CN208336651U - 行车操作终端 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种行车操作终端，用于解决现有技术中行车的电缆断裂后维修时间长的问题，包括：控制箱，所述控制箱上设有第一电缆，所述第一电缆一端和所述控制箱连接，所述第一电缆另一端设有第一接头；所述第一电缆的长度大于0.4m；操作手柄，所述操作手柄上设有第二电缆，所述第二电缆一端和所述操作手柄连接，所述第二电缆另一端设有第二接头，所述第一接头和所述第二接头可拆卸电性连接。第一电缆由于承受操作手柄的重力，第一电缆容易出现断裂，当第一电缆出现断裂时，直接将操作手柄、第一电缆和第一接头整体进行更换，更换过程时间段，不会影响生产节拍。

Description

行车操作终端

技术领域

本实用新型涉及一种行车，特别是涉及一种行车操作终端。

背景技术

行车在机械加工过程中广泛应用，而且使用非常频繁。在使用过程中经常造成行车操作手柄上部400mm范围内电缆内线芯折断，造成行车某一个方向接触不良或者某一个方向按钮失灵，无法动作。

对行车故障进行统计，其中行车操作手柄上部400mm范围内电缆内线芯折断的情况占总故障的90％以上。

当故障发生后，通常处理方法是在地面上拆开行车操作手柄，剥开手柄上部电缆，找到断裂的电线，接好并包扎，进行试机，试机合格以后，然后对电缆外护套进行包扎处理，处理完毕以后，投入使用；正常情况下处理时间为0.5小时至1.5小时，对生产影响大。

如果每次发生故障都采用更换行车操作手柄整根电缆，处理时间至少需要2.5小时以上的时间，对生产造成较大的影响，而且会造成电缆浪费。一根行车操作手柄电缆平均长度4m计算，每次都是因为操作手柄端部0.4m范围内的电缆电芯损坏而更换整根电缆，必然会造成电缆的浪费，造成维修成本的提高。

发明内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种行车操作终端，用于解决现有技术中行车的电缆断裂后维修时间长的问题。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种行车操作终端，包括：

控制箱，所述控制箱上设有第一电缆，所述第一电缆一端和所述控制箱连接，所述第一电缆另一端设有第一接头；

所述第一电缆的长度大于0.4m；

操作手柄，所述操作手柄上设有第二电缆，所述第二电缆一端和所述操作手柄连接，所述第二电缆另一端设有第二接头，所述第一接头和所述第二接头可拆卸电性连接。

本实用新型是这样实现的，第一电缆由于承受操作手柄的重力，第一电缆容易出现断裂，当第一电缆出现断裂时，直接将操作手柄、第一电缆和第一接头整体进行更换，更换过程时间段，不会影响生产节拍。

进一步的，所述第二接头为公接头，所述第一接头为母接头。

进一步的，所述第一接头和所述第二接头的外壁上均设有外螺纹，所述第一接头和所述第二接头通过螺纹套连接。

进一步的，所述螺纹套外壁上设有防滑条纹。

进一步的，所述第一接头包括母绝缘头、母夹紧套和母连接套，所述母夹紧套分为两瓣，两瓣所述母夹紧套可拆卸固定，所述母夹紧套和第一电缆过盈配合，所述母连接套固定连接所述母绝缘头和所述母夹紧套，所述母绝缘头设有插槽，所述插槽内设有导电件，所述导电件和所述第一电缆电性连接。

进一步的，所述导电件为环状结构。

进一步的，所述第二接头包括公绝缘头、公夹紧套和公连接套，所述公夹紧套分为两瓣，两瓣所述公夹紧套可拆卸固定，所述公夹紧套和第一电缆过盈配合，所述公连接套固定连接所述公绝缘头和所述公夹紧套，所述公绝缘头设有和所述插槽匹配的立柱，所述立柱和所述第二电缆电性连接。

进一步的，所述第一接头上设有母导向套，所述母绝缘头和所述母导向套末端平齐，所述第二接头上设有公导向套，所述公导向套套在所述公绝缘头上，且立柱位于所述公导向套内，所述母导向套可套入所述公导向套内。

