CN208346659U - 一种安全性高的道路桥梁裂缝加固结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种安全性高的道路桥梁裂缝加固结构，包括底座，所述底座的上方固定连接有滑道，所述滑道上滑动连接有滑块，所述滑块上通过连接板固定连接有支撑板，所述底座的上方两侧固定连接有轴承座，所述轴承座上连接有丝杆，所述连接板上开有螺栓孔，所述丝杆贯穿螺栓孔，且丝杆与螺栓孔之间螺纹连接，所述支撑板的上方设置有垫块，所述垫块包括底板、顶板和侧板，所述侧板固定焊接在底板的上方和顶板的下方，所述底板的下表面固定连接有凸块，所述顶板的上表面设置有凹槽，所述顶板上开有避让槽，所述避让槽内设置有伸缩支撑杆，该实用新型设计合理，结构简单，方便适用不同高度的裂缝，值得大力推广。

Description

一种安全性高的道路桥梁裂缝加固结构

技术领域

本实用新型涉及裂缝加固技术领域，具体为一种安全性高的道路桥梁裂缝加固结构。

背景技术

桥梁在长期使用和风吹雨淋的状态下，会因为重物的压力、硬物的撞击、热胀冷缩等原因受到损坏，产生裂缝，降低桥梁的承重量，不及时处理在风吹雨淋的持续作用下，裂缝会不断扩大，最终导致桥梁无法正常使用，给生活带来不便。现有的加固装置，为专门设置使用，适用范围小，因此，发明一种安全性高的道路桥梁裂缝加固结构来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种安全性高的道路桥梁裂缝加固结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种安全性高的道路桥梁裂缝加固结构，包括底座，所述底座的上方固定连接有滑道，所述滑道上滑动连接有滑块，所述滑块上通过连接板固定连接有支撑板，所述底座的上方两侧固定连接有轴承座，所述轴承座上连接有丝杆，所述连接板上开有螺栓孔，所述丝杆贯穿螺栓孔，且丝杆与螺栓孔之间螺纹连接，所述支撑板的上方设置有垫块，所述垫块包括底板、顶板和侧板，所述侧板固定焊接在底板的上方和顶板的下方，所述底板的下表面固定连接有凸块，所述顶板的上表面设置有凹槽，所述底板和顶板的侧边开有定位孔，所述定位孔上插接有定位柱，所述顶板上开有避让槽，所述避让槽内设置有伸缩支撑杆，所述伸缩支撑杆固定在底板的上表面，所述伸缩支撑杆的上端固定连接有托板。

优选的，所述丝杆的一端固定连接有旋转把手，所述旋转把手上设置有防滑纹路。

优选的，所述定位孔的一侧设置有锁紧螺栓。

优选的，所述伸缩支撑杆包括第一支撑杆和第二支撑杆，所述第一支撑杆和第二支撑杆之间相互螺接，所述第一支撑杆位于第二支撑杆的上方。

优选的，所述凹槽与凸块之间相互嵌入固定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：该安全性高的道路桥梁裂缝加固结构，通过设置的底座，在底座的上方固定连接有滑道，滑道上滑动连接有滑块，在滑块上通过连接板固定连接有支撑板，底座的上方两侧固定连接有轴承座，轴承座上连接有丝杆，连接板上开有螺栓孔，丝杆贯穿螺栓孔，且丝杆与螺栓孔之间螺纹连接，方便调节滑块的位置，在支撑板的上方设置有垫块，垫块包括底板、顶板和侧板，侧板固定焊接在底板的上方和顶板的下方，在底板的下表面固定连接有凸块，顶板的上表面设置有凹槽，底板和顶板的侧边开有定位孔，在定位孔上插接有定位柱，垫块可以设置多个，且可以相互叠加增高，便于适用不同高度的裂缝，在顶板上开有避让槽，避让槽内设置有伸缩支撑杆，伸缩支撑杆固定在底板的上表面，伸缩支撑杆的上端固定连接有托板，方便支撑顶梁，该实用新型设计合理，结构简单，方便适用不同高度的裂缝，值得大力推广。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的垫块结构示意图；

