CN208278234U - 一种新型自行车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型自行车，包括车架，所述车架由第一支撑板和第二支撑板组成，第一支撑板一端连接有车身，另一端连接第二支撑板，第二支撑板的一端连接有单向轴承，所述单向轴承另一侧连接有靠椅支撑架，靠椅支撑架上安装有链轮、一号大齿轮、二号齿轮和三号齿轮，所述靠椅支撑架的上方安装有靠椅，靠椅的边缘设置有靠椅外框，靠椅外框上设置有左导轨、驱动齿条和右导轨，所述左导轨和右导轨的一端连接车架，左导轨和右导轨的另一端连接于靠椅底部，靠椅一端的底部连接有弹簧，本实用新型一种新型自行车，结构新颖，通过安装靠椅使骑行更加舒适，且设置了单向轴承，做的都是有用能，骑行时方便省时省力。

Description

一种新型自行车

技术领域

本实用新型涉及自行车技术领域，具体为一种新型自行车。

背景技术

自行车是人类发明的最成功的一种人力机械，自行车是传统产业，具有100多年的历史，由于环保以及交通的问题，自行车再度成为世界各国特别是发达国家居民喜爱的交通、健身工具，世界自行车行业的重心正从传统的代步型交通工具向运动型、山地型、休闲型转变，在美、欧、日等发达国家，自行车是一种较普遍的运动、健身、休闲和娱乐性产品。一般自行车，只能坐着，骑行姿势为弯腿站立式，舒适度较不好，长时间骑行容易疲乏，弯腿姿势不易加速，且自行车零件多采用非常普通的零件，也难达到很高速度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型自行车，具备结构新颖，可坐可靠，骑行更加舒适，且设置了单向轴承，做的都是有用能，骑行时速度快省时省力的特点，解决了现有技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型自行车，包括车架和车身，所述车身下方连接有前轮前轮上方设置有前轮防护盖，所述车架由第一支撑板和第二支撑板组成，第一支撑板的面板上方安装有弹簧，第一支撑板的一端连接于车身，第一支撑板另一端与第二支撑板固定焊接，第二支撑板的一端固定焊接于第一支撑板上，第二支撑板的另一端连接有单向轴承，单向轴承外侧连接有后轮，所述单向轴承另一侧连接有靠椅支撑架，靠椅支撑架上安装有链轮、一号大齿轮、二号齿轮和三号齿轮，所述链轮的侧边设置有一号大齿轮，一号大齿轮的侧边设置有二号齿轮和三号齿轮，二号齿轮设置在三号齿轮的上方，所述靠椅支撑架的上方安装有靠椅，靠椅的边缘设置有靠椅外框，靠椅外框上设置有导轨和驱动齿条，所述导轨由左导轨和右导轨组成，驱动齿条设置于左导轨和右导轨的中间，左导轨和右导轨的一端连接车架，左导轨和右导轨的另一端连接于靠椅底部，靠椅一端的底部连接有弹簧。

优选的，所述单向轴承的内部设置有内孔，内孔的内部与单向轴承的外侧均开设有键槽，第二支撑板通过贯穿内孔固定后轮。

优选的，所述驱动齿条与一号大齿轮和二号齿轮通过齿轮卡合连接。

优选的，所述左导轨和右导轨的一端通过导轨固定头安装于靠椅底部，且左导轨和右导轨通过导轨固定头与靠椅滑动连接。

优选的，所述链轮、一号大齿轮、二号齿轮和三号齿轮之间均为滚动连接。

优选的，所述单向轴承为单方向转动。

优选的，所述第一支撑板固定焊接于第二支撑板上，且第一支撑板和第二支撑板均为钢材制成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型一种新型自行车，第一支撑板另一端与第二支撑板连接，且第一支撑板和第二支撑板均为钢材制成，钢结构制造简便，强度高，塑性和韧性好，用钢材制造，车身结构更稳定，承重有保障，第二支撑板与第一支撑板之间固定焊接，使结构更加稳定，增加骑行的安全程度。

2、本实用新型一种新型自行车，单向轴承的内部设置有内孔，内孔内部开设有键槽，单向轴承外面和内孔都有键槽的，然后把削子放进去与单向轴承吻合，当轴转的时候，单向轴承就起到作用了，因为单向轴承，只向一面转，轴往回转时，单向轴承内孔不转，外围转，这样单方向转动，使骑行时做的都是有用能，骑行时速度不仅快且省时省力。

