CN208360269U - 一种童车车架 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种童车车架，包括前脚组、后脚组、座架组、背靠组和固定手把管，背靠组包括背靠杆和设于背靠杆两端的背靠连接座，背靠连接座的前端分别与座架组的后端和前脚杆的上端相铰接，固定手把管的下端与前脚杆的上端相铰接，且固定手把管的下部与后脚杆的上部之间铰接有手把支撑杆，手把支撑杆的上端与固定手把管的下部通过第二铰接点相铰接，手把支撑杆的下端与后脚杆的上部通过第三铰接点相铰接，手把支撑杆上套设有可沿其轴向滑动的手把支撑滑动件，背靠连接座的后端铰接于手把支撑滑动件上且其通过第四铰接点相铰接。在收车后固定手把管和后脚组间隔一定距离，从而使其在单独存放时可以直立放置，节省了地面空间。

Description

一种童车车架

【技术领域】

本实用新型涉及童车领域，尤其是一种童车车架。

【背景技术】

传统的童车车架收折完毕后，其手把组一般会缩进前后脚组内，所以当其在独立存放时无法直立放置，而需要将其平放，因此其比较占用地面空间，而且传统的童车其顶棚在收合时不可随伸缩手把管一起滑动收合，导致在车台收合时顶蓬会突出来，而为了尽可能的让顶棚在收合后不会过于突出，通常会将顶棚的尺寸做小一点，但是采用这样的方式会导致较高个子的小孩在坐立时其头部会触碰到尺寸相对较矮的顶蓬。

【实用新型内容】

本实用新型要解决的技术问题是提供收折后可直立放置且其档蓬组件可随伸缩手把组件一起滑动从而使得顶棚在收合时不会突出而在展开使用时处于较高的位置处的一种童车车架。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种童车车架，包括：

前脚组，所述前脚组包括前脚杆；

后脚组，所述后脚组包括上端与所述前脚杆的上部铰接的后脚杆，其通过第一铰接点相铰接；

座架组，所述座架组的中部与所述后脚杆的上部相铰接；

背靠组，所述背靠组包括呈U型的背靠杆和设于所述背靠杆两端的背靠连接座，所述背靠连接座的前端分别与所述座架组的后端和所述前脚杆的上端相铰接；

固定手把管，所述固定手把管的下端与所述前脚杆的上端相铰接，且所述固定手把管的下部与所述后脚杆的上部之间铰接有手把支撑杆，所述手把支撑杆的上端与所述固定手把管的下部通过第二铰接点相铰接，所述手把支撑杆的下端与所述后脚杆的上部通过第三铰接点相铰接，所述手把支撑杆上套设有可沿其轴向滑动的手把支撑滑动件，所述背靠连接座的后端铰接于所述手把支撑滑动件上且其通过第四铰接点相铰接。

本实用新型采用上述结构，在收车时推动手把支撑杆往下运动并驱使后脚组向前脚组靠拢，同时手把支撑滑动件沿手把支撑杆的轴向往上滑动，随后驱使座架组和背靠组往后脚组靠拢，最后将固定手把管转动靠近前脚组，完成收车，此时固定手把管和后脚组间隔一定距离，从而使得收车后的童车车架在单独存放时可以直立放置而无需平放，进而节省了地面空间。

如上所述的一种童车车架，还包括呈U型的且可沿所述固定手把管轴向滑动的伸缩手把组件和档蓬组件，所述档蓬组件包括档蓬架和设于所述档蓬架两端的档蓬座，所述伸缩手把组件包括与所述档蓬座相固定的伸缩手把管，所述档蓬座与所述固定手把管之间设有滑动结构以使得所述档蓬座可沿所述固定手把管的轴向滑动从而带动所述档蓬组件和所述伸缩手把组件沿所述固定手把管的轴向滑动。当车架在正常展开使用时，档蓬座沿固定手把管轴向往上滑动从而带动档蓬组件和伸缩手把组件一起沿固定手把管轴向往上滑动，从而使得档蓬组件处于较高的位置处，从而能够充分遮阳，并且避免较高个子的小孩的头部碰触到档蓬组件，而在车架收合时档蓬座沿固定手把管轴向往下滑动从而带动档蓬组件和伸缩手把组件一起沿固定手把管轴向往下滑动，从而使得档蓬组件可与伸缩手把组件一起收合，进而避免档蓬组件在收合后突出，保持了整体美观性。

