CN208296610U - 一种推钢式加热炉的出渣装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种推钢式加热炉的出渣装置，包括下渣装置、运渣装置、弃渣装置，所述下渣装置包括漏斗状出渣口、储渣箱、插板，漏斗状出渣口连接有储渣箱，储渣箱底部插接有插板，插板的下表面一侧以下设有A号电动机；下渣装置下端设有运渣装置，所述运渣装置包括过道、轨道、渣斗车，过道的地面安装有轨道，轨道上设有渣斗车；过道末端设置有弃渣装置，所述弃渣装置包括凹型槽、运渣箱、支架、滑轮，凹形槽底部放置有运渣箱，运渣箱的顶部固定连接有钢绳，地面固定安装有支架，支架上相对滑动安装滑轮，钢绳绕过滑轮绕置在C号电动机上。具有操作更方便、节省人力、提高出渣效率的优点，其主要用途为清除加热炉底的氧化皮。

Description

一种推钢式加热炉的出渣装置

技术领域

本实用新型涉及加热炉技术领域，具体的说是一种推钢式加热炉的出渣装置。

背景技术

热轧的原料钢坯在轧制之前，需要在加热炉内进行加热。为保证加热质量和产量，一般采用连续式加热炉，连续式加热炉根据钢坯在炉内的运行方式一般分为步进式加热炉和推钢式加热炉两种。根据不同钢种的加热工艺要求，钢坯按照一定的升温曲线边运行边加热，经预热段、加热段、均热段逐步升温达到轧制温度并出钢。钢坯到达均热段时，钢温达到轧制温度(出钢温度)，一般都在1200℃-1250℃。钢坯在加热和运行过程中，必然产生氧化铁并部分掉落到炉底，随着温度的升高和加热炉时间的延长，产生的氧化铁皮越来越多，掉落到炉底的氧化铁皮也越来越多。炉底的氧化铁皮日积月累，逐渐堆积起来，尤其是接近出钢的均热段更易积渣，导致下炉膛空间缩小，下部炉温升不起来，影响钢坯加热温度的均匀性，甚至堵塞下部烧嘴，直至无法加热。为减少和清除炉底积渣，步进式加热炉在炉底设计有水封槽刮渣机构，能够将掉入炉底水封槽中的氧化铁皮通过步进机构逐步刮出，可以大大减轻积渣，而推钢式加热炉炉底一般为平炉底，只在炉底两侧设置多个出渣孔，采用人工扒渣方式。由于高温和操作空间受限的影响，人工扒渣难度大，无法扒净，如果炉子较宽，炉子中部的氧化铁也无法扒出，最终需要停炉，进炉清渣，因此推钢式加热炉比步进式加热炉出渣困难。但推钢式加热炉结构简单，造价低，且运行成本低，所以目前推钢式加热炉仍然被广泛应用，尤其是在热轧窄带生产线上普遍采用。出渣困难是影响推钢式加热炉使用周期的普遍问题，通常也直接影响热轧带钢的产品质量和经济效益。

实用新型内容

针对现有技术中存在的上述不足之处，本实用新型目的是提供一种操作更方便、节省人力、提高出渣效率的出渣装置。

本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是：一种推钢式加热炉的出渣装置，包括下渣装置、运渣装置、弃渣装置，所述下渣装置、运渣装置设置在地面以下，所述下渣装置包括漏斗状出渣口、储渣箱、插板，所述漏斗状出渣口设置有多组，所述的多组漏斗状出渣口并排设置在推钢式加热炉底部，所述漏斗状出渣口下部固定连接有所述储渣箱且与储渣箱联通，所述储渣箱底部滑动插接有插板，所述插板下表面设置有一列有均匀连续的啮齿，所述插板的下表面一侧以下设置有A号电动机，所述A号电动机的转轴上固定连接有传动齿轮，所述的均匀连续的啮齿与传动齿轮啮合连接；所述下渣装置下端设置有过道，所述过道的地面固定安装有轨道，所述轨道上设置有渣斗车并且与渣斗车相对滑动设置，所述渣斗车包括钢轮、车架、液压缸、B 号电动机、车斗，所述车架底端相对转动连接有一组转动杆并且固定连接一组传动杆，所述转动杆两端固定连接有钢轮，所述传动杆两端相对滑动连接钢轮，所述转动杆一侧中心线的车架上固定安装有所述的B号电动机，所述B 号电动机的转动轴上固定连接有1号齿轮，所述转动杆的中心上固定连接有2 号齿轮，所述1号齿轮与2号齿轮啮合连接，所述车斗一侧通过铰链连接在所述车架上，所述车斗另一侧与液压缸顶杆连接，所述液压缸缸体固定安装在所述车架上；所述过道末端设置有弃渣装置，所述弃渣装置包括凹型槽、运渣箱、支架、滑轮，所述凹型槽设置在轨道水平面以下，所述凹型槽底部水平放置有减震板，所述减震板上表面放置所述的运渣箱，所述运渣箱放置位置低于所述车斗底部位置，所述运渣箱的顶部固定连接有多组钢绳，所述多组钢绳末端合并为一组钢绳，所述地面固定安装有支架，所述支架上相对滑动安装所述滑轮，所述滑轮与所述运渣箱中心处设置在同一竖直直线上，所述钢绳绕过滑轮绕置在C号电动机上，所述C号电动机固定安装在地面上。

