CN208364254U - 磁感式电位计 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种磁感式电位计，包括机壳，所述机壳内安装有磁感应模块和检测轴，所述检测轴的顶端安装有一个磁铁，所述磁感应模块固定于所述磁铁的上方，所述磁感应模块上设有磁感应传感器，所述检测轴的下端伸出所述机壳的底部，并且所述检测轴的底部安装有齿轮。本设计的磁感式电位计安装体积小，结构新颖，基于电磁感应原理来测量，通过磁感应传感器测量检测轴的磁通量变化来确定油门电机的位置和转速变化；打破了传统码盘式和碳刷式电位计的测量方式，提高测量精度和使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及检测设备，具体为一种磁感式电位计。
背景技术
电子油门实际上就是节流阀完全由电机控制，发动机控制器通过对节流阀体的调节而影响发动机扭矩。电子油门控制系统主要由油门踏板(在挖掘机上特指油门旋钮，挖掘机都是使用柴油发动机，油门是控制喷油量而不同于汽油机油门控制进气量。驾驶室油门旋钮的大小控制柴油泵供油量的多少，油门越大，则柴油泵供油量大，则喷射量大。)、踏板位移传感器、ECU(电控单元)、数据总线、伺服电机和节气门执行机构组成，当监测到油门踏板高度位置(在挖掘机上特指油门旋钮角度的变化)有变化，踏板位移传感器瞬间将此信息送达ECU，ECU对该信息和其它系统传来的数据信息进行运算处理，计算出一个控制信号，通过线路送到伺服电机继电器，伺服电机驱动节气门执行机构，数据总线则是负责系统ECU和其它ECU之间的通讯。传统的油门电位计一般采用碳刷式，传统的电位计精确度不佳，而且电刷移动时和电阻保持接触引起磨损，导致使用寿命不长。
实用新型内容
为了克服现有技术提及的缺点，本实用新型提供一种伺服电机的磁感式电位计，辅助监测油门电机的工作情况。
本实用新型为解决上述问题采取的方案是：磁感式电位计，包括机壳，所述机壳内安装有磁感应模块和检测轴，所述检测轴的顶端安装有一块磁铁，所述磁感应模块固定于所述磁铁的上方。
所述磁感应模块上设有磁感应传感器和相应的电路模块。
所述检测轴的下端伸出所述机壳的底部，并且所述检测轴的底部安装有齿轮；通过齿轮连接油门电机的输出轴，油门电机带动检测轴同步转动，当磁铁旋转时磁感应传感器输出的微弱电压发生变化，从而可以测得圆心处磁铁的转动角度，如果将这个电压连接到放大器并进行AD采集再经过数字滤波和电压比较，通过磁感应模块上的处理系统对其进行量化处理就可以得出磁铁的转速和角度变化量。
所述齿轮通过销轴可拆卸安装于所述检测轴的底部，方便更换维修。
所述检测轴通过轴承安装于所述机壳内，所述检测轴上安装有连接所述轴承的卡簧；所述卡簧设置于所述磁铁的下方。
所述检测轴的顶端设有放置所述磁铁的沉孔。
还包括有数据接头，所述数据接头通过数据线连接所述磁感应模块，所述机壳上开设有方便排线的出线口。
所述磁铁与所述磁感应模块之间的距离为2.0～5.0mm。
所述机壳周围设有一层磁屏蔽罩，防止外界磁场的干扰。
本实用新型的有益效果是：本设计的磁感式电位计安装体积小，结构新颖，基于电磁感应原理来测量，通过磁感应传感器测量检测轴的磁通量变化来确定油门电机的位置和转速变化；打破了传统码盘式和碳刷式电位计的测量方式，提高测量精度，可靠性好，使用寿命可达到4～6年。
附图说明
图1为本实用新型的结构爆炸示意图；
图2为本实用新型的数据接头的立体示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进行进一步的说明。
如图1所示，磁感式电位计，包括机壳1，所述机壳1内安装有磁感应模块3和检测轴2，所述检测轴2通过轴承安装于所述机壳1内，所述检测轴2上安装有连接所述轴承的卡簧21，所述检测轴3的顶端安装有一个磁铁4，该磁铁4可以采用环形磁铁，所述卡簧21设置于所述磁铁4的下方；所述磁感应模块3固定于所述磁铁4的上方，所述磁感应模块3上设有磁感应传感器(霍尔感应元件)和相应的(检测)电路模块，该(检测)电路模块包括信号放大电路、数据传输电路、保护电路等等；磁感应传感器可以设置为正对所述磁铁4的上方2.0～5.0mm处，优选为3～4mm；所述检测轴2的下端伸出所述机壳1的底部，并且所述检测轴2的底部安装有齿轮5，所述齿轮5通过销轴51可拆卸安装于所述检测轴的底部，方便更换维修；通过齿轮5连接油门电机的输出轴，油门电机带动检测轴同步转动，当磁铁旋转时磁感应传感器输出的微弱电压发生变化，从而可以测得圆心处磁铁的转动角度，如果将这个电压连接到放大器并进行AD采集再经过数字滤波和电压比较，通过磁感应模块上的处理系统对其进行量化处理就可以得出磁铁的转速和角度变化量。