如上所述的一种童车车架，所述座架组的后端设有呈π字型的座架连接座，所述座架连接座的前部与所述后脚杆的上部之间铰接有座架前支撑件，所述座架前支撑件的两端分别通过第五铰接点和第六铰接点而与所述座架连接座和所述后脚杆相铰接，所述背靠连接座的前端、所述座架连接座的后部与所述前脚杆的上端三者之间铰接有座架后支撑件，所述座架后支撑件的上端、所述前脚杆的上端和所述固定手把管的下端通过第七铰接点铰接在一起，所述座架后支撑件的下端通过第八铰接点而与所述座架连接座和所述背靠连接座相铰接。进一步地，本实用新型采用上述结构，在收车时向下推动伸缩手把组件，档蓬组件和伸缩手把组件一起向下滑动收合，当伸缩手把组件向下滑动一定距离再用力推动伸缩手把组件即打开收折锁定装置(此为现有技术，在此不作详细描述)，此时继续向下推动伸缩手把组件，从而推动手把支撑杆向下运动，在手把支撑杆的作用下后脚组向前脚组靠拢，同时手把支撑滑动件沿手把支撑杆的轴向往上滑动，然后驱使座架前支撑件和座架后支撑件转动从而使得座架组向后脚组靠拢，同时背靠组往前脚组靠拢，最后将伸缩手把组件连同档蓬组件和固定手把管转动靠近前脚组后完成整车收折，此时伸缩手把组件与后脚组同时着地且间隔一定的距离，从而使得收车后的童车车架在单独存放时可以直立放置而无需平放，进而节省了地面空间，同时因为背靠杆可以收折进伸缩手把组件内且在收折完成后与伸缩手把组件成一定角度，因此可以采用较长的背靠杆(比传统加长约30mm左右)以解决背靠不够长的问题。

如上所述的一种童车车架，所述滑动结构的第一种实施例包括设于所述档蓬座外侧的档蓬座滑槽和沿所述固定手把管内侧轴向设置的手把滑轨以使得档蓬座可沿所述固定手把管的轴向滑动从而带动所述档蓬组件和所述伸缩手把组件沿所述固定手把管的轴向滑动。

如上所述的一种童车车架，所述滑动结构的第二种实施例包括设于所述档蓬座外侧的档蓬座滑轨和沿所述固定手把管内侧轴向设置的手把滑槽，档蓬座可沿所述固定手把管的轴向滑动从而带动所述档蓬组件和所述伸缩手把组件沿所述固定手把管的轴向滑动。

如上所述的一种童车车架，所述档蓬座的外侧设有两条所述档蓬座滑槽，所述固定手把管的内侧沿轴向设有两条所述手把滑轨，且所述手把滑轨和档蓬座滑槽呈T型，以使得档蓬座沿所述固定手把管的轴向滑动时更加平稳可靠。

如上所述的一种童车车架，所述伸缩手把组件还包括固设于所述伸缩手把管上部的手把挡块以及两端分别固设于所述手把挡块和所述档蓬座上的连接杆，所述固定手把管中空且所述伸缩手把管直接套设于所述固定手把管内，在档蓬座沿固定手把管的轴向滑动的同时伸缩手把管在固定手把管内滑动，保证了档蓬组件和伸缩手把组件同步沿固定手把管轴向滑动。

如上所述的一种童车车架，所述档蓬架包括两端固定于所述档蓬座内侧上的档蓬固定架和两端可转动地设于所述档蓬座上的档蓬活动架，所述档蓬活动架与所述档蓬座之间铰接有转动座，档蓬活动架可通过转动座相对档蓬固定架转动展开或收合。

如上所述的一种童车车架，所述固定手把管的上部和下部均设有限位卡槽，所述伸缩手把管的下端设有可沿所述限位卡槽弹性伸缩的弹性卡接组件，以限定档蓬组件和伸缩手把组件同步沿固定手把管轴向滑动的上限位(展开位置)和下限位(收合位置)。

