CN208280802U - 一种推拉门滑动机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种推拉门滑动机构,其特征在于,它包括滑轮外壳及其内设置的至少一组自平行滑轮组,滑轮外壳上设置有承重轴,自平行滑轮组包括滑轮内壳和固定于滑轮内壳中的滑轮组,滑轮内壳通过承重轴定位于滑轮外壳中。本实用新型结构简单,组装调节方便,稳定性好,使用寿命长。
Description
技术领域
本实用新型涉及门配件技术领域,更具体的是涉及一种推拉门的滑动机构。
背景技术
推拉门是一种家庭常用门,源于中国,经中国文化传至朝鲜、日本。最初的推拉门只用于卧室或更衣间衣柜的推拉门,但随着技术的发展与装修手段的多样化,从传统的板材表面,到玻璃、布艺、藤编、铝合金型材,从推拉门、折叠门到隔断门,推拉门的功能和使用范围在不断扩展。在结构上,为了使门体推拉运行流畅,一般都会在门体底部设置滑轮。但目前市场上普通的推拉门滑轮无法装进小尺寸的型材,因此有必要对滑轮进行改进,以适应市场的需要。
发明内容
本实用新型的目的就是为了解决现有技术之不足而提供的一种结构简单,门型材能做到更加小,使外形更加美观,组装方便,使用寿命长的推拉门滑动机构。
本实用新型是采用如下技术解决方案来实现上述目的:一种推拉门滑动机构,其特征在于,它包括滑轮外壳及其内设置的至少一组自平行滑轮组,滑轮外壳上设置有承重轴,自平行滑轮组包括滑轮内壳和固定于滑轮内壳中的滑轮组,滑轮内壳通过承重轴定位于滑轮外壳中,当导轨在不水平的状态下,自平行滑轮组以承重轴为旋转中心构成了自平行状态,在导轨不平的情况下,推动起来也比较顺畅。
作为上述方案的进一步说明,所述滑轮组包括双排以上的轴承轮,大大提高了滑轮整体的承重能力,也增加了门扇的稳定性。
进一步地,滑轮内壳包括底板、两侧板和中间隔板,两侧板和中间隔板与底板垂直,侧板和中间隔板之间有间隔,形成安装轴承轮的槽,底板设置有与轴承轮对应的槽孔。
进一步地,滑轮外壳为U型槽件,滑轮内壳的槽口朝向U型槽件的底部,使得轴承轮被滑轮内壳和滑轮外壳包裹起来,尽量减少了轴承轮与外界的接触,有效避免了外界的沙尘颗粒进入轴承轮子内部,从而大大提高了滑轮的使用寿命。
进一步地,滑轮外壳的两侧分别设置有与承重轴对应的轴孔。
进一步地,滑轮外壳的两侧分别设置有凹槽,轴孔设置在凹槽的底部。
本实用新型采用上述技术解决方案所能达到的有益效果是:
1、本实用新型采用了在型材侧面打孔的安装方法,减少了滑轮的机构,同时门型材能做到更加小,使外形更加美观;滑轮组通过承重轴与外壳连接,当导轨在不水平的状态下,滑轮组通过承重轴为旋转中心构成了自平行状态,在导轨不平的情况下,推动起来也比较顺畅;滑轮由两排以上的轴承轮构成,大大提高了滑轮整体的承重能力,也增加了门扇的稳定性
2、本实用新型的滑轮内壳和滑轮外壳把轴承轮子包裹起来,尽量减少了轴承轮子与外界的接触,有效避免了外界的沙尘颗粒进入轴承轮子内部从而大大提高了滑轮的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的安装结构示意图;
图2为本实用新型的结构示意图;
图3为本实用新型的剖视图;
图4为本实用新型的分解图;
图5为滑轮内壳结构示意图。
附图标记说明:1、滑轮外壳1-1、轴孔1-2、凹槽2、自平行滑轮组2-1、滑轮内壳2-11、底板2-12、侧板2-13、中间隔板2-14、槽2-15、槽孔2-2、滑轮组3、承重轴。
具体实施方式
以下结合具体实施例对本技术方案作详细的描述。
如图1-图5所示,本实用新型是一种推拉门滑动机构,它包括滑轮外壳1及其内设置的至少一组自平行滑轮组2,滑轮外壳上设置有承重轴3,自平行滑轮组2包括滑轮内壳2-1和固定于滑轮内壳中的滑轮组2-2,滑轮内壳通过承重轴定位于滑轮外壳中,当导轨在不水平的状态下,自平行滑轮组以承重轴为旋转中心构成了自平行状态,在导轨不平的情况下,推动起来也比较顺畅。滑轮组2包括双排以上的轴承轮,大大提高了滑轮整体的承重能力,也增加了门扇的稳定性。
进一步地,滑轮内壳2-1包括底板2-11、两侧板2-12和中间隔板2-13,两侧板和中间隔板与底板垂直,侧板和中间隔板之间有间隔,形成安装轴承轮的槽2-14,底板设置有与轴承轮对应的槽孔2-15。滑轮外壳为U型槽件,滑轮内壳的槽口朝向U型槽件的底部,使得轴承轮被滑轮内壳和滑轮外壳包裹起来,尽量减少了轴承轮与外界的接触,有效避免了外界的沙尘颗粒进入轴承轮子内部,从而大大提高了滑轮的使用寿命。
进一步地,滑轮外壳的两侧分别设置有与承重轴对应的轴孔1-1,滑轮外壳的两侧分别设置有凹槽1-2,轴孔设置在凹槽的底部。
本实用新型与现有技术相比,1、采用了在型材侧面打螺丝的安装方法,减少了滑轮的机构,同时门型材能做到更加小,使外形更加美观;
2、滑轮采取铝型材外壳设计,组装方便;
3、滑轮组通过承重轴与外壳连接,当导轨在不水平的状态下,滑轮组通过承重轴为旋转中心构成了自平行状态,在导轨不平的情况下,推动起来也比较顺畅;
4、滑轮由双排轴承轮构成,大大提高了滑轮整体的承重能力,也增加了门扇的稳定性;
5、滑轮内壳和滑轮外壳把轴承轮子包裹起来,尽量减少了轴承轮子与外界的接触,有效避免了外界的沙尘颗粒进入轴承轮子内部从而大大提高了滑轮的使用寿命。
以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型创造构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种推拉门滑动机构,其特征在于,它包括滑轮外壳及其内设置的至少一组自平行滑轮组,滑轮外壳上设置有承重轴,自平行滑轮组包括滑轮内壳和固定于滑轮内壳中的滑轮组,滑轮内壳通过承重轴定位于滑轮外壳中。
2.根据权利要求1所述的一种推拉门滑动机构,其特征在于,所述滑轮组包括双排以上的轴承轮。
3.根据权利要求2所述的一种推拉门滑动机构,其特征在于,滑轮内壳包括底板、两侧板和中间隔板,两侧板和中间隔板与底板垂直,侧板和中间隔板之间有间隔,形成安装轴承轮的槽,底板设置有与轴承轮对应的槽孔。
4.根据权利要求3所述的一种推拉门滑动机构,其特征在于,滑轮外壳为U型槽件,滑轮内壳的槽口朝向U型槽件的底部。
5.根据权利要求1所述的一种推拉门滑动机构,其特征在于,滑轮外壳的两侧分别设置有与承重轴对应的轴孔。
6.根据权利要求5所述的一种推拉门滑动机构,其特征在于,滑轮外壳的两侧分别设置有凹槽,轴孔设置在凹槽的底部。
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- 2018-05-12 CN CN201820710209.0U patent/CN208280802U/zh active Active
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