CN208310380U - 一种智能防雨型实时路况交通卡口 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种智能防雨型实时路况交通卡口，包括立柱、配电箱、横杆和监控头，所述立柱顶部的外侧均匀安装有第一固定板，第一固定板之间均匀安装有加强筋，且加强筋下方的立柱上安装有配电箱，所述第一固定板的一端安装有横杆，横杆上通过固定爪均匀安装有第一支撑板，所述第一支撑板的顶部均安装有挡雨罩，且挡雨罩下方第一支撑板顶部的一端均安装有闪光灯，所述闪光灯一端第一支撑板的顶部均安装有第二固定座，第二固定座的顶部均安装有监控头。本实用新型通过安装有立柱、配电箱、横杆和监控头，第一支撑板的顶部均安装有挡雨罩，便于通过挡雨罩增加装置的防雨效果，避免雨水进入装置内部，便于装置的使用。

Description

一种智能防雨型实时路况交通卡口

技术领域

本实用新型涉及交通卡口技术领域，具体为一种智能防雨型实时路况交通卡口。

背景技术

交通卡口是道路交通治安卡口监控系统的简称，是指依托道路上特定场所，如收费站、交通或治安检查站等卡口点，对所有通过该卡口点的机动车辆进行拍摄、记录与处理的一种道路交通现场监测系统，现有的交通卡口多采用螺栓将监控装置固定在横杆上，易使得螺栓受雨水侵蚀生锈，易影响监控装置的固定拆装和检修，而且现有的监控装置多直接固定在横杆上，没有设置防雨装置，易使得雨水进入装置内部，使得装置内部元件受潮损坏，影响装置的使用，同时现有的监控装置散热效果不佳，减震效果不佳，易受大风天气影响，造成拍摄画面不清晰，影响装置的使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种智能防雨型实时路况交通卡口，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种智能防雨型实时路况交通卡口，包括立柱、配电箱、横杆和监控头，所述立柱的底端安装有第一固定座，立柱顶部的外侧均匀安装有第一固定板，第一固定板之间均匀安装有加强筋，且加强筋下方的立柱上通过固定架安装有配电箱，所述配电箱的一侧安装有侧门，配电箱的两端皆均匀安装有挡尘罩，且配电箱内部的中央安装有第二支撑板，所述第二支撑板的顶部安装有蓄电池，第二支撑板下方配电箱内部的底端分别安装有控制器和无线收发模块，控制器通过导线与蓄电池电连接，无线收发模块的输出端与控制器的输入端电性连接，且第二支撑板两侧配电箱两端的内壁上皆均匀安装有第一风机，第一风机通过导线与控制器电连接，所述第一固定板的一端通过法兰盘可拆卸安装有横杆，横杆上通过固定爪均匀安装有第一支撑板，且固定爪的内壁上皆均匀安装有磁吸片，磁吸片与横杆的表面固定连接，所述第一支撑板的顶部均安装有挡雨罩，挡雨罩的顶部均安装有太阳能电池板，太阳能电池板均通过光伏控制器与蓄电池电性连接，且挡雨罩下方第一支撑板顶部的一端均安装有闪光灯，闪光灯均通过导线与控制器电连接，所述闪光灯一端第一支撑板的顶部均安装有第二固定座，第二固定座的顶部均安装有监控头，监控头内底部的一端安装有电机，电机通过导线与控制器电连接，且电机的输出端延伸至第二固定座的内部并安装有齿环，齿环与第二固定座内部安装的齿轮固定连接，所述电机上方监控头内部的一端安装有第二风机，第二风机通过导致与控制器电连接，且第二风机上方监控头内部的顶端安装有湿度传感器，湿度传感器的输出端与控制器的输入端电性连接，所述电机远离第二风机一端监控头的内部安装有隔板，隔板靠近第二风机的一侧安装有散热翅片，且隔板远离散热翅片一侧监控头的内壁上均通过弹簧安装有第二固定板，第二固定板之间安装有摄像头，摄像头通过导线与控制器电性连接，所述摄像头一端的监控头上安装有耐磨玻璃片，且耐磨玻璃片上方的监控头上安装有红外感应器，红外感应器的输出端与控制器的输入端电性连接。

