应，所述右凸起与所述右孔对应。

进一步地，当所述基座与所述卡扣件配合时，所述卡扣件位于所述基座的内侧，所述止退孔大于所述止退凸起，所述止退凸起与所述止退孔上靠近所述卡接板的侧壁抵接。

进一步地，所述卡孔位于所述第一基板上远离所述第二基板的一端，所述卡扣凸起位于所述卡接板远离所述抵接板的一端。

进一步地，所述卡接板与所述抵接板之间的角度大于等于90°。

一种装饰功能件，包括本体，所述本体的上边缘设有卡扣件，所述卡扣件包括呈夹角设置的卡接板和抵接板，所述抵接板的一端与所述本体连接，所述抵接板的另一端与所述卡接板连接，所述卡接板与所述抵接板相对的面为内侧面，所述卡接板上与所述内侧面相对的面为外侧面，所述外侧面设有卡扣凸起，所述抵接板与所述卡接板相对的侧面设有止退孔。

上述方案提供了一种装饰功能件，通过在本体上设置所述卡扣件，使得安装过程中通过所述卡扣件来实现所述装饰功能件的快速可靠安装。具体地，使用过程中，与所述装饰功能件匹配的顶侧墙设有与所述卡扣件对应的基座，当所述卡接板上的卡扣凸起与基座的卡孔匹配时，所述抵接板上的止退孔中会插入基座的第二基板上的止退凸起。而基于所述卡接板与所述抵接板呈夹角设置，因此只有将所述装饰功能件向下移动使得所述卡扣凸起从对应的孔中脱离才能够将所述装饰功能件取下，而此时所述止退孔中插设的凸起结构会限制所述装饰功能件向下的移动，从而使得所述装饰功能件连接更加可靠。而且所述止退孔也起到了判断观察装饰功能件是否安装到位，卡扣连接是否连接到位的作用，进一步提高了连接的可靠性。而且在车灯安装过程中，零部件较多，车灯内部的顶侧墙用于安装装饰功能件的空间狭小，通过在所述装饰功能件的上边缘设置所述卡扣件能够有效节约空间，既实现了可靠连接，也起到节省空间的效果。

一种灯罩组件，包括顶侧墙和上述装饰功能件，所述顶侧墙设有用于安装所述装饰功能件的安装孔，所述顶侧墙的上边缘悬设有第一基板，所述顶侧墙上位于所述第一基板和所述安装孔之间的部分为第二基板，所述第一基板与所述第二基板呈夹角设置，所述第一基板设有卡孔，所述卡孔与所述卡扣凸起对应匹配，所述第二基板设有止退凸起，所述止退凸起与所述止退孔对应。

上述方案提供了一种灯罩组件，通过采用上述装饰功能件和顶侧墙，且在顶侧墙上设置相应的结构，使得所述装饰功能件与顶侧板之间的连接既可靠也节省空间。具体地，在车灯装饰功能件内部的顶侧墙上用于安装装饰功能件的空间有限，通过采用所述卡扣连接的方式有效节省了安装空间，而正如前述所示，所述卡扣连接的特殊结构具有防脱功能，从而使得车灯装饰功能件与顶侧墙之间的连接更加可靠。

进一步地，所述本体的下边缘设有凸耳，所述凸耳上设有螺纹孔，所述车灯装饰功能件上与所述凸耳对应的位置设有连接孔，所述连接孔与所述螺纹孔匹配，用于实现装饰功能件与顶侧墙的螺纹连接。

进一步地，所述卡扣件、所述第一基板和止退凸起均为两个，两个所述卡扣件在所述本体的上边缘间隔分布，所述第一基板与所述卡接板一一对应，所述止退凸起与所述止退孔一一对应。

进一步地，所述止退孔包括左孔和右孔，所述左孔和右孔之间形成限位导向筋条，所述止退凸起包括间隔设置的左凸起和右凸起，所述左凸起与所述左孔对应，所述右凸起与所述右孔对应。

