CN208344511U - 一种救生圈 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种救生圈包括:半圆形的救生圈壳体,所述救生圈壳体的两端设置有第一容置腔和第二容置腔,所述第一容置腔和第二容置腔外部构造相同以及内部设置相同的电路结构,所述第一容置腔的端部设置有用于排水和进水的排水口和进水槽,所述第一容置腔的内部设置有电机和螺旋桨,所述螺旋桨与电机电连接;所述救生圈壳体的中部设置有用于控制救生圈工作的控制装置,所述控制装置与第一容置腔和第二容置腔内的电机电连接,所述控制装置还电连接有用于为其提供电能的供电单元。本装置通过控制装置来对救生圈的运行状态进行实时控制,并且该救生圈外形设计简单灵活性高,能够实现在恶劣海况下的救援工作。
Description
技术领域
本实用新型涉及救生装置技术领域,尤其涉及一种救生圈。
背景技术
救生圈是水上救生设备中较为常用的一种设备,应用比较广泛,设计船舶航运、水上作业、抗洪救灾以及水上旅游休闲活动等。现有的救生圈主要有两种,一种是充气式救生圈,这种救生圈圈内部结构为空心结构,在救生圈上开设有充气口,当需要使用救生圈时只需通过充气口对救生圈内部充气即可使用,这种救生圈携带、储存方便。另一种是实心救生圈,这种救生圈是采用聚苯乙烯塑料或聚丙烯材料制成的实心结构的救生圈,这种救生圈无需充气随时可以使用,使用方便。但是现有的救生圈只有单一的漂浮功能,在一般的熟悉环境的情况下能够满足使用者的使用要求,当落水点离岸边较远时,使用者通过救生圈游到岸边的过程,会出现体力不支的问题,导致无法游到岸上,无法实现自我救援,极易发生危险。此外在救助落水者的时候,通过抛投救生圈到落水者周围;但是救生圈的使用范围有限,对于离岸边较远的落水者便无能为力,而且容易受到风力和水流的影响,不能精确的抛投到落水者身边,从而错失良机。虽然现有很多电动救生圈,但是有很多局限性,比如说在充电方面,都是不方便的。再者,很多时候在复杂多变的水况下极难用遥控控制,增加了使救援难度加大。
实用新型内容
根据现有技术存在的问题,本实用新型公开了一种救生圈,具体方案为:包括:半圆形的救生圈壳体,所述救生圈壳体的两端设置有第一容置腔和第二容置腔,所述第一容置腔和第二容置腔外部构造相同以及内部设置相同的电路结构,所述第一容置腔的端部设置有用于排水和进水的排水口和进水槽,所述第一容置腔的内部设置有电机和螺旋桨,所述螺旋桨与电机电连接;所述救生圈壳体的中部设置有用于控制救生圈工作的控制装置,所述控制装置与第一容置腔和第二容置腔内的电机电连接,所述控制装置还电连接有用于为其提供电能的供电单元。
该救生圈还包括两个安全带,所述两个安全带分别设置在控制装置的两侧,所述安全带与扩线器相连接。
所述供电单元包括供电电池和太阳能电池板。
该救生圈还包括用于存放救生绳索的线槽。
所述控制装置至少包括单片机、无线通信模块和电机驱动板,所述电机驱动板与电机相连接。
所述救生圈壳体的侧壁上还设置有多个拉手。
由于采用了上述技术方案,本实用新型提供的一种救生圈,在救生圈本体的内部设置有电机和螺旋桨,采用电机驱动螺旋桨的工作,水经进水槽进入第一容置腔或者是第二容置腔内,经螺旋桨转动从排水口排出,从而产生推力,推动救生圈前进,带动使用者游回岸边,减少了使用者的体力消耗,保证了使用者的生命安全。另外此外控制装置分别驱动第一电机和第二电机工作,从而使得第一螺栓桨和第二螺旋桨获得不同转速,使得救生圈能够转弯,保证了救生圈能带动使用者游回岸上。由于其结构简单,不仅便于生产,而且成本非常低廉适于广泛推广。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的结构示意图。
图3为本实用新型中控制装置的电路原理图。
图中1、救生圈壳体;2、第一容置腔;3、第二容置腔;4、排水口;5、安全带;8、进水槽;9、电机驱动板;10、电机;11、螺旋桨;12、单片机;13、无线通信模块;15、控制装置;16、供电单元;17、拉手;21、供电电池;22、太阳能电池板;31线槽;35、扩线器。
具体实施方式
为使本实用新型的技术方案和优点更加清楚,下面结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚完整的描述:
