CN208360428U - 一种船舱室铝蜂窝空腹门 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种船舱室铝蜂窝空腹门，包括一对门框配套框、一对门板配套框以及门板，任意一侧的门板配套框与门框配套框通过合页连接，所述的门板配套框设置于门板两侧沿；所述的门框配套框前端分别设置有水平向内延伸的限位板；所述的门板配套框前端两侧分别设置有与限位板对应的缺口槽；所述限位板的内侧面设置有密封减震胶条。本实用新型所述的一种船舱室铝蜂窝空腹门，其内外侧面能够保持平齐，其占用空间小。
Description
技术领域
本实用新型涉及空腹门领域，尤其是一种船舱室铝蜂窝空腹门。
背景技术
船舶是一种不可缺少的交通运输工具，船舶船舱内的空间有限，其门板的布置及开关方向根据实际需求制作，目前的船舶用门框配套框安装困难，内外侧凹凸不平，其内外侧面不能于与门板平齐，用占用额外的空间。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是：为了克服上述中存在的问题，提供了一种船舱室铝蜂窝空腹门，其内外侧面能够保持平齐，其占用空间小。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种船舱室铝蜂窝空腹门，包括一对门框配套框、一对门板配套框以及门板，任意一侧的门板配套框与门框配套框通过合页连接，所述的门板配套框设置于门板两侧沿；所述的门框配套框前端分别设置有水平向内延伸的限位板；所述的门板配套框前端两侧分别设置有与限位板对应的缺口槽；所述限位板的内侧面设置有密封减震胶条。
作为优选，所述的门框配套框两侧部设置有填充粘胶的空隙。
作为优选，所述的门框配套框为分体式结构，由前支架与后支架扣合组成，前支架与后支架均为L形结构；所述后支架内设置有与前支架卡合的内卡槽；所述的限位板设置于前支架端部。
作为优选，所述的内卡槽内侧壁的长度小于外侧壁长度。
作为优选，所述限位板的内侧面设置有安装密封减震胶条的凸起座；所述的凸起座与前支架侧壁形成外卡槽，后支架端部插接在外卡槽内。
作为优选，所述的门板为铝蜂窝板。
本实用新型的有益效果是：一种船舱室铝蜂窝空腹门，其结构合理，限位板的位置限定门板关闭时，门板配套框与门框配套框内外端面能够保持平齐，前支架与后支架两端都具有卡槽的结构，连接更加稳定，能够调节卡合范围；其占用空间小，且密封性好。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型所述的一种船舱室铝蜂窝空腹门的整体结构示意图；
图2是本实用新型所述的一种船舱室铝蜂窝空腹门的门框配套框结构示意图。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
实施例1
如图1、2所示的一种船舱室铝蜂窝空腹门，包括一对门框配套框1、一对门板配套框2以及门板3，任意一侧的门板配套框2与门框配套框1通过合页4连接，所述的门板配套框1设置于门板3两侧沿；所述的门框配套框1前端分别设置有水平向内延伸的限位板5；所述的门板配套框2前端两侧分别设置有与限位板5对应的缺口槽21；所述限位板5的内侧面设置有密封减震胶条51。其中，缺口槽21与限位板5的高度相互适配，关闭后门板配套框2与门框配套框1端面能够保持平齐；合页4设置于与限位板5相背的室外一侧，其缺口槽21与限位板5均位于室内一侧。
本实施例中的，外开门式铝蜂窝空腹门，其结构合理，限位板5的位置限定门板3关闭时，门板配套框2与门框配套框1内外端面能够保持平齐，不会多占用空间且密封性好。
实施例2
如图1、2所示的一种船舱室铝蜂窝空腹门，包括一对门框配套框1、一对门板配套框2以及门板3，任意一侧的门板配套框2与门框配套框1通过合页4连接，所述的门板配套框1设置于门板3两侧沿；所述的门框配套框1前端分别设置有水平向内延伸的限位板5；所述的门板配套框2前端两侧分别设置有与限位板5对应的缺口槽21；所述限位板5的内侧面设置有密封减震胶条51。其中，缺口槽21与限位板5的高度相互适配，关闭后门板配套框2与门框配套框1端面能够保持平齐；合页4设置于与限位板5相背的室外一侧，其缺口槽21与限位板5均位于室内一侧。
