CN208290935U - 大客车舱门自动开关装置 - Google Patents
大客车舱门自动开关装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN208290935U CN208290935U CN201820670612.5U CN201820670612U CN208290935U CN 208290935 U CN208290935 U CN 208290935U CN 201820670612 U CN201820670612 U CN 201820670612U CN 208290935 U CN208290935 U CN 208290935U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- hatch door
- connector
- electric
- track groove
- motor
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)
Abstract
本实用新型公开一种大客车舱门自动开关装置，所述电池箱的上表面左右两侧均设有驱动装置，所述电池箱的前表面上下两端均设有导轨机构，所述轨道槽的内部且位于挡板的左侧通过第一连接件滑动连接有第一舱门，所述轨道槽的内部且位于挡板的右侧通过第二连接件滑动连接有第二舱门，通过位于驾驶舱驾驶区域的电控箱和无线遥控器可以实现远程控制第一舱门和第二舱门的开关，通过驱动装置为第一舱门和第二舱门的开关提供动力，通过轨道机构进一步限制第一舱门和第二舱门的运动路径，作用力点合理驱动稳固，通过驱动装置和轨道机构，使得第一舱门和第二舱门实现平移式开关，占用空间较小方便使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及新能源电动大客车设备技术领域，尤其涉及大客车舱门自动开关装置。
背景技术
近年来，大客车的数量急剧上升，随着科技的进步，新能源电动客车也日益发展，由此也带来了一些问题，新能源电动大客车的动力来源是电能转化成动能，当电能耗尽时需要对电池进行充电，由于电池充电时间较长，为了不影响新能源电动大客车的使用，常需要更换电池，更换电池的过程首先将新能源电动大客车驶入相应配套设置的快换充电站内，进入指定位置后手动打开舱门，机器人将已经充满的动力电池对整车进行动力电池的更换，然而现有大客车舱门自动开关装置还存在一定问题，现有大客车舱门为转动式开门方式，舱门打开过程所需转动空间较大，为此我们提出了大客车舱门自动开关装置已解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供大客车舱门自动开关装置，以解决上述背景技术中提出的问题
本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：大客车舱门自动开关装置，包括电池箱和电控箱，所述电池箱的上表面左右两侧均设有驱动装置，所述驱动装置均包括驱动电机，所述驱动电机的输出端均通过减速器连接有滚珠丝杠，所述滚珠丝杠的表面套有丝杠螺母，所述丝杠螺母的外侧壁且与滚珠丝杠相垂直的方向固定连接有驱动杆的一端，左侧所述驱动杆的另一端固定连接有第一舱门，所述第一舱门的上下表面均设有第一连接件，右侧所述驱动杆的另一端固定连接有第二舱门，所述第二舱门的上下表面均设有第二连接件，所述电池箱的前表面上下两端均设有导轨机构，所述导轨机构包括轨道，上下两侧所述轨道的表面且相互靠近的一侧均设有轨道槽，所述轨道槽的中部设有挡板，所述轨道槽的内部且位于挡板的左侧通过第一连接件滑动连接第一舱门，所述轨道槽的内部且位于挡板的右侧通过第二连接件滑动连接第二舱门，所述电控箱的内部设有开门电控开关，所述电控箱的内部设有关门电控开关，所述开门电控开关电连接驱动电机，所述关门电控开关电连接驱动电机，所述驱动电机电连接减速器，所述开门电控开关无线连接有无线遥控器，所述关门电控开关无线连接无线遥控器。
所述轨道槽为M形轨道槽。
所述轨道槽的长度大于所述第一舱门的长度和所述第二舱门的长度之和。
所述第一连接件上表面和所述第二连接件的上表面的前后两侧均设有配合轨道槽使用的滑轮。
所述第一舱门的右表面包裹有凹形密封条，所述第二舱门的左表面包裹有凸形密封条。
所述驱动电机为直流电动机。
所述挡板的左右两侧均设有减震橡胶垫。
所述电控箱位于驾驶舱的驾驶区域。
本实用新型的有益效果：大客车舱门自动开关装置，通过位于驾驶舱驾驶区域的电控箱和无线遥控器可以实现远程控制第一舱门和第二舱门的开关，通过驱动装置为第一舱门和第二舱门的开关提供动力，通过轨道机构进一步限制第一舱门和第二舱门的运动路径，作用力点合理驱动稳固，通过驱动装置和轨道机构，使得第一舱门和第二舱门实现平移式开关，占用空间较小方便使用，通过凹形密封条和凸形密封条进一步提高第一舱门和第二舱门的密封性并实现减震效果。
附图说明
为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
图1是本实用新型大客车舱门自动开关装置的剖面俯视结构示意图；
