CN208330594U - 一种具感测的多孔磁性柴油滤清器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型一种滤清器，特别涉及一种具感测的多孔磁性柴油滤清器，该滤清器包括外壳、过滤单元以及感测器，本实用新型利用端盖的组接部与各种机械引擎连接，且以滤纸载体与多孔磁性滤膜，进行双重过滤与保护的柴油滤清，并以感测器侦测过滤单元的使用状态，以提醒使用者进行滤纸载体的更换，且更换滤纸载体时仅需将底盖由中空管体上移除，即可进行更换滤纸载体的动作，而达到提升过滤性能、提高输出效能、降低机件磨损、减少能源损耗、即时进行更换以及增加引擎使用寿命的功效。
Description
技术领域
本实用新型一种滤清器，特别涉及一种具感测的多孔磁性柴油滤清器。
背景技术
一般用的柴油滤清器，包含有壳体、及设于壳体中的滤纸；借此，可与引擎结合作为过滤柴油的使用。由于经常用的柴油滤清器，需要更换时仅需替换滤纸即可达到更换的目的，其余部件皆可保留继续使用，但是以目前的柴油滤清器而言，一般皆系为一次性的产品，通常于使用一次后即加以丢弃，如此，不仅增加资源的浪费，更会造成环境的负担而不具有环保的功效。
发明内容
为了解决上述问题，本实用新型利用端盖的组接部与各种机械引擎连接，且以滤纸载体与多孔磁性滤膜，进行双重过滤与保护的柴油滤清，并以感测器侦测过滤单元的使用状态，以提醒使用者进行滤纸载体的更换，且更换滤纸载体时仅需将底盖由中空管体上移除，即可进行更换滤纸载体的动作，而达到提升过滤性能、提高输出效能、降低机件磨损、减少能源损耗、即时进行更换以及增加引擎使用寿命的功效。
本实用新型为实现上述目的而采取的技术方案为：
一种具感测的多孔磁性柴油滤清器，该滤清器包括外壳、过滤单元以及感测器，所述外壳包括中空管体、设于中空管体一端的端盖、设于端盖上的组接部、多数设于端盖上且与中空管体连通的通道部、及与中空管体活动结合的底盖；过滤单元设于中空管体内，过滤单元包括滤纸载体、及包覆于滤纸载体外部的多孔磁性滤膜；感测器与底盖连接，所述感测器为压力感测器，且该感测器连接显示器，该感测器运作时系不断的透过底盖对外壳的内部压力进行侦测，当外壳内部的压力增大至需更换的数值时，该感测器便会输出一讯号至显示器，让显示器以灯号或声音发出警示，而让使用者可于第一时间发现过滤单元有无阻塞，以便进行滤纸载体的更换。
作为进一步改进，所述组接部为螺孔。
作为进一步改进，所述中空管体与底盖的间以相对应的螺纹部活动结合。
作为进一步改进，所述过滤单元与端盖的间系设有逆止片。
作为进一步改进，所述滤纸载体与底盖的间系设有弹性元件。
本实用新型利用端盖的组接部与各种机械引擎连接，且以滤纸载体与多孔磁性滤膜，进行双重过滤与保护的柴油滤清，并以感测器侦测过滤单元的使用状态，以提醒使用者进行滤纸载体的更换，且更换滤纸载体时仅需将底盖由中空管体上移除，即可进行更换滤纸载体的动作，而达到提升过滤性能、提高输出效能、降低机件磨损、减少能源损耗、即时进行更换以及增加引擎使用寿命的功效。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型爆炸结构示意图。
图3为本实用新型剖视结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做一个详细的说明。
如图1-3所示，一种具感测的多孔磁性柴油滤清器，其至少包含有外壳1、过滤单元2以及感测器3所构成。
