CN208336341U - 电池箱体及电池系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型实施例涉及电池模组技术领域，具体而言，涉及一种电池箱体及电池系统。该电池箱体包括：第一箱体、第二箱体、固定件、维修开关和多个连接件，第一箱体扣合于第二箱体以形成容纳腔体，第一箱体一侧开设有通孔，当维修开关与容置于容纳腔体内的电池模组固定连接时，维修开关部分穿过通孔，固定件设置于通孔的边缘，各连接件的一端依次穿过固定件和通孔的边缘。该电池箱体能够有效避免在使用的时候出现开裂现象。

Description

电池箱体及电池系统

技术领域

本实用新型实施例涉及电池模组技术领域，具体而言，涉及一种电池箱体及电池系统。

背景技术

动力电池系统是纯电动车的核心部件，直接关系到其电机使用性能、续航能力、安全可靠运行等。电池箱体是动力系统的重要部件，影响到动力电池系统的整体结构性能，安全可靠性，电池系统的能量密度等。现有的电池箱体在使用的时候大多会出现箱体开裂现象。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种电池箱体及电池系统，能够有效避免电池箱体在使用的时候出现开裂现象。

为实现上述目的，本实用新型实施例提供了一种电池箱体，包括第一箱体、第二箱体、固定件、维修开关和多个连接件；

所述第一箱体扣合于所述第二箱体以形成容纳腔体；

所述第一箱体远离所述第二箱体的一侧开设有用于容纳所述维修开关的通孔，当所述维修开关与容置于所述容纳腔体内的电池模组固定连接时，所述维修开关远离所述电池模组的部分穿过所述通孔，并位于所述第一箱体的外部；

所述通孔的边缘开设有多个第一固定孔，所述固定件设置于所述通孔的边缘，所述固定件开设有多个第二固定孔，所述第一固定孔和所述第二固定孔的内径相等，当所述固定件设置于所述通孔的边缘时，各所述第一固定孔与各所述第二固定孔相对应，各所述连接件的一端依次穿过各所述第二固定孔以及与该第二固定孔对应的第一固定孔以实现所述固定件与所述通孔的边缘的固定连接。

可选地，所述通孔为方形结构，所述固定件为方形环状结构，所述方形环状结构的尺寸大于所述方形结构的尺寸；

所述方形环状结构的边缘开设有多个第二固定孔。

可选地，所述连接件为螺栓；

各所述螺栓的一端依次穿过各所述第二固定孔以及与该第二固定孔对应的第一固定孔以实现所述固定件与所述通孔的边缘的可拆卸式连接。

可选地，所述第一箱体还设置有通气阀。

可选地，所述第一箱体靠近所述通气阀和所述通孔的位置设置有第一凸起部，所述第一箱体远离所述第一凸起部的位置设置有第二凸起部和第三凸起部；

当所述第一箱体与所述第二箱体扣合时，所述第一凸起部与所述第二箱体内部形成电池模组放置空间，所述第二凸起部与所述第二箱体内部形成电池管理装置放置空间，所述第三凸起部与所述第二箱体内部形成电源切断装置放置空间。

可选地，第二箱体的第一侧面设置有第一吊耳结构、第二侧面设置有第二吊耳结构、第三侧面设置有第三吊耳结构；

所述第一吊耳结构与所述第一侧面一体成型，所述第二吊耳结构与所述第二侧面一体成型，所述第三吊耳结构与所述第三侧面一体成型；

所述第二侧面和所述第三侧面相对。

可选地，所述第一侧面还开设有液冷接口、高压接口和通讯接口；其中，所述高压接口位于所述第一侧面中央，所述液冷接口位于所述高压接口的旁侧，所述通讯接口位于所述高压接口远离所述液冷接口的旁侧。

可选地，所述第二箱体还设置有多个法兰，各所述法兰位于所述第二箱体与所述第一箱体的扣合处。

可选地，所述法兰为加厚结构。

本实用新型实施例还提供了一种电池系统，包括：电池模组、电池管理装置、电源切断装置、液冷组件和上述电池箱体；

所述电池模组、所述电池管理装置、所述电源切断装置和所述液冷组件设置于所述容纳腔体；

所述电池模组与所述电池管理装置通信连接；

所述电池模组与所述电源切断装置电连接，所述电源切断装置与所述维修开关电连接，所述维修开关与所述电池模组固定连接；

所述电池模组与所述液冷组件贴合。

本实用新型实施例提供的电池箱体及电池系统，通过在维修开关的周围设置固定件，能够有效预防维修开关固定点受力开裂，进而避免电池箱体在使用过程中出现开裂现象。

进一步地，第一箱体设置的第一凸起部、第二凸起部和第三凸起部能够与第二箱体进行结构上的搭配，提高整个电池箱体的空间利用率。

进一步地，第一吊耳结构、第二吊耳结构和第三吊耳结构均与第二箱体一体成型，能够提高电池箱体的整体刚性。

进一步地，法兰为加厚结构，能够预防电池箱体封箱时的开裂。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型实施例所提供的一种电池箱体的结构示意图。