如上所述的一种童车车架，所述弹性卡接组件包括弹性活动件和可与所述限位卡槽弹性卡接的限位凸起，所述伸缩手把管的上部设有解锁按钮，所述解锁按钮与所述弹性活动件之间设有拉动所述弹性活动件沿所述伸缩手把管轴向滑动的拉绳，所述拉绳拉动所述弹性活动件而使所述限位凸起脱离所述限位卡槽，所述弹性活动件上设有使其复位的复位弹簧，所述弹性活动件复位后所述限位凸起可卡接于所述限位卡槽内，按下解锁按钮从而使得拉绳拉动弹性活动件而使限位凸起脱离限位卡槽，从而使得档蓬组件和伸缩手把组件同步沿固定手把管轴向滑动，当滑动到位后，松开解锁按钮，在复位弹簧的作用下弹性活动件复位从而使限位凸起卡接于相应的限位卡槽内。

【附图说明】

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明，其中：

图1为本实用新型的分解结构图；

图2为本实用新型所述前脚组和后脚组铰接处的局部放大图；

图3为本实用新型展开使用时的状态图；

图4为本实用新型展开时的结构简图；

图5为本实用新型收折时的结构简图；

图6为本实用新型所述固定手把管、伸缩手把组件和档蓬组件的分解结构图；

图7为本实用新型所述档蓬组件的结构图；

图8为本实用新型所述伸缩手把组件的结构图；

图9为本实用新型所述固定手把管的平面结构图之一；

图10为本实用新型所述固定手把管的平面结构图之二；

图11为本实用新型所述伸缩手把组件与所述固定手把管的配合结构图

图12为本实用新型收折时的状态图；

图13为本实用新型收折完毕后的状态图；

图14为本实用新型用于拖行时的状态图。

【具体实施方式】

如图1所示的一种童车车架，包括：

前脚组101，前脚组101包括前脚杆1011；

后脚组102，后脚组102包括上端与前脚杆1011的上部铰接的后脚杆1021，其通过第一铰接点A相铰接；

座架组103，座架组103的中部与后脚杆1021的上部相铰接；

背靠组104，背靠组104包括呈U型的背靠杆1041和设于背靠杆1041两端的背靠连接座1042，背靠连接座1042的前端分别与座架组103的后端和前脚杆1011的上端相铰接；

固定手把管1，固定手把管1的下端与前脚杆1011的上端相铰接且其两端还铰接有扶手组109，固定手把管1的下部与后脚杆1021的上部之间铰接有手把支撑杆105，手把支撑杆105的上端与固定手把管1的下部通过第二铰接点B相铰接，手把支撑杆105的下端与后脚杆1021的上部通过第三铰接点C相铰接，手把支撑杆105上套设有可沿其轴向滑动的手把支撑滑动件106，背靠连接座1042的后端铰接于手把支撑滑动件106上且其通过第四铰接点D相铰接；

伸缩手把组件2和档蓬组件3，伸缩手把组件2和档蓬组件3呈U型的且可沿固定手把管1轴向滑动的，档蓬组件3包括档蓬架31和设于档蓬架31两端的档蓬座32，档蓬架31包括两端固定于档蓬座32内侧上的档蓬固定架311和两端可转动地设于档蓬座32上的档蓬活动架312，档蓬活动架312与档蓬座32之间铰接有转动座33，伸缩手把组件2包括与档蓬座32相固定的伸缩手把管21，档蓬座32与固定手把管1之间设有滑动结构4以使得档蓬座32可沿固定手把管1的轴向滑动从而带动档蓬组件3和伸缩手把组件2沿固定手把管1的轴向滑动。

座架组103的后端设有呈π字型的座架连接座1031，座架连接座1031的前部与后脚杆1021的上部之间铰接有座架前支撑件107，座架前支撑件107的两端分别通过第五铰接点E和第六铰接点F而与座架连接座1031和后脚杆1021相铰接，背靠连接座1042的前端、座架连接座1031的后部与前脚杆1011的上端三者之间铰接有座架后支撑件108，座架后支撑件108的上端、前脚杆1011的上端和固定手把管1的下端通过第七铰接点G铰接在一起，座架后支撑件108的下端通过第八铰接点H而与座架连接座1031和背靠连接座1042相铰接。

滑动结构4有两种实施方式，其第一种实施例(优选)包括设于档蓬座32外侧的两条档蓬座滑槽321和两条沿固定手把管1内侧轴向设置的手把滑轨11，且手把滑轨11和档蓬座滑槽321呈T型。

