CN208328769U - 一种防强闯关闸机装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及闸机技术领域，且公开了一种防强闯关闸机装置，包括安装板、第一闸杆和第二闸杆，所述第一闸杆的背面开设有第一齿轮槽，所述第二闸杆的背面开设有第二齿轮盘槽，所述安装板的顶部右侧固定安装有竖板。该防强闯关闸机装置，通过设置在安装板上的路障装置和凹槽，使用者在对指定车辆进行放行后，如果后排车辆有强闯关的行为或趋势，使用者开启驱动电机，滚轴转动，滚轴带动履带转动带动履带上的障碍板转动，当高度较高的障碍板转动延伸到安装板的顶部时，使用者关停驱动电机，障碍板发挥减速带的作用，使强闯关的车辆减速慢行，错过强闯关的机会，免去了使用者被车辆强行闯关的麻烦，方便了使用者的使用。

Description

一种防强闯关闸机装置

技术领域

本实用新型涉及闸机技术领域，具体为一种防强闯关闸机装置。

背景技术

道闸又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站和停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入，电动道闸可单独通过无线遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统实行自动管理状态，入场取卡放行车辆，出场时，收取停车费后自动放行车辆。

传统的道闸闸机在使用者开启闸机放行指定车辆，横闸杆升起放行时，排在指定车辆后面的车可在前面车辆已出去且横闸杆尚未放下的时间里快速通过闸机，这样的行为既可能对闸机使用者造成经济上的损失，也可能对闸机前方的行人造成安全隐患，给使用者增添了麻烦，故而提出一种防强闯关闸机装置。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种防强闯关闸机装置，具备可以防止通行车辆强行闯关等优点，解决了传统的道闸闸机在使用者开启闸机放行指定车辆，横闸杆升起放行时，排在指定车辆后面的车可在前面车辆已出去且横闸杆尚未放下的时间里快速通过闸机，这样的行为既可能对闸机使用者造成经济上的损失，也可能对闸机前方的行人造成安全隐患，给使用者增添了麻烦的问题。

(二)技术方案

为实现上述可以防止通行车辆强行闯关目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防强闯关闸机装置，包括安装板、第一闸杆和第二闸杆，所述第一闸杆的背面开设有第一齿轮槽，所述第二闸杆的背面开设有第二齿轮盘槽，所述安装板的顶部右侧固定安装有竖板，所述安装板的顶部左侧固定安装有基座，所述基座的内腔左侧壁固定安装有第一电机，所述第一电机的输出轴固定安装有一端延伸至第一齿轮槽内部的第一齿轮盘，所述第一齿轮槽和第一齿轮盘啮合，所述第一闸杆的正面插接有一根贯穿第一闸杆并延伸至第一齿轮槽内且与第一齿轮盘固定连接的第一螺纹杆，所述基座的内腔右侧壁固定安装有第二电机，所述第二电机的输出轴固定安装有一端延伸至第二齿轮盘槽内部的第二齿轮盘，所述第二齿轮盘槽和第二齿轮盘啮合，所述第二闸杆的正面插接有一根贯穿第二闸杆并延伸至第二齿轮盘槽内且与第二齿轮盘固定连接的第二螺纹杆，所述安装板的顶部且位于基座和竖板相对的一侧开设有凹槽，所述凹槽的内部固定安装有路障装置，所述路障装置包括横杆、障碍板、滚筒、短杆、滚轴、驱动电机和履带，所述凹槽的内壁左侧固定安装有一端与凹槽的内壁右侧固定连接的横杆，所述横杆的外部套装有滚筒，所述凹槽的内壁左侧且位于横杆的下方固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出轴固定安装有滚轴，所述凹槽的内壁左侧且位于横杆的下方固定安装有短杆，所述滚轴远离驱动电机的一端套在短杆的外部，所述滚轴和滚筒的外部与履带活动连接，所述履带的外侧固定安装有障碍板。

