CN208325217U - 一种基于轨道运输系统用运输车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种基于轨道运输系统用运输车，包括底框，所述底框的内部居中安装有横板，所述底框与横板之间通过第一转轴安装有转动辊，且底框的底部拐角处对称安装有四个支撑杆，四个所述支撑杆的底端分别安装有圆形滑块，且四个支撑杆的外部分别套设有第一弹簧，所述圆形滑块分别安装在两个U型固定架端面内部的圆柱型槽的内部，所述第一弹簧的上端与底框的底部相抵触，且第一弹簧的底端与U型固定架的端部上部相抵触，所述圆柱型槽的内部还安装有第二弹簧。本实用新型，具备较好的减震性能，运行稳定，可有效防止运输的物品掉落，可方便的将该运输车上部的物品取下来，值得推广和普及。

Description

一种基于轨道运输系统用运输车

技术领域

本实用新型涉及轨道运输技术领域，具体为一种基于轨道运输系统用运输车。

背景技术

轨道运输是包括多种运输工具的总称。现有基于轨道运输系统用的小推车，减震性能比较差，运行不稳定，运输的物品容易掉落，小推车上部的物品不方便取下来，为此，提出一种基于轨道运输系统用运输车。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种基于轨道运输系统用运输车，具备较好的减震性能，运行稳定，可有效防止运输的物品掉落，可方便的将该运输车上部的物品取下来，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于轨道运输系统用运输车，包括底框，所述底框的内部居中安装有横板，所述底框与横板之间通过第一转轴安装有转动辊，且底框的底部拐角处对称安装有四个支撑杆，四个所述支撑杆的底端分别安装有圆形滑块，且四个支撑杆的外部分别套设有第一弹簧，所述圆形滑块分别安装在两个U型固定架端面内部的圆柱型槽的内部，所述第一弹簧的上端与底框的底部相抵触，且第一弹簧的底端与U型固定架的端部上部相抵触，所述圆柱型槽的内部还安装有第二弹簧，所述第二弹簧的上端与圆形滑块的底部相抵触，且第二弹簧的底端与圆柱型槽的内底壁相抵触，两个所述U型固定架对称设置在底框的底部两侧，且两个U型固定架的底部内部均开设有方形凹槽，所述方形凹槽的内部通过第二转轴安装有导轮，所述底框的上部分别对称设有两个第一挡板和两个第二挡板，所述第一挡板与第二挡板相互垂直设置。

优选的，所述转动辊设有至少十个，且转动辊并排等距离分布在底框与横板之间。

优选的，所述导轮设有至少六个，且导轮通过第二转轴等分安装在方形凹槽的内部。

优选的，所述底框的外部一侧焊接有推手，所述推手的上部套有橡胶防滑套。

优选的，所述第一挡板与第二挡板的底部均设有插杆。

优选的，所述底框的上部内部设有与插杆相匹配的插孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型，通过在底框的底部拐角处对称安装有四个支撑杆，四个支撑杆的底端分别安装有圆形滑块，且四个支撑杆的外部分别套设有第一弹簧，圆形滑块分别安装在两个U型固定架端面内部的圆柱型槽的内部，第一弹簧的上端与底框的底部相抵触，且第一弹簧的底端与U型固定架的端部上部相抵触，圆柱型槽的内部还安装有第二弹簧，第二弹簧的上端与圆形滑块的底部相抵触，且第二弹簧的底端与圆柱型槽的内底壁相抵触，通过以上设置，使得该运输车具备较好的减震性能，有利于稳定的运行；

2、本实用新型，通过在底框的上部分别对称设有两个第一挡板和两个第二挡板，第一挡板与第二挡板相互垂直设置，通过以上设置，可有效防止运输的物品掉落；

3、本实用新型，通过在底框的内部居中安装有横板，底框与横板之间通过第一转轴安装有转动辊，通过以上设置，可方便的将该运输车上部的物品取下来，值得推广和普及。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型没安装第一挡板与第二挡板时的俯视图。

图3为本实用新型的右视图。

图4为本实用新型的A处放大剖视图。

图中：1底框、2插杆、3第一挡板、4 U型固定架、5导轮、6第二转轴、7第一转轴、8转动辊、9推手、10插孔、11第二挡板、12方形凹槽、13第一弹簧、14圆柱型槽、15圆形滑块、16支撑杆、17第二弹簧、18横板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种基于轨道运输系统用运输车，包括底框1，所述底框1的内部居中安装有横板18，所述底框1与横板18之间通过第一转轴7安装有转动辊8，且底框1的底部拐角处对称安装有四个支撑杆16，四个所述支撑杆16的底端分别安装有圆形滑块15，且四个支撑杆16的外部分别套设有第一弹簧13，所述圆形滑块15分别安装在两个U型固定架4端面内部的圆柱型槽14的内部，所述第一弹簧13的上端与底框1的底部相抵触，且第一弹簧13的底端与U型固定架4的端部上部相抵触，所述圆柱型槽14的内部还安装有第二弹簧17，所述第二弹簧17的上端与圆形滑块15的底部相抵触，且第二弹簧17的底端与圆柱型槽14的内底壁相抵触，两个所述U型固定架4对称设置在底框1的底部两侧，且两个U型固定架4的底部内部均开设有方形凹槽12，所述方形凹槽12的内部通过第二转轴6安装有导轮5，所述底框1的上部分别对称设有两个第一挡板3和两个第二挡板11，所述第一挡板3与第二挡板11相互垂直设置。