如图1所示的一种救生圈,具体结构包括:半圆形的救生圈壳体1,在半圆形的救生圈壳体1的两端设置有结构相同的第一容置腔2和第二容置腔3,第一容置腔2和第二容置腔3的外部结构相同即在救生圈壳体1的两端对称设置,并且内部具有的结构也完全相同。在第一容置腔2的端部设置有用于排水和进水的排水口4和进水槽8,在第一容置腔2的内部设置有电机10和螺旋桨11,螺旋桨11与电机10电连接,即电机10驱动螺旋桨11工作。救生圈壳体1的中部设置有用于控制救生圈工作的控制装置15,控制装置15与第一容置腔2和第二容置腔3内的电机电连接,控制装置15电连接有用于为其提供电能的供电单元16。供电单元16为控制装置15提供充足的电能。救生圈在工作过程中,水经进水槽8进入第一容置腔2或者是第二容置腔3内,经螺旋桨11转动后水再从排水口4排出,从螺旋桨11而产生推力,推动救生圈前进,带动使用者游回岸边,减少了使用者的体力消耗,保证了使用者的生命安全。由于控制装置15驱动电机的工作状态,从而使得螺栓桨11获得不同转速,保证救生圈稳定的工作,将使用者带到岸上。
进一步的,该救生圈还包括两个安全带5,两个安全带5分别设置在救生圈壳体1上,位于控制装置15的两侧,安全带5与扩线器35相连接。扩线器35中放有救生绳索,救生绳索两端分别放于线槽31中。使用者可从线槽31口拉出绳索。
进一步的,所述供电单元16包括供电电池21和太阳能电池板22。
进一步的,图2图3所示,所述控制装置15至少包括单片机12、无线通信模块13和电机驱动板9,所述电机驱动板9与电机10相连接。即单片机12将控制指令信息通过电机驱动板9来控制电机10的工作,该控制装置15通过无线通信模块13外界终端设备无线数据通信。
本实用新型公开的一种救生圈,通过控制装置15来对救生圈的运行状态进行实时控制,并且该救生圈外形设计简单灵活性高,能够实现在恶劣海况下的救援工作。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (1)
1.一种救生圈,其特征在于包括:半圆形的救生圈壳体(1),所述救生圈壳体(1)的两端设置有第一容置腔(2)和第二容置腔(3),所述第一容置腔(2)和第二容置腔(3)外部构造相同以及内部设置相同的电路结构,所述第一容置腔(2)的端部设置有用于排水和进水的排水口(4)和进水槽(8),所述第一容置腔(2)的内部设置有电机(10)和螺旋桨(11),所述螺旋桨(11)与电机(10)电连接;所述救生圈壳体(1)的中部设置有用于控制救生圈工作的控制装置(15),所述控制装置(15)与第一容置腔(2)和第二容置腔(3)内的电机电连接,所述控制装置(15)还电连接有用于为其提供电能的供电单元(16);该救生圈还包括两个安全带(5),所述两个安全带(5)分别设置在控制装置(15)的两侧,所述安全带(5)与扩线器(35)相连接;所述供电单元(16)包括供电电池(21)和太阳能电池板(22);该救生圈还包括用于存放救生绳索的线槽(31);所述控制装置(15)至少包括单片机(12)、无线通信模块(13)和电机驱动板(9),所述电机驱动板(9)与电机(10)相连接;所述救生圈壳体(1)的侧壁上还设置有多个拉手(17)。
Priority Applications (1)
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CN201820429682.1U CN208344511U (zh) | 2018-03-28 | 2018-03-28 | 一种救生圈 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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CN208344511U true CN208344511U (zh) | 2019-01-08 |
Family
ID=64885348
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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CN201820429682.1U Active CN208344511U (zh) | 2018-03-28 | 2018-03-28 | 一种救生圈 |
Country Status (1)
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CN (1) | CN208344511U (zh) |
-
2018
- 2018-03-28 CN CN201820429682.1U patent/CN208344511U/zh active Active
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