CN208336305U - 一种汽车锂电池箱快速锁紧装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车锂电池箱快速锁紧装置，包括锁紧装置本体，所述锁紧装置本体的上表面安装有电池箱，所述电池箱的后表面开设有两个定位孔，所述锁紧装置本体的后表面安装有后侧板，且后侧板的外表壁设置有两个定位销，所述锁紧装置本体靠近后侧板的一侧位置处设置有弹性定位块，所述锁紧装置本体的两端均安装有锁紧插销，且锁紧插销的上方设置有按压块，本实用新型设置了滚轮，电池箱从底座挪进锁紧装置本体时，可以将电池箱放置在滚轮上，之后推动电池箱，滚轮通过连接轴进行转动将电池箱安装在锁紧装置本体上，再将定位销插进定位孔里进行固定，避免操作者搬动电池箱费时费力，可以快速锁紧提高工作效率。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车配件技术领域，具体涉及一种汽车锂电池箱快速锁紧装置 。
背景技术
目前新能源汽车的电源为锂电池，汽车运行里程的多少取决于电池能量，因锂电池自身的原因要达到汽车所需的电压和容量需要许多单休电池芯通过并联形成所要求的电池模组，再通过串联大量模组达到所需电压，车体接纳电池需大量空间安装 。
但是目前市场上的汽车配件中，电池箱挪到锁紧装置的底板上时费时费力，当电池箱放置在锁紧装置与定位销紧固时容易产生松动。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车锂电池箱快速锁紧装置，以解决上述背景技术中提出的汽车配件中，电池箱挪到锁紧装置的底板上时费时费力，当电池箱放置在锁紧装置与定位销紧固时容易产生松动的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车锂电池箱快速锁紧装置，包括锁紧装置本体，所述锁紧装置本体的上表面安装有电池箱，所述电池箱的后表面开设有两个定位孔，所述电池箱的两端均开设有插销固定孔，所述锁紧装置本体的后表面安装有后侧板，且后侧板的外表壁设置有两个定位销，所述锁紧装置本体靠近后侧板的一侧位置处设置有弹性定位块，所述锁紧装置本体的两端均安装有锁紧插销，且锁紧插销的上方设置有按压块，所述锁紧装置本体的底部安装有底座，且底座的中间位置处设置有固定板，所述固定板的一侧设置有两个连接杆，且两个连接杆的中间位置处连接有连接轴，所述连接轴的外部套设有滚轮，所述锁紧装置本体靠近锁紧插销的一侧位置处开设有安装孔。
优选的，所述固定板共设置有三个，且三个固定板均等距离分布在同一条直线上。
优选的，所述滚轮的截面直径大于连接轴的截面直径。
优选的，所述锁紧插销共设置有两个，且两个锁紧插销分别安装在锁紧装置本体的两侧。
优选的，所述定位销与后侧板为一体式结构。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
（1）本实用新型设置了弹性定位块，电池箱放置在锁紧装置本体时，电池箱抵接在弹性定位块上，后侧板的定位销插进定位孔里，弹性定位块可以固定电池箱拐角处的位置，解决了电池箱晃动造成锁紧不稳定的问题，避免后侧板与电池箱摩擦造成损坏。
（2）本实用新型设置了滚轮，电池箱从底座挪进锁紧装置本体时，可以将电池箱放置在滚轮上，之后推动电池箱，滚轮通过连接轴进行转动将电池箱安装在锁紧装置本体上，再将定位销插进定位孔里进行固定，避免操作者搬动电池箱费时费力，可以快速锁紧提高工作效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的正视图；
图3为本实用新型的侧视图。
图中：1-后侧板、2-定位销、3-定位孔、4-弹性定位块、5-锁紧装置本体、6-电池箱、7-锁紧插销、8-插销固定孔、9-连接杆、10-连接轴、11-底座、12-滚轮、13-固定板、14-安装孔、15-按压块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车锂电池箱快速锁紧装置，包括锁紧装置本体5，锁紧装置本体5的上表面安装有电池箱6，电池箱6的后表面开设有两个定位孔3，电池箱6的两端均开设有插销固定孔8，锁紧装置本体5的后表面安装有后侧板1，且后侧板1的外表壁设置有两个定位销2，可以固定电池箱6的位置，锁紧装置本体5靠近后侧板1的一侧位置处设置有弹性定位块4，锁紧装置本体5的两端均安装有锁紧插销7，可以通过按压块15固定电池箱6，且锁紧插销7的上方设置有按压块15，锁紧装置本体5的底部安装有底座11，且底座11的中间位置处设置有固定板13，固定板13的一侧设置有两个连接杆9，且两个连接杆9的中间位置处连接有连接轴10，连接轴10的外部套设有滚轮12，有利于电池箱滑动安装在锁紧装置本体5上，锁紧装置本体5靠近锁紧插销7的一侧位置处开设有安装孔14。
本实施例中，优选的，固定板13共设置有三个，且三个固定板13均等距离分布在同一条直线上，可以加固锁紧装置本体5的稳定性。
本实施例中，优选的，滚轮12的截面直径大于连接轴10的截面直径，可以将滚轮12连接在连接轴10上。
本实施例中，优选的，锁紧插销7共设置有两个，且两个锁紧插销7分别安装在锁紧装置本体5的两侧，有利于对电池箱6进行固定。
本实施例中，优选的，定位销2与后侧板1为一体式结构，可以使电池箱6的定位孔3可以固定在定位销2里。
本实用新型的工作原理及使用流程：该实用新型在使用时，先将电池箱6放置在锁紧装置本体5的底座11上，将电池箱6挪到滚轮12上推动电池箱6，滚轮12通过连接轴10进行转动将电池箱6安装在锁紧装置本体上，后侧板1的定位销2插进定位孔3里，电池箱6抵接在弹性定位块4上对电池箱6进行位置的固定，之后将锁紧插销7插进插销固定孔8里再通过按压块15进行固定，最后将锁紧装置本体5通过安装孔14固定在汽车上。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种汽车锂电池箱快速锁紧装置，包括锁紧装置本体（5），其特征在于：所述锁紧装置本体（5）的上表面安装有电池箱（6），所述电池箱（6）的后表面开设有两个定位孔（3），所述电池箱（6）的两端均开设有插销固定孔（8），所述锁紧装置本体（5）的后表面安装有后侧板（1），且后侧板（1）的外表壁设置有两个定位销（2），所述锁紧装置本体（5）靠近后侧板（1）的一侧位置处设置有弹性定位块（4），所述锁紧装置本体（5）的两端均安装有锁紧插销（7），且锁紧插销（7）的上方设置有按压块（15），所述锁紧装置本体（5）的底部安装有底座（11），且底座（11）的中间位置处设置有固定板（13），所述固定板（13）的一侧设置有两个连接杆（9），且两个连接杆（9）的中间位置处连接有连接轴（10），所述连接轴（10）的外部套设有滚轮（12），所述锁紧装置本体（5）靠近锁紧插销（7）的一侧位置处开设有安装孔（14）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车锂电池箱快速锁紧装置，其特征在于：所述固定板（13）共设置有三个，且三个固定板（13）均等距离分布在同一条直线上。
3.根据权利要求1所述的一种汽车锂电池箱快速锁紧装置，其特征在于：所述滚轮（12）的截面直径大于连接轴（10）的截面直径。
4.根据权利要求1所述的一种汽车锂电池箱快速锁紧装置，其特征在于：所述锁紧插销（7）共设置有两个，且两个锁紧插销（7）分别安装在锁紧装置本体（5）的两侧。
5.根据权利要求1所述的一种汽车锂电池箱快速锁紧装置，其特征在于：所述定位销（2）与后侧板（1）为一体式结构。
Priority Applications (1)
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| CN201820721755.4U CN208336305U (zh) | 2018-05-15 | 2018-05-15 | 一种汽车锂电池箱快速锁紧装置 |
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| CN201820721755.4U CN208336305U (zh) | 2018-05-15 | 2018-05-15 | 一种汽车锂电池箱快速锁紧装置 |
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| CN208336305U true CN208336305U (zh) | 2019-01-04 |
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| CN (1) | CN208336305U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111717012A (zh) * | 2019-03-04 | 2020-09-29 | 浙江吉智新能源汽车科技有限公司 | 一种电动汽车电池固定结构及电动汽车 |
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2018
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