CN208331391U - 一种电动阀 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动阀，其技术方案要点是包括阀体、设置于阀体内的阀芯组件，所述阀芯组件上连接有控制器，所述控制器包括壳体、安装于壳体内的电动机、传动齿轮组、套在阀芯组件上与阀芯组件转动连接的第一齿轮、固定在阀芯的上端的第二齿轮、套在第二齿轮上随第二齿轮同步转动的旋柄、连接在第一齿轮和第二齿轮之间进行离合切换的离合齿轮、固定在离合齿轮上与壳体上下滑移配合的离合杆，离合杆上套有弹簧保持离合齿轮同时和第一齿轮和第二齿轮啮合，当离合杆压缩弹簧时，离合齿轮和第二齿轮分离，第二齿轮的中心位置还固定有连接轴，所述连接轴和阀芯组件相互插接，具有手动、电动双重可控，便于两者切换操作阀门启闭状态的效果。

Description

一种电动阀

技术领域

本实用新型涉及电动阀技术领域。

背景技术

目前，电动阀门主要采用电磁铁控制，但是电磁铁控制，由于电磁铁可能存在吸合力度不够的时候，造成阀芯开合力度不精确，阀门的启闭受到影响。另外，电动阀门如果没有电力的供应，则无法继续控制阀门的启闭，给使用上造成不便。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型目的是提供一种电动阀，具有手动、电动双重可控，便于两者切换操作阀门启闭状态的效果。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种电动阀，包括阀体、设置于阀体内的阀芯组件，所述阀芯组件上连接有控制器，所述控制器包括壳体、安装于壳体内的电动机、传动齿轮组、套在阀芯组件上与阀芯组件转动连接的第一齿轮、固定在阀芯的上端的第二齿轮、套在第二齿轮上随第二齿轮同步转动的旋柄、连接在第一齿轮和第二齿轮之间进行离合切换的离合齿轮、固定在离合齿轮上与壳体上下滑移配合的离合杆，离合杆上套有弹簧保持离合齿轮同时和第一齿轮和第二齿轮啮合，当离合杆压缩弹簧时，离合齿轮和第二齿轮分离，第二齿轮的中心位置还固定有连接轴，所述连接轴和阀芯组件相互插接。

通过上述设置，阀芯组件在阀体内实现阀体管路通道的启闭，阀芯旋转90度打开上述电动阀，当然，反向旋转90度为关闭状态。阀芯的旋转是通过控制器控制的，控制器通过壳体安装在阀芯组件上。当电动机启动时，通过传动齿轮将动力传动给第一齿轮上，此时由于弹簧的作用，第一齿轮和第二齿轮通过离合齿轮相互啮合形成有效的动力传动路径，从而可以同时控制旋柄、连接轴、以及阀芯组件旋转，实现电动控制，旋柄的转动是否转动可以指示阀芯组件旋转的角度。当电动机出现断电情况，可以通过按压离合杆，压缩弹簧，此时离合齿轮和第二齿轮分离，此时，通过旋柄可以手动操作阀芯组件。需要说明的是，当离合齿轮处于连接状态，由于电动机需要电来驱动，当电动机不工作的情况下，手柄是被齿轮限位住无法旋转的，也就避免了电动模式下，手动操作是无效的。只有通过离合杆将离合齿轮和第二齿轮分离开，才开启了手动操作，由此提高了操作的便利性和安全性。

作为本实用新型的具体方案可以优选为：所述阀芯组件包括球阀和连接在球阀上的阀杆，所述阀杆和连接轴插合，所述阀杆和阀体之间设置有若干密封圈。

通过上述设置，阀杆和连接轴的插接配合，便于两者的拆卸和分离。利用密封圈可以提高密封性，有效提高阀杆旋转过程中的工作可靠性。

作为本实用新型的具体方案可以优选为：所述壳体包括上壳体和下壳体，所述下壳体上设置有“十”字形的限位卡槽，所述阀体上设置有供限位卡槽插接配合的“一”字形的凸块或“⊥”形的凸块。