具体的，所述转动辊8设有至少十个，且转动辊8并排等距离分布在底框1与横板18之间，通过设置至少十个转动辊8，且转动辊8的上部高于底框1的上部，方便利用转动辊8的转动取下该运输车上部的物品。

具体的，所述导轮5设有至少六个，且导轮5通过第二转轴6等分安装在方形凹槽12的内部，通过设置至少六个导轮5，有利于该运输车稳定的运行。

具体的，所述底框1的外部一侧焊接有推手9，所述推手9的上部套有橡胶防滑套，通过设置推手9便于推动该运输车，该橡胶防滑套具有较好的防滑效果。

具体的，所述第一挡板3与第二挡板11的底部均设有插杆2。

具体的，所述底框1的上部内部设有与插杆2相匹配的插孔10，通过设置插杆2和插孔10，可方便的安装和拆卸第一挡板3与第二挡板11。

工作原理：该基于轨道运输系统用运输车，通过在底框1的底部拐角处对称安装有四个支撑杆16，四个支撑杆16的底端分别安装有圆形滑块15，且四个支撑杆16的外部分别套设有第一弹簧13，圆形滑块15分别安装在两个U型固定架4端面内部的圆柱型槽14的内部，第一弹簧13的上端与底框1的底部相抵触，且第一弹簧13的底端与U型固定架4的端部上部相抵触，圆柱型槽14的内部还安装有第二弹簧17，第二弹簧17的上端与圆形滑块15的底部相抵触，且第二弹簧17的底端与圆柱型槽14的内底壁相抵触，通过以上设置，使得该运输车具备较好的减震性能，有利于稳定的运行；通过在底框1的上部分别对称设有两个第一挡板3和两个第二挡板11，第一挡板3与第二挡板11相互垂直设置，通过以上设置，可有效防止运输的物品掉落；通过在底框1的内部居中安装有横板18，底框1与横板18之间通过第一转轴7安装有转动辊8，通过以上设置，可方便的将该运输车上部的物品取下来，值得推广和普及，使用时，将该运输车放置在轨道上，然后通过插杆2和插孔10相配合安装第一挡板3和第二挡板11，再将物品放置在转动辊8上部，手握推手9推动该运输车，推到目的地以后，然后将第一挡板3和第二挡板11拆下，利用转动辊8的转动取下该运输车上部的物品。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种基于轨道运输系统用运输车，包括底框（1），其特征在于：所述底框（1）的内部居中安装有横板（18），所述底框（1）与横板（18）之间通过第一转轴（7）安装有转动辊（8），且底框（1）的底部拐角处对称安装有四个支撑杆（16），四个所述支撑杆（16）的底端分别安装有圆形滑块（15），且四个支撑杆（16）的外部分别套设有第一弹簧（13），所述圆形滑块（15）分别安装在两个U型固定架（4）端面内部的圆柱型槽（14）的内部，所述第一弹簧（13）的上端与底框（1）的底部相抵触，且第一弹簧（13）的底端与U型固定架（4）的端部上部相抵触，所述圆柱型槽（14）的内部还安装有第二弹簧（17），所述第二弹簧（17）的上端与圆形滑块（15）的底部相抵触，且第二弹簧（17）的底端与圆柱型槽（14）的内底壁相抵触，两个所述U型固定架（4）对称设置在底框（1）的底部两侧，且两个U型固定架（4）的底部内部均开设有方形凹槽（12），所述方形凹槽（12）的内部通过第二转轴（6）安装有导轮（5），所述底框（1）的上部分别对称设有两个第一挡板（3）和两个第二挡板（11），所述第一挡板（3）与第二挡板（11）相互垂直设置。

2.根据权利要求1所述的一种基于轨道运输系统用运输车，其特征在于：所述转动辊（8）设有至少十个，且转动辊（8）并排等距离分布在底框（1）与横板（18）之间。

3.根据权利要求1所述的一种基于轨道运输系统用运输车，其特征在于：所述导轮（5）设有至少六个，且导轮（5）通过第二转轴（6）等分安装在方形凹槽（12）的内部。

4.根据权利要求1所述的一种基于轨道运输系统用运输车，其特征在于：所述底框（1）的外部一侧焊接有推手（9），所述推手（9）的上部套有橡胶防滑套。

5.根据权利要求1所述的一种基于轨道运输系统用运输车，其特征在于：所述第一挡板（3）与第二挡板（11）的底部均设有插杆（2）。

6.根据权利要求5所述的一种基于轨道运输系统用运输车，其特征在于：所述底框（1）的上部内部设有与插杆（2）相匹配的插孔（10）。