CN208266979U - 一种道路雨水再利用系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种道路雨水再利用系统，包括主水箱和处理仓B，所述主水箱上表面的内侧固定连接有合页，所述合页的外侧与水箱盖转动连接，所述主水箱左右两侧的上部焊接有处理仓A，所述处理仓A内部的右侧可拆卸连接有网格板A，所述网格板A的左侧可拆卸连接有纱网层A，所述处理仓A内部的左侧可拆卸连接有活性炭层B，所述处理仓A远离主水箱的一侧焊接有弧形挡板，所述主水箱右侧的下部固定连接有充电电源。本实用新型兼顾地面上的积水和空中落下的雨水，这样可以在天刚刚下雨时就可以通过弧形挡板收集雨水，使得雨水收集效率大大提高，当雨下大路面出现积水时就可以通过吸水斗收集雨水。

Description

一种道路雨水再利用系统

技术领域

本实用新型涉及雨水收集再利用技术领域，具体为一种道路雨水再利用系统。

背景技术

水，是生命之源，地球上最初的生命就是来自海洋。动植物的生长、生存都离不开水，我们的生存与发展同样离不开水，水是不可或缺的重要自然资源。我国是一个水资源相对贫乏、时空分布又极不均匀的国家。因此实现雨水再利用是一个亟待解决的问题。

现有的雨水收集装置都是利用土地的结构再施加一个器件去收集雨水，并没有一个成形的独立的装置去收集雨水，传统的雨水收集并没有对雨水进行处理，要知道雨水中是含有大量有害细菌的，对于城市的复杂路面，合格的雨水收集装置就必须要有较强的机动性并且能对收集到的雨水进行一些必要的处理。因此我们对此做出改进，提出一种道路雨水再利用系统。

实用新型内容

为解决现有技术存在的缺陷，本实用新型提供一种道路雨水再利用系统。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种道路雨水再利用系统，包括主水箱和处理仓B，所述主水箱上表面的内侧固定连接有合页，所述合页的外侧与水箱盖转动连接，所述主水箱左右两侧的上部焊接有处理仓A，所述处理仓A内部的右侧可拆卸连接有网格板A，所述网格板A的左侧可拆卸连接有纱网层A，所述处理仓A内部的左侧可拆卸连接有活性炭层B，所述处理仓A远离主水箱的一侧焊接有弧形挡板，所述主水箱右侧的下部固定连接有充电电源，所述主水箱的下部焊接有处理仓B，所述处理仓B底部的四个边角处固定连接有移动电机，所述移动电机的内侧固定连接有车轮，所述处理仓B的左右两侧安装有导管，所述导管远离处理仓B的一侧固定连接在吸水斗的上部，所述吸水斗斗身内腔的中部可拆卸连接有纱网层B，所述处理仓B内部的左右两侧固定连接有水泵A，且水泵A的一侧与导管相连接，所述水泵A的上部安装有输送管A，所述输送管A远离水泵A的一侧通口的下方安装有过滤芯，所述过滤芯的下方安装有活性炭层A，所述处理仓B内腔上侧内壁的中部固定连接有水泵B，所述水泵B的下部安装有抽水管，且抽水管位于过滤芯和活性炭层A的内侧，所述水泵B右侧的上部安装有输送管B。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述水泵B通过导线与充电电源相连接，所述水泵A通过导线与充电电源相连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述主水箱正面的中部可拆卸连接有动力泵，所述动力泵上部的左右两侧安装有使用连接口。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述吸水斗的底部与车轮的底面齐平，且吸水斗底部的内侧可拆卸连接有网格板B。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述导管和吸水斗设置有四个，且均匀分布在处理仓B左右两侧的边角处，所述水泵A和输送管A设置有四个，且均匀分布在处理仓B内腔的左右两侧与导管对应的地方。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述移动电机与充电电源的外表面均涂抹有防水涂层，且移动电机通过导线与充电电源相连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述过滤芯与活性炭层A的左右两侧固定连接在支架上，所述支架的下部焊接在处理仓B内腔的下侧内壁上。

本实用新型的有益效果是：

(1)、本实用新型的道路雨水再利用系统，兼顾地面上的积水和空中落下的雨水，这样可以在天刚刚下雨时就可以通过弧形挡板收集雨水，使得雨水收集效率大大提高，当雨下大路面出现积水时就可以通过吸水斗收集雨水；

(2)、本实用新型的道路雨水再利用系统，雨水进入弧形挡板后先被网格板A去除大型杂物如树叶等，再被纱网层A去除细小的杂物如泥沙等，最后被活性炭层B消毒并除去异味然后进入主水箱内，这样处理的雨水可以用于城市绿化浇灌或者是再净化处理供给做生活用水，这样就使得雨水的利用率大大提高；

(3)、本实用新型的道路雨水再利用系统，水泵A通过导管与吸水斗的作用将地面上的积水泵入处理仓B中，地面上的雨水先经过吸水斗中的网格板B与纱网层B去除大型杂物和部分小型杂物后，再通过输送管A落入到过滤芯上，被过滤芯过滤后再落到活性炭层A上被消毒并去除异味后在水泵B的作用下通过输送管B进入主水箱，这样就使得地面上的雨水也被收集起来大大的提高了雨水收集量，也使得雨水再利用效率得以大大提高；

(4)、本实用新型的道路雨水再利用系统，在装置底部加装有车轮以及移动电机，移动电机驱动，充电电源提供电力支持，使得装置可以自主移动，大大增加了装置的机动性，也提高了装置的工作效率。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1是本实用新型一种道路雨水再利用系统的主体结构示意图；

图2是本实用新型一种道路雨水再利用系统的处理仓B内部结构示意图；

图3是本实用新型一种道路雨水再利用系统的处理仓A内部结构示意图；

图4是本实用新型一种道路雨水再利用系统的吸水斗内部结构示意图。

图中：1主水箱、2水箱盖、3合页、4处理仓A、5弧形挡板、6使用连接口、7动力泵、8处理仓B、9移动电机、10车轮、11导管、12吸水斗、13水泵A、14输送管A、15水泵B、16输送管B、17抽水管、18支架、19过滤芯、20活性炭层A、21网格板A、22纱网层A、23活性炭层B、24纱网层B、25网格板B、26充电电源。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例：参考图1、图2、图3和图4所示，本实用新型一种道路雨水再利用系统，包括主水箱1和处理仓B8，主水箱1用于存储收集到的雨水，处理仓B8用于雨水的净化处理，主水箱1上表面的内侧固定连接有合页3，合页3的外侧与水箱盖2转动连接，合页3用于水箱盖2的开合，主水箱1左右两侧的上部焊接有处理仓A4，处理仓A4内部的右侧可拆卸连接有网格板A21，网格板A21的左侧可拆卸连接有纱网层A22，处理仓A4内部的左侧可拆卸连接有活性炭层B23，处理仓A4远离主水箱1的一侧焊接有弧形挡板5，雨水进入弧形挡板5后先被网格板A21去除大型杂物如树叶等，再被纱网层A22去除细小的杂物如泥沙等，最后被活性炭层B23消毒并除去异味然后进入主水箱1内，这样处理的雨水可以用于城市绿化浇灌或者是再净化处理供给做生活用水，这样就使得雨水的利用率大大提高，主水箱1右侧的下部固定连接有充电电源26，充电电源26用于为装置中的电性器件供电，主水箱1的下部焊接有处理仓B8，处理仓B8底部的四个边角处固定连接有移动电机9，移动电机9的内侧固定连接有车轮10，移动电机9驱动，充电电源26提供电力支持，使得装置可以自主移动，大大增加了装置的机动性，也提高了装置的工作效率，处理仓B8的左右两侧安装有导管11，导管11远离处理仓B8的一侧固定连接在吸水斗12的上部，吸水斗12斗身内腔的中部可拆卸连接有纱网层B24，处理仓B8内部的左右两侧固定连接有水泵A13，且水泵A13的一侧与导管11相连接，水泵A13的上部安装有输送管A14，输送管A14远离水泵A13的一侧通口的下方安装有过滤芯19，过滤芯19的下方安装有活性炭层A20，处理仓B8内腔上侧内壁的中部固定连接有水泵B15，水泵B15的下部安装有抽水管17，且抽水管17位于过滤芯19和活性炭层A20的内侧，水泵B15右侧的上部安装有输送管B16，水泵A13通过导管11与吸水斗12的作用将地面上的积水泵入处理仓B8中，地面上的雨水先经过吸水斗12中的网格板B25与纱网层B24去除大型杂物和部分小型杂物后，再通过输送管A14落入到过滤芯19上，被过滤芯19过滤后再落到活性炭层A20上被消毒并去除异味后在水泵B15的作用下通过输送管B16进入主水箱1，这样就使得地面上的雨水也被收集起来大大的提高了雨水收集量，也使得雨水再利用效率得以大大提高。

