CN208351966U - 一种双自承式滑车用软电缆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种双自承式滑车用软电缆，包括：至少一根绝缘线芯、填充物、绕包带、外护套和两根自承构件；绕包带将填充物和绝缘线芯绕包呈圆形；填充物充满绕包带和绝缘线芯之间的空隙；两根自承构件对称设置在绕包带的两侧；外护套包裹在绕包带和两根自承构件外；绕包带与两个自承构件之间的外护套分别构成两个带状连接脊。其优点在于具备良好的电气和机械性能，能够在机械冲击下长期悬挂运行，同时具有优良的耐油、耐刮磨等在复杂环境下良好运行的特性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一车用软电缆，特别是涉及一种双自承式滑车用软电缆。
背景技术
目前，重型机械或起重装置等具有往复移动的滑车已经越来越多的应用于不同环境和工作场合中，起到起重、运输的作用。滑车用电缆作为滑车的重要组成部分之一，对滑车的动力连接，起着举足轻重的作用。
在滑车的使用过程中，往往需要面对油污、刮磨和频繁的机械冲击，电缆容易因为复杂环境的环境条件而损坏。
实用新型内容
本实用新型的提供的一种双自承式滑车用软电缆，以克服现有技术的缺陷。
本实用新型提供一种双自承式滑车用软电缆，包括：至少一根绝缘线芯、填充物、绕包带、外护套和两根自承构件；绕包带将填充物和绝缘线芯绕包呈圆形；填充物充满绕包带和绝缘线芯之间的空隙；两根自承构件对称设置在绕包带的两侧；外护套包裹在绕包带和两根自承构件外；绕包带与两个自承构件之间的外护套分别构成两个带状连接脊。
进一步，本实用新型提供一种双自承式滑车用软电缆，还可以具有这样的特征：绝缘线芯包括导体和绝缘层；绝缘层包裹在导体外。
进一步，本实用新型提供一种双自承式滑车用软电缆，还可以具有这样的特征：导体为第六类软铜导体，绝缘层为软聚氯乙烯。
进一步，本实用新型提供一种双自承式滑车用软电缆，还可以具有这样的特征：绝缘线芯的数量为至少两个；绝缘线芯分为第一绝缘线芯和第二绝缘线芯；第一绝缘线芯的直径大于第二绝缘线芯的直径。
进一步，本实用新型提供一种双自承式滑车用软电缆，还可以具有这样的特征：第一绝缘线芯的数量与第二绝缘线芯的数量相同。
进一步，本实用新型提供一种双自承式滑车用软电缆，还可以具有这样的特征：第一绝缘线芯和第二绝缘线芯的数量均为三个；三个第一绝缘线芯圆周均布，且两两相切；三个第二绝缘线芯设置在第一绝缘线芯的外侧，且分别与两个第一绝缘线芯相切。
进一步，本实用新型提供一种双自承式滑车用软电缆，还可以具有这样的特征：填充物为玻璃纤维绳，填充在第一绝缘线芯、第二绝缘线芯和绕包带之间的空隙。
进一步，本实用新型提供一种双自承式滑车用软电缆，还可以具有这样的特征：绕包带为无纺布绕包带。
进一步，本实用新型提供一种双自承式滑车用软电缆，还可以具有这样的特征：自承构件为镀锌钢绞线。
进一步，本实用新型提供一种双自承式滑车用软电缆，还可以具有这样的特征：外护套采用耐磨耐油型无卤低烟护套料。
本实用新型提供一种双自承式滑车用软电缆，具备良好的电气和机械性能，两根自承构件能够在机械冲击下长期悬挂运行，同时具有优良的耐油、耐刮磨等在复杂环境下良好运行的特性。
附图说明
图1是双自承式滑车用软电缆的截面图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步的描述。
本实施例中，双自承式滑车用软电缆，包括：6根绝缘线芯11、12，填充物20，绕包带30，外护套40和两根自承构件50。
6根绝缘线芯10分别为3根第一绝缘线芯11和3根第二导电12。第一绝缘线芯11由第一导体11-1和第一绝缘层11-2构成。第一导体 11-1采用第六类软铜导体，第一绝缘层采用软聚氯乙烯。第二绝缘线芯 12由第二导体12-1和第二绝缘层12-2构成。第二导体12-1也采用第六类软铜导体，第二绝缘层12-2也采用软聚氯乙烯。本实施例中，第一绝缘线芯11的结构与第二绝缘线芯12的结构相似，仅第一导体11-1 的直径大于第二导体12-1的直径，从而使得第一绝缘线芯11的直径大于第二绝缘线芯12的直径。
三个第一绝缘线芯11圆周均布，且两两相切；即三个第一绝缘线芯的圆心呈等边三角形。三个第二导体12设置在第一绝缘线芯11的外侧，且分别与两个第一绝缘线芯11相切。填充物20采用高强度玻璃纤维绳填充第一绝缘线芯11、第二绝缘线芯12和绕包带30之间的空隙。绕包带40采用高强度无纺布绕包，将填充物20、第一绝缘线芯11、第二绝缘线芯12绕包呈圆形。
