CN208356440U - 一种加油站三级油气回收系统 - Google Patents

Abstract

一种加油站三级油气回收系统，属于挥发性有机气体回收技术领域。这种加油站三级油气回收系统主要包括一级回收、二级回收、三级回收和一个制冷回路，一级回收用于运油车注油时的油气回收，二级回收用于加油机加油时的油气回收，三级回收综合采用冷凝、膜技术和吸附技术，还采用制冷回路来提高冷凝效率。该油气回收系统为解决挥发性有机气体排放污染的问题，利用压缩工艺将储油罐中的油气压力升高，进行油气分离；再利用该压差进行膜分离，膜分离后的气体进入吸附罐进行吸附，使加油站整个油气回收处理流程得以优化，降低了排放污染、保护了环境。

Description

一种加油站三级油气回收系统

技术领域

本实用新型涉及一种加油站三级油气回收系统，属于挥发性有机气体回收技术领域。

背景技术

在加油站储运、销售过程中不可避免地会产生气态烃类VOCs（行业称其为挥发性有机物），对人们的健康、环境、安全以及油品质量等问题带来一系列负面影响。发达国家自20世纪70年代以来就开始了相关的挥发性有机气体排放污染控制工作，目前在设备开发、安装布置、运行管理等方面都已经积累了大量经验，相应的技术、设备及法规也都日益健全。挥发性有机气体排放污染控制也是加油站、油罐车等必须重视的环节。

现有加油站对挥发性有机气体排放污染控制，一般采用的单元回收处理工艺有吸附法、吸收法、冷凝法、膜分离法等。其中，吸附法工艺相对简单，膜分离法效率高，冷凝法能直接看到回收的油且原理简单。对于加油站开发一种有效合理的油气回收系统，降低排放污染、保护环境十分重要。

发明内容：

为解决现有技术中存在的问题，本实用新型提供一种加油站三级油气回收系统，以解决挥发性有机气体排放污染的问题，利用压缩工艺将原料气压力升高，进行油气分离；再利用该压差进行膜分离，膜分离后的气体进入吸附罐进行吸附，使整个油气回收处理流程得以优化。

本实用新型采用的技术方案为：一种加油站三级油气回收系统，它包括一个设有油罐压力表的储油罐和加油机，它还包括一级回收、二级回收、三级回收和一个制冷回路，所述一级回收采用运油车通过注油管道连接储油罐的底部，注油回气管道连接储油罐的上部气腔；所述二级回收采用加油机通过加油管道连接储油罐的底部，加油回气管道连接储油罐的上部气腔，油气回收加油管道连接加油车；所述三级回收采用压缩机的进口连接储油罐的上部气腔，出口依次串联连接预冷器、冷凝器、集油罐和抽油泵，抽油泵的出口连接储油罐的底部，预冷器的上部连接膜组件，膜组件的一侧经第一连接管连接储油罐的上部气腔，另一侧连接并联的两个吸附罐,两个并联吸附罐的出口一路经阀门连接排放管，另一路经阀门连接解析真空泵，解析真空泵经第二连接管连接第一连接管；所述制冷回路包含制冷压缩机、冷媒罐和热交换器，制冷压缩机依次连接热交换器、冷凝器、预冷器和冷媒罐构成制冷回路。

所述压缩机的出口管道上设有第一浓度计、压力计和第一流量计。

所述排放管上设有第二浓度计和第二流量计。

所述预冷器上设有第一温度计，所述冷凝器上设有第二温度计。

本实用新型的有益效果是：这种加油站三级油气回收系统主要包括一级回收、二级回收、三级回收和一个制冷回路，一级回收用于运油车注油时的油气回收，二级回收用于加油机加油时的油气回收，三级回收综合采用冷凝、膜技术和吸附技术，还采用制冷回路来提高冷凝效率。该油气回收系统为解决挥发性有机气体排放污染的问题，利用压缩工艺将储油罐中的油气压力升高，进行油气分离；再利用该压差进行膜分离，膜分离后的气体进入吸附罐进行吸附，使加油站整个油气回收处理流程得以优化，降低了排放污染、保护了环境。

附图说明

图1是一种加油站三级油气回收系统图。

图中：1、储油罐，2、加油机，2a、加油回气管道，2b、加油管道，2c、油气回收加油管道，3、加油车，4、运油车，4a、注油管道，4b、、注油回气管道，5、膜组件，5a、第一连接管，6、预冷器，7、冷凝器， 8、集油罐，9、制冷压缩机，9a、冷媒罐，9b、热交换器，10、吸附罐，11、压缩机，12、解析真空泵，12a、第二连接管，13、抽油泵，14、排放管；PT0、压力计，PT1、油罐压力表，CT0、第一浓度计，CT1、第二浓度计，FT0、第一流量计，FT1、第二流量计，TT1、第一温度计，TT2、第二温度计。