图2是本实用新型大客车舱门自动开关装置的部分主视结构示意图；
具体实施方式
如图1-2所示，大客车舱门自动开关装置，包括电池箱1和电控箱2，所述电池箱1的上表面左右两侧均设有驱动装置3，所述驱动装置3均包括驱动电机 301，所述驱动电机301的输出端均通过减速器302连接有滚珠丝杠303，所述滚珠丝杠303的表面套有丝杠螺母304，所述丝杠螺母304的外侧壁且与滚珠丝杠303相垂直的方向固定连接有驱动杆305的一端，左侧所述驱动杆305的另一端固定连接有第一舱门4，所述第一舱门4的上下表面均设有第一连接件5，右侧所述驱动杆305的另一端固定连接有第二舱门6，所述第二舱门6的上下表面均设有第二连接件7，所述电池箱1的前表面上下两端均设有导轨机构8，所述导轨机构包8括轨道801，上下两侧所述轨道801的表面且相互靠近的一侧均设有轨道槽802，所述轨道槽802的中部设有挡板803，所述轨道槽802的内部且位于挡板803的左侧通过第一连接件5滑动连接第一舱门4，所述轨道槽802 的内部且位于挡板803的右侧通过第二连接件7滑动连接第二舱门6，所述电控箱2的内部设有开门电控开关9，所述电控箱2的内部设有关门电控开关10，所述开门电控开关9电连接驱动电机301，所述关门电控开关10电连接驱动电机301，所述驱动电机301电连接减速器302，所述开门电控开关9无线连接有无线遥控器，所述关门电控开关10无线连接无线遥控器。
所述轨道槽802为M形轨道槽。
所述轨道槽802的长度大于所述第一舱门4的长度和所述第二舱门6的长度之和。
所述第一连接件5上表面和所述第二连接件7的上表面的前后两侧均设有配合轨道槽802使用的滑轮11。
所述第一舱门4的右表面包裹有凹形密封条12，所述第二舱门6的左表面包裹有凸形密封条13。
所述驱动电机301为直流电动机。
所述挡板803的左右两侧均设有减震橡胶垫。
所述电控箱2位于驾驶舱的驾驶区域。
在使用时，通过电控箱2内的开门电控开关9和关门电控开关10,控制电池箱1的第一舱门4和第二舱门6的开关，实现大客车舱门的自动开关，需要进行快速更换电池时，可以在驾驶舱的驾驶区域按动开门控制按钮9，或者使用无线遥控器控制开门控制按钮9，开门电控开关9控制驱动电机301和减速器302 开始工作，减速器302对驱动电机301进行减速，带动滚珠丝杠303转动，滚珠丝杠303将回转运动转换成直线运动，随着滚珠丝杠303的转动，带动丝杠螺母304沿滚珠丝杠轴向移动，丝杠螺母304通过驱动杆305带动第一舱门4 和第二舱门6轴向移动，此时第一舱门4通过第一连接件5沿轨道槽802滑动，第二舱门6通过第二连接件7沿轨道槽803滑动，舱门顺利打开，更换完电池后，以在驾驶舱的驾驶区域按动关门控制按钮10，或者使用无线遥控器控制关门控制按钮10，关门电控开关10控制驱动电机301和减速器302开始工作，工作原理与开门原理相同，第一舱门4和第二舱门实现闭合，通过凹形密封条12 和凸形密封条13进一步提高第一舱门4和第二舱门6的密封性，通过位于驾驶舱驾驶区域的电控箱和无线遥控器可以实现远程控制第一舱门和第二舱门的开关，通过驱动装置为第一舱门和第二舱门的开关提供动力，通过轨道机构进一步限制第一舱门和第二舱门的运动路径，作用力点合理驱动稳固，通过驱动装置和轨道机构，使得第一舱门和第二舱门实现平移式开关，占用空间较小方便使用。
以上内容仅仅是对本实用新型结构所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。
Claims (8)
1.大客车舱门自动开关装置，包括电池箱和电控箱，其特征在于，所述电池箱的上表面左右两侧均设有驱动装置，所述驱动装置均包括驱动电机，所述驱动电机的输出端均通过减速器连接有滚珠丝杠，所述滚珠丝杠的表面套有丝杠螺母，所述丝杠螺母的外侧壁且与滚珠丝杠相垂直的方向固定连接有驱动杆的一端，左侧所述驱动杆的另一端固定连接有第一舱门，所述第一舱门的上下表面均设有第一连接件，右侧所述驱动杆的另一端固定连接有第二舱门，所述第二舱门的上下表面均设有第二连接件，所述电池箱的前表面上下两端均设有导轨机构，所述导轨机构包括轨道，上下两侧所述轨道的表面且相互靠近的一侧均设有轨道槽，所述轨道槽的中部设有挡板，所述轨道槽的内部且位于挡板的左侧通过第一连接件滑动连接第一舱门，所述轨道槽的内部且位于挡板的右侧通过第二连接件滑动连接第二舱门，所述电控箱的内部设有开门电控开关，所述电控箱的内部设有关门电控开关，所述开门电控开关电连接驱动电机，所述关门电控开关电连接驱动电机，所述驱动电机电连接减速器，所述开门电控开关无线连接有无线遥控器，所述关门电控开关无线连接无线遥控器。
2.根据权利要求1所述的大客车舱门自动开关装置,其特征在于，所述轨道槽为M形轨道槽。
3.根据权利要求1所述的大客车舱门自动开关装置,其特征在于，所述轨道槽的长度大于所述第一舱门的长度和所述第二舱门的长度之和。
4.根据权利要求1所述的大客车舱门自动开关装置,其特征在于，所述第一连接件上表面和所述第二连接件的上表面的前后两侧均设有配合轨道槽使用的滑轮。