优选的，所述基座的正面安装有数量为两个的辅助定位板，所述辅助定位板分别与第一闸杆的底部和第二闸杆的底部接触。

优选的，所述第一电机的输出轴内部和第二电机的输出轴内部分别开设有与第一螺纹杆和第二螺纹杆相匹配的螺纹口。

优选的，所述障碍板的数量不少于三个，且障碍板呈等距离分布在履带上，所述履带的高度从前到后依次递减，所述障碍板的最高高度小于履带到凹槽的内壁前后侧的距离。

优选的，所述第一闸杆和第二闸杆的长度均为六米，所述第二闸杆距离安装板的顶部距离为六十厘米，所述第一闸杆距离安装板的顶部距离为一百二十厘米。

优选的，所述竖板和基座的外部均镀有锌层，所述障碍板的长度为五米。

有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种防强闯关闸机装置，具备以下有益效果：

1、该防强闯关闸机装置，通过设置在安装板上的路障装置和凹槽，使用者在对指定车辆进行放行后，如果后排车辆有强闯关的行为或趋势，使用者开启驱动电机，滚轴转动，滚轴带动履带转动带动履带上的障碍板转动，当高度较高的障碍板转动延伸到安装板的顶部时，使用者关停驱动电机，障碍板发挥减速带的作用，将要强闯关的车辆不得不减速慢行，错过强闯关的机会，免去了使用者被车辆强行闯关的麻烦，方便了使用者的使用。

2、该防强闯关闸机装置，通过设置在基座上的第一闸杆和第二闸杆，使用者开启第一电机，第一电机逆时针转动，第一闸杆升起，使用者开启第二电机，第二电机逆时针转动，第二闸杆升起，使用者可以让指定的车辆通过道闸，且因为有两根闸杆，对于一些车身较低的跑车类车辆一样可以起到拦截作用，避免了车辆因为车身较低而强行钻过闸机，进一步方便了使用者的使用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型俯视图；