所述机壳1内设有配合固定所述磁感应模块3的卡扣，所述机壳1的顶部还设有配合固定所述磁感应模块3的上盖。
所述检测轴2的顶端设有放置所述磁铁4的沉孔22。
所述机壳1周围设有一层磁屏蔽罩，防止外界磁场的干扰。
如图2所示，还包括有数据接头6，所述数据接头6通过数据线61连接所述磁感应模块2，所述数据线61的数量为三根，所述机壳1上开设有方便排线的出线口11。
本装置的工作原理是恒定5V输入，通过外部动作(多数为驾驶室油门旋钮)的变化改变磁感式电位计中电磁感应的角度使其和磁感应模块配合来影响输出量的大小，磁铁4的磁力从中间到周围分散式分布，在磁铁4的旋转运动过程中，磁感应模块2接收的信号类似于一个波浪式的信号(正弦函数波)，不同位置有着不同的信号强度，从而达到测量油门电机的位置和转速变化的目的。
以上所述者，仅为本新型的较佳实施例而已，当不能以此限定本新型实施的范围，即大凡依本新型申请专利范围及新型说明内容所作的简单等效变化与修饰，皆仍属本新型专利涵盖的范围内。
Claims (8)
1.磁感式电位计，包括机壳，其特征在于，所述机壳内安装有磁感应模块和检测轴，所述检测轴的顶端安装有一块磁铁，所述磁感应模块固定于所述磁铁的上方。
2.根据权利要求1所述的磁感式电位计，其特征在于，所述磁感应模块上设有磁感应传感器。
3.根据权利要求1所述的磁感式电位计，其特征在于，所述检测轴的下端伸出所述机壳的底部，并且所述检测轴的底部安装有齿轮。
4.根据权利要求3所述的磁感式电位计，其特征在于，所述齿轮通过销轴可拆卸安装于所述检测轴的底部。
5.根据权利要求1所述的磁感式电位计，其特征在于，所述检测轴的顶端设有放置所述磁铁的沉孔。
6.根据权利要求1所述的磁感式电位计，其特征在于，还包括有数据接头，所述数据接头通过数据线连接所述磁感应模块，所述机壳上开设有方便排线的出线口。
7.根据权利要求1所述的磁感式电位计，其特征在于，所述磁铁与所述磁感应模块之间的距离为2.0～5.0mm。
8.根据权利要求1所述的磁感式电位计，其特征在于，所述机壳周围设有一层磁屏蔽罩。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201820499058.9U CN208364254U (zh) | 2018-04-09 | 2018-04-09 | 磁感式电位计 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201820499058.9U CN208364254U (zh) | 2018-04-09 | 2018-04-09 | 磁感式电位计 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN208364254U true CN208364254U (zh) | 2019-01-11 |
Family
ID=64922551
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201820499058.9U Active CN208364254U (zh) | 2018-04-09 | 2018-04-09 | 磁感式电位计 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN208364254U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108691661A (zh) * | 2018-04-09 | 2018-10-23 | 广州联真电子科技有限公司 | 电位计及其应用的电子油门结构 |
-
2018
- 2018-04-09 CN CN201820499058.9U patent/CN208364254U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108691661A (zh) * | 2018-04-09 | 2018-10-23 | 广州联真电子科技有限公司 | 电位计及其应用的电子油门结构 |
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