通过上述设置，控制器和阀体可以上下插接，并可以旋转90度后再插接。由此可以便于特殊位置的安装，由于壳体和阀芯的形状限制，在安装上可以旋转90安装，提高安装的适配性。

作为本实用新型的具体方案可以优选为：所述传动齿轮组包括第一传动齿轮和第二传动齿轮，所述电动机的输出轴为蜗杆，所述蜗杆和第一传动齿轮啮合，第一传动齿轮和第二传动齿轮啮合，第二传动齿轮和第一齿轮啮合。

通过上述设置，利用蜗杆和第一齿轮的配合，同时由第一传动齿轮和第二传动齿轮来调节传动比，使得调节更加方便和精确。

作为本实用新型的具体方案可以优选为：所述壳体内还固定有限位柱，所述旋柄上设置有档位块，所述档位块的旋转角度范围被限位柱所限制。

通过上述设置，通过限位柱来限制旋柄的旋转角度范围，以避免旋转失误，提高可靠性。

本实用新型技术效果主要体现在以下方面：采用电动和手动离合控制，便于操作，还可以进行阀体和控制器的分离和角度切换安装，提高安装适配范围。

附图说明

图1为实施例整体结构示意图；

图2为图1的俯视图；

图3为图2的A-A面的剖视图；

图4为实施例的半剖图；

图5为实施例的第一个视角的插拔状态图；

图6为实施例的第二个视角的插拔状态图。

附图标记：1、阀体；11、凸块；2、阀芯组件；21、阀杆；22、球阀；23、密封圈；3、控制器；311、上壳体；312、下壳体；3121、限位卡槽；32、电动机；321、蜗杆；33、传动齿轮组；331、第一传动齿轮；332、第二传动齿轮；341、第一齿轮；342、第二齿轮；35、旋柄；351、档位块；361、离合齿轮；362、离合杆；363、弹簧；37、限位柱；38、连接轴。

具体实施方式

以下结合附图，对本实用新型的具体实施方式作进一步详述，以使本实用新型技术方案更易于理解和掌握。

实施例：

一种电动阀，参考图1和图2所示，包括阀体1、设置于阀体1内的阀芯组件2，阀芯组件2上连接有控制器3。

具体的，参考图3所示，阀芯组件2包括球阀22和连接在球阀22上的阀杆21，这里所指的球阀22为球形的阀芯件。阀杆21和连接轴38插合，阀杆21和阀体1之间设置有若干密封圈23。阀杆21和连接轴38的插接配合，便于两者的拆卸和分离。利用密封圈23可以提高密封性，有效提高阀杆21旋转过程中的工作可靠性。

结合图3和图4所示，控制器3包括壳体、安装于壳体内的电动机32、传动齿轮组33、套在阀芯组件2上与阀芯组件2转动连接的第一齿轮341、固定在阀芯的上端的第二齿轮342、套在第二齿轮342上随第二齿轮342同步转动的旋柄35、连接在第一齿轮341和第二齿轮342之间进行离合切换的离合齿轮361、固定在离合齿轮361上与壳体上下滑移配合的离合杆362。传动齿轮组33包括第一传动齿轮331和第二传动齿轮332，电动机32的输出轴为蜗杆321，蜗杆321和第一传动齿轮331啮合，第一传动齿轮331和第二传动齿轮332啮合，第二传动齿轮332和第一齿轮341啮合。利用蜗杆321和第一齿轮341的配合，同时由第一传动齿轮331和第二传动齿轮332来调节传动比，使得调节更加方便和精确。

