CN208334419U - 一种汽车锂电池检测用固定装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车锂电池检测用固定装置，包括防爆外壳，所述防爆外壳的内部两侧对称安装有固定板，其中一个所述固定板的一侧均匀安装有第一固定座，另一个所述固定板的一侧均匀安装有第二固定座，所述第一固定座的一侧通过第二固定弹簧固定连接有第一紧固板，本实用新型设置了第一紧固板和第二紧固板，且第一紧固板和第二紧固板分别通过第二固定弹簧和第一固定弹簧进行连接，在需要对不同大小的汽车锂电池进行检测时，只需要通过调节第一固定弹簧和第二固定弹簧的形变程度即可放置不同大小的汽车锂电池，同时还可以通过第一固定弹簧和第二固定弹簧的弹力对汽车锂电池进行固定。

Description

一种汽车锂电池检测用固定装置

技术领域

本实用新型属于汽车锂电池检测技术领域，具体涉及一种汽车锂电池检测用固定装置。

背景技术

汽车锂电池是混合动力汽车及电动汽车的动力电池，由于镍氢电池的一些技术性能如能量密度、充放电速度等已经接近到理论极限值，锂电池由于能量密度高、容量大、无记忆性等优点。

现有的汽车锂电池检测用固定装置在使用过程中存在一些缺陷，例如固定装置不能根据需要检测的汽车锂电池的大小来进行调节，以及固定装置的固定性能较差，锂电池容易发生移位，影响到检测的结果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车锂电池检测用固定装置，以解决上述背景技术中提出的固定装置不能根据需要检测的汽车锂电池的大小来进行调节，以及固定装置的固定性能较差，锂电池容易发生移位，影响到检测结果的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车锂电池检测用固定装置，包括防爆外壳，所述防爆外壳的内部两侧对称安装有固定板，其中一个所述固定板的一侧均匀安装有第一固定座，另一个所述固定板的一侧均匀安装有第二固定座，所述第一固定座的一侧通过第二固定弹簧固定连接有第一紧固板，所述第二固定座的一侧通过第一固定弹簧固定连接有第二紧固板，所述防爆外壳内部靠近第二紧固板的一侧均匀安装有负极接口，所述负极接口的一侧设置有正极接口，所述防爆外壳的顶部两侧对称开设有滑槽，两个所述滑槽之间滑动连接有固定滑板，所述防爆外壳的两侧均对称安装有轴承座，两个所述轴承座之间通过转轴转动连接有弹性卡扣，所述固定滑板的两端对称开设有卡槽，所述防爆外壳上与弹性卡扣相邻的一侧安装有接线口，所述负极接口和正极接口均与接线口电性连接。

优选的，所述第二紧固板的个数与负极接口的个数相同。

优选的，所述固定滑板为凹形结构。

优选的，所述第一固定座共设置有十个，且十个第一固定座均匀设置在固定板的一侧。

优选的，所述第二紧固板的表面开设有防滑纹。

本实用新型与现有技术相比，具有以下有益效果：

（1）本实用新型设置了第一紧固板和第二紧固板，且第一紧固板和第二紧固板分别通过第二固定弹簧和第一固定弹簧进行连接，在需要对不同大小的汽车锂电池进行检测时，只需要通过调节第一固定弹簧和第二固定弹簧的形变程度即可放置不同大小的汽车锂电池，同时还可以通过第一固定弹簧和第二固定弹簧的弹力对汽车锂电池进行固定，有效防止汽车锂电池在检测时发生移位影响到检测的结果。

（2）本实用新型设置了固定滑板，在将需要检测的汽车锂电池放入到防爆外壳内部后，再通过滑槽滑动固定滑板，使固定滑板移动至合适的位置，再将弹性卡扣插接到卡槽内部，对固定滑板进行固定，避免了汽车锂电池在检测时的移位，提高了检测的准确性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型固定滑板固定状态下的结构示意图；