进一步的，所述公连接套通过螺钉固定连接所述公绝缘头和所述公夹紧套，所述母连接套通过螺钉固定连接所述母绝缘头和所述母夹紧套。

进一步的，所述母导向套的外壁和所述公导向套的内壁上还轴向设有导向凸起和导向凹槽结构。

如上所述，本实用新型的行车操作终端，具有以下有益效果：

一、在行车的电缆断裂时，能够进行快速更换，避免影响生产节拍。

二、通过将母接头设置在第二电缆上，避免了在更换时，公接头暴露出现安全事故。

三、第一接头和第二接头连接稳固，能够有效的承受操作手柄的重量。

附图说明

图1显示为本实用新型的行车操作终端示意图。

图2显示为本实用新型的第一接头和第二接头配合的示意图。

元件标号说明

1 控制箱

11 第一电缆

12 第一接头

2 操作手柄

21 第二电缆

22 第二接头

3 螺纹套

31 防滑条纹

121 母绝缘头

122 母夹紧套

123 母连接套

1211 插槽

12111 导电件

221 公绝缘头

222 公夹紧套

223 公连接套

2211 立柱

124 母导向套

224 公导向套

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。

请参阅图1至图2。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。

请参阅图1至图2，本实用新型提供一种行车操作终端，包括：

控制箱1，所述控制箱1上设有第一电缆11，所述第一电缆11一端和所述控制箱1连接，所述第一电缆11另一端设有第一接头12；

所述第一电缆11的长度大于0.4m；

操作手柄2，所述操作手柄2上设有第二电缆21，所述第二电缆21一端和所述操作手柄2连接，所述第二电缆21另一端设有第二接头22，所述第一接头12和所述第二接头22可拆卸电性连接。

第一电缆11由于承受操作手柄2的重力，第一电缆11容易出现断裂，当第一电缆11出现断裂时，直接将操作手柄2、第一电缆11和第一接头12整体进行更换，更换过程时间段，不会影响生产节拍。

请参阅图1至图2，本实施例中，所述第二接头22为公接头，所述第一接头12为母接头。在第一电缆11断裂时，需要更换第二接头22、第二电缆21和操作手柄2，此时第一接头12为悬空状态，如果第一接头12为公接头，公接头的导电端容易漏电，导致安全事故。

请参阅图1至图2，本实施例中，所述第一接头12和所述第二接头22的外壁上均设有外螺纹，所述第一接头12和所述第二接头22通过螺纹套3连接。通过螺纹结构实现连接，结构简单，调节方便，且连接结构稳固。

请参阅图1至图2，本实施例中，所述螺纹套3外壁上设有防滑条纹31。手动操作时，起到防滑的作用。

请参阅图1至图2，本实施例中，所述第一接头12包括母绝缘头121、母夹紧套122和母连接套123，所述母夹紧套122分为两瓣，两瓣所述母夹紧套122可拆卸固定，所述母夹紧套122和第一电缆11过盈配合，所述母连接套123固定连接所述母绝缘头121和所述母夹紧套122，所述母绝缘头121设有插槽1211，所述插槽1211内设有导电件12111，所述导电件12111和所述第一电缆11电性连接。母夹紧套122件第一电缆11夹紧，导电件12111和第一电缆11连接好以后，母连接套123将母夹紧套122和母绝缘头121固定连接，母连接套123和所述母夹紧套122通过径向的螺钉固定，两瓣母夹紧套122通过螺钉固定。

请参阅图1至图2，本实施例中，所述导电件12111为环状结构。导电件12111为环状，使得第一接头12和第二接头22配合时，第一接头12的立柱可以保证稳定的导电，避免接触不良。