两根自承构件材料为镀锌钢绞线，该镀锌钢绞线具有优良的机械性能，其抗拉强度符合GB/T 4909.3的规定要求。两根自承构件50对称设置在绕包带30的两侧，外护套40包裹在绕包带30和两根自承构件50 外。绕包带30与两个自承构件50之间的外护套50分别构成两个带状连接脊41。两个带状连接脊41呈一条直线分布，能将自承构件和电缆本身有效连接。外护套40采用耐磨耐油型无卤低烟护套料，该塑料具有优良的耐油耐磨特性。
以上实施例仅描述了本方案的主要特征和创新点。本领域的技术人员应该了解，本方案不受上述实施例的限制。在不脱离本实用新型创新点和保护范围的前提下，本方案还会有各种变化，这些变化和改进都将落入本方案要求保护的范围内。
Claims (10)
1.一种双自承式滑车用软电缆，其特征在于：至少一根绝缘线芯、填充物、绕包带、外护套和两根自承构件；
其中，所述绕包带将所述填充物和所述绝缘线芯绕包呈圆形；
所述填充物充满所述绕包带和所述绝缘线芯之间的空隙；
两根所述自承构件对称设置在所述绕包带的两侧；
所述外护套包裹在所述绕包带和两根所述自承构件外；
所述绕包带与两个所述自承构件之间的所述外护套分别构成两个带状连接脊。
2.如权利要求1所述的双自承式滑车用软电缆，其特征在于：
其中，所述绝缘线芯包括导体和绝缘层；所述绝缘层包裹在所述导体外。
3.如权利要求2所述的双自承式滑车用软电缆，其特征在于：
其中，所述导体为第六类软铜导体，所述绝缘层为软聚氯乙烯。
4.如权利要求1所述的双自承式滑车用软电缆，其特征在于：
其中，所述绝缘线芯的数量为至少两个；
所述绝缘线芯分为第一绝缘线芯和第二绝缘线芯；
所述第一绝缘线芯的直径大于所述第二绝缘线芯的直径。
5.如权利要求4所述的双自承式滑车用软电缆，其特征在于：
其中，所述第一绝缘线芯的数量与所述第二绝缘线芯的数量相同。
6.如权利要求5所述的双自承式滑车用软电缆，其特征在于：
其中，所述第一绝缘线芯和第二绝缘线芯的数量均为三个；
三个所述第一绝缘线芯圆周均布，且两两相切；
三个所述第二绝缘线芯设置在所述第一绝缘线芯的外侧，且分别与两个所述第一绝缘线芯相切。
7.如权利要求6所述的双自承式滑车用软电缆，其特征在于：
其中，所述填充物为玻璃纤维绳，填充在所述第一绝缘线芯、所述第二绝缘线芯和所述绕包带之间的空隙。
8.如权利要求1所述的双自承式滑车用软电缆，其特征在于：
其中，所述绕包带为无纺布绕包带。
9.如权利要求1所述的双自承式滑车用软电缆，其特征在于：
其中，所述自承构件为镀锌钢绞线。
10.如权利要求1所述的双自承式滑车用软电缆，其特征在于：
其中，所述外护套采用耐磨耐油型无卤低烟护套料。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201820803291.1U CN208351966U (zh) | 2018-05-28 | 2018-05-28 | 一种双自承式滑车用软电缆 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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|---|---|
| CN208351966U true CN208351966U (zh) | 2019-01-08 |
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ID=64891085
Family Applications (1)
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| CN201820803291.1U Active CN208351966U (zh) | 2018-05-28 | 2018-05-28 | 一种双自承式滑车用软电缆 |
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|---|---|
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2018
- 2018-05-28 CN CN201820803291.1U patent/CN208351966U/zh active Active
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