优选的，所述横杆设为圆锥体，且横杆与固定爪磁性相吸。

优选的，所述挡雨罩设为拱形，挡雨罩的中央设为空心。

优选的，所述第一风机一侧配电箱的内壁上皆均匀设有第一气槽，隔板、第二固定板上以及第二风机一侧的监控头上皆均匀设有第二气槽，且第一风机、第一气槽、第二风机、第二气槽和散热翅片使得配电箱和监控头构成散热结构。

优选的，所述第二固定板均通过弹簧与监控头的内壁固定连接，监控头与第二固定板通过弹簧构成减震结构。

优选的，所述齿轮和齿环相互啮合，监控头和第二固定座通过齿轮和齿环构成齿轮传动结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该智能防雨型实时路况交通卡口通过设置有立柱、配电箱、横杆和监控头，配电箱两端的内壁上皆均匀安装有第一风机，第一风机一侧配电箱的内壁上皆均匀设有第一气槽，便于通过第一风机增加配电箱内部的空气流动，便于配电箱内部进行散热和除湿，减少配电箱内部元件损坏，便于配电箱的使用，横杆上通过固定爪均匀安装有第一支撑板，固定爪的的一侧通过磁吸片与横杆的表面固定连接，便于固定爪将第一支撑板以及监控装置固定在横杆上，便于装置的固定，便于装置的使用，第一支撑板的顶部均安装有挡雨罩，挡雨罩的顶部均安装有太阳能电池板，太阳能电池板均通过光伏控制器与蓄电池电性连接，便于通过挡雨罩增加装置的防雨效果，避免雨水进入装置内部，便于装置的使用，同时通过太阳能电池板将光能转化为电能储存在蓄电池中，便于道路停电时蓄电池作为备用电源为装置供电，便于装置的使用，监控头内底部的一端安装有电机，且电机的输出端延伸至第二固定座的内部并安装有齿环，齿环与第二固定座内部安装的齿轮固定连接，便于通过电机转动带动第二固定座与监控头之间转动，便于调节监控头的使用角度，便于监控头多角度拍摄，便于装置的使用，监控头内部的一端安装有第二风机，隔板靠近第二风机的一侧安装有散热翅片，便于通过第二风机和散热翅片增加监控头内部的散热效果，便于装置进行散热和除湿，便于减少监控头内部元件损坏，便于装置的使用，本实用新型第二固定板之间安装有摄像头，第二固定板通过弹簧与监控头固定连接，便于装置通过弹簧减少外界对摄像头的震动，便于装置的使用。