图2为本实用新型实施例所提供的一种通孔和固定件的结构示意图。

图3为本实用新型实施例所提供的一种第二箱体的结构示意图。

图4为本实用新型实施例所提供的一种法兰的结构示意图。

图标：100-电池箱体；1-第一箱体；11-第一凸起部；12-第二凸起部；13-第三凸起部；14-通孔；141-第一固定孔；15-通气阀；2-第二箱体；21-第一侧面；211-液冷接口；212-高压接口；213-通讯接口；22-第二侧面；23-法兰；3-固定件；31-第二固定孔；4-维修开关；51-第一吊耳组件；52-第二吊耳组件；53-第三吊耳组件。

具体实施方式

动力电池系统是纯电动车的核心部件，直接关系到其电机使用性能、续航能力、安全可靠运行等。电池箱体是动力系统的重要部件，影响到动力电池系统的整体结构性能，安全可靠性，电池系统的能量密度等。现有的电池箱体在使用的时候大多会出现箱体开裂现象。

发明人经调查发现，现有的电池箱体在增设维修开关时，没有考虑到维修开关固定点的受力情况，在使用过程中，可能造成维修开关固定点受力开裂，进而导致电池箱体开裂，可能导致一系列的风险。

以上现有技术中的方案所存在的缺陷，均是发明人在经过实践并仔细研究后得出的结果，因此，上述问题的发现过程以及下文中本实用新型实施例针对上述问题所提出的解决方案，都应该是发明人在本实用新型过程中对本实用新型做出的贡献。

基于上述研究，本实用新型实施例提供了一种电池箱体及电池系统，通过增设固定件，能够有效预防维修开关固定点的受力开裂，进而避免电池箱体出现开裂现象。

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例只是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

图1示出了本实用新型实施例所提供的一种电池箱体100的结构示意图，由图可见，该电池箱体100包括第一箱体1、第二箱体2、固定件3、维修开关4和多个连接件(图中未示出)。其中，第一箱体1扣合于第二箱体2以形成容纳腔体，该容纳腔体可以用于容置电池模组、电池管理装置、电源切断装置、液冷组件等部件。进一步地，第一箱体1远离第二箱体2的一侧开设有通孔14，该通孔14用于容纳维修开关4，当维修开关4与容置与容纳腔体内的电池模组固定连接时，维修开关4远离电池模组的部分穿过通孔14，并位于第一箱体1的外部。

进一步地，请继续参阅图1，固定件3设置于通孔14的边缘，各连接件的一端依次穿过固定件3和通孔14的边缘。如此设置，在使用维修开关4时，能够有效避免通孔14边缘出现开裂现象，进而避免了电池箱体出现开裂，保证了电池箱体的结构可靠性。

可选地，第一箱体1采用SMC(Sheet molding compound)绝缘板材料模具一体成型，强度高，质量轻，气密性好，生产效率高。第二箱体2采用铝型材拼焊而成，强度高且重量轻，其中，拼焊方式可以采用摩擦搅拌焊或CMT焊接技术。如此设置，能够实现整个电池箱体的轻量化设计，同时又能保证电池箱体的强度。

请继续参阅图2，具体地，通孔14为方形结构，固定件3为方形环状结构，固定件3的尺寸大于通孔14的尺寸，通孔14的边缘开设有多个第一固定孔141，固定件3的边缘开设有多个第二固定孔31，其中，第一固定孔141和第二固定孔31的数量相同且内径相等，当固定件3设置于通孔14的边缘时，各第一固定孔141和各第二固定孔31一一对应，各连接件的一端依次穿过各第二固定孔31以及与该第二固定孔31对应的第一固定孔141。在本实施例中，连接件可以为螺栓。

请继续参阅图1，第一箱体1还设置有通气阀15，通气阀15能够实现与外界的气体交换，避免电池箱体内部气压过大造成爆炸，由图1可见，通气阀15靠近通孔14。进一步地，第一箱体1靠近通气阀15和通孔14的位置设置有第一凸起部11，第一箱体1远离第一凸起部11的位置设置有第二凸起部12和第三凸起部13。当第一箱体1与第二箱体2扣合时，第一凸起部11与第二箱体2内部形成电池模组放置空间，第二凸起部12与第二箱体2内部形成电池管理装置放置空间，第三凸起部13与第二箱体2内部形成电源切断装置放置空间。如此设置，将电池箱体体积最小化的情况下能够提高空间利用率，且保证了结构稳定性，通过不同的凸起部能够实现容纳空腔内的部件与第一箱体1和第二箱体2的稳固连接。

图3示出了本实用新型实施例所提供的一种第二箱体的结构示意图，由图可见，第二箱体2的第一侧面21设置有第一吊耳结构51、第二侧面22设置有第二吊耳结构52、第三侧面设置有第三吊耳结构53。其中，第一吊耳结构51与第一侧面21一体成型，第二吊耳结构52与第二侧面22一体成型，第三吊耳结构53与第三侧面一体成型。如此设置，能够提高第二箱体2的整体刚性，进而提高整个电池箱体的刚性。