其结构合理，限位板5的位置限定门板3关闭时，门板配套框2与门框配套框1端面能够保持平齐，不会多占用空间且密封性好。
本实施例中，合页4为弹簧合页。
所述的门框配套框1两侧部设置有填充粘胶的空隙11。连接安装更加稳定。
所述的门框配套框1为分体式结构，由前支架6与后支架7扣合组成，前支架6与后支架7均为L形结构；所述后支架7内设置有与前支架6卡合的内卡槽71；所述的限位板5设置于前支架6端部。其中，卡合安装稳定。
所述的内卡槽71内侧壁的长度小于外侧壁长度。其中，门板3侧端部具有相应台阶状结构，与内卡槽71内侧壁及前支架6贴合，安装方便稳定。
所述限位板5的内侧面设置有安装密封减震胶条8的凸起座51；所述的凸起座51与前支架6侧壁形成外卡槽52，后支架7端部插接在外卡槽内52。连接稳定。其中，凸起座51内具有“工”字形状的卡槽腔，密封减震胶条8安装于该卡槽腔内，密封减震胶条8为橡胶材质，密封减震胶条8中部为空腔结构，增大其弹性形变能力，缓冲、密封效果好。
前支架6与后支架7两端都具有卡槽的结构，连接更加稳定。
所述的门板3为铝蜂窝板。铝蜂窝板，包括位于上下层的隔板以及位于中侧的蜂窝芯层，蜂窝层为铝蜂窝层，蜂窝层由若干纵向通孔组成。其具有重量轻强度大的优点，适合船舶船舱内使用。
本实用新型所述的一种船舱室铝蜂窝空腹门，其结构合理，限位板5的位置限定门板3关闭时，门板配套框2与门框配套框1端面能够保持平齐，前支架6与后支架7两端都具有卡槽的结构，连接更加稳定，能够调节卡合范围；其占用空间小，且密封性好。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
Claims (6)
1.一种船舱室铝蜂窝空腹门，其特征在于：包括一对门框配套框、一对门板配套框以及门板，任意一侧的门板配套框与门框配套框通过合页连接，所述的门板配套框设置于门板两侧沿；所述的门框配套框前端分别设置有水平向内延伸的限位板；所述的门板配套框前端两侧分别设置有与限位板对应的缺口槽；所述限位板的内侧面设置有密封减震胶条。
2.根据权利要求1所述的一种船舱室铝蜂窝空腹门，其特征在于：所述的门框配套框两侧部设置有填充粘胶的空隙。
3.根据权利要求1或2所述的一种船舱室铝蜂窝空腹门，其特征在于：所述的门框配套框为分体式结构，由前支架与后支架扣合组成，前支架与后支架均为L形结构；所述后支架内设置有与前支架卡合的内卡槽；所述的限位板设置于前支架端部。
4.根据权利要求3所述的一种船舱室铝蜂窝空腹门，其特征在于：所述的内卡槽内侧壁的长度小于外侧壁长度。
5.根据权利要求3所述的一种船舱室铝蜂窝空腹门，其特征在于：所述限位板的内侧面设置有安装密封减震胶条的凸起座；所述的凸起座与前支架侧壁形成外卡槽，后支架端部插接在外卡槽内。
6.根据权利要求1所述的一种船舱室铝蜂窝空腹门，其特征在于：所述的门板为铝蜂窝板。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201820953387.6U CN208360428U (zh) | 2018-06-21 | 2018-06-21 | 一种船舱室铝蜂窝空腹门 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN208360428U true CN208360428U (zh) | 2019-01-11 |
Family
ID=64929720
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2018
- 2018-06-21 CN CN201820953387.6U patent/CN208360428U/zh active Active
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