伸缩手把组件2还包括固设于伸缩手把管21上部的手把挡块22以及两端分别固设于手把挡块22和档蓬座32上的连接杆23，固定手把管1中空且伸缩手把管21直接套设于固定手把管1内。

固定手把管1的上部和下部均设有限位卡槽12，伸缩手把管21的下端设有可沿限位卡槽12弹性伸缩的弹性卡接组件5，弹性卡接组件5包括弹性活动件51和可与限位卡槽12弹性卡接的限位凸起52，伸缩手把管21的上部设有解锁按钮6，解锁按钮6与弹性活动件51之间设有拉动所述弹性活动件51沿伸缩手把管21轴向滑动的拉绳62，拉绳62拉动弹性活动件51而使限位凸起52脱离限位卡槽12，弹性活动件51上设有使其复位的复位弹簧53，弹性活动件51复位后限位凸起52可卡接于限位卡槽12内。

滑动结构4的第二种实施例包括设于档蓬座32外侧的档蓬座滑轨和沿固定手把管1内侧轴向设置的手把滑槽(图中未示出)。

本实用新型展开使用时(以滑动结构4采用第一种实施例为例)，按下解锁按钮6使得拉绳62拉动弹性活动件51而使限位凸起52脱离下部的限位卡槽12，然后往上提动伸缩手把管21使其在固定手把管1内往上滑动，在连接杆23的带动下，档蓬座32通过档蓬座滑槽321沿手把滑轨11往上滑动，同时在手把支撑件105、手把支撑滑动件106、座架前支撑件107和座架后支撑件108的作用下，背靠组104、座架组103、后脚组102和前脚组101展开至如图3或图4所示的位置处，展开到位后松开解锁按钮6，在复位弹簧53的作用下弹性活动件51复位从而使限位凸起52卡接于上部的限位卡槽12内从而完成本实用新型的展开并正常投入使用；当需要收合时，如图12所示，按下解锁按钮6使得拉绳62拉动弹性活动件51而使限位凸起52脱离上部的限位卡槽12，然后往下推动伸缩手把管21使其在固定手把管1内往下滑动，在连接杆23的带动下，档蓬座32通过档蓬座滑槽321沿手把滑轨11往下滑动，当伸缩手把组件2向下滑动一定距离再用力推动伸缩手把组件2即打开收折锁定装置，此时继续向下推动伸缩手把组件2，从而推动手把支撑杆105向下运动，在手把支撑杆105的作用下后脚组102向前脚组101靠拢，同时手把支撑滑动件106沿手把支撑杆105的轴向往上滑动，然后驱使座架前支撑件107和座架后支撑件108转动从而使得座架组103向后脚组102靠拢，同时背靠组104往前脚组101靠拢，最后将伸缩手把组件2连同档蓬组件3和固定手把管1转动靠近前脚组1后完成如图13所示的整车收折，收折后松开解锁按钮6，在复位弹簧53的作用下弹性活动件51复位从而使限位凸起52卡接于下部的限位卡槽12内，完成本实用新型的收合。如图14所示，收合后将扶手组109转动至与后脚组102平行的位置时还可以实现整车拖行，方便携带。

Claims (10)

1.一种童车车架，其特征在于包括：

前脚组(101)，所述前脚组(101)包括前脚杆(1011)；

后脚组(102)，所述后脚组(102)包括上端与所述前脚杆(1011)的上部铰接的后脚杆(1021)，其通过第一铰接点(A)相铰接；

座架组(103)，所述座架组(103)的中部与所述后脚杆(1021)的上部相铰接；

背靠组(104)，所述背靠组(104)包括呈U型的背靠杆(1041)和设于所述背靠杆(1041)两端的背靠连接座(1042)，所述背靠连接座(1042)的前端分别与所述座架组(103)的后端和所述前脚杆(1011)的上端相铰接；

固定手把管(1)，所述固定手把管(1)的下端与所述前脚杆(1011)的上端相铰接，且所述固定手把管(1)的下部与所述后脚杆(1021)的上部之间铰接有手把支撑杆(105)，所述手把支撑杆(105)的上端与所述固定手把管(1)的下部通过第二铰接点(B)相铰接，所述手把支撑杆(105)的下端与所述后脚杆(1021)的上部通过第三铰接点(C)相铰接，所述手把支撑杆(105)上套设有可沿其轴向滑动的手把支撑滑动件(106)，所述背靠连接座(1042)的后端铰接于所述手把支撑滑动件(106)上且其通过第四铰接点(D)相铰接。