请继续参阅图3，第一侧面21还开设有液冷接口211、高压接口212和通讯接口213，其中，高压接口212位于第一侧面21的中央，液冷接口211位于高压接口212的旁侧，通讯接口213位于高压接口212远离液冷接口211的旁侧。其中，通讯接口213与设置于容纳空腔内的电池管理装置通信连接，高压接口212与设置于容纳空腔内的电源切断装置通信连接，液冷接口211与设置于容纳空腔内的液冷组件连通。

图4示出了本实用新型实施例所提供的一种法兰的结构示意图，由图可见，各法兰23设置于第二箱体2与第一箱体的扣合处，其中，法兰23为加厚结构，如此设置，能够预防封箱时，法兰23受力开裂，在本实施例中，法兰23可以视为封箱法兰。

在此基础上，本实用新型实施例还提供了一种电池系统，包括电池模组、电池管理装置、电源切断装置、液冷组件和上述电池箱体。其中，电池模组、电池管理装置、电源切断装置和液冷组件设置于容纳腔体对应的区域，电池模组与电池管理装置通信连接，电池模组与电源切断装置电连接，电源切断装置与维修开关电连接，维修开关与电池模组固定连接，电池模组与液冷组件贴合。

综上，本实用新型实施例提供的电池箱体，对结构进行了巧妙设计，能够有效避免电池箱体在使用过程中出现开裂现象，且整个电池箱体采用轻量化设计，重量轻，强度高，空间利用率高。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种电池箱体，其特征在于，包括第一箱体、第二箱体、固定件、维修开关和多个连接件；

所述第一箱体扣合于所述第二箱体以形成容纳腔体；

所述第一箱体远离所述第二箱体的一侧开设有用于容纳所述维修开关的通孔，当所述维修开关与容置于所述容纳腔体内的电池模组固定连接时，所述维修开关远离所述电池模组的部分穿过所述通孔，并位于所述第一箱体的外部；

所述通孔的边缘开设有多个第一固定孔，所述固定件设置于所述通孔的边缘，所述固定件开设有多个第二固定孔，所述第一固定孔和所述第二固定孔的内径相等，当所述固定件设置于所述通孔的边缘时，各所述第一固定孔与各所述第二固定孔相对应，各所述连接件的一端依次穿过各所述第二固定孔以及与该第二固定孔对应的第一固定孔以实现所述固定件与所述通孔的边缘的固定连接。

2.根据权利要求1所述的电池箱体，其特征在于，所述通孔为方形结构，所述固定件为方形环状结构，所述方形环状结构的尺寸大于所述方形结构的尺寸；

所述方形环状结构的边缘开设有多个第二固定孔。

3.根据权利要求1所述的电池箱体，其特征在于，所述连接件为螺栓；

各所述螺栓的一端依次穿过各所述第二固定孔以及与该第二固定孔对应的第一固定孔以实现所述固定件与所述通孔的边缘的可拆卸式连接。

4.根据权利要求1所述的电池箱体，其特征在于，所述第一箱体还设置有通气阀。

5.根据权利要求4所述的电池箱体，其特征在于，所述第一箱体靠近所述通气阀和所述通孔的位置设置有第一凸起部，所述第一箱体远离所述第一凸起部的位置设置有第二凸起部和第三凸起部；

当所述第一箱体与所述第二箱体扣合时，所述第一凸起部与所述第二箱体内部形成电池模组放置空间，所述第二凸起部与所述第二箱体内部形成电池管理装置放置空间，所述第三凸起部与所述第二箱体内部形成电源切断装置放置空间。

6.根据权利要求1所述的电池箱体，其特征在于，第二箱体的第一侧面设置有第一吊耳结构、第二侧面设置有第二吊耳结构、第三侧面设置有第三吊耳结构；

所述第一吊耳结构与所述第一侧面一体成型，所述第二吊耳结构与所述第二侧面一体成型，所述第三吊耳结构与所述第三侧面一体成型；

所述第二侧面和所述第三侧面相对。

7.根据权利要求6所述的电池箱体，其特征在于，所述第一侧面还开设有液冷接口、高压接口和通讯接口；其中，所述高压接口位于所述第一侧面中央，所述液冷接口位于所述高压接口的旁侧，所述通讯接口位于所述高压接口远离所述液冷接口的旁侧。

8.根据权利要求1所述的电池箱体，其特征在于，所述第二箱体还设置有多个法兰，各所述法兰位于所述第二箱体与所述第一箱体的扣合处。

9.根据权利要求8所述的电池箱体，其特征在于，所述法兰为加厚结构。

10.一种电池系统，其特征在于，包括：

上述权利要求1-9任意一项所述的电池箱体；

电池模组、电池管理装置、电源切断装置和液冷组件；

所述电池模组、所述电池管理装置、所述电源切断装置和所述液冷组件设置于所述容纳腔体；

所述电池模组与所述电池管理装置通信连接；

所述电池模组与所述电源切断装置电连接，所述电源切断装置与所述维修开关电连接，所述维修开关与所述电池模组固定连接；

所述电池模组与所述液冷组件贴合。