附图说明

图1为本实施例所述的灯罩组件的主视图；

图2为本实施例所述的灯罩组件的轴测图；

图3为图1中A处的局部放大图；

图4为图3中B-B方向的剖视图；

图5为图3中C-C方向的剖视图；

图6为本实施例所述可视化背面安装防脱卡扣单元安装过程的结构示意图。

附图标记说明：

10、灯罩组件，20、装饰功能件，21、本体，211、凸耳，30、顶侧墙，40、可视化背面安装防脱卡扣单元，41、基座，411、第一基板，4111、卡孔，412、第二基板，4121、止退凸起，42、卡扣件，421、卡接板，4211、卡扣凸起，422、抵接板，4221、止退孔，4222、限位导向筋条。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳实施方式。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施方式。相反地，提供这些实施方式的目的是使对本实用新型的公开内容理解的更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。相反，当元件被称作“直接在”另一元件“上”时，不存在中间元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

如图3所示，在一个实施例中提供了一种可视化背面安装防脱卡扣单元40，包括相互配合的基座41和卡扣件42，所述基座41包括呈夹角设置的第一基板411和第二基板412，所述卡扣件42包括呈夹角设置的卡接板421和抵接板422，当所述基座41和所述卡扣件42配合时，所述第一基板411与所述卡接板421对应，所述第二基板412与所述抵接板422对应，所述卡接板421与所述第一基板411相对的侧面设有卡扣凸起4211，所述第一基板411设有与所述卡扣凸起4211对应的卡孔4111，所述第二基板412与所述抵接板422相对的侧面设有止退凸起4121，所述抵接板422设有与所述止退凸起4121对应的止退孔4221。

上述方案提供了一种可视化背面安装防脱卡扣单元40，主要包括相互匹配的基座41和卡扣件42。当所述基座41和卡扣件42配合时，所述卡扣凸起4211卡扣在所述卡孔4111内，所述止退凸起4121位于所述止退孔4221内，从而达到卡扣止退的效果，提高连接的可靠性。具体地，如图6所示，使用过程中将所述卡扣件42逐渐按压进所述基座41内，使得所述卡扣凸起4211逐渐卡紧在所述卡孔4111内，同时所述止退凸起4121逐渐插入所述止退孔4221内。如图4和图5所示，当所述卡扣件42安装到位后，所述卡扣凸起4211卡紧在所述卡孔4111中时，所述止退凸起4121与所述止退孔4221的侧壁抵接，从而有效防止了所述卡扣件42向远离所述第一基板411的方向移动，从而使得所述卡扣凸起4211无法从所述卡孔4111中脱离，从而达到止退的效果。而且，所述止退孔4221的存在也同时起到了观察卡扣件42与基座41是否安装到位的作用，达到可视化的效果，进一步确保了安装后所述卡扣件42与基座41之间连接的可靠性。

上述方案中，通过所述卡扣件42和所述基座41结构的设计，以及在相应位置设置凸起和孔结构，从而达到卡扣防脱的效果。具体地，当所述卡扣件42与所述基座41配合后，所述卡扣件42可能位于所述基座41的内侧或者外侧。当所述卡扣件42与所述基座41的位置关系不同时，对应的卡扣凸起4211和止退凸起4121在相应部件上设置位置将做适应性的改变，但是无论何种情况，所述卡扣凸起4211均位于所述卡接板421上与所述第一基板411相对的侧面，所述止退凸起4121均位于所述第二基板412上与所述抵接板422相对的侧面。本文所述基座41的内侧或外侧，均以基座41所包括的第一基板411与第二基板412相对关系而定，所述第一基板411与第二基板412相对的侧面所构成的为内侧，所述基座41的另一侧为外侧。如图1至图6所示，所述卡扣件42则位于所述基座41的内侧。

进一步地，如图3所示，在一个实施例中，所述止退凸起4121包括间隔设置的左凸起和右凸起，所述止退孔4221包括左孔和右孔，所述左孔和右孔之间形成限位导向筋条4222，所述限位导向筋条4222与所述卡接板421相交，所述左凸起与所述左孔对应，所述右凸起与所述右孔对应。