5.根据权利要求1所述的大客车舱门自动开关装置,其特征在于，所述第一舱门的右表面包裹有凹形密封条，所述第二舱门的左表面包裹有凸形密封条。
6.根据权利要求1所述的大客车舱门自动开关装置,其特征在于，所述驱动电机为直流电动机。
7.根据权利要求1所述的大客车舱门自动开关装置,其特征在于，所述挡板的左右两侧均设有减震橡胶垫。
8.根据权利要求1所述的大客车舱门自动开关装置,其特征在于，所述电控箱位于驾驶舱的驾驶区域。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201820670612.5U CN208290935U (zh) | 2018-05-07 | 2018-05-07 | 大客车舱门自动开关装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201820670612.5U CN208290935U (zh) | 2018-05-07 | 2018-05-07 | 大客车舱门自动开关装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN208290935U true CN208290935U (zh) | 2018-12-28 |
Family
ID=64703646
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201820670612.5U Expired - Fee Related CN208290935U (zh) | 2018-05-07 | 2018-05-07 | 大客车舱门自动开关装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN208290935U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112278198A (zh) * | 2020-10-29 | 2021-01-29 | 上海交通大学 | 一种用于水下救援的无人艇 |
-
2018
- 2018-05-07 CN CN201820670612.5U patent/CN208290935U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112278198A (zh) * | 2020-10-29 | 2021-01-29 | 上海交通大学 | 一种用于水下救援的无人艇 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN207110747U (zh) | 一种用于开关柜的联动门锁 | |
| CN104009408B (zh) | 电动抽屉式低压柜 | |
| CN208290935U (zh) | 大客车舱门自动开关装置 | |
| CN110254272A (zh) | 一种高低压切换式电动汽车充电桩 | |
| CN104868372A (zh) | 一种用于开关柜的双开门 | |
| CN102900301A (zh) | 淋浴房的智能门体 | |
| CN109267887A (zh) | 一种新型无轨道电动滑移门系统 | |
| CN110170740B (zh) | 一种相对式钢轨接头焊接设备 | |
| CN203895822U (zh) | 电动抽屉式低压柜 | |
| CN202954668U (zh) | 淋浴房的智能门体 | |
| CN204126456U (zh) | 一种客车用纯电动双扇塞拉门驱动机构 | |
| CN209200256U (zh) | 充电接口防护组件及电动汽车 | |
| CN109720228A (zh) | 一种新型充电口装置 | |
| CN205853143U (zh) | 实验室用密炼机的新曲柄滑块式卸料装置 | |
| CN110165578A (zh) | 一种智能除尘的开关柜 | |
| CN203908174U (zh) | 一种冰箱门自动关门装置 | |
| CN107039207B (zh) | 自锁止式户内高压接地开关 | |
| CN210655301U (zh) | 一种abs高胶粉自动上料装置 | |
| CN208127532U (zh) | 一种蓄电池充电接头用插拔工装 | |
| CN203412435U (zh) | 一种电动螺杆式线性推杆装置 | |
| CN206991089U (zh) | 继电器驱动电源电路 | |
| CN206059195U (zh) | 一种双路电机式继电器 | |
| CN207389018U (zh) | 一种可快速开启的防尘推拉舱 | |
| CN109360775B (zh) | 一种电动推进式馈电开关 | |
| CN205314776U (zh) | 平移式开窗装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20181228 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |