CN208346848U - 双侧布置电缆的全预制拼装式回型明挖电缆隧道 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种送电线路中的电缆隧道结构，特别是一种双侧布置电缆的全预制拼装式回型明挖电缆隧道，其结构要点在于，由复数节电缆预制隧道拼接而成，每节电缆预制隧道均包括有回型隧道体、接地系统和支架系统；支架系统包括槽式构件和悬臂横支架，槽式构件预埋并分布于回型隧道体内的两侧壁上，悬臂横支架通过螺栓与槽式构件固定连接；接地系统包括设置在回型隧道体外表面的外接地钢圈、内接地圈以及连接二者的连接件，内接地圈与支架系统中预埋的槽式构件连接；回型隧道体两侧悬臂横支架的中间空间为人行检修通道。优点在于：大大减少了现场施工的工作量，提高了工程质量，方便快捷，受天气影响小，工期易控，作业周期短。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种送电线路中的电缆隧道结构，特别是一种双侧布置电缆的全预制拼装式回型明挖电缆隧道。
背景技术
在送电线路中，现有的明挖法电缆隧道主要采用现浇工艺施工形成主体结构，在基坑开挖完成后，现场采用绑扎钢筋、支模、浇筑混凝土、养护等工序完成主体，在前述工序的不同阶段中合理设置接地及支架系统。这种采用现浇工艺的电缆隧道浇筑前现场工序较多，包括了垫层、扎筋、筑模、防水缝隙、接地预埋件安装、支架预埋件安装、主体结构浇筑、混凝土养护、拆模等工序，且一个隧道横断面结构的形成，至少需分成2次浇筑，现场作业的工期至少超过40天，与此同时，现场养护的混凝土质量受天气影响，也存在一定的差异。另一方面，现场浇筑的混凝土由于模板不平整或其他原因会导致电缆隧道的侧壁平整度不够，进而影响后续支架及设备的安装，因此质量受施工质量影响极大，常常出现侧壁不平整无法安装设备支架的情况；与此同时，现场施工作业周期长，不仅工期难控，而且结构整体质量易受到天气的影响，工程整体质量和工期难以控制。
发明内容
本实用新型的目的在于根据现有技术的不足之处而提供一种方便快捷、质量可靠、工期可控的双侧布置电缆的全预制拼装式回型明挖电缆隧道。
本实用新型的目的是通过以下途径来实现的：
双侧布置电缆的全预制拼装式回型明挖电缆隧道，其结构要点在于，由复数节电缆预制隧道拼接而成，每节电缆预制隧道均包括有回型隧道体、接地系统和支架系统；所述回型隧道体包括有底板、顶板以及两侧壁，横截面为回型构造；支架系统包括槽式构件和悬臂横支架，槽式构件预埋并分布于回型隧道体内的两侧壁上，悬臂横支架通过螺栓与槽式构件固定连接；接地系统包括设置在回型隧道体外表面的外接地钢圈、内接地圈以及连接二者的连接件，内接地圈与支架系统中预埋的槽式构件连接；回型隧道体两侧悬臂横支架的中间空间为人行检修通道。
本实用新型所述全预制拼装式回型明挖电缆隧道除了隧道体本身外，接地系统以及支架系统也同样实现了预制，大大减少了现场施工的工作量，因此能够标准化批量制造，完善后续支架和设备的安装，从而大大提高工程质量，且工厂整体预制，现场施工只需进行拼接，因此方便快捷，受天气影响小，工期易控，作业周期短。
本实用新型可以进一步具体为：
所述外接地钢圈为一接地环，采用扁钢沿着回型隧道体的外周面环向布设；内接地圈预埋于回型隧道体安装有悬臂横支架的一侧壁上，连接件为一种L型或者U型扁钢制成，分别通过焊接连接外接地钢圈和内接地圈。
回型隧道体开口处的四周面上设置有多个双头螺栓预留孔，在顶板上位于人行检修通道上方位置安装有灯具及控缆预埋件。
双头螺栓预留孔用于在拼接预制件时连接双头弯曲螺栓用，灯具及控缆预埋件则是用于安装灯具等隧道内辅助设施用。