通过将所述止退凸起4121设置为左凸起和右凸起，对应的所述止退孔4221包括左孔和右孔，使得所述卡扣件42在基座41上安装到位后，能够进一步起到防止所述卡扣件42相对于所述基座41左右移动的目的。具体地，本文所述可视化背面安装防脱卡扣单元40中需要所述止退凸起4121与止退孔4221之间的相互作用起到止退的效果，成对的凸起与孔的限位，使得相应的凸起在相应孔中的左右移动的范围较小，而且通过两个凸起与孔之间的协调作用，提高了卡扣件42在基座41中安装位置的精度和可靠性。这里所述的左右移动是指图3所述的视角中的左右移动。

进一步地，如前所述，所述卡扣件42可能位于所述基座41的内侧或外侧，在一个实施例中，如图1至图6所示，当所述基座41与所述卡扣件42配合时，所述卡扣件42位于所述基座41的内侧，如图3所示，所述止退孔4221大于所述止退凸起4121，所述止退凸起4121与所述止退孔4221上靠近所述卡接板421的侧壁抵接。

为提高所述卡扣件42的弹性变形能力，以及所述可视化背面安装防脱卡扣单元40的可视化程度，将所述止退孔4221设计的大于所述止退凸起4121。但是当止退孔4221大于所述止退凸起4121时，为使得所述止退凸起4121仍然能够起到止退的效果，通过所述止退凸起4121位置的合理设置，使得所述止退凸起4121能够与所述止退孔4221上靠近所述卡接板421的侧壁抵接，如此则既满足了卡扣件42弹性变形和可视化的要求，同时也满足止退的要求。具体所述止退孔4221的形状可以根据所述抵接板422的形状做适应性改变。

而且，当所述止退孔4221的大小采用上述结构时，通过将所述止退孔4221设置为左孔和右孔的结构，在满足所述弹性变形和可视化的需求时，能够有效避免所述卡扣件42相对于基座41左右移动的情况发生。

具体地，上述方案中所述卡扣凸起4211和卡孔4111的位置设置，主要为满足两则之间匹配的需求，从而达到卡扣连接的目的，所述卡扣凸起4211的具体位置只要满足所述卡扣连接的需求即属于上述各个方案所述范围。

进一步地，在一个实施例中，如图3至图6所示，所述卡孔4111位于所述第一基板411上远离所述第二基板412的一端，所述卡扣凸起4211位于所述卡接板421远离所述抵接板422的一端。通过将所述卡扣凸起4211和所述卡孔4111设置在相应部件的端部，使得安装过程能够更加方便快捷，也使得所述卡扣凸起4211能够在所述卡扣件42弹性变形的范围内安装到所述卡孔4111内。

进一步地，为提高所述可视化背面安装防脱卡扣单元40的可视化程度，如图3至6所示，将所述卡接板421与所述抵接板422之间的角度设置的大于等于90°。同时也使得所述卡扣件42在与所述基座41连接时，所述第一基板411和第二基板412能够起到一定导向作用。

如图1和图2所示，在另一个实施例中提供了一种装饰功能件20，包括本体21，所述本体21的上边缘设有卡扣件42，所述卡扣件42包括呈夹角设置的卡接板421和抵接板422，所述抵接板422的一端与所述本体21连接，所述抵接板422的另一端与所述卡接板421连接，所述卡接板421与所述抵接板422相对的面为内侧面，所述卡接板421上与所述内侧面相对的面为外侧面，所述外侧面设有卡扣凸起4211，所述抵接板422与所述卡接板421相对的侧面设有止退孔4221。

本文所述装饰功能件20为车灯中用来遮挡内部零部件以及与车灯模组配合的装饰件，所述顶侧墙30为灯罩的墙体用于安装所述装饰功能件20，实现装饰功能件20与车体连接的部件。

