CN208333846U - 一种数控全自动涡轮增压器试验台 - Google Patents
一种数控全自动涡轮增压器试验台 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种数控全自动涡轮增压器试验台,涉及试验设备技术领域,包括试验台机身和放置在试验台机身上的涡轮增压器,所述试验台机身上安装有与经过涡轮增压器的热风试验机构和与涡轮增压器接通的油路试验机构,涡轮增压器上安装有震动检测机构;本实用新型能够通过调整涡轮增压器档速,检测不同档速下涡轮增压机是否合格,最后按下主轴震动开关,光反应探头就会对增压器主轴进行是否震动检测,检测结果准确率高,并且结构简单、制造成本低,利于推广。
Description
技术领域
本实用新型涉及试验设备技术领域,具体是一种数控全自动涡轮增压器试验台。
背景技术
涡轮增压器实际上是一种空气压缩机,通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮,涡轮又带动同轴的叶轮,叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气,使之增压进入气缸。当发动机转速增大,废气排出速度与涡轮转速也同步增加,叶轮就压缩更多的空气进入气缸,空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料,相应增加燃料量和调整发动机的转速,就可以增加发动机的输出功率了。
对涡轮增压器进行检测需要试验台,现有的试验台功能单一,并且测量结果的准确率不够理想,给检测人员带来了不便。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种数控全自动涡轮增压器试验台,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种数控全自动涡轮增压器试验台,包括试验台机身和放置在试验台机身上的涡轮增压器,所述试验台机身上安装有与经过涡轮增压器的热风试验机构和与涡轮增压器接通的油路试验机构,涡轮增压器上安装有震动检测机构。
作为本实用新型进一步的方案:所述热风试验机构包括安装在试验台机身上的风机,风机的进风端接通有进风管道,进风管道的端部开设有进风口,进风管道内安装有加热器,风机的出风端接通有热风管道,热风管道经过涡轮增压器,热风管道的端部开设有出风口。
作为本实用新型再进一步的方案:所述试验台机身上安装有分别与风机和加热器相电联的启动开关和加热器开关。
作为本实用新型再进一步的方案:所述油路试验机构包括安装在试验台机身上的油泵,油泵的输出端接通有出油管道,所述涡轮增压器上接通有进油口和出油口,出油管道与进油口接通,出油口接通有回油管道,回油管道与油泵输入端接通。
作为本实用新型再进一步的方案:所述试验台机身上安装有与油泵电联的油泵开关。
作为本实用新型再进一步的方案:所述震动检测机构包括安装在涡轮增压器主轴处的光反应探头。
作为本实用新型再进一步的方案:所述试验台机身上安装有与涡轮增压器电联的档速开关、与涡轮增压器主轴电联的主轴震动开关和与光反应探头电联的显示屏。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型能够通过调整涡轮增压器档速,检测不同档速下涡轮增压机是否合格,最后按下主轴震动开关,光反应探头就会对增压器主轴进行是否震动检测,检测结果准确率高,并且结构简单、制造成本低,利于推广。
附图说明
图1为一种数控全自动涡轮增压器试验台的结构示意图;
图2为图1所述的数控全自动涡轮增压器试验台的工作流程图。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
请参阅图1-2,一种数控全自动涡轮增压器试验台,包括试验台机身1和放置在试验台机身1上的涡轮增压器2,试验台机身1上安装有与经过涡轮增压器2的热风试验机构和与涡轮增压器2接通的油路试验机构,涡轮增压器2上安装有震动检测机构;热风试验机构包括安装在试验台机身1上的风机5,风机5的进风端接通有进风管道7,进风管道7的端部开设有进风口6,进风管道7内安装有加热器9,风机5的出风端接通有热风管道10,热风管道10经过涡轮增压器2,热风管道10的端部开设有出风口11;试验台机身1上安装有分别与风机5和加热器9相电联的启动开关3和加热器开关8;
按下启动开关3,启动与之电路相连的风机5,外界的自然风就从进风口6进入,通过进风管道7后,被开启加热器开关8的加热器9加热成高温气体,热流通过热风管道10经过涡轮增压器2,最后从出风口11吹出。