相邻两节电缆预制隧道之间拼接连接时的采用拼接连接件为：在工程的曲线段为双头弯曲螺栓，在工程的直线段或为双头弯曲螺栓，或为预应力钢绞线；在工程中地下水位较低的区域为柔性接头。
根据不同的工程需求选择不同的连接件连接相邻两节电缆预制隧道，避免一成不变的连接方式，能够进一步提高工程质量。
每节电缆预制隧道纵长为2.0-3.5m，相邻两节电缆预制隧道之间的拼接缝之间设置抗剪键槽，并压接弹性密封垫。
弹性密封垫用于防水，螺栓紧固后的界面压力不小于1.5MPa，以保证弹性密封垫的压接效果。
本实用新型提供了一种双侧布置电缆的全预制拼装式回型明挖电缆隧道，采用结构体（隧道体）、接地系统和支架系统全预制方式，隧道内双侧布置电缆支架，中间为人行检修通道。由于采用了全预制的结构，可以更加有效地保证隧道侧壁的平整度和预埋件的垂直度，为电缆及隧道内其他设备的安装提供更为有效的措施，大大减少了现场施工的工作量，提高了工程质量，方便快捷，受天气影响小，工期易控，作业周期短。
附图说明
图1为本实用新型所述双侧布置电缆的全预制拼装式回型明挖电缆隧道的结构示意图；
图2为本实用新型所述双侧布置回型明挖电缆隧道的截面结构示意图；
图3为本实用新型所述双侧布置回型明挖电缆隧道的侧面结构示意图；
图4为本实用新型所述双侧布置回型明挖电缆隧道的拼装结构示意图。
下面结合实施例对本实用新型做进一步描述。
具体实施方式
最佳实施例：
参照附图1-3，双侧布置电缆的全预制拼装式回型明挖电缆隧道，由复数节电缆预制隧道拼接而成，每节电缆预制隧道均包括有回型隧道体1、接地系统和支架系统；所述回型隧道体1包括有底板、顶板以及两侧壁，横截面为回型构造；支架系统包括槽式构件2和悬臂横支架3，槽式构件2经由预埋件锚筋10预埋于回型隧道体内的两侧壁上，悬臂横支架3通过螺栓与槽式构件2固定连接；接地系统包括设置在回型隧道体外表面的外接地钢圈4、内接地圈5以及连接二者的连接件6，内接地圈5与支架系统中预埋的槽式构件2连接，内接地圈预埋于回型隧道体安装有悬臂横支架的一侧壁上，连接件为一种L型或者U型扁钢制成，分别通过焊接连接外接地钢圈和内接地圈。
参照附图2，回型隧道体1中两侧壁上均安装有悬臂横支架，用于架设电缆，而两侧支架的中间则为人行检修通道7，回型隧道体1开口处的四周面上设置有多个双头螺栓预留孔8，在顶板上位于人行检修通道上方位置安装有灯具及控缆预埋件9。
以适用于8～20回35～500kV高压或超高压电力电缆线路共沟敷设的中型断面（内净空尺寸不小于2.6m×2.1m）的全预制拼装式电缆隧道结构为例：
全预制拼装式回型明挖电缆隧道的结构系统包括了隧道受力的本体结构回型隧道体1和预制拼装连接结构，隧道本体采用钢筋混凝土结构，为工厂整体预制，在几何形体上，隧道横断面呈回型，截面内净空尺寸根据实际需求而定，包含一个人行检修通道和通道两侧的电缆布置空间三大部分，人行检修通道位于隧道中间，尺寸为1.0m宽×1.9m高；电缆布置通道宽0.8～1.1m宽，隧道内净宽为2.6～3.2m，高度不低于2.1m。
隧道标准段的纵向长度由运输条件决定，一般为2.0～3.5m一标准节，预制拼装连接结构包括拼装连接件、防水措施以及抗剪措施，参照附图4，标准节之间在施工现场通过双头弯曲螺栓（曲线段或直线段）、预应力钢绞线（直线段）及柔性接头（地下水位较低的区域）进行拼装连接成型，拼接缝之间根据周边的地下水环境条件，需合理设置接缝防水措施，即拼接缝之间设置抗剪键槽，并压接弹性密封垫用于防水，螺栓紧固后的界面压力不小于1.5MPa，以保证弹性密封垫的压接效果。标准段运输至现场前，隧道线位需提前进行沟槽开挖、垫层铺设等工作。本例中电缆隧道标准段之间采用M20~M30的双头弯曲螺栓拼接，螺栓环向间距为0.6m～0.8m。