所述漏斗状出渣口外壁与水平面的夹角大于45°。

所述2号齿轮的齿数是所述1号齿轮齿数的3-10倍。

所述过道相对凹型槽一端设置有直梯，所述过道内壁经过钢筋混凝土加固，所述过道设置有监控器。

所述减震板下表面均匀竖直排列有多组减震弹簧，所述减震弹簧下端固定连接在所述凹型槽底部，所述减震弹簧材质采用不锈钢。

本实用新型的有益效果：所述下渣装置包括漏斗状出渣口、储渣箱、插板，所述漏斗状出渣口设置有多组，所述的多组漏斗状出渣口并排设置在推钢式加热炉炉底部，提高下渣坡度，在较大范围内收集氧化铁皮，并使氧化铁皮能够顺利地往下流动；所述漏斗状出渣口下部固定连接有所述储渣箱且与储渣箱联通，所述储渣箱底部滑动插接有插板，既能封住炉底，避免漏风散失热量，又能积累氧化铁，当氧化铁积累到一定数量后，拨开插板定期放渣；放下的氧化铁用渣斗车接住，所述运渣箱的顶部固定连接有多组钢绳，所述多组钢绳末端合并为一组钢绳，所述地面固定安装有支架，所述支架上相对滑动安装所述滑轮，所述钢绳绕过滑轮绕置在C号电动机上，渣斗车通过过道内的轨道将氧化铁皮运到过道一端，通过运渣箱吊出地面，这样即节省了人力，又能定期将氧化铁皮从炉底清出，减少炉底积渣；本实用型新的优点在于：通过炉底设置的出渣装置，可以使均热段炉底的氧化铁皮收集在一起，并通过下渣装置方便、快捷地流到运渣装置，通过渣斗车运出，从而减少炉底积渣，延长加热炉使用周期，其操作简单同时还节省人力，能有效提高出渣效率。

附图说明

图1为本实用新型一种推钢式加热炉的出渣装置的结构示意图；

图2为所述A部分细节结构示意图；

图3为所述B部分细节结构示意图

图4为所述C部分细节结构示意图。

图中：1漏斗状出渣口、2储渣箱、3插板、4啮齿、5A号电动机、6传动齿轮、7过道、8轨道、9渣斗车、10钢轮、11车架、12液压缸、13B号电动机、141号齿轮、152号齿轮、16车斗、17凹型槽、18运渣箱、19支架、 20滑轮、21减震板、22减震弹簧、23钢绳、24C号电动机、25直梯、26监控器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1、图2、图3、图4，一种推钢式加热炉的出渣装置，包括下渣装置、运渣装置、弃渣装置，所述下渣装置、运渣装置设置在地面以下，所述下渣装置包括漏斗状出渣口、储渣箱、插板，所述漏斗状出渣口设置有多组，所述的多组漏斗状出渣口并排设置在推钢式加热炉底部，所述漏斗状出渣口下部固定连接有所述储渣箱且与储渣箱联通，所述储渣箱底部滑动插接有插板，所述插板下表面设置有一列有均匀连续的啮齿，所述插板的下表面一侧以下设置有A号电动机，所述A号电动机的转轴上固定连接有传动齿轮，所述的均匀连续的啮齿与传动齿轮啮合连接；所述下渣装置下端设置有过道，所述过道的地面固定安装有轨道，所述轨道上设置有渣斗车并且与渣斗车相对滑动设置，所述渣斗车包括钢轮、车架、液压缸、B号电动机、车斗，所述车架底端相对转动连接有一组转动杆并且固定连接一组传动杆，所述转动杆两端固定连接有钢轮，所述传动杆两端相对滑动连接钢轮，所述转动杆一侧中心线的车架上固定安装有所述的B号电动机，所述B号电动机的转动轴上固定连接有1号齿轮，所述转动杆的中心上固定连接有2号齿轮，所述1 号齿轮与2号齿轮啮合连接，所述车斗一侧通过铰链连接在所述车架上，所述车斗另一侧与液压缸顶杆连接，所述液压缸缸体固定安装在所述车架上；所述过道末端设置有弃渣装置，所述弃渣装置包括凹型槽、运渣箱、支架、滑轮，所述凹型槽设置在轨道水平面以下，所述凹型槽底部水平放置有减震板，所述减震板上表面放置所述的运渣箱，所述运渣箱放置位置低于所述车斗底部位置，所述运渣箱的顶部固定连接有多组钢绳，所述多组钢绳末端合并为一组钢绳，所述地面固定安装有支架，所述支架上相对滑动安装所述滑轮，所述滑轮与所述运渣箱中心处设置在同一竖直直线上，所述钢绳绕过滑轮绕置在C号电动机上，所述C号电动机固定安装在地面上。

