CN208306321U - 一种冷暖一体式汽车空调系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车空调的技术领域，具体地说，是一种冷暖一体式汽车空调系统，包括压缩机、膨胀阀、冷凝器、蒸发器和鼓风机，其间各个部件之间采用高压橡胶管和钢管连接成一个密闭的系统，在制冷系统工作时，制冷剂会以不同的状态在这个空间里循环流动，这样的循环分为了四个过程：压缩过程，散热过程，节流过程，吸热过程，制冷制暖实现一体化，成本大幅降低，经济性优异，车内外空气流通转化顺畅，能起到自动的空气净化功能，方便控制。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车空调的技术领域，特别涉及一种冷暖一体式汽车空调系统。
背景技术
汽车空调是汽车上的一种装置，它可以对我们的车厢内空气进行制冷、制热、换气和空气净化等，由于汽车是一个比较密闭的空间，所以长时间空气的不流畅会让我们产生疲劳感，这样对于驾驶员来讲也是一个困扰，不能很好的开车，严重的还会存在一定的安全隐患，所以现在空调装置都已经成为了衡量汽车功能是否齐全的标志之一。
不同类型空调系统的布置方式有所不同。目前的冷暖一体式空调系统其布置型式是将蒸发器、暖风散热器、离心式鼓风机、操纵机构等组装在一起，称为空调器总成。
现有的汽车空调系统大多功能简单并且制冷和制暖分开，制造加工要求高，装配工艺复杂，生产成本高，不利于控制操作和车内空气净化。
实用新型内容
为了解决上述技术问题，本实用新型披露了一种冷暖一体式汽车空调系统，采用压缩机、膨胀阀、冷凝器、蒸发器和鼓风机等组成五大系统，制冷制暖一体化，成本大幅降低，经济性优异，车内外空气流通转化顺畅，能起到自动的空气净化功能，方便控制。
为了实现上述目的，本实用新型采用的具体技术方案如下：
一种冷暖一体式汽车空调系统，包括压缩机、膨胀阀、冷凝器、蒸发器和鼓风机，其间各个部件之间采用高压橡胶管和钢管连接成一个密闭的系统，在制冷系统工作时，制冷剂会以不同的状态在这个空间里循环流动，这样的循环分为了四个过程：压缩过程，散热过程，节流过程，吸热过程。压缩过程是压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排出压缩机，散热过程是高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并排出大量的热量，节流过程是温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀阀后体积变大，压力和温度急剧下降，以雾状（细小液滴）排出膨胀阀，吸热过程是雾状制冷剂液体进入蒸发器，因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体，在蒸发过程中大量吸收周围的热量，而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机，上述过程周而复始的进行。
本实用新型的进一步改进，鼓风机用高压橡胶管和钢管与蒸发器相连接，将车内外空气进行转换，将外部新鲜空气吸进车室内，起通风和换气作用。同时，通风对防止风窗玻璃起雾也起着良好作用，除去车室内空气中的尘埃、臭味、烟气及有毒气体，使车室内空气变得清洁。
本实用新型的进一步改进，空气通过所述蒸发器变成低温低压制冷气体，低温低压制冷气体通过所述压缩机变成高温高压气体，高温高压气体通过所述冷凝器变成高温高压液体，成高温高压液体通过所述膨胀阀变成低温低压雾状液滴，低温低压雾状液滴又经过所述蒸发器，实现了一个气体的循环。
本实用新型的有益效果：相对于现有的汽车空调系统，本实用新型采用压缩机、膨胀阀、冷凝器、蒸发器和鼓风机进行四个循环过程，形成五个系统，制冷系统：对车室内空气或由外部进入车室内的新鲜空气进行冷却或除湿，使车室内空气变得凉爽舒适，暖风系统：主要用于取暖，对车室内空气或由外部进入车室内的新鲜空气进行加热，达到取暖、除湿的目的，通风系统，将外部新鲜空气吸进车室内，起通风和换气作用，同时，通风对防止风窗玻璃起雾也起着良好作用，空气净化系统：除去车室内空气中的尘埃、臭味、烟气及有毒气体，使车室内空气变得清洁，控制系统：对制冷和暖风系统的温度、压力进行控制，同时对车室内空气的温度、风量、流向进行控制，完善了空调系统的正常工作。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
为了加深对本实用新型的理解，下面将结合附图和实施例对本实用新型做进一步详细描述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不对本实用新型的保护范围构成限定。
