CN208345068U - 一种型材皮带输送机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种型材皮带输送机，包括进料高温带组、出料高温带组、过桥带组、进料中温带组、出料中温带组；所述进料高温带组包括第一机架，第一机架上装有第一从动链轮与第一主动链轮，第一主动链轮通过第一平板链与第一从动链轮连接，第一平板链上套有第一高温毛毡皮带；出料高温带组包括第二机架，第二机架上装有第二从动链轮与第二主动链轮，第二主动链轮通过第二平板链与第二从动链轮连接，第二平板链上套有第二高温毛毡皮带。本实用新型的型材皮带输送机通过依次设置的进料高温带组、出料高温带组、过桥带组、进料中温带组、出料中温带组，对重而长的型材能达到平稳、安全输送，降低了人工成本，提高了企业竞争力。
Description
技术领域
本实用新型涉及铝型材挤压加工设备的技术领域，具体涉及一种型材皮带输送机。
背景技术
铝型材一般通过挤压机挤出来，并由牵引机牵引，在很多工艺情况下，到冷床时温度仍然较高，需要传送至冷床进一步风冷冷却。冷床通常是由多级传动带组成，下面分布有冷却风管或风扇。对于一些大尺寸，大又重或壁厚较厚的铝型材，圆管甚至实心材，通常到冷床时温度仍然较高，不能立即进行拉直，需在冷床上冷却到一定温度。由于冷床上会堆积较多的铝材，此时就对传动带的能力有比较高的要求，即要耐高温又要保证传送过程不打滑。
传统冷床对于重型材的输送通常采用步进梁或同步带等方式：同步带型传动带上部为耐高温毛毡，毛毡下部粘合着一层带齿的胶条，通过电机，链条和带齿辊轮传动。步进梁式传动带通常分为运动梁和静止梁，运动梁上带有一层耐温毛毡条。输送动作为：运动梁顶起放置在静止梁上的型材，再往前输送一小段特定的距离，然后落下将型材放置到静止梁上，最后运动梁退回原位。
但上述两种结构都有缺陷：同步带这种结构操作灵活，不易打滑，但对于高温的承受能力有限。因为传动的胶条和毛毡是粘合到一起的，而且胶条耐高温有限(型材温度有时可达500度)如果该类型同步带长期工作，易造成胶条开胶，同步齿变形，无法正常使用，增加维护成本；步进梁式传动带采用平移式，毛毡层直接固定在钢梁上，该种结构耐温效果好，因为其不是通过摩擦力方式传动，所以也不存在打滑现象。但缺点是，控制很不灵活，容易憋死，也无法调节冷床上的型材排列。
实用新型内容
为克服现有技术中的不足，本实用新型目的是提供一种型材皮带输送机，通过依次设置的进料高温带组、出料高温带组、过桥带组、进料中温带组、出料中温带组，对重而长的型材能达到平稳、安全输送。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种型材皮带输送机，包括进料高温带组、出料高温带组、过桥带组、进料中温带组、出料中温带组；所述进料高温带组包括安装在基础地面上的第一机架，第一机架上装有第一从动链轮与第一主动链轮，第一机架下装有第一减速机，第一减速机通过过渡第一传动机构与第一主动链轮连接，第一主动链轮通过第一平板链与第一从动链轮连接，第一平板链上套有第一高温毛毡皮带；所述出料高温带组包括安装在基础地面上的第二机架，第二机架上装有第二从动链轮与第二主动链轮，第二机架下装有第二减速机，第二减速机通过过渡第二传动机构与第二主动链轮连接，第二主动链轮通过第二平板链与第二从动链轮连接，第二平板链上套有第二高温毛毡皮带。
优选的，所述过桥带组包括安装在直线导轨上的过桥梁，过桥梁上装有第一过桥轮，第一过桥轮通过过桥皮带与第二过桥轮连接，第一过桥轮端连接气缸的活塞杆，气缸的后端连接在第一机架上，气缸的活塞杆伸缩带动过桥带组做伸缩工作。
其中，所述进料中温带组包括安装在基础地面上的第三机架，第三机架上装有第一主动皮带轮与第一从动皮带轮，第三机架下装有第三减速机与第四减速机，第四减速机通过第四传动机构与第一主动皮带轮连接，第一主动皮带轮通过第一中温皮带与第一从动皮带轮连接，第三减速机通过第三传动机构与第一过桥轮间接连接。
在本实用新型优选实施例中，所述出料中温带组包括安装在基础地面上的第四机架，第四机架上装有第二主动皮带轮与第二从动皮带轮，第四机架下装有第五减速机，第五减速机通过第五传动机构与第二主动皮带轮连接，第二主动皮带轮通过第二中温皮带与第二从动皮带轮连接。
本实用新型的型材皮带输送机通过依次设置的进料高温带组、出料高温带组、过桥带组、进料中温带组、出料中温带组，对重而长的型材能达到平稳、安全输送，降低了人工成本，提高了企业竞争力。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它附图。
图1是本实用新型实施例提供的型材皮带输送机的侧视结构示意图；
图2是本实用新型实施例提供的型材皮带输送机的俯视结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
图1至图2为本实用新型的型材皮带输送机的结构示意图，本实用新型的型材皮带输送机，包括进料高温带组100、出料高温带组200、过桥带组300、进料中温带组400、出料中温带组500五部分。所述进料高温带组100包括安装在基础地面上的第一机架01，第一机架01上装有第一从动链轮14与第一主动链轮16，第一机架 01下装有第一减速机12，第一减速机12通过过渡第一传动机构13 与第一主动链轮16连接，第一主动链轮16通过第一平板链11与第一从动链轮14连接，第一平板链11上套有第一高温毛毡皮带10。
所述出料高温带组200包括安装在基础地面上的第二机架03，第二机架03上装有第二从动链轮15与第二主动链轮24，第二机架 03下装有第二减速机21，第二减速机21通过过渡第二传动机构23 与第二主动链轮24连接，第二主动链轮24通过第二平板链18与第二从动链轮15连接，第二平板链18上套有第二高温毛毡皮带17。
所述过桥带组300包括安装在直线导轨02上的过桥梁26，过桥梁26上装有第一过桥轮31，第一过桥轮31通过过桥皮带25与第二过桥轮22连接，第一过桥轮31端连接气缸20的活塞杆，气缸20 的后端连接在第一机架01上，气缸20的活塞杆伸缩带动过桥带组做伸缩工作。
所述进料中温带组400包括安装在基础地面上的第三机架04，第三机架04上装有第一主动皮带轮40与第一从动皮带轮27，第三机架04下装有第三减速机33与第四减速机42，第四减速机42通过第四传动机构41与第一主动皮带轮40连接，第一主动皮带轮40通过第一中温皮带34与第一从动皮带轮27连接，第三减速机33通过第三传动机构32与第一过桥轮31间接连接。
所述出料中温带组500包括安装在基础地面上的第四机架05，第四机架05上装有第二主动皮带轮50与第二从动皮带轮35，第四机架05下装有第五减速机52，第五减速机52通过第五传动机构51 与第二主动皮带轮50连接，第二主动皮带轮50通过第二中温皮带 43与第二从动皮带轮35连接。本实用新型的型材皮带输送机对重而长的型材能达到平稳、安全输送，降低了人工成本，提高了企业竞争力。
以上所揭露的仅为本实用新型的几种较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，因此依本实用新型权利要求所作的等同变化，仍属本实用新型所涵盖的范围。
Claims (4)
1.一种型材皮带输送机，其特征在于：包括进料高温带组(100)、出料高温带组(200)、过桥带组(300)、进料中温带组(400)、出料中温带组(500)；
所述进料高温带组(100)包括安装在基础地面上的第一机架(01)，第一机架(01)上装有第一从动链轮(14)与第一主动链轮(16)，第一机架(01)下装有第一减速机(12)，第一减速机(12)通过过渡第一传动机构(13)与第一主动链轮(16)连接，第一主动链轮(16)通过第一平板链(11)与第一从动链轮(14)连接，第一平板链(11)上套有第一高温毛毡皮带(10)；
所述出料高温带组(200)包括安装在基础地面上的第二机架(03)，第二机架(03)上装有第二从动链轮(15)与第二主动链轮(24)，第二机架(03)下装有第二减速机(21)，第二减速机(21)通过过渡第二传动机构(23)与第二主动链轮(24)连接，第二主动链轮(24)通过第二平板链(18)与第二从动链轮(15)连接，第二平板链(18)上套有第二高温毛毡皮带(17)。
2.根据权利要求1所述型材皮带输送机，其特征在于：所述过桥带组(300)包括安装在直线导轨(02)上的过桥梁(26)，过桥梁(26)上装有第一过桥轮(31)，第一过桥轮(31)通过过桥皮带(25)与第二过桥轮(22)连接，第一过桥轮(31)端连接气缸(20)的活塞杆，气缸(20)的后端连接在第一机架(01)上，气缸(20)的活塞杆伸缩带动过桥带组做伸缩工作。
3.根据权利要求2所述型材皮带输送机，其特征在于：所述进料中温带组(400)包括安装在基础地面上的第三机架(04)，第三机架(04)上装有第一主动皮带轮(40)与第一从动皮带轮(27)，第三机架(04)下装有第三减速机(33)与第四减速机(42)，第四减速机(42)通过第四传动机构(41)与第一主动皮带轮(40)连接，第一主动皮带轮(40)通过第一中温皮带(34)与第一从动皮带轮(27)连接，第三减速机(33)通过第三传动机构(32)与第一过桥轮(31)间接连接。
4.根据权利要求1所述型材皮带输送机，其特征在于：所述出料中温带组(500)包括安装在基础地面上的第四机架(05)，第四机架(05)上装有第二主动皮带轮(50)与第二从动皮带轮(35)，第四机架(05)下装有第五减速机(52)，第五减速机(52)通过第五传动机构(51)与第二主动皮带轮(50)连接，第二主动皮带轮(50)通过第二中温皮带(43)与第二从动皮带轮(35)连接。
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Denomination of utility model: Section bar band conveyer Effective date of registration: 20200629 Granted publication date: 20190108 Pledgee: Guangdong Nanhai Rural Commercial Bank branch branch of Limited by Share Ltd. Pledgor: FOSHAN TONGRUN THERMAL ENERGY TECHNOLOGY Co.,Ltd. Registration number: Y2020980003515 |
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| PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right | ||
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| CP02 | Change in the address of a patent holder |