2.根据权利要求1所述的一种童车车架，其特征在于还包括呈U型的且可沿所述固定手把管(1)轴向滑动的伸缩手把组件(2)和档蓬组件(3)，所述档蓬组件(3)包括档蓬架(31)和设于所述档蓬架(31)两端的档蓬座(32)，所述伸缩手把组件(2)包括与所述档蓬座(32)相固定的伸缩手把管(21)，所述档蓬座(32)与所述固定手把管(1)之间设有滑动结构(4)以使得所述档蓬座(32)可沿所述固定手把管(1)的轴向滑动从而带动所述档蓬组件(3)和所述伸缩手把组件(2)沿所述固定手把管(1)的轴向滑动。

3.根据权利要求1或2所述的一种童车车架，其特征在于所述座架组(103)的后端设有呈π字型的座架连接座(1031)，所述座架连接座(1031)的前部与所述后脚杆(1021)的上部之间铰接有座架前支撑件(107)，所述座架前支撑件(107)的两端分别通过第五铰接点(E)和第六铰接点(F)而与所述座架连接座(1031)和所述后脚杆(1021)相铰接，所述背靠连接座(1042)的前端、所述座架连接座(1031)的后部与所述前脚杆(1011)的上端三者之间铰接有座架后支撑件(108)，所述座架后支撑件(108)的上端、所述前脚杆(1011)的上端和所述固定手把管(1)的下端通过第七铰接点(G)铰接在一起，所述座架后支撑件(108)的下端通过第八铰接点(H)而与所述座架连接座(1031)和所述背靠连接座(1042)相铰接。

4.根据权利要求2所述的一种童车车架，其特征在于所述滑动结构(4)包括设于所述档蓬座(32)外侧的档蓬座滑槽(321)和沿所述固定手把管(1)内侧轴向设置的手把滑轨(11)。

5.根据权利要求2所述的一种童车车架，其特征在于所述滑动结构(4)包括设于所述档蓬座(32)外侧的档蓬座滑轨和沿所述固定手把管(1)内侧轴向设置的手把滑槽。

6.根据权利要求4所述的一种童车车架，其特征在于所述档蓬座(32)的外侧设有两条所述档蓬座滑槽(321)，所述固定手把管(1)的内侧沿轴向设有两条所述手把滑轨(11)，且所述手把滑轨(11)和档蓬座滑槽(321)呈T型。

7.根据权利要求2、4、5或6任一项所述的一种童车车架，其特征在于所述伸缩手把组件(2)还包括固设于所述伸缩手把管(21)上部的手把挡块(22)以及两端分别固设于所述手把挡块(22)和所述档蓬座(32)上的连接杆(23)，所述固定手把管(1)中空且所述伸缩手把管(21)直接套设于所述固定手把管(1)内。

8.根据权利要求2、4、5或6任一项所述的一种童车车架，其特征在于所述档蓬架(31)包括两端固定于所述档蓬座(32)内侧上的档蓬固定架(311)和两端可转动地设于所述档蓬座(32)上的档蓬活动架(312)，所述档蓬活动架(312)与所述档蓬座(32)之间铰接有转动座(33)。

9.根据权利要求7所述的一种童车车架，其特征在于所述固定手把管(1)的上部和下部均设有限位卡槽(12)，所述伸缩手把管(21)的下端设有可沿所述限位卡槽(12)弹性伸缩的弹性卡接组件(5)。

10.根据权利要求9所述的一种童车车架，其特征在于所述弹性卡接组件(5)包括弹性活动件(51)和可与所述限位卡槽(12)弹性卡接的限位凸起(52)，所述伸缩手把管(21)的上部设有解锁按钮(6)，所述解锁按钮(6)与所述弹性活动件(51)之间设有拉动所述弹性活动件(51)沿所述伸缩手把管(21)轴向滑动的拉绳(62)，所述拉绳(62)拉动所述弹性活动件(51)而使所述限位凸起(52)脱离所述限位卡槽(12)，所述弹性活动件(51)上设有使其复位的复位弹簧(53)，所述弹性活动件(51)复位后所述限位凸起(52)可卡接于所述限位卡槽(12)内。