图3为本实用新型的连接板结构示意图；

图4为本实用新型的底板结构示意图。

图中：1底座、2滑道、3滑块、4连接板、5轴承座、6丝杆、7旋转把手、8螺栓孔、9凹槽、10垫块、11凸块、12定位孔、13定位柱、14锁紧螺栓、15避让槽、16底板、17顶板、18伸缩支撑杆、181第一支撑杆、182第二支撑杆、19支撑板、20侧板、21托板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，一种安全性高的道路桥梁裂缝加固结构，包括底座1，所述底座1的上方固定连接有滑道2，所述滑道2上滑动连接有滑块3，所述滑块3上通过连接板4固定连接有支撑板19，所述底座1的上方两侧固定连接有轴承座5，所述轴承座5上连接有丝杆6，所述连接板4上开有螺栓孔8，所述丝杆6贯穿螺栓孔8，且丝杆6与螺栓孔8之间螺纹连接，所述支撑板19的上方设置有垫块10，所述垫块10包括底板16、顶板17和侧板20，所述侧板20固定焊接在底板16的上方和顶板17的下方，所述底板16的下表面固定连接有凸块11，所述顶板17的上表面设置有凹槽9，所述底板16和顶板17的侧边开有定位孔12，所述定位孔12上插接有定位柱13，所述顶板17上开有避让槽15，所述避让槽15内设置有伸缩支撑杆18，所述伸缩支撑杆18固定在底板16的上表面，所述伸缩支撑杆18的上端固定连接有托板21。

具体的，所述丝杆6的一端固定连接有旋转把手7，所述旋转把手7上设置有防滑纹路。

具体的，所述定位孔12的一侧设置有锁紧螺栓14，方便固定定位柱13。

具体的，所述伸缩支撑杆18包括第一支撑杆181和第二支撑杆182，所述第一支撑杆181和第二支撑杆182之间相互螺接，所述第一支撑杆181位于第二支撑杆182的上方。

具体的，所述凹槽9与凸块11之间相互嵌入固定，方便实现垫块10的相互叠加。

工作原理：该安全性高的道路桥梁裂缝加固结构，使用时，通过设置的底座1，在底座1的上方固定连接有滑道2，滑道2上滑动连接有滑块3，在滑块3上通过连接板4固定连接有支撑板19，底座1的上方两侧固定连接有轴承座5，轴承座5上连接有丝杆6，连接板4上开有螺栓孔8，丝杆6贯穿螺栓孔8，且丝杆6与螺栓孔8之间螺纹连接，方便调节滑块3的位置，在支撑板19的上方设置有垫块10，垫块10包括底板16、顶板17和侧板20，侧板20固定焊接在底板16的上方和顶板17的下方，在底板16的下表面固定连接有凸块11，顶板17的上表面设置有凹槽9，底板16和顶板17的侧边开有定位孔12，在定位孔12上插接有定位柱13，垫块10可以设置多个，且可以相互叠加增高，便于适用不同高度的裂缝，在顶板17上开有避让槽15，避让槽15内设置有伸缩支撑杆18，伸缩支撑杆18固定在底板16的上表面，伸缩支撑杆18的上端固定连接有托板21，方便支撑顶梁，该实用新型设计合理，结构简单，方便适用不同高度的裂缝，值得大力推广。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种安全性高的道路桥梁裂缝加固结构，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上方固定连接有滑道(2)，所述滑道(2)上滑动连接有滑块(3)，所述滑块(3)上通过连接板(4)固定连接有支撑板(19)，所述底座(1)的上方两侧固定连接有轴承座(5)，所述轴承座(5)上连接有丝杆(6)，所述连接板(4)上开有螺栓孔(8)，所述丝杆(6)贯穿螺栓孔(8)，且丝杆(6)与螺栓孔(8)之间螺纹连接，所述支撑板(19)的上方设置有垫块(10)，所述垫块(10)包括底板(16)、顶板(17)和侧板(20)，所述侧板(20)固定焊接在底板(16)的上方和顶板(17)的下方，所述底板(16)的下表面固定连接有凸块(11)，所述顶板(17)的上表面设置有凹槽(9)，所述底板(16)和顶板(17)的侧边开有定位孔(12)，所述定位孔(12)上插接有定位柱(13)，所述顶板(17)上开有避让槽(15)，所述避让槽(15)内设置有伸缩支撑杆(18)，所述伸缩支撑杆(18)固定在底板(16)的上表面，所述伸缩支撑杆(18)的上端固定连接有托板(21)。

2.根据权利要求1所述的一种安全性高的道路桥梁裂缝加固结构，其特征在于：所述丝杆(6)的一端固定连接有旋转把手(7)，所述旋转把手(7)上设置有防滑纹路。

3.根据权利要求1所述的一种安全性高的道路桥梁裂缝加固结构，其特征在于：所述定位孔(12)的一侧设置有锁紧螺栓(14)。

4.根据权利要求1所述的一种安全性高的道路桥梁裂缝加固结构，其特征在于：所述伸缩支撑杆(18)包括第一支撑杆(181)和第二支撑杆(182)，所述第一支撑杆(181)和第二支撑杆(182)之间相互螺接，所述第一支撑杆(181)位于第二支撑杆(182)的上方。

5.根据权利要求1所述的一种安全性高的道路桥梁裂缝加固结构，其特征在于：所述凹槽(9)与凸块(11)之间相互嵌入固定。