本实用新型中，所述漏斗状出渣口外壁与水平面的夹角大于45°，有利于自行收集到从加热钢坯上掉落的氧化铁皮；2号齿轮的齿数是所述1号齿轮齿数的3-10倍，保证插板能够彻底开启；过道相对凹型槽一端设置有直梯，方便操作人员进入过道进行维护或维修，过道内壁经过钢筋混凝土加固，保证过道的稳固性，确保出渣装置的安全性，所述过道设置有监控器，可以通过显示屏幕实时监控过道内的运行情况；所述减震板下表面均匀竖直排列有多组减震弹簧，所述减震弹簧下端固定连接在所述凹型槽底部，所述减震弹簧材质采用不锈钢，可以有效的保护运渣箱，提高其使用寿命。

本实用新型的工作原理是：使用时，加热炉底氧化皮掉入漏斗状出渣口，然后沿漏斗状出渣口外壁滑入储渣箱，储渣箱底端相对滑动连接有插板，插板下表面均匀排列有啮齿，经过一定时间后启动A号电动机，A号电动机转轴上的传动齿轮带动啮齿打开插板，储存在储渣箱内的氧化皮掉入漏斗状出渣口正下方渣斗车内的车斗中，储渣箱内氧化皮清理完后，在次启动A号电动机将插板封闭储渣箱的下端口，启动渣斗车内的B号电动机，B号电动机转轴上的1号齿轮带动2号齿轮以及传动杆使钢轮可以进行转动，是渣斗车沿轨道可以进行移动，当渣斗车到达过道末端后，启动液压杆使车斗一端缓慢升高，车斗内的氧化皮沿车斗内壁滑入运渣箱，启动C号电动机使连接在运渣箱顶部的钢绳通过支架上的滑轮向上提升，从而带动运渣箱向上移动到达地面。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种推钢式加热炉的出渣装置，包括下渣装置、运渣装置、弃渣装置，其特征在于：所述下渣装置、运渣装置设置在地面以下，所述下渣装置包括漏斗状出渣口、储渣箱、插板，所述漏斗状出渣口设置有多组，所述的多组漏斗状出渣口并排设置在推钢式加热炉底部，所述漏斗状出渣口下部固定连接有所述储渣箱且与储渣箱联通，所述储渣箱底部滑动插接有插板，所述插板下表面设置有一列有均匀连续的啮齿，所述插板的下表面一侧以下设置有A号电动机，所述A号电动机的转轴上固定连接有传动齿轮，所述的均匀连续的啮齿与传动齿轮啮合连接；所述下渣装置下端设置有过道，所述过道的地面固定安装有轨道，所述轨道上设置有渣斗车并且与渣斗车相对滑动设置，所述渣斗车包括钢轮、车架、液压缸、B号电动机、车斗，所述车架底端相对转动连接有一组转动杆并且固定连接一组传动杆，所述转动杆两端固定连接有钢轮，所述传动杆两端相对滑动连接钢轮，所述转动杆一侧中心线的车架上固定安装有所述的B号电动机，所述B号电动机的转动轴上固定连接有1号齿轮，所述转动杆的中心上固定连接有2号齿轮，所述1号齿轮与2号齿轮啮合连接，所述车斗一侧通过铰链连接在所述车架上，所述车斗另一侧与液压缸顶杆连接，所述液压缸缸体固定安装在所述车架上；所述过道末端设置有弃渣装置，所述弃渣装置包括凹型槽、运渣箱、支架、滑轮，所述凹型槽设置在轨道水平面以下，所述凹型槽底部水平放置有减震板，所述减震板上表面放置所述的运渣箱，所述运渣箱放置位置低于所述车斗底部位置，所述运渣箱的顶部固定连接有多组钢绳，所述多组钢绳末端合并为一组钢绳，所述地面固定安装有支架，所述支架上相对滑动安装所述滑轮，所述滑轮与所述运渣箱中心处设置在同一竖直直线上，所述钢绳绕过滑轮绕置在C号电动机上，所述C号电动机固定安装在地面上。

2.根据权利要求1所述的一种推钢式加热炉的出渣装置，其特征在于：所述漏斗状出渣口外壁与水平面的夹角大于45°。

3.根据权利要求1所述的一种推钢式加热炉的出渣装置，其特征在于：所述2号齿轮的齿数是所述1号齿轮齿数的3-10倍。

4.根据权利要求1所述的一种推钢式加热炉的出渣装置，其特征在于：所述过道相对凹型槽一端设置有直梯，所述过道内壁经过钢筋混凝土加固，所述过道设置有监控器。

5.根据权利要求1所述的一种推钢式加热炉的出渣装置，其特征在于：所述减震板下表面均匀竖直排列有多组减震弹簧，所述减震弹簧下端固定连接在所述凹型槽底部，所述减震弹簧材质采用不锈钢。