3、本实用新型一种新型自行车，骑行时，左导轨和右导轨滑行运动，将驱动齿条带动，驱动齿条带动一号大齿轮、二号齿轮和三号齿轮，然后一号大齿轮再带动链轮，链轮带动单向轴承转动，从而达到骑行，这样滑动行做功，使摩擦力变小，骑行时更为方便省力；

4、本实用新型一种新型自行车，靠椅一端的底部连接有弹簧，弹簧一端安装在第一支撑板的面板上，靠椅通过弹簧受力呈45°角，在骑行过程中，既可以坐着，也可以靠着，增加了舒适度，让骑行变得更加享受和美好。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的链轮与一号大齿轮、二号齿轮和三号齿轮连接示意图；

图3为本实用新型的靠椅外框结构示意图；

图4为本实用新型的单向轴承俯视图；

图5为本实用新型的导轨固定头结构示意图；

图6为本实用新型的导轨固定头与导轨连接示意图。

图中：1车架、2第二支撑板、3第一支撑板、301弹簧、4后轮、5靠椅支撑架、501链轮、502一号大齿轮、503二号齿轮、504三号齿轮、6前轮、7前轮防护盖、8靠椅、9导轨、10单向轴承、11车身、12靠椅外框、13左导轨、14驱动齿条、15右导轨、16内孔、17键槽、18导轨固定头。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-6，一种新型自行车，包括车架1和车身11，车身11下方连接有前轮6前轮6上方设置有前轮防护盖7，车架1由第一支撑板3和第二支撑板2组成，第一支撑板3的面板上方安装有弹簧301，第一支撑板3的一端连接于车身11，第一支撑板3另一端与第二支撑板2连接，且第一支撑板3和第二支撑板2均为钢材制成，钢结构制造简便，强度高，塑性和韧性好，用钢材制造，车身结构更稳定，承重有保障，第二支撑板2与第一支撑板3之间固定焊接，使结构更加稳定，增加骑行的安全程度，第二支撑板2的另一端连接有单向轴承10，单向轴承10的内部设置有内孔16，内孔16内部开设有键槽17，单向轴承10外面和内孔16都有键槽17的，然后把削子放进去与单向轴承10吻合，当轴转的时候，单向轴承10就起到作用了，因为单向轴承10，只向一面转，轴往回转时，单向轴承10内孔16不转，外围转，这样单方向转动，使骑行时做的都是有用能，骑行时速度不仅快且省时省力；第二支撑板2通过贯穿内孔16固定后轮4，单向轴承10外侧连接有后轮4，单向轴承10另一侧连接有靠椅支撑架5，靠椅支撑架5上安装有链轮501、一号大齿轮502、二号齿轮503和三号齿轮504，链轮501的侧边设置有一号大齿轮502，一号大齿轮502的侧边设置有二号齿轮503和三号齿轮504，二号齿轮503设置在三号齿轮504的上方，链轮501、一号大齿轮502、二号齿轮503和三号齿轮504之间均为滚动连接，骑行时，驱动齿条14带动一号大齿轮502、二号齿轮503和三号齿轮504，然后一号大齿轮502再带动链轮501，链轮501带动单向轴承10转动，这样结构方式更省力，方便骑行；然后靠椅支撑架5的上方安装有靠椅8，靠椅8的边缘设置有靠椅外框12，靠椅外框12上设置有导轨9和驱动齿条14，导轨9由左导轨13和右导轨15组成，驱动齿条14设置于左导轨13和右导轨15的中间，驱动齿条14与一号大齿轮502和二号齿轮503通过齿轮卡合连接，左导轨13和右导轨15的一端连接车架1，左导轨13和右导轨15的另一端通过导轨固定头18安装于靠椅8底部，且左导轨13和右导轨15通过导轨固定头18与靠椅8滑动连接，骑行时，左导轨13和右导轨15滑行运动，将驱动齿条14带动，从而达到骑行，这样滑动行做功，使摩擦力变小，骑行时更为方便省力；靠椅8一端的底部连接有弹簧301，弹簧301一端安装在第一支撑板3的面板上，靠椅8通过弹簧301受力呈45°角，在骑行过程中，既可以坐着，也可以靠着，增加了舒适度，让骑行变得更加享受和美好。