具体实施方式

为进一步了解本实用新型的技术内容，特配合附图进行说明。

图1示出了一种加油站三级油气回收系统图。图中，这种加油站三级油气回收系统包括一个设有油罐压力表PT1的储油罐1、加油机2、一级回收、二级回收、三级回收和一个制冷回路。一级回收采用运油车4通过注油管道4a连接储油罐1的底部，注油回气管道4b连接储油罐1的上部气腔。二级回收采用加油机2通过加油管道2b连接储油罐1的底部，加油回气管道2a连接储油罐1的上部气腔，油气回收加油管道2c连接加油车3。三级回收采用压缩机11的进口连接储油罐1的上部气腔，出口依次串联连接预冷器6、冷凝器7、集油罐8和抽油泵13，抽油泵13的出口连接储油罐1的底部，预冷器6的上部连接膜组件5，膜组件5的一侧经第一连接管5a连接储油罐1的上部气腔，另一侧连接并联的两个吸附罐10,两个并联吸附罐10的出口一路经阀门连接排放管14，另一路经阀门连接解析真空泵12，解析真空泵12经第二连接管12a连接第一连接管5a。制冷回路包含制冷压缩机9、冷媒罐9a和热交换器9b，制冷压缩机9依次连接热交换器9b、冷凝器7、预冷器6和冷媒罐9a构成制冷回路。

压缩机11的出口管道上设有第一浓度计CT0、压力计PT0和第一流量计FT0。排放管(14)上设有第二浓度计CT1和第二流量计FT1。预冷器6上设有第一温度计TT1，所述冷凝器7上设有第二温度计TT2。

采用上述技术方案工作时，储油罐上部气腔中的油气经压缩机增压至0.4～0.8MPa后进入预冷器，再进入冷凝器；由于预冷器和冷凝器串联在制冷回路中，从冷凝器流出的液态油进入集油罐，约有80%的油气在这一过程中被回收。从预冷器上部进入膜组件中的油气，经过膜分离后产生的两股流体，富集油气的渗透气返回储油罐上部气腔，渗余气中仅含有少量的油气（约10mg/L）进入吸附罐，进一步将外排油气浓度降至5mg/L以下，经吸附后达标的气体由排放管排至大气；不达标的气体进行脱附操作，脱附的气体经解析真空泵返回储油罐上部气腔。

Claims (4)

1.一种加油站三级油气回收系统，它包括一个设有油罐压力表（PT1）的储油罐（1）和加油机（2），其特征是：它还包括一级回收、二级回收、三级回收和一个制冷回路，所述一级回收采用运油车（4）通过注油管道（4a）连接储油罐（1）的底部，注油回气管道（4b）连接储油罐（1）的上部气腔；所述二级回收采用加油机（2）通过加油管道（2b）连接储油罐（1）的底部，加油回气管道（2a）连接储油罐（1）的上部气腔，油气回收加油管道（2c）连接加油车（3）；所述三级回收采用压缩机（11）的进口连接储油罐（1）的上部气腔，出口依次串联连接预冷器（6）、冷凝器（7）、集油罐（8）和抽油泵（13），抽油泵（13）的出口连接储油罐（1）的底部，预冷器（6）的上部连接膜组件（5），膜组件（5）的一侧经第一连接管（5a）连接储油罐（1）的上部气腔，另一侧连接并联的两个吸附罐（10）,两个并联吸附罐（10）的出口一路经阀门连接排放管(14)，另一路经阀门连接解析真空泵(12)，解析真空泵(12) 经第二连接管(12a)连接第一连接管（5a）；所述制冷回路包含制冷压缩机（9）、冷媒罐（9a）和热交换器（9b），制冷压缩机（9）依次连接热交换器（9b）、冷凝器（7）、预冷器（6）和冷媒罐（9a）构成制冷回路。

2.根据权利要求1所述的一种加油站三级油气回收系统，其特征是：所述压缩机（11）的出口管道上设有第一浓度计（CT0）、压力计（PT0）和第一流量计（FT0）。

3.根据权利要求1所述的一种加油站三级油气回收系统，其特征是：所述排放管(14)上设有第二浓度计（CT1）和第二流量计（FT1）。

4.根据权利要求1所述的一种加油站三级油气回收系统，其特征是：所述预冷器（6）上设有第一温度计（TT1），所述冷凝器（7）上设有第二温度计（TT2）。