请参阅图1至图2，本实施例中，所述第二接头22包括公绝缘头221、公夹紧套222和公连接套223，所述公夹紧套222分为两瓣，两瓣所述公夹紧套222可拆卸固定，所述公夹紧套222和第一电缆11过盈配合，所述公连接套223固定连接所述公绝缘头221和所述公夹紧套222，所述公绝缘头221设有和所述插槽1211匹配的立柱2211，所述立柱2211和所述第二电缆21电性连接。第二接头22和第一接头12的结构类似，其工作原理此处不再赘述。在图示中螺纹套3通过螺纹配合分别套在母连接套123和公连接套223上。

请参阅图1至图2，本实施例中，所述第一接头12上设有母导向套124，所述母绝缘头121和所述母导向套124末端平齐，所述第二接头22上设有公导向套224，所述公导向套224套在所述公绝缘头221上，且立柱2211位于所述公导向套224内，所述母导向套124可套入所述公导向套224内。通过母导向套124和公导向套224的设置，在可拆卸连接时，能够有效导向，避免立柱2211倾斜插入插槽1211，导致立柱2211断裂或者弯曲。

请参阅图1至图2，本实施例中，所述母导向套124的外壁和所述公导向套224的内壁上还轴向设有导向凸起和导向凹槽结构。起到更好的定位效果，使得立柱2211和插槽1211一一对应。

综上所述，本实用新型在行车的电缆断裂时，能够进行快速更换，避免影响生产节拍。通过将母接头设置在第二电缆21上，避免了在更换时，公接头暴露出现安全事故。第一接头12和第二接头22连接稳固，能够有效的承受操作手柄2的重量。所以，本实用新型有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。

上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。

Claims (10)

1.一种行车操作终端，其特征在于，包括：

控制箱，所述控制箱上设有第一电缆，所述第一电缆一端和所述控制箱连接，所述第一电缆另一端设有第一接头；

所述第一电缆的长度大于0.4m；

操作手柄，所述操作手柄上设有第二电缆，所述第二电缆一端和所述操作手柄连接，所述第二电缆另一端设有第二接头，所述第一接头和所述第二接头可拆卸电性连接。

2.根据权利要求1所述的行车操作终端，其特征在于：所述第二接头为公接头，所述第一接头为母接头。

3.根据权利要求1所述的行车操作终端，其特征在于：所述第一接头和所述第二接头的外壁上均设有外螺纹，所述第一接头和所述第二接头通过螺纹套连接。

4.根据权利要求3所述的行车操作终端，其特征在于：所述螺纹套外壁上设有防滑条纹。

5.根据权利要求2所述的行车操作终端，其特征在于：所述第一接头包括母绝缘头、母夹紧套和母连接套，所述母夹紧套分为两瓣，两瓣所述母夹紧套可拆卸固定，所述母夹紧套和第一电缆过盈配合，所述母连接套固定连接所述母绝缘头和所述母夹紧套，所述母绝缘头设有插槽，所述插槽内设有导电件，所述导电件和所述第一电缆电性连接。

6.根据权利要求5所述的行车操作终端，其特征在于：所述导电件为环状结构。

7.根据权利要求6所述的行车操作终端，其特征在于：所述第二接头包括公绝缘头、公夹紧套和公连接套，所述公夹紧套分为两瓣，两瓣所述公夹紧套可拆卸固定，所述公夹紧套和第一电缆过盈配合，所述公连接套固定连接所述公绝缘头和所述公夹紧套，所述公绝缘头设有和所述插槽匹配的立柱，所述立柱和所述第二电缆电性连接。

8.根据权利要求7所述的行车操作终端，其特征在于：所述第一接头上设有母导向套，所述母绝缘头和所述母导向套末端平齐，所述第二接头上设有公导向套，所述公导向套套在所述公绝缘头上，且立柱位于所述公导向套内，所述母导向套可套入所述公导向套内。

9.根据权利要求7所述的行车操作终端，其特征在于：所述公连接套通过螺钉固定连接所述公绝缘头和所述公夹紧套，所述母连接套通过螺钉固定连接所述母绝缘头和所述母夹紧套。

10.根据权利要求8所述的行车操作终端，其特征在于：所述母导向套的外壁和所述公导向套的内壁上还轴向设有导向凸起和导向凹槽结构。