所述外壳1包含有中空管体11、设于中空管体11一端的端盖12、设于端盖12上的组接部121、多数设于端盖12上且与中空管体11连通的通道部122、及与中空管体11活动结合的底盖13，其中该组接部121为一螺孔，该中空管体11与底盖13的间系以相对应的螺纹部111、131活动结合。
该过滤单元2设于中空管体1内，其包含有滤纸载体21、及包覆于滤纸载体21外部的多孔磁性滤膜22，其中该过滤单元2与端盖的间系设有逆止片23，且该滤纸载体21与底盖13的间系设有弹性元件24，而该多孔磁性滤膜22系以橡胶溶化成液态后，再混入磁粉加以搅拌，并于搅拌后以压模机压出成型，待成型后再制作出多数孔洞。
该感测器3与底盖13连接，而该感测器3为压力感测器，且该感测器3连接显示器31。
当本实用新型在使用时，可利用端盖12的组接部121与各种机械引擎连接如：车辆引擎、加工机台、重机械、冷气过滤、空气清净机…等，以作为柴油滤清的使用；而使用时使柴油自端盖12的各通道部122进入中空管体11内，且以逆止片23防止尚未过滤的柴油回流至引擎中，并以过滤单元2的滤纸载体21及多孔磁性滤膜22进行过滤，当过滤时系以多孔磁性滤膜22以磁力来吸附铁屑达到过滤的效果，且同时利用滤纸载体21进行过滤铁屑以外的杂质，如此，可藉由多孔磁性滤膜22增加滤清器的过滤效果，以弥补滤纸载体21过滤效果的不足，使其由于过滤时不仅可以清除柴油的杂质，更达到双重过滤与保护的效果，待柴油过滤后再由组接部121流回引擎本体供其润滑使用，而增加燃油经济性，并符合现代环保的诉求。
另，本实用新型亦可于使用时利用感测器3侦测过滤单元2的使用状态，以提醒使用者进行滤纸载体21的更换，而该感测器3运作时系不断于底盖13对外壳1的内部压力进行侦测，因为当滤纸载体21有阻塞的情况发生时，便会使外壳1内部的压力增大，而当压力到达一定的数值，该感测器3便会输出一讯号至显示器31，让显示器31以灯号或(及)声音发出警示，而让使用者可于第一时间发现过滤单元2有无阻塞，以便进行滤纸载体21的更换；而当更换滤纸载体21时，仅需就由相对应的螺纹部1 31、111将底盖13由中空管体11上移除，如此，即可将旧的滤纸载体21由中空管体11内取出，并于中空管体11内装上新的滤纸载体21，的后再将底盖13与中空管体11以相对应的螺纹部131、111进行结合，并使弹性元件24顶掣于滤纸载体21的底部加以限位，借以完成滤纸载体21更换的动作。
Claims (5)
1.一种具感测的多孔磁性柴油滤清器，其特征在于：该滤清器包括外壳、过滤单元以及感测器，所述外壳包括中空管体、设于中空管体一端的端盖、设于端盖上的组接部、多数设于端盖上且与中空管体连通的通道部、及与中空管体活动结合的底盖；过滤单元设于中空管体内，过滤单元包括滤纸载体、及包覆于滤纸载体外部的多孔磁性滤膜；感测器与底盖连接，所述感测器为压力感测器，且该感测器连接显示器，该感测器运作时系不断的透过底盖对外壳的内部压力进行侦测，当外壳内部的压力增大至需更换的数值时，该感测器便会输出一讯号至显示器，让显示器以灯号或声音发出警示，而让使用者可于第一时间发现过滤单元有无阻塞，以便进行滤纸载体的更换。
2.根据权利要求1所述的一种具感测的多孔磁性柴油滤清器，其特征在于：所述组接部为螺孔。
3.根据权利要求1所述的一种具感测的多孔磁性柴油滤清器，其特征在于：所述中空管体与底盖的间以相对应的螺纹部活动结合。
4.根据权利要求1所述的一种具感测的多孔磁性柴油滤清器，其特征在于：所述过滤单元与端盖的间系设有逆止片。
5.根据权利要求1所述的一种具感测的多孔磁性柴油滤清器，其特征在于：所述滤纸载体与底盖的间系设有弹性元件。
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