实施例：如图1所示，一种冷暖一体式汽车空调系统，包括压缩机、膨胀阀、冷凝器、蒸发器和鼓风机，其间各个部件之间采用高压橡胶管和钢管连接成一个密闭的系统，在制冷系统工作时，制冷剂会以不同的状态在这个空间里循环流动，这样的循环分为了四个过程：压缩过程，散热过程，节流过程，吸热过程。压缩过程是压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排出压缩机，散热过程是高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并排出大量的热量，节流过程是温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀阀后体积变大，压力和温度急剧下降，以雾状小液滴排出膨胀阀，吸热过程是雾状制冷剂液体进入蒸发器，因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体，在蒸发过程中大量吸收周围的热量，而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机，上述过程周而复始的进行，形成四个过程：压缩过程，散热过程，节流过程和吸热过程，起到制冷、暖风、通风、空气净化和控制的作用。
在本实施例中，鼓风机用高压橡胶管和钢管与蒸发器相连接，将车内外空气进行转换，将外部新鲜空气吸进车室内，起通风和换气作用。同时，通风对防止风窗玻璃起雾也起着良好作用，除去车室内空气中的尘埃、臭味、烟气及有毒气体，使车室内空气变得清洁。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征及优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (3)
1.一种冷暖一体式汽车空调系统，其特征在于，包括压缩机、膨胀阀、冷凝器、蒸发器和鼓风机，其间各个部件之间采用高压橡胶管和钢管连接成一个密闭的系统，在制冷系统工作时，制冷剂会以不同的状态在这个空间里循环流动，这样的循环分为了四个过程：压缩过程，散热过程，节流过程，吸热过程。
2.根据根据权利要求1所述的冷暖一体式汽车空调系统，其特征在于，所述鼓风机用高压橡胶管和钢管与蒸发器相连接，将车内外空气进行转换。
3.根据根据权利要求1所述的冷暖一体式汽车空调系统，其特征在于，空气通过所述蒸发器变成低温低压制冷气体，低温低压制冷气体通过所述压缩机变成高温高压气体，高温高压气体通过所述冷凝器变成高温高压液体，成高温高压液体通过所述膨胀阀变成低温低压雾状液滴，低温低压雾状液滴又经过所述蒸发器，实现了一个气体的循环。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201820802217.8U CN208306321U (zh) | 2018-05-28 | 2018-05-28 | 一种冷暖一体式汽车空调系统 |
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| CN201820802217.8U CN208306321U (zh) | 2018-05-28 | 2018-05-28 | 一种冷暖一体式汽车空调系统 |
Publications (1)
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|---|---|
| CN208306321U true CN208306321U (zh) | 2019-01-01 |
Family
ID=64716609
Family Applications (1)
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| CN201820802217.8U Active CN208306321U (zh) | 2018-05-28 | 2018-05-28 | 一种冷暖一体式汽车空调系统 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN208306321U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110539604A (zh) * | 2018-05-28 | 2019-12-06 | 江苏秋实汽车空调有限公司 | 一种冷暖一体式汽车空调系统 |
| CN114097584A (zh) * | 2021-12-02 | 2022-03-01 | 南通大学 | 一种利用太阳能的沙漠制水滴灌系统及滴灌方法 |
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2018
- 2018-05-28 CN CN201820802217.8U patent/CN208306321U/zh active Active
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