接地系统包括了与大地直接接触的外接地钢圈、与支架系统连接的内接地圈及内外侧之间连接部分的连接件，在非腐蚀性环境中，三者均采用热镀锌扁钢结构，截面由所敷设电缆的热稳定计算决定，但不小于-5×50mm的截面；当在腐蚀性环境中，可以采用铜材质的接地构件，其截面仍由所敷设电缆的热稳定计算决定，一般也不小于-5×50mm的截面。外接地钢圈为一接地环，采用6×80的镀锌扁钢沿着回型隧道体的外周面环向布设；扁钢采用D8的HPB300的钢筋锚固，就位后直接与地基土接触形成接地，与内侧的支架预埋件采用4处6×80的扁钢连接。
支架预埋件为一种槽式构件，纵向间距为1.25m（根据需要，可在1.0～1.5m范围内调整），支架预埋件与悬臂横支架之间通过活螺栓连接，支架预埋件与接地扁钢之间通过4道6×80的镀锌扁钢连通，保证支架系统与接地系统连接。在顶板上靠近人行检修通道一侧安装有灯具及控缆预埋件，同样为槽型预埋件，与接地系统通过1道6×80的扁钢连接，灯具同样以活螺栓的方式与预埋件连接。支架采用槽式预埋件，横支架与预埋件之间通过活螺栓连接，现场拼装可实现“零焊接”。
预制标准段在工厂养护符合质量要求之后，则运输至现场，隧道之间、支架与接地预埋件之间都通过螺栓拼接，现场不需要任何焊接或现浇作业，简化工序、保证质量并能大大节约现场的施工工期。
本实用新型未述部分与现有技术相同。
Claims (5)
1.双侧布置电缆的全预制拼装式回型明挖电缆隧道，其特征在于，由复数节电缆预制隧道拼接而成，每节电缆预制隧道均包括有回型隧道体、接地系统和支架系统；所述回型隧道体包括有底板、顶板以及两侧壁，横截面为回型构造；支架系统包括槽式构件和悬臂横支架，槽式构件预埋并分布于回型隧道体内的两侧壁上，悬臂横支架通过螺栓与槽式构件固定连接；接地系统包括设置在回型隧道体外表面的外接地钢圈、内接地圈以及连接二者的连接件，内接地圈与支架系统中预埋的槽式构件连接；回型隧道体两侧悬臂横支架的中间空间为人行检修通道。
2.根据权利要求1所述的双侧布置电缆的全预制拼装式回型明挖电缆隧道，其特征在于，所述外接地钢圈为一接地环，采用扁钢沿着回型隧道体的外周面环向布设；内接地圈预埋于回型隧道体安装有悬臂横支架的一侧壁上，连接件为一种L型或者U型扁钢制成，分别通过焊接连接外接地钢圈和内接地圈。
3.根据权利要求1所述的双侧布置电缆的全预制拼装式回型明挖电缆隧道，其特征在于，回型隧道体开口处的四周面上设置有多个双头螺栓预留孔，在顶板上靠近人行检修通道一侧安装有灯具及控缆预埋件。
4.根据权利要求1所述的双侧布置电缆的全预制拼装式回型明挖电缆隧道，其特征在于，相邻两节电缆预制隧道之间拼接连接时的采用拼接连接件为：在工程的曲线段为双头弯曲螺栓，在工程的直线段或为双头弯曲螺栓，或为预应力钢绞线；在工程中地下水位较低的区域为柔性接头。
5.根据权利要求1所述的双侧布置电缆的全预制拼装式回型明挖电缆隧道，其特征在于，每节电缆预制隧道纵长为2.0-3.5m，相邻两节电缆预制隧道之间的拼接缝之间设置抗剪键槽，并压接弹性密封垫。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN115142471A (zh) * | 2022-07-29 | 2022-10-04 | 中铁一局集团建筑安装工程有限公司 | 一种轻量化装配式电缆隧道自平衡顶板及方法 |
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2018
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