附图说明

图1为本实用新型的装置结构示意图；

图2为本实用新型的配电箱内部结构示意图；

图3为本实用新型的固定爪侧视结构示意图；

图4为本实用新型的监控头剖视结构示意图；

图中：1、立柱；2、第一固定板；3、加强筋；4、法兰盘；5、配电箱；6、固定架；7、第一固定座；8、横杆；9、挡雨罩；10、固定爪；11、第一支撑板；12、第二固定座；13、监控头；14、闪光灯；15、太阳能电池板；16、侧门；17、控制器；18、第一风机；19、蓄电池；20、第一气槽；21、第二支撑板；22、挡尘罩；23、无线收发模块；24、磁吸片；25、湿度传感器；26、第二风机；27、第二气槽；28、散热翅片；29、电机；30、齿轮；31、齿环；32、隔板；33、红外感应器；34、第二固定板；35、耐磨玻璃片；36、摄像头；37、弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种智能防雨型实时路况交通卡口，包括立柱1、配电箱5、横杆8和监控头13，立柱1的底端安装有第一固定座7，立柱1顶部的外侧均匀安装有第一固定板2，第一固定板2之间均匀安装有加强筋3，且加强筋3下方的立柱1上通过固定架6安装有配电箱5，配电箱5的一侧安装有侧门16，配电箱5的两端皆均匀安装有挡尘罩22，且配电箱5内部的中央安装有第二支撑板21，第二支撑板21的顶部安装有蓄电池19，第二支撑板21下方配电箱5内部的底端分别安装有控制器17和无线收发模块23，控制器17的型号可为ARGUS控制器，无线收发模块23的型号可为NRF905无线收发模块，控制器17通过导线与蓄电池19电连接，无线收发模块23的输出端与控制器17的输入端电性连接，且第二支撑板21两侧配电箱5两端的内壁上皆均匀安装有第一风机18，第一风机18通过导线与控制器17电连接，第一固定板2的一端通过法兰盘4可拆卸安装有横杆8，横杆8上通过固定爪10均匀安装有第一支撑板11，横杆8设为圆锥体，且横杆8与固定爪10磁性相吸，便于第一支撑板11通过固定爪10固定在横杆8上，便于装置的固定拆装，便于装置的使用，且固定爪10的内壁上皆均匀安装有磁吸片24，磁吸片24与横杆8的表面固定连接，第一支撑板11的顶部均安装有挡雨罩9，挡雨罩9设为拱形，挡雨罩9的中央设为空心，便于挡雨罩9分散雨水，便于装置的防雨，便于装置的使用，挡雨罩9的顶部均安装有太阳能电池板15，太阳能电池板15均通过光伏控制器与蓄电池19电性连接，且挡雨罩9下方第一支撑板11顶部的一端均安装有闪光灯14，闪光灯14均通过导线与控制器17电连接，闪光灯14一端第一支撑板11的顶部均安装有第二固定座12，第二固定座12的顶部均安装有监控头13，监控头13内底部的一端安装有电机29，电机29的型号可为Y90S-2电机，电机29通过导线与控制器17电连接，且电机29的输出端延伸至第二固定座12的内部并安装有齿环31，齿环31与第二固定座12内部安装的齿轮30固定连接，齿轮30和齿环31相互啮合，监控头13和第二固定座12通过齿轮30和齿环31构成齿轮传动结构，便于通过电机29转动使得齿环31与齿轮30之间转动，使得监控头13与第二固定座12之间进行转动，便于调节监控头13的拍摄角度，便于装置的使用，电机29上方监控头13内部的一端安装有第二风机26，第二风机26通过导致与控制器17电连接，且第二风机26上方监控头13内部的顶端安装有湿度传感器25，湿度传感器25的型号可为DHT11湿度传感器，湿度传感器25的输出端与控制器17的输入端电性连接，电机29远离第二风机26一端监控头13的内部安装有隔板32，隔板32靠近第二风机26的一侧安装有散热翅片28，且隔板32远离散热翅片28一侧监控头13的内壁上均通过弹簧37安装有第二固定板34，第二固定板34之间安装有摄像头36，第二固定板34均通过弹簧37与监控头13的内壁固定连接，监控头13与第二固定板34通过弹簧37构成减震结构，便于通过弹簧37减少装置外部受压时对摄像头36的震动，便于摄像头36的使用，便于装置的使用，摄像头36通过导线与控制器17电性连接，第一风机18一侧配电箱5的内壁上皆均匀设有第一气槽20，隔板32、第二固定板34上以及第二风机26一侧的监控头13上皆均匀设有第二气槽27，且第一风机18、第一气槽20、第二风机26、第二气槽27和散热翅片28使得配电箱5和监控头13构成散热结构，便于配电箱5、监控头13和摄像头36通过第一风机18、第一气槽20、第二风机26、第二气槽27和散热翅片28进行散热，便于增加装置的散热效果，便于装置的使用，摄像头36一端的监控头13上安装有耐磨玻璃片35，且耐磨玻璃片35上方的监控头13上安装有红外感应器33，红外感应器33的型号可为LHl958红外传感器，红外感应器33的输出端与控制器17的输入端电性连接。

