CN208295345U - 液压油缸用弯管接头 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了液压油缸用弯管接头，包括连接两根相互垂直的待连接管道的连接弯管，连接弯管的两端内壁上沿着圆周方向均匀设置有橡胶卡条，连接弯管的两端端部具有凸缘，连接弯管的端部外活动套设有螺帽，螺帽的内径大于凸缘的外径，螺帽上远离凸缘的一端端面上设有挡环，挡环的内径小于凸缘的外径，螺帽的内壁上设有内螺纹；还包括用于套设在待连接管道外壁上的紧固环，紧固环的内径与待连接管道外壁尺寸相匹配，紧固环的外径与螺帽的内径尺寸相匹配，紧固环的外壁上设有与螺帽内壁内螺纹相匹配的外螺纹。本实用新型的弯管接头，能够减少漏油点，保证焊接质量。

Description

液压油缸用弯管接头

技术领域

本实用新型涉及一种弯管接头，具体涉及液压油缸用弯管接头。

背景技术

在液压油缸中，由于本身设计的需要，油管与油管之间需要转向，那么相互垂直的两个油管之间便需要一个弯管接头将两个油管的端部进行连接。但是现有的弯管接头，焊接漏点过多，连接性差，容易产生焊缝变形，漏油情况较多。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是现有的弯管接头，焊接漏点过多，连接性差，容易产生焊缝变形，漏油情况较多，目的在于提供液压油缸用弯管接头，能够减少漏油点，保证焊接质量。

本实用新型通过下述技术方案实现：

液压油缸用弯管接头，包括连接两根相互垂直的待连接管道的连接弯管，连接弯管的两端内壁上沿着圆周方向均匀设置有橡胶卡条，连接弯管的两端端部具有凸缘，连接弯管的端部外活动套设有螺帽，螺帽的内径大于凸缘的外径，螺帽上远离凸缘的一端端面上设有挡环，挡环的内径小于凸缘的外径，螺帽的内壁上设有内螺纹；还包括用于套设在待连接管道外壁上的紧固环，紧固环的内径与待连接管道外壁尺寸相匹配，紧固环的外径与螺帽的内径尺寸相匹配，紧固环的外壁上设有与螺帽内壁内螺纹相匹配的外螺纹。

本实用新型的弯管接头，能够减少漏油点，保证焊接质量。在使用本实用新型对两根待连接管道进行连接的时候，首先将紧固环套设在待连接管道的外壁上，然后将待连接管道的端部插入到连接弯管中，其中连接弯管的两端内壁上沿着圆周方向均匀设置有橡胶卡条，起到增大膜擦力与缓冲的作用，这样能够使得待连接管道与连接弯管内壁之间的连接更加贴合，使得待连接管道不会在连接弯管内壁之间滑动，同时还能够对连接弯管内壁与待连接管道的外壁起到保护作用；当待连接管道的端部插入一定的距离之后，移动紧固环使得其端面与连接弯管端面接触后，拧动螺帽，使得螺帽能够旋在固定环的外壁上，从而起到进一步提高待连接管道与连接弯管之间的连接性；连接弯管的两端端部具有凸缘，螺帽上远离凸缘的一端端面上设有挡环，这样能够避免螺帽从连接弯管的端部掉落。当待连接管道通过本实用新型的弯管接头连接好之后，再进行焊接，能够大大的提高焊接的质量，减少漏油点。

紧固环的内壁上设有密封橡胶层，提高固紧环与待连接管道之间的连接稳定性与密封性。

紧固环与连接弯管之间通过连接绳相连，通过连接绳能够对固紧环起到限位作用，避免遗失。

紧固环与连接弯管端部之间设有橡胶垫片，对紧固环与连接弯管端面起到缓冲作用。

连接弯管的两端内壁上相邻两个橡胶卡条之间填充有海绵层，进一步提高待连接管道外壁与连接弯管内壁之间连接的密封性。

本实用新型与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：

1、本实用新型液压油缸用弯管接头，能够减少漏油点，保证焊接质量；

2、本实用新型液压油缸用弯管接头，紧固环的内壁上设有密封橡胶层，提高固紧环与待连接管道之间的连接稳定性与密封性，紧固环与连接弯管之间通过连接绳相连，通过连接绳能够对固紧环起到限位作用，避免遗失；

3、本实用新型液压油缸用弯管接头，紧固环与连接弯管端部之间设有橡胶垫片，对紧固环与连接弯管端面起到缓冲作用，连接弯管的两端内壁上相邻两个橡胶卡条之间填充有海绵层，进一步提高待连接管道外壁与连接弯管内壁之间连接的密封性。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本实用新型实施例的限定。在附图中：