油路试验机构包括安装在试验台机身1上的油泵13,油泵13的输出端接通有出油管道14,涡轮增压器2上接通有进油口15和出油口16,出油管道14与进油口15接通,出油口16接通有回油管道17,回油管道17与油泵13输入端接通;试验台机身1上安装有与油泵13电联的油泵开关12;
接着打开油泵开关12,油泵13将机油输送到出油管道14,在通过进油口15进入涡轮增压器2内,从出油口16出来流经回油管道17,在返回到油泵13,形成一个油路循环装置。
震动检测机构包括安装在涡轮增压器2主轴处的光反应探头21;试验台机身1上安装有与涡轮增压器2电联的档速开关18、与涡轮增压器2主轴电联的主轴震动开关20和与光反应探头21电联的显示屏19;
扭动档速开关18,根据显示屏19上的速度调整涡轮增压器2档速,检测不同档速下涡轮增压器2是否合格,最后按下主轴震动开关20,光反应探头21就会对增压器2主轴进行是否震动检测,通过则该涡轮增压器2是合格品,否则就是劣质品。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“设置”、“相连”及“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (7)
1.一种数控全自动涡轮增压器试验台,包括试验台机身(1)和放置在试验台机身(1)上的涡轮增压器(2),其特征在于,所述试验台机身(1)上安装有与经过涡轮增压器(2)的热风试验机构和与涡轮增压器(2)接通的油路试验机构,涡轮增压器(2)上安装有震动检测机构。
2.根据权利要求1所述的数控全自动涡轮增压器试验台,其特征在于,所述热风试验机构包括安装在试验台机身(1)上的风机(5),风机(5)的进风端接通有进风管道(7),进风管道(7)的端部开设有进风口(6),进风管道(7)内安装有加热器(9),风机(5)的出风端接通有热风管道(10),热风管道(10)经过涡轮增压器(2),热风管道(10)的端部开设有出风口(11)。
3.根据权利要求2所述的数控全自动涡轮增压器试验台,其特征在于,所述试验台机身(1)上安装有分别与风机(5)和加热器(9)相电联的启动开关(3)和加热器开关(8)。
4.根据权利要求1所述的数控全自动涡轮增压器试验台,其特征在于,所述油路试验机构包括安装在试验台机身(1)上的油泵(13),油泵(13)的输出端接通有出油管道(14),所述涡轮增压器(2)上接通有进油口(15)和出油口(16),出油管道(14)与进油口(15)接通,出油口(16)接通有回油管道(17),回油管道(17)与油泵(13)输入端接通。
5.根据权利要求4所述的数控全自动涡轮增压器试验台,其特征在于,所述试验台机身(1)上安装有与油泵(13)电联的油泵开关(12)。
6.根据权利要求1-5任一所述的数控全自动涡轮增压器试验台,其特征在于,所述震动检测机构包括安装在涡轮增压器(2)主轴处的光反应探头(21)。
7.根据权利要求6所述的数控全自动涡轮增压器试验台,其特征在于,所述试验台机身(1)上安装有与涡轮增压器(2)电联的档速开关(18)、与涡轮增压器(2)主轴电联的主轴震动开关(20)和与光反应探头(21)电联的显示屏(19)。
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CN201821065574.7U CN208333846U (zh) | 2018-07-06 | 2018-07-06 | 一种数控全自动涡轮增压器试验台 |
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CN201821065574.7U CN208333846U (zh) | 2018-07-06 | 2018-07-06 | 一种数控全自动涡轮增压器试验台 |
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CN208333846U true CN208333846U (zh) | 2019-01-04 |
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CN201821065574.7U Active CN208333846U (zh) | 2018-07-06 | 2018-07-06 | 一种数控全自动涡轮增压器试验台 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN112747934A (zh) * | 2020-12-24 | 2021-05-04 | 襄阳航顺航空科技有限公司 | 一种涡轮增压器试验台 |
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2018
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