CN208365018U - 一种用于加油机顶部的高压水雾管路连接结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种用于加油机顶部的高压水雾管路连接结构，包括接头、喷头、终端管道和接头管道；接头中形成相互贯通的轴向通孔和径向通孔；喷头安装在接头的径向通孔中；终端管道的端部可转动地插入轴向通孔的一侧，接头管道的端部可转动地插入轴向通孔的另一侧，并与终端管道的端部螺纹连接，使得接头相对于终端管道和接头管道转动，终端管道的插入端与轴向通孔的侧壁之间设置第一密封圈，接头管道的插入端与轴向通孔的侧壁之间设置第二密封圈，终端管道的插入端或/和接头管道的插入端上设置与径向通孔连通的贯穿孔，贯穿孔位于第一密封圈和第二密封圈之间。本实用新型使得接头可以任意旋转角度，提高承受压力，减少人为因素的影响。

Description

一种用于加油机顶部的高压水雾管路连接结构

技术领域

本实用新型涉及高压水雾管路技术领域，特别涉及一种用于加油机顶部的高压水雾管路连接结构。

背景技术

由于温度系数及粉尘系数对加油机构成安全隐患，温度越低及粉尘越少，对加油机的安全隐患越小。为解决所述问题，现有技术中，通常在加油机顶部安装高压水雾管道，该高压水雾管道连接结构原理为：喷头通过铜套在一个锥面挤压变形二而抱死在管道外圆。

所述高压水雾管道连接结构的缺陷在于：一，为了使铜套变形，就要锁紧螺母，无法知道使用多大的扭力才能满足铜套变形量，也无法确定铜套多大的变形量能满足多大的压力，存在漏水的风险；二，调整喷雾方向比较困难，无法做到一排喷头方向的一致性；三，两个喷头之间的距离由管道的长短来确定的，而管道的长短由现场人工裁剪决定，无法保证距离准确性。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决上述技术中的技术问题之一。为此，本实用新型的目的在于提出一种用于加油机顶部的高压水雾管路连接结构，使得接头可以任意旋转角度，提高承受压力，减少人为因素的影响。

为达到上述目的，本实用新型实施例提出了一种用于加油机顶部的高压水雾管路连接结构，包括接头、喷头、终端管道和接头管道；

所述接头中形成相互贯通的轴向通孔和径向通孔；

所述喷头安装在所述接头的径向通孔中；

所述终端管道的端部可转动地插入所述轴向通孔的一侧，所述接头管道的端部可转动地插入所述轴向通孔的另一侧，并与所述终端管道的端部螺纹连接，使得所述接头相对于所述终端管道和所述接头管道转动，所述终端管道的插入端与所述轴向通孔的侧壁之间设置第一密封圈，所述接头管道的插入端与所述轴向通孔的侧壁之间设置第二密封圈，所述终端管道的插入端或/和所述接头管道的插入端上设置与所述径向通孔连通的贯穿孔，所述贯穿孔位于第一密封圈和第二密封圈之间。

根据本实用新型实施例的一种用于加油机顶部的高压水雾管路连接结构，使用于加油机时，终端管道中的水经贯穿孔进入径向通孔，再由喷头喷出形成高压雾状水。由于接头相对于终端管道和接头管道转动，使得接头可以任意旋转角度，可以调整喷头喷射的方向；同时，终端管道与接头管道螺纹连接，可以避免因紧固连接造成的损害；接头之间的距离通过终端管道的长短来保证，终端管道的长度通过机加工来保证，从而可以减少人为因素的影响。

另外，根据本实用新型上述实施例提出的一种用于加油机顶部的高压水雾管路连接结构，还可以具有如下附加的技术特征：

进一步，所述接头的轴向通孔的侧壁上形成第一环形凹槽和第二环形凹槽，所述第一密封圈安装于所述第一环形凹槽中，所述第二密封圈安装于所述第二环形凹槽中。

进一步，所述第一密封圈和第二密封圈设置为至少两个。

进一步，所述终端管道的端部形成第一缩颈段，所述第一缩颈段可转动地插入所述轴向通孔的一侧，所述接头管道的端部形成第二缩颈段，所述第二缩颈段可转动地插入所述轴向通孔的另一侧。

进一步，所述第一缩颈段上形成第三环形凹槽，所述第三环形凹槽与所述径向通孔连通，所述第三环形凹槽上设置所述贯穿孔。

进一步，所述第一缩颈段上形成外螺纹段，所述第二缩颈段中形成内螺纹孔，所述外螺纹段插入所述内螺纹孔中而螺纹连接。

进一步，所述接头与所述终端管道和所述接头管道间隙配合而可相对转动。

进一步，所述终端管道两端的端部分别可转动地插入所述接头的轴向通孔的一侧。

进一步，第一密封圈和第二密封圈为O型圈。

进一步，接头管道为卡式接头管道。

附图说明

图1为根据本实用新型实施例的立体分解图；

图2为图1的局部放大图；

图3为根据本实用新型实施例的剖视图。

标号说明

接头1 轴向通孔11

第一环形凹槽111 第二环形凹槽112

径向通孔12 喷头2

终端管道3 贯穿孔31

第一缩颈段32 第三环形凹槽321

接头管道4 第二缩颈段41

第一密封圈5 第二密封圈6。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

如图1至图3所示，本实用新型实施例的一种用于加油机顶部的高压水雾管路连接结构，包括接头1、喷头2、终端管道3和接头管道4。

接头1中形成相互贯通的轴向通孔11和径向通孔12。喷头2安装在接头1的径向通孔 12中。喷头2为涡旋喷头。

终端管道3的端部可转动地插入接头1的轴向通孔11的一侧，接头管道4的端部可转动地插入接头1的轴向通孔11的另一侧，并与终端管道3的端部螺纹连接，使得接头1相对于终端管道3和接头管道4转动。