图3为本实用新型的侧视图；

图4为本实用新型固定滑板的侧视图。

图中：1-固定板、2-第一固定座、3-固定滑板、4-第一紧固板、5-滑槽、6-转轴、7-弹性卡扣、8-轴承座、9-防爆外壳、10-第二紧固板、11-第一固定弹簧、12-第二固定座、13-负极接口、14-正极接口、15-第二固定弹簧、16-接线口、17-卡槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车锂电池检测用固定装置，包括防爆外壳9，防爆外壳9的内部两侧对称安装有固定板1，其中一个固定板1的一侧均匀安装有第一固定座2，另一个固定板1的一侧均匀安装有第二固定座12，第一固定座2的一侧通过第二固定弹簧15固定连接有第一紧固板4，第二固定座12的一侧通过第一固定弹簧11固定连接有第二紧固板10，通过第一紧固板4和第二紧固板10可以实现对需要检测的汽车锂电池进行固定，防爆外壳9内部靠近第二紧固板10的一侧均匀安装有负极接口13，负极接口13的一侧设置有正极接口14，负极接口13和正极接口14用于与需要检测的汽车锂电池的正负极接口连接，防爆外壳9的顶部两侧对称开设有滑槽5，两个滑槽5之间滑动连接有固定滑板3，固定滑板3可以对汽车锂电池进行进一步的固定，防爆外壳9的两侧均对称安装有轴承座8，两个轴承座8之间通过转轴6转动连接有弹性卡扣7，固定滑板3的两端对称开设有卡槽17，通过弹性卡扣7和卡槽17实现防爆外壳9与固定滑板3的固定，防爆外壳9上与弹性卡扣7相邻的一侧安装有接线口16，负极接口13和正极接口14均与接线口16电性连接。

为了使本固定装置可以正常使用，本实施例中，优选的，第二紧固板10的个数与负极接口13的个数相同。

为了使固定滑板3可以正常使用，本实施例中，优选的，固定滑板3为凹形结构。

为了使本固定装置使用更加方便，本实施例中，优选的，第一固定座2共设置有十个，且十个第一固定座2均匀设置在固定板1的一侧。

为了提高第二紧固板10的固定性能，本实施例中，优选的，第二紧固板10的表面开设有防滑纹。

本实用新型的工作原理及使用流程：该汽车锂电池检测用固定装置安装好过后，将固定滑板3滑动至一侧，向防爆外壳9内部相对的第一紧固板4和第二紧固板10之间依次放入需要进行检测的汽车锂电池，同时使汽车锂电池的正负极与负极接口13和正极接口14接通，安装完成后，将固定滑板3滑动至防爆外壳9的顶部中间位置处，通过弹性卡扣7和卡槽17将防爆外壳9与固定滑板3固定，再通过接线口16连接外部检测仪器，即可对汽车锂电池进行检测。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种汽车锂电池检测用固定装置，包括防爆外壳（9），其特征在于：所述防爆外壳（9）的内部两侧对称安装有固定板（1），其中一个所述固定板（1）的一侧均匀安装有第一固定座（2），另一个所述固定板（1）的一侧均匀安装有第二固定座（12），所述第一固定座（2）的一侧通过第二固定弹簧（15）固定连接有第一紧固板（4），所述第二固定座（12）的一侧通过第一固定弹簧（11）固定连接有第二紧固板（10），所述防爆外壳（9）内部靠近第二紧固板（10）的一侧均匀安装有负极接口（13），所述负极接口（13）的一侧设置有正极接口（14），所述防爆外壳（9）的顶部两侧对称开设有滑槽（5），两个所述滑槽（5）之间滑动连接有固定滑板（3），所述防爆外壳（9）的两侧均对称安装有轴承座（8），两个所述轴承座（8）之间通过转轴（6）转动连接有弹性卡扣（7），所述固定滑板（3）的两端对称开设有卡槽（17），所述防爆外壳（9）上与弹性卡扣（7）相邻的一侧安装有接线口（16），所述负极接口（13）和正极接口（14）均与接线口（16）电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车锂电池检测用固定装置，其特征在于：所述第二紧固板（10）的个数与负极接口（13）的个数相同。

3.根据权利要求1所述的一种汽车锂电池检测用固定装置，其特征在于：所述固定滑板（3）为凹形结构。

4.根据权利要求1所述的一种汽车锂电池检测用固定装置，其特征在于：所述第一固定座（2）共设置有十个，且十个第一固定座（2）均匀设置在固定板（1）的一侧。

5.根据权利要求1所述的一种汽车锂电池检测用固定装置，其特征在于：所述第二紧固板（10）的表面开设有防滑纹。