综上所述：本实用新型公开了一种新型自行车，包括车架1，车架1由第一支撑板3和第二支撑板2组成，第一支撑板3一端连接有车身11，另一端连接第二支撑板2，第二支撑板2的一端连接有单向轴承10，单向轴承10的内部设置有内孔16，内孔16内部开设有键槽17，这个就叫单向轴承10外面和内孔16都有键槽17的，然后把削子放进去与单向轴承10吻合，当轴转的时候，单向轴承10就起到作用了，因为单向轴承10，只向一面转，轴往回转时，单向轴承10内孔16不转，外围转，这样单方向转动，使骑行时做的都是有用能，骑行时速度不仅快且省时省力；单向轴承10另一侧连接有靠椅支撑架5，靠椅支撑架5上安装有链轮501、一号大齿轮502、二号齿轮503和三号齿轮504，靠椅支撑架5的上方安装有靠椅8，靠椅8的边缘设置有靠椅外框12，靠椅外框12上设置有导轨9和驱动齿条14，导轨9由左导轨13和右导轨15组成，左导轨13和右导轨15的一端连接车架1，左导轨13和右导轨15的另一端连接于靠椅8底部，靠椅8一端的底部连接有弹簧301，靠椅8通过弹簧301受力呈45°角，在骑行过程中，既可以坐着，也可以靠着，增加了舒适度，让骑行变得更加享受和美好，本实用新型一种新型自行车，结构新颖，通过安装靠椅使骑行更加舒适，且设置了单向轴承，做的都是有用能，骑行时方便省时省力。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种新型自行车，包括车架(1)和车身(11)，其特征在于：所述车身(11)下方连接有前轮(6)前轮(6)上方设置有前轮防护盖(7)，所述车架(1)由第一支撑板(3)和第二支撑板(2)组成，第一支撑板(3)的面板上方安装有弹簧(301)，第一支撑板(3)的一端连接于车身(11)，第一支撑板(3)另一端与第二支撑板(2)固定焊接，第二支撑板(2)的一端固定焊接于第一支撑板(3)上，第二支撑板(2)的另一端连接有单向轴承(10)，单向轴承(10)外侧连接有后轮(4)，所述单向轴承(10)另一侧连接有靠椅支撑架(5)，靠椅支撑架(5)上安装有链轮(501)、一号大齿轮(502)、二号齿轮(503)和三号齿轮(504)，所述链轮(501)的侧边设置有一号大齿轮(502)，一号大齿轮(502)的侧边设置有二号齿轮(503)和三号齿轮(504)，二号齿轮(503)设置在三号齿轮(504)的上方，所述靠椅支撑架(5)的上方安装有靠椅(8)，靠椅(8)的边缘设置有靠椅外框(12)，靠椅外框(12)上设置有导轨(9)和驱动齿条(14)，所述导轨(9)由左导轨(13)和右导轨(15)组成，驱动齿条(14)设置于左导轨(13)和右导轨(15)的中间，左导轨(13)和右导轨(15)的一端连接车架(1)，左导轨(13)和右导轨(15)的另一端连接于靠椅(8)底部，靠椅(8)一端的底部连接有弹簧(301)。

2.根据权利要求1所述的一种新型自行车，其特征在于：所述单向轴承(10)的内部设置有内孔(16)，内孔(16)的内部与单向轴承(10)的外侧均开设有键槽(17)，第二支撑板(2)通过贯穿内孔(16)固定后轮(4)。

3.根据权利要求1所述的一种新型自行车，其特征在于：所述驱动齿条(14)与一号大齿轮(502)、二号齿轮(503)通过轮齿啮合连接。

4.根据权利要求1所述的一种新型自行车，其特征在于：所述左导轨(13)和右导轨(15)的一端通过导轨固定头(18)安装于靠椅(8)底部，且左导轨(13)和右导轨(15)通过导轨固定头(18)与靠椅(8)滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种新型自行车，其特征在于：所述链轮(501)、一号大齿轮(502)、二号齿轮(503)和三号齿轮(504)之间均为滚动连接。

6.根据权利要求1所述的一种新型自行车，其特征在于：所述单向轴承(10)为单方向转动。

7.根据权利要求1所述的一种新型自行车，其特征在于：所述第一支撑板(3)固定焊接于第二支撑板(2)上，且第一支撑板(3)和第二支撑板(2)均为钢材制成。