图3为本实用新型路障装置内部结构示意图。

图中：1安装板、2竖板、3基座、4第一电机、5第一齿轮盘、6凹槽、7第一齿轮槽、8第一螺纹杆、9第二电机、10第二齿轮盘槽、11第二齿轮盘、12第二螺纹杆、13第二闸杆、14第一闸杆、15路障装置、151横杆、152障碍板、153滚筒、154短杆、155滚轴、156驱动电机、157履带。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种防强闯关闸机装置，包括安装板1、第一闸杆14和第二闸杆13，第一闸杆14和第二闸杆13的长度均为六米，第二闸杆13距离安装板1的顶部距离为六十厘米，第一闸杆14距离安装板1的顶部距离为一百二十厘米，防止底盘较低的车辆闯过闸机，适用于绝大多数型号的车辆，第一闸杆14的背面开设有第一齿轮槽7，第二闸杆13的背面开设有第二齿轮盘槽10，安装板1的顶部右侧固定安装有竖板2，安装板1的顶部左侧固定安装有基座3，基座3的正面安装有数量为两个的辅助定位板，辅助定位板分别与第一闸杆14的底部和第二闸杆13的底部接触，可以防止第一闸杆14和第二闸杆13的右侧下垂，基座3的内腔左侧壁固定安装有第一电机4，第一电机4的型号为35BYG250B-0081，第一电机4的输出轴固定安装有一端延伸至第一齿轮槽7内部的第一齿轮盘5，第一齿轮槽7和第一齿轮盘5啮合，第一闸杆14的正面插接有一根贯穿第一闸杆14并延伸至第一齿轮槽7内且与第一齿轮盘5固定连接的第一螺纹杆8，基座3的内腔右侧壁固定安装有第二电机9，第二电机9的型号为35BYG250B-0081，第二电机9的输出轴固定安装有一端延伸至第二齿轮盘槽10内部的第二齿轮盘11，第一齿轮盘5的内部和第二齿轮盘11的内部分别开设有与第一螺纹杆8和第二螺纹杆12相匹配的螺纹口，方便固定住第一齿轮盘5和第二齿轮盘11，第二齿轮盘槽10和第二齿轮盘11啮合，第二闸杆13的正面插接有一根贯穿第二闸杆13并延伸至第二齿轮盘槽10内且与第二齿轮盘11固定连接的第二螺纹杆12，安装板1的顶部且位于基座3和竖板2相对的一侧开设有凹槽6，凹槽6的内部固定安装有路障装置15，路障装置15包括横杆151、障碍板152、滚筒153、短杆154、滚轴155、驱动电机156和履带157，障碍板152的数量不少于三个，且障碍板152呈等距离分布在履带157上，履带157的高度从前到后依次递减，障碍板152的最高高度小于履带157到凹槽6的内壁前后侧的距离，方便履带157在凹槽6转动不会被卡住，使得障碍板152可以在履带157上移动，凹槽6的内壁左侧固定安装有一端与凹槽6的内壁右侧固定连接的横杆151，横杆151的外部套装有滚筒153，凹槽6的内壁左侧且位于横杆151的下方固定安装有驱动电机156，驱动电机156的型号为35BYG250B-0081，驱动电机156的输出轴固定安装有滚轴155，凹槽6的内壁左侧且位于横杆151的下方固定安装有短杆154，滚轴155远离驱动电机156的一端套在短杆154的外部，滚轴155和滚筒153的外部与履带157活动连接，履带157的外侧固定安装有障碍板152，竖板2和基座3的外部均镀有锌层，障碍板152的长度为五米，防止竖板2和基座3的外部被锈蚀，增加设备的使用寿命，通过设置在安装板1上的路障装置15和凹槽6，使用者在对指定车辆进行放行后，如果后排车辆有强闯关的行为或趋势，使用者开启驱动电机156，滚轴155转动，滚轴155带动履带157转动带动履带157上的障碍板152转动，当高度较高的障碍板152转动延伸到安装板1的顶部时，使用者关停驱动电机156，障碍板152发挥减速带的作用，将要强闯关的车辆不得不减速慢行，错过强闯关的机会，免去了使用者被车辆强行闯关的麻烦，方便了使用者的使用，通过设置在基座3上的第一闸杆14和第二闸杆13，使用者开启第一电机4，第一电机9逆时针转动，第一闸杆13升起，使用者开启第二电机9，第二电机9逆时针转动，第二闸杆14升起，使用者可以让指定的车辆通过道闸，且因为有两根闸杆，对于一些车身较低的跑车类车辆一样可以起到拦截作用，避免了车辆因为车身较低而强行钻过闸机，进一步方便了使用者的使用。