上述方案所述装饰功能件20，通过在所述本体21上设置所述卡扣件42，使得所述装饰功能件20能够可靠的安装在对应的顶侧墙30上。具体地，在使用过程中，与所述装饰功能件20连接的顶侧墙30上相应的位置设有与所述卡扣件42匹配的基座41，通过卡扣件42与基座41的配合实现所述装饰功能件20与顶侧墙30之间的可靠连接，且所述止退孔4221的设置也使得卡扣连接过程能够实现可视化。具体的所述本体21上的所述卡扣件42可以是前述任一实施例中所述的可视化背面安装防脱卡扣单元40中所包含的卡扣件42，只要在与所述装饰功能件20连接的顶侧墙30上具有对应的基座41结构即可。而且，基于顶侧墙30上用于安装所述装饰功能件20的空间狭小，特别是与所述本体21的上边缘对应的位置，能够用于安装连接的空间较小，采用常规的螺纹连接的方式将影响车体整体的外观效果。因此在所述本体21的上边缘采用所述卡扣件42来实现可靠连接，同时达到节省安装空间的要求。这里所述的上边缘为图1和图3的视角中本体21的上边缘。

如图1和图2所示，在另一个实施例中提供了一种灯罩组件10，包括顶侧墙30和上述的装饰功能件20，所述顶侧墙30设有用于安装所述装饰功能件20的安装孔，所述顶侧墙30的上边缘悬设有第一基板411，所述顶侧墙30上位于所述第一基板411和所述安装孔之间的部分为第二基板412，所述第一基板411与所述第二基板412呈夹角设置，所述第一基板411设有卡孔4111，所述卡孔4111与所述卡扣凸起4211对应匹配，所述第二基板412设有止退凸起4121，所述止退凸起4121与所述止退孔4221对应。

上述方案提供的灯罩组件10，主要包括顶侧墙30和上述实施例中所述的装饰功能件20，在所述装饰功能件20的本体21上设有所述卡扣件42，所述顶侧墙30上设有对应的结构，从而实现可靠连接的目的。而且，具体地，所述第二基板412为所述顶侧墙30上位于所述第一基板411和安装孔之间的部分，即与所述卡扣件42对应的结构为通过合理利用所述顶侧墙30上现有的部件，在达到可靠连接的情况下，也节省了安装空间。而且基于所述顶侧墙30上用于安装装饰功能件20的空间狭小，通过前述顶侧墙30上部件的合理利用才满足了实际使用过程中，安装的可行性。

进一步地，在一个实施例中，如图1和图3所示，所述本体21的下边缘设有凸耳211，所述凸耳211上设有螺纹孔，所述顶侧墙30上与所述凸耳211对应的位置设有连接孔，所述连接孔与所述螺纹孔匹配，用于实现装饰功能件20与顶侧墙30的螺纹连接。正如前所述，所述顶侧墙30上用于安装装饰功能件20的空间狭小，特别是在所述本体21的上边缘，因此在本体21上边缘的位置采用所述防脱卡扣连接的方式。但是卡扣连接始终是通过材料的弹性变形来实现连接的，而汽车在使用过程中存在振动频率较大的情况，上述方案则通过在所述本体21的下边缘设置所述凸耳211，采用螺纹连接的方式实现这几个方向装饰功能件20与顶侧墙30之间的连接，从而提高所述灯罩组件10连接的可靠性。

为进一步提高所述装饰功能件20与所述顶侧墙30之间连接的可靠性，如图1和图3所示，所述卡扣件42、所述第一基板411和止退凸起4121均为两个，两个所述卡扣件42在所述本体21的上边缘间隔分布，所述第一基板411与所述卡接板421一一对应，所述止退凸起4121与所述止退孔4221一一对应。通过设置两对可视化背面安装防脱卡扣单元40结构进一步提高所述灯罩组件10的连接可靠性。