壳体内还固定有限位柱37，旋柄35上设置有档位块351，档位块351的旋转角度范围被限位柱37所限制。通过限位柱37来限制旋柄35的旋转角度范围，以避免旋转失误，提高可靠性。离合杆362上套有弹簧363保持离合齿轮361同时和第一齿轮341和第二齿轮342啮合，当离合杆362压缩弹簧363时，离合齿轮361和第二齿轮342分离，第二齿轮342的中心位置还固定有连接轴38，连接轴38和阀芯组件2相互插接。

由上可知其工作原理为：阀芯组件2在阀体1内实现阀体1管路通道的启闭，阀芯旋转90度打开上述电动阀，当然，反向旋转90度为关闭状态。阀芯的旋转是通过控制器3控制的，控制器3通过壳体安装在阀芯组件2上。当电动机32启动时，通过传动齿轮将动力传动给第一齿轮341上，此时由于弹簧363的作用，第一齿轮341和第二齿轮342通过离合齿轮361相互啮合形成有效的动力传动路径，从而可以同时控制旋柄35、连接轴38、以及阀芯组件2旋转，实现电动控制，旋柄35的转动是否转动可以指示阀芯组件2旋转的角度。当电动机32出现断电情况，可以通过按压离合杆362，压缩弹簧363，此时离合齿轮361和第二齿轮342分离，此时，通过旋柄35可以手动操作阀芯组件2。需要说明的是，当离合齿轮361处于连接状态，由于电动机32需要电来驱动，当电动机32不工作的情况下，手柄是被齿轮限位住无法旋转的，也就避免了电动模式下，手动操作是无效的。只有通过离合杆362将离合齿轮361和第二齿轮342分离开，才开启了手动操作，由此提高了操作的便利性和安全性。

参考图5和图6所示，壳体包括上壳体311和下壳体312，下壳体312上设置有“十”字形的限位卡槽3121，阀体1上设置有供限位卡槽3121插接配合的“一”字形的凸块11或“⊥”形的凸块11。控制器3和阀体1可以上下插接，并可以旋转90度后再插接。由此可以便于特殊位置的安装，由于壳体和阀芯的形状限制，在安装上可以旋转90安装，提高安装的适配性。

当然，以上只是本实用新型的典型实例，除此之外，本实用新型还可以有其它多种具体实施方式，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求保护的范围之内。

Claims (5)

1.一种电动阀，包括阀体、设置于阀体内的阀芯组件，其特征是，所述阀芯组件上连接有控制器，所述控制器包括壳体、安装于壳体内的电动机、传动齿轮组、套在阀芯组件上与阀芯组件转动连接的第一齿轮、固定在阀芯的上端的第二齿轮、套在第二齿轮上随第二齿轮同步转动的旋柄、连接在第一齿轮和第二齿轮之间进行离合切换的离合齿轮、固定在离合齿轮上与壳体上下滑移配合的离合杆，离合杆上套有弹簧，弹簧保持离合齿轮同时和第一齿轮和第二齿轮啮合，当离合杆压缩弹簧时，离合齿轮和第二齿轮分离，第二齿轮的中心位置还固定有连接轴，所述连接轴和阀芯组件相互插接。

2.如权利要求1所述的电动阀，其特征是，所述阀芯组件包括球阀和连接在球阀上的阀杆，所述阀杆和连接轴插合，所述阀杆和阀体之间设置有若干密封圈。

3.如权利要求2所述的电动阀，其特征是，所述壳体包括上壳体和下壳体，所述下壳体上设置有“十”字形的限位卡槽，所述阀体上设置有供限位卡槽插接配合的“一”字形的凸块或“⊥”形的凸块。

4.如权利要求1所述的电动阀，其特征是，所述传动齿轮组包括第一传动齿轮和第二传动齿轮，所述电动机的输出轴为蜗杆，所述蜗杆和第一传动齿轮啮合，第一传动齿轮和第二传动齿轮啮合，第二传动齿轮和第一齿轮啮合。

5.如权利要求1所述的电动阀，其特征是，所述壳体内还固定有限位柱，所述旋柄上设置有档位块，所述档位块的旋转角度范围被限位柱所限制。