在使用时，使用者升起第一闸杆14和第二闸杆13放行车辆，开启路障装置15阻拦强行闯关的车辆。

综上所述，该防强闯关闸机装置，通过设置在安装板1上的路障装置15和凹槽6，使用者在对指定车辆进行放行后，如果后排车辆有强闯关的行为或趋势，使用者开启驱动电机156，滚轴155转动，滚轴155带动履带157转动带动履带157上的障碍板152转动，当高度较高的障碍板152转动延伸到安装板1的顶部时，使用者关停驱动电机156，障碍板152发挥减速带的作用，将要强闯关的车辆不得不减速慢行，错过强闯关的机会，免去了使用者被车辆强行闯关的麻烦，方便了使用者的使用，通过设置在基座3上的第一闸杆14和第二闸杆13，使用者开启第一电机4，第一电机4逆时针转动，第一闸杆14升起，使用者开启第二电机9，第二电机9逆时针转动，第二闸杆13升起，使用者可以让指定的车辆通过道闸，且因为有两根闸杆，对于一些车身较低的跑车类车辆一样可以起到拦截作用，避免了车辆因为车身较低而强行钻过闸机，进一步方便了使用者的使用，解决了传统的道闸闸机在使用者开启闸机放行指定车辆，横闸杆升起放行时，排在指定车辆后面的车可在前面车辆已出去且横闸杆尚未放下的时间里快速通过闸机，这样的行为既可能对闸机使用者造成经济上的损失，也可能对闸机前方的行人造成安全隐患，给使用者增添了麻烦的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种防强闯关闸机装置，包括安装板(1)、第一闸杆(14)和第二闸杆(13)，其特征在于：所述第一闸杆(14)的背面开设有第一齿轮槽(7)，所述第二闸杆(13)的背面开设有第二齿轮盘槽(10)，所述安装板(1)的顶部右侧固定安装有竖板(2)，所述安装板(1)的顶部左侧固定安装有基座(3)，所述基座(3)的内腔左侧壁固定安装有第一电机(4)，所述第一电机(4)的输出轴固定安装有一端延伸至第一齿轮槽(7)内部的第一齿轮盘(5)，所述第一齿轮槽(7)和第一齿轮盘(5)啮合，所述第一闸杆(14)的正面插接有一根贯穿第一闸杆(14)并延伸至第一齿轮槽(7)内且与第一齿轮盘(5)固定连接的第一螺纹杆(8)，所述基座(3)的内腔右侧壁固定安装有第二电机(9)，所述第二电机(9)的输出轴固定安装有一端延伸至第二齿轮盘槽(10)内部的第二齿轮盘(11)，所述第二齿轮盘槽(10)和第二齿轮盘(11)啮合，所述第二闸杆(13)的正面插接有一根贯穿第二闸杆(13)并延伸至第二齿轮盘槽(10)内且与第二齿轮盘(11)固定连接的第二螺纹杆(12)，所述安装板(1)的顶部且位于基座(3)和竖板(2)相对的一侧开设有凹槽(6)，所述凹槽(6)的内部固定安装有路障装置(15)，所述路障装置(15)包括横杆(151)、障碍板(152)、滚筒(153)、短杆(154)、滚轴(155)、驱动电机(156)和履带(157)，所述凹槽(6)的内壁左侧固定安装有一端与凹槽(6)的内壁右侧固定连接的横杆(151)，所述横杆(151)的外部套装有滚筒(153)，所述凹槽(6)的内壁左侧且位于横杆(151)的下方固定安装有驱动电机(156)，所述驱动电机(156)的输出轴固定安装有滚轴(155)，所述凹槽(6)的内壁左侧且位于横杆(151)的下方固定安装有短杆(154)，所述滚轴(155)远离驱动电机(156)的一端套在短杆(154)的外部，所述滚轴(155)和滚筒(153)的外部与履带(157)活动连接，所述履带(157)的外侧固定安装有障碍板(152)。

2.根据权利要求1所述的一种防强闯关闸机装置，其特征在于：所述基座(3)的正面安装有数量为两个的辅助定位板，所述辅助定位板分别与第一闸杆(14)的底部和第二闸杆(13)的底部接触。

3.根据权利要求1所述的一种防强闯关闸机装置，其特征在于：所述第一齿轮盘(5)的内部和第二齿轮盘(11)的内部分别开设有与第一螺纹杆(8)和第二螺纹杆(12)相匹配的螺纹口。

4.根据权利要求1所述的一种防强闯关闸机装置，其特征在于：所述障碍板(152)的数量不少于三个，且障碍板(152)呈等距离分布在履带(157)上，所述履带(157)的高度从前到后依次递减，所述障碍板(152)的最高高度小于履带(157)到凹槽(6)的内壁前后侧的距离。

5.根据权利要求1所述的一种防强闯关闸机装置，其特征在于：所述第一闸杆(14)和第二闸杆(13)的长度均为六米，所述第二闸杆(13)距离安装板(1)的顶部距离为六十厘米，所述第一闸杆(14)距离安装板(1)的顶部距离为一百二十厘米。

6.根据权利要求1所述的一种防强闯关闸机装置，其特征在于：所述竖板(2)和基座(3)的外部均镀有锌层，所述障碍板(152)的长度为五米。