进一步地，在一个实施例中，如图1和图3所示，所述止退孔4221包括左孔和右孔，所述左孔和右孔之间形成限位导向筋条4222，所述止退凸起4121包括间隔设置的左凸起和右凸起，所述左凸起与所述左孔对应，所述右凸起与所述右孔对应。与前述止退孔4221分为左孔和右孔的理由类似，起到防止所述装饰功能件20相对于所述顶侧墙30左右移动的情况发生。前述任一实施例中所述的可视化背面安装防脱卡扣单元40均适用于本灯罩组件10中，只是所述可视化背面安装防脱卡扣单元40的第二基板412采用本灯罩组件10总顶侧墙30的原有部件即可。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种可视化背面安装防脱卡扣单元，其特征在于，包括相互配合的基座和卡扣件，所述基座包括呈夹角设置的第一基板和第二基板，所述卡扣件包括呈夹角设置的卡接板和抵接板，当所述基座和所述卡扣件配合时，所述第一基板与所述卡接板对应，所述第二基板与所述抵接板对应，所述卡接板与所述第一基板相对的侧面设有卡扣凸起，所述第一基板设有与所述卡扣凸起对应的卡孔，所述第二基板与所述抵接板相对的侧面设有止退凸起，所述抵接板设有与所述止退凸起对应的止退孔。

2.根据权利要求1所述的可视化背面安装防脱卡扣单元，其特征在于，所述止退凸起包括间隔设置的左凸起和右凸起，所述止退孔包括左孔和右孔，所述左孔和右孔之间形成限位导向筋条，所述限位导向筋条与所述卡接板相交，所述左凸起与所述左孔对应，所述右凸起与所述右孔对应。

3.根据权利要求1或2所述的可视化背面安装防脱卡扣单元，其特征在于，当所述基座与所述卡扣件配合时，所述卡扣件位于所述基座的内侧，所述止退孔大于所述止退凸起，所述止退凸起与所述止退孔上靠近所述卡接板的侧壁抵接。

4.根据权利要求3所述的可视化背面安装防脱卡扣单元，其特征在于，所述卡孔位于所述第一基板上远离所述第二基板的一端，所述卡扣凸起位于所述卡接板远离所述抵接板的一端。

5.根据权利要求1所述的可视化背面安装防脱卡扣单元，其特征在于，所述卡接板与所述抵接板之间的角度大于等于90°。

6.一种装饰功能件，其特征在于，包括本体，所述本体的上边缘设有卡扣件，所述卡扣件包括呈夹角设置的卡接板和抵接板，所述抵接板的一端与所述本体连接，所述抵接板的另一端与所述卡接板连接，所述卡接板与所述抵接板相对的面为内侧面，所述卡接板上与所述内侧面相对的面为外侧面，所述外侧面设有卡扣凸起，所述抵接板与所述卡接板相对的侧面设有止退孔。

7.一种灯罩组件，其特征在于，包括顶侧墙和权利要求6所述的装饰功能件，所述顶侧墙设有用于安装所述装饰功能件的安装孔，所述顶侧墙的上边缘悬设有第一基板，所述顶侧墙上位于所述第一基板和所述安装孔之间的部分为第二基板，所述第一基板与所述第二基板呈夹角设置，所述第一基板设有卡孔，所述卡孔与所述卡扣凸起对应匹配，所述第二基板设有止退凸起，所述止退凸起与所述止退孔对应。

8.根据权利要求7所述的灯罩组件，其特征在于，所述本体的下边缘设有凸耳，所述凸耳上设有螺纹孔，所述顶侧墙上与所述凸耳对应的位置设有连接孔，所述连接孔与所述螺纹孔匹配，用于实现装饰功能件与顶侧墙的螺纹连接。

9.根据权利要求7或8所述的灯罩组件，其特征在在于，所述卡扣件、所述第一基板和止退凸起均为两个，两个所述卡扣件在所述本体的上边缘间隔分布，所述第一基板与所述卡接板一一对应，所述止退凸起与所述止退孔一一对应。

10.根据权利要求7或8所述的灯罩组件，其特征在于，所述止退孔包括左孔和右孔，所述左孔和右孔之间形成限位导向筋条，所述止退凸起包括间隔设置的左凸起和右凸起，所述左凸起与所述左孔对应，所述右凸起与所述右孔对应。