CN208294809U - 一种动车辅助变流器用冷却风机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种动车辅助变流器用冷却风机，包括进风道、蜗壳、挡圈、防松垫圈、叶轮和电机，其特征在于所述的该辅助变流器用冷却风机为离心式通风机，其进风道固定在蜗壳上，进风道采用直边+大圆弧结构，叶轮前后轮盘均为平板结构，前轮盘进风处无弧度，且风机进风道未插入叶轮前轮盘内，风机叶轮与进风道轴向间隙为2mm，无径向间隙要求。这样既保证了风机的结构要求，又提高了风机效率。叶轮叶片选用2mm圆弧弯板压制成型。叶轮所有材料均采用不锈钢材质，可保证叶轮使用寿命。该风机结构简单，满足重量及安装空间要求，运行稳定，检修方便。
Description
技术领域
本实用新型发明涉及的是一种动车辅助变流器用冷却风机，适用于动车辅助变流器系统，属于流体机械领域。
背景技术
风机安装于车辆车厢下的辅助变流器中，在电气设备中为发热部件提供冷却空气，适用于动车辅助变流器。为满足功率模块通风散热的需要，风机在静压550Pa的情况下至少提供25m3/min的风量，重量不得大于21kg。根据客户要求，设计时叶轮直径大小受限制，不能大于280mm。按现有的离心通风机结构，在满足风机流量和压力的情况下，风机重量难以满足上述参数的要求。
发明内容
本实用新型的目的在于为动车辅助变流器提供一种冷却风机，克服已有风机技术的不足和缺陷，提供一种结构简单、运行稳定、效率高以及便于维护的通风机。
本实用新型的技术方案是：一种动车辅助变流器用冷却风机，包括进风道、蜗壳、叶轮和电机，其中，叶轮由前轮盘、叶片、后轮盘、轮芯和铆钉组成，
所述的一种动车辅助变流器用冷却风机为离心式通风机，该通风机中的进风道通过螺栓固定在蜗壳上；其中，进风道（1）流道主要为直边，并采用圆弧形过渡，
所述的叶轮的前轮盘和后轮盘均为平板结构，即前轮盘进风处无弧度，前轮盘和后轮盘均采用开槽叶片塞焊定位，以保证叶片的叶形，叶轮与进风道之间设有轴向间隙，无径向间隙要求。
所述的叶轮压入电机的轴伸端，并压入挡圈和防松垫圈，通过紧固件固定；
所述的电机的法兰与蜗壳通过紧固件固定；
所述的叶轮叶片选用2mm圆弧弯板压制成型。
所述的叶片数量为32片。叶轮与进风道的轴向间隙为2mm，
所述的电机为三相异步电动机，风机转速为2850r/min，在额定工况点时的振动小于2.8mm/s。
本风机的优点是：风机在叶轮直径和风机轴向尺寸受限的情况下，对风机进风道和叶轮结构、叶轮与进风道间隙进行了优化，保证风机达到重量要求，同时具有良好的气动性能，满足客户要求。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图
图2为本实用新型的叶轮结构图。
具体实施方式
参看附图，一种动车辅助变流器用冷却风机，包括进风道1、蜗壳2、叶轮5和电机6，其中，叶轮5由前轮盘51、叶片52、后轮盘53、轮芯54和铆钉55组成，
所述的一种动车辅助变流器用冷却风机为离心式通风机，该通风机中的进风道1通过螺栓固定在蜗壳2上；其中，进风道1内部均为直角边，进风道1的外形为圆弧形结构，
所述的叶轮5的前轮盘51和后轮盘53均为平板结构，即前轮盘51进风处无弧度，前轮盘51和后轮盘53均采用开槽叶片塞焊定位，以保证叶片52的叶形，叶轮5与进风道1之间设有轴向间隙，无径向间隙要求。
所述的叶轮5压入电机6的轴伸端，并压入挡圈3和防松垫圈4，通过紧固件固定；
所述的电机6的法兰与蜗壳2通过紧固件固定；
所述的叶轮5叶片选用2mm圆弧弯板压制成型。
所述的叶片52数量为32片。叶轮5与进风道1的轴向间隙为2mm，
所述的电机6为三相异步电机。风机转速为2850r/min，在额定工况点时的振动小于2.8mm/s。
本辅助变流器用冷却风机通过进风道采用直边+大圆弧形结构、叶轮采用前后轮盘平板结构、叶轮与进风道的轴向间隙保证为2mm，优化了风机的气动性能，保证了风机在额定工况点的气动性能达到最优。叶轮所有组成部分均采用不锈钢材质，可保证叶轮使用寿命。
Claims (4)
1.一种动车辅助变流器用冷却风机，包括进风道（1）、蜗壳（2）、叶轮（5）和电机（6），其中，叶轮（5）由前轮盘（51）、叶片（52）、后轮盘（53）、轮芯（54）和铆钉（55）组成，其特征在于：
所述的一种动车辅助变流器用冷却风机为离心式通风机，该通风机中的进风道（1）通过螺栓固定在蜗壳（2）上；其中，进风道（1）流道主要为直边，并采用圆弧形过渡，所述的叶轮（5）的前轮盘（51）和后轮盘（53）均为平板结构，即前轮盘（51）进风处无弧度，前轮盘（51）和后轮盘（53）均采用开槽叶片塞焊定位，以保证叶片（52）的叶形，叶轮（5）与进风道（1）之间设有轴向间隙，无径向间隙要求；所述的叶轮（5）压入电机（6）的轴伸端，并压入挡圈（3）和防松垫圈（4），通过紧固件固定；所述的电机（6）的法兰与蜗壳（2）通过紧固件固定。
2.根据权利要求1所述的一种动车辅助变流器用冷却风机，其特征在于：所述的叶轮（5）叶片选用2mm圆弧弯板压制成型。
3.根据权利要求1所述的一种动车辅助变流器用冷却风机，其特征在于：所述的叶片（52）数量为32片，叶轮（5）与进风道（1）的轴向间隙为2mm。
4.根据权利要求1所述的一种动车辅助变流器用冷却风机，其特征在于：所述的电机（6）为三相异步电机。
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