图1为本实用新型结构示意图。

附图中标记及对应的零部件名称：

1-连接弯管，2-橡胶卡条，3-凸缘，4-螺帽，5-紧固环，6-连接绳。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本实用新型作进一步的详细说明，本实用新型的示意性实施方式及其说明仅用于解释本实用新型，并不作为对本实用新型的限定。

实施例

如图1所示，本实用新型液压油缸用弯管接头，包括连接两根相互垂直的待连接管道的连接弯管1，连接弯管1的两端内壁上沿着圆周方向均匀设置有橡胶卡条2，连接弯管1的两端端部具有凸缘3，连接弯管1的端部外活动套设有螺帽4，螺帽4的内径大于凸缘3的外径，螺帽4上远离凸缘3的一端端面上设有挡环，挡环的内径小于凸缘3的外径，螺帽4的内壁上设有内螺纹；还包括用于套设在待连接管道外壁上的紧固环5，紧固环5的内径与待连接管道外壁尺寸相匹配，紧固环5的外径与螺帽4的内径尺寸相匹配，紧固环5的外壁上设有与螺帽4内壁内螺纹相匹配的外螺纹。

本实用新型的弯管接头，能够减少漏油点，保证焊接质量。在使用本实用新型对两根待连接管道进行连接的时候，首先将紧固环套设在待连接管道的外壁上，然后将待连接管道的端部插入到连接弯管中，其中连接弯管的两端内壁上沿着圆周方向均匀设置有橡胶卡条，起到增大膜擦力与缓冲的作用，这样能够使得待连接管道与连接弯管内壁之间的连接更加贴合，使得待连接管道不会在连接弯管内壁之间滑动，同时还能够对连接弯管内壁与待连接管道的外壁起到保护作用；当待连接管道的端部插入一定的距离之后，移动紧固环使得其端面与连接弯管端面接触后，拧动螺帽，使得螺帽能够旋在固定环的外壁上，从而起到进一步提高待连接管道与连接弯管之间的连接性；连接弯管的两端端部具有凸缘，螺帽上远离凸缘的一端端面上设有挡环，这样能够避免螺帽从连接弯管的端部掉落。当待连接管道通过本实用新型的弯管接头连接好之后，再进行焊接，能够大大的提高焊接的质量，减少漏油点。

优选的，紧固环的内壁上设有密封橡胶层，提高固紧环与待连接管道之间的连接稳定性与密封性。

优选的，紧固环与连接弯管之间通过连接绳6相连，通过连接绳能够对固紧环起到限位作用，避免遗失。

优选的，紧固环与连接弯管端部之间设有橡胶垫片，对紧固环与连接弯管端面起到缓冲作用。

优选的，连接弯管的两端内壁上相邻两个橡胶卡条之间填充有海绵层，进一步提高待连接管道外壁与连接弯管内壁之间连接的密封性。

以上所述的具体实施方式，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施方式而已，并不用于限定本实用新型的保护范围，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.液压油缸用弯管接头，其特征在于，包括连接两根相互垂直的待连接管道的连接弯管(1)，连接弯管(1)的两端内壁上沿着圆周方向均匀设置有橡胶卡条(2)，连接弯管(1)的两端端部具有凸缘(3)，连接弯管(1)的端部外活动套设有螺帽(4)，螺帽(4)的内径大于凸缘(3)的外径，螺帽(4)上远离凸缘(3)的一端端面上设有挡环，挡环的内径小于凸缘(3)的外径，螺帽(4)的内壁上设有内螺纹；还包括用于套设在待连接管道外壁上的紧固环(5)，紧固环(5)的内径与待连接管道外壁尺寸相匹配，紧固环(5)的外径与螺帽(4)的内径尺寸相匹配，紧固环(5)的外壁上设有与螺帽(4)内壁内螺纹相匹配的外螺纹。

2.根据权利要求1所述的液压油缸用弯管接头，其特征在于，紧固环(5)的内壁上设有密封橡胶层。

3.根据权利要求1所述的液压油缸用弯管接头，其特征在于，紧固环(5)与连接弯管(1)之间通过连接绳(6)相连。

4.根据权利要求1所述的液压油缸用弯管接头，其特征在于，紧固环(5)与连接弯管(1)端部之间设有橡胶垫片。

5.根据权利要求1所述的液压油缸用弯管接头，其特征在于，连接弯管(1)的两端内壁上相邻两个橡胶卡条(2)之间填充有海绵层。