工作原理：使用时，首先将装置通过第一固定座7固定在所需监控的位置，根据监控道路车道量将多个装置通过固定爪10固定在所需车道上方的横杆8上，然后接通外接电源，当有车辆通过时，红外感应器33感应到信号，将信号传输给控制器17，使得控制器17控制闪光灯14闪烁，同时通过摄像头36将车辆信息拍下，拍下的图像信息通过控制器17传输给无线收发模块23，使得无线收发模块23将图像信息传输给远程终端进行存档，便于使用时进行调取，装置在使用过程中第一风机18和第二风机26将配电箱5和监控头13内部产生的热量通过第一气槽20和第二气槽27抽出，增加装置的散热效果，便于装置的使用，同时弹簧37能有效减少大风天气外界对装置的震动，便于增加装置的减震效果，减少摄像头36拍摄时的震动，便于保证拍摄时图像的清晰度，便于装置的使用。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种智能防雨型实时路况交通卡口，包括立柱（1）、配电箱（5）、横杆（8）和监控头（13），其特征在于：所述立柱（1）的底端安装有第一固定座（7），立柱（1）顶部的外侧均匀安装有第一固定板（2），第一固定板（2）之间均匀安装有加强筋（3），且加强筋（3）下方的立柱（1）上通过固定架（6）安装有配电箱（5），所述配电箱（5）的一侧安装有侧门（16），配电箱（5）的两端皆均匀安装有挡尘罩（22），且配电箱（5）内部的中央安装有第二支撑板（21），所述第二支撑板（21）的顶部安装有蓄电池（19），第二支撑板（21）下方配电箱（5）内部的底端分别安装有控制器（17）和无线收发模块（23），控制器（17）通过导线与蓄电池（19）电连接，无线收发模块（23）的输出端与控制器（17）的输入端电性连接，且第二支撑板（21）两侧配电箱（5）两端的内壁上皆均匀安装有第一风机（18），第一风机（18）通过导线与控制器（17）电连接，所述第一固定板（2）的一端通过法兰盘（4）可拆卸安装有横杆（8），横杆（8）上通过固定爪（10）均匀安装有第一支撑板（11），且固定爪（10）的内壁上皆均匀安装有磁吸片（24），磁吸片（24）与横杆（8）的表面固定连接，所述第一支撑板（11）的顶部均安装有挡雨罩（9），挡雨罩（9）的顶部均安装有太阳能电池板（15），太阳能电池板（15）均通过光伏控制器与蓄电池（19）电性连接，且挡雨罩（9）下方第一支撑板（11）顶部的一端均安装有闪光灯（14），闪光灯（14）均通过导线与控制器（17）电连接，所述闪光灯（14）一端第一支撑板（11）的顶部均安装有第二固定座（12），第二固定座（12）的顶部均安装有监控头（13），监控头（13）内底部的一端安装有电机（29），电机（29）通过导线与控制器（17）电连接，且电机（29）的输出端延伸至第二固定座（12）的内部并安装有齿环（31），齿环（31）与第二固定座（12）内部安装的齿轮（30）固定连接，所述电机（29）上方监控头（13）内部的一端安装有第二风机（26），第二风机（26）通过导致与控制器（17）电连接，且第二风机（26）上方监控头（13）内部的顶端安装有湿度传感器（25），湿度传感器（25）的输出端与控制器（17）的输入端电性连接，所述电机（29）远离第二风机（26）一端监控头（13）的内部安装有隔板（32），隔板（32）靠近第二风机（26）的一侧安装有散热翅片（28），且隔板（32）远离散热翅片（28）一侧监控头（13）的内壁上均通过弹簧（37）安装有第二固定板（34），第二固定板（34）之间安装有摄像头（36），摄像头（36）通过导线与控制器（17）电性连接，所述摄像头（36）一端的监控头（13）上安装有耐磨玻璃片（35），且耐磨玻璃片（35）上方的监控头（13）上安装有红外感应器（33），红外感应器（33）的输出端与控制器（17）的输入端电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种智能防雨型实时路况交通卡口，其特征在于：所述横杆（8）设为圆锥体，且横杆（8）与固定爪（10）磁性相吸。

3.根据权利要求1所述的一种智能防雨型实时路况交通卡口，其特征在于：所述挡雨罩（9）设为拱形，挡雨罩（9）的中央设为空心。

4.根据权利要求1所述的一种智能防雨型实时路况交通卡口，其特征在于：所述第一风机（18）一侧配电箱（5）的内壁上皆均匀设有第一气槽（20），隔板（32）、第二固定板（34）上以及第二风机（26）一侧的监控头（13）上皆均匀设有第二气槽（27），且第一风机（18）、第一气槽（20）、第二风机（26）、第二气槽（27）和散热翅片（28）使得配电箱（5）和监控头（13）构成散热结构。

5.根据权利要求1所述的一种智能防雨型实时路况交通卡口，其特征在于：所述第二固定板（34）均通过弹簧（37）与监控头（13）的内壁固定连接，监控头（13）与第二固定板（34）通过弹簧（37）构成减震结构。

6.根据权利要求1所述的一种智能防雨型实时路况交通卡口，其特征在于：所述齿轮（30）和齿环（31）相互啮合，监控头（13）和第二固定座（12）通过齿轮（30）和齿环（31）构成齿轮传动结构。