在一些示例中，接头1与终端管道3和接头管道4间隙配合而可相对转动，即接头1转动套接在终端管道3和接头管道4上。

终端管道3的插入端与接头1的轴向通孔11的侧壁之间设置第一密封圈5，接头管道4 的插入端与接头1的轴向通孔11的侧壁之间设置第二密封圈6，终端管道3的插入端上设置与径向通孔12连通的贯穿孔31，贯穿孔31位于第一密封圈5和第二密封圈6之间。贯穿孔 31也可以设置在接头管道4上，或者终端管道3和接头管道4同时设置贯穿孔31。

第一密封圈5和第二密封圈6为O型圈。接头管道4为卡式接头管道。

该高压水雾管路连接结构使用于加油机时，终端管道3中的水经贯穿孔31进入径向通孔 12，再由喷头2喷出形成高压雾状水。由于接头1相对于终端管道3和接头管道4转动，使得接头1可以任意旋转角度，可以调整喷头2喷射的方向；同时，终端管道3与接头管道4 螺纹连接，可以避免因紧固连接造成的损害；接头1之间的距离通过终端管道3的长短来保证，终端管道3的长度通过机加工来保证，从而可以减少人为因素的影响；使用O型圈为密封件，在机加工上保证终端管道3、接头管道4和接头1的尺寸，就能保证密封性，减少安装时人为的因素。

在一些示例中，接头1的轴向通孔11的侧壁上形成第一环形凹槽111和第二环形凹槽 112，第一密封圈5安装于第一环形凹槽111中，第二密封圈6安装于第二环形凹槽112中。第一密封圈5和第二密封圈6设置为至少两个，可以在单个管道上使用两个O型圈，单个O 型圈的承受压力可以达到40Mpa，减少了O型圈在安装过程中损坏而导致漏水的概率。

在一些示例中，终端管道3的端部形成第一缩颈段32，第一缩颈段32可转动地插入接头1的轴向通孔11的一侧，接头管道4的端部形成第二缩颈段41，第二缩颈段41可转动地插入接头1的轴向通孔11的另一侧。第一缩颈段32上形成第三环形凹槽321，第三环形凹槽321与接头1的径向通孔12连通，第三环形凹槽321上设置贯穿孔31。

第一缩颈段32上形成外螺纹段，第二缩颈段41中形成内螺纹孔，外螺纹段插入内螺纹孔中而使终端管道3与接头管道4螺纹连接。

如图3所示，在一些示例中，终端管道3两端的端部分别可转动地插入接头1的轴向通孔11的一侧。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不应理解为必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例进行接合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (10)

1.一种用于加油机顶部的高压水雾管路连接结构，其特征在于：包括接头、喷头、终端管道和接头管道；

所述接头中形成相互贯通的轴向通孔和径向通孔；

所述喷头安装在所述接头的径向通孔中；

所述终端管道的端部可转动地插入所述轴向通孔的一侧，所述接头管道的端部可转动地插入所述轴向通孔的另一侧，并与所述终端管道的端部螺纹连接，使得所述接头相对于所述终端管道和所述接头管道转动，所述终端管道的插入端与所述轴向通孔的侧壁之间设置第一密封圈，所述接头管道的插入端与所述轴向通孔的侧壁之间设置第二密封圈，所述终端管道的插入端或/和所述接头管道的插入端上设置与所述径向通孔连通的贯穿孔，所述贯穿孔位于第一密封圈和第二密封圈之间。

2.如权利要求1所述的一种用于加油机顶部的高压水雾管路连接结构，其特征在于：所述接头的轴向通孔的侧壁上形成第一环形凹槽和第二环形凹槽，所述第一密封圈安装于所述第一环形凹槽中，所述第二密封圈安装于所述第二环形凹槽中。

3.如权利要求1所述的一种用于加油机顶部的高压水雾管路连接结构，其特征在于：所述第一密封圈和第二密封圈设置为至少两个。

4.如权利要求1所述的一种用于加油机顶部的高压水雾管路连接结构，其特征在于：所述终端管道的端部形成第一缩颈段，所述第一缩颈段可转动地插入所述轴向通孔的一侧，所述接头管道的端部形成第二缩颈段，所述第二缩颈段可转动地插入所述轴向通孔的另一侧。

5.如权利要求4所述的一种用于加油机顶部的高压水雾管路连接结构，其特征在于：所述第一缩颈段上形成第三环形凹槽，所述第三环形凹槽与所述径向通孔连通，所述第三环形凹槽上设置所述贯穿孔。

6.如权利要求4所述的一种用于加油机顶部的高压水雾管路连接结构，其特征在于：所述第一缩颈段上形成外螺纹段，所述第二缩颈段中形成内螺纹孔，所述外螺纹段插入所述内螺纹孔中而螺纹连接。

7.如权利要求1所述的一种用于加油机顶部的高压水雾管路连接结构，其特征在于：所述接头与所述终端管道和所述接头管道间隙配合而可相对转动。

8.如权利要求1所述的一种用于加油机顶部的高压水雾管路连接结构，其特征在于：所述终端管道两端的端部分别可转动地插入所述接头的轴向通孔的一侧。

9.如权利要求1所述的一种用于加油机顶部的高压水雾管路连接结构，其特征在于：第一密封圈和第二密封圈为O型圈。

10.如权利要求1所述的一种用于加油机顶部的高压水雾管路连接结构，其特征在于：接头管道为卡式接头管道。