参考图1和图2所示，水泵B15通过导线与充电电源26相连接，水泵A13通过导线与充电电源26相连接，充电电源26为装置的电性器件供电。

参考图1所示，主水箱1正面的中部可拆卸连接有动力泵7，动力泵7上部的左右两侧安装有使用连接口6，当直接要用主水箱1中的水时可以外加管道与使用连接口6连接，开启动力泵7就可以将水从主水箱1中泵出，这样更加方便使用。

参考图1和图4所示，吸水斗12的底部与车轮10的底面齐平，且吸水斗12底部的内侧可拆卸连接有网格板B25，二者齐平就可以使吸水斗12尽可能的贴近地面以达到最好的吸水效果。

参考图1、图2和图4所示，导管11和吸水斗12设置有四个，且均匀分布在处理仓B8左右两侧的边角处，水泵A13和输送管A14设置有四个，且均匀分布在处理仓B8内腔的左右两侧与导管11对应的地方，位置相对应就可以更好的吸水。

参考图1所示，移动电机9与充电电源26的外表面均涂抹有防水涂层，且移动电机9通过导线与充电电源26相连接，涂抹防水涂层可有效的保护电性器件不会被雨水弄坏，大大延长了装置的使用寿命。

参考图1和图2所示，过滤芯19与活性炭层A20的左右两侧固定连接在支架18上，支架18的下部焊接在处理仓B8内腔的下侧内壁上，支架18用于固定过滤芯19和活性炭层A20。

工作原理：工作时，充电电源26为装置的电性器件供电，移动电机9驱动车轮10使装置前行，在行进的过程中，对于空中的雨水，雨水掉落下来进入弧形挡板5后先被网格板A21去除大型杂物如树叶等，再被纱网层A22去除细小的杂物如泥沙等，最后被活性炭层B23消毒并除去异味然后进入主水箱1内，对于地面上的积水，水泵A13通过导管11与吸水斗12的作用将地面上的积水泵入处理仓B8中，地面上的雨水先经过吸水斗12中的网格板B25与纱网层B24去除大型杂物和部分小型杂物后，再通过输送管A14落入到过滤芯19上，被过滤芯19过滤后再落到活性炭层A20上被消毒并去除异味后在水泵B15的作用下通过输送管B16进入主水箱1，要用主水箱1中的水时，可通过合页3打开水箱盖2进而倾倒出水，也可以通过外加管道与使用连接口6连接，开启动力泵7就可以将水从主水箱1中泵出，至此完成雨水收集再利用全过程。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种道路雨水再利用系统，包括主水箱(1)和处理仓B(8)，其特征在于，所述主水箱(1)上表面的内侧固定连接有合页(3)，所述合页(3)的外侧与水箱盖(2)转动连接，所述主水箱(1)左右两侧的上部焊接有处理仓A(4)，所述处理仓A(4)内部的右侧可拆卸连接有网格板A(21)，所述网格板A(21)的左侧可拆卸连接有纱网层A(22)，所述处理仓A(4)内部的左侧可拆卸连接有活性炭层B(23)，所述处理仓A(4)远离主水箱(1)的一侧焊接有弧形挡板(5)，所述主水箱(1)右侧的下部固定连接有充电电源(26)，所述主水箱(1)的下部焊接有处理仓B(8)，所述处理仓B(8)底部的四个边角处固定连接有移动电机(9)，所述移动电机(9)的内侧固定连接有车轮(10)，所述处理仓B(8)的左右两侧安装有导管(11)，所述导管(11)远离处理仓B(8)的一侧固定连接在吸水斗(12)的上部，所述吸水斗(12)斗身内腔的中部可拆卸连接有纱网层B(24)，所述处理仓B(8)内部的左右两侧固定连接有水泵A(13)，且水泵A(13)的一侧与导管(11)相连接，所述水泵A(13)的上部安装有输送管A(14)，所述输送管A(14)远离水泵A(13)的一侧通口的下方安装有过滤芯(19)，所述过滤芯(19)的下方安装有活性炭层A(20)，所述处理仓B(8)内腔上侧内壁的中部固定连接有水泵B(15)，所述水泵B(15)的下部安装有抽水管(17)，且抽水管(17)位于过滤芯(19)和活性炭层A(20)的内侧，所述水泵B(15)右侧的上部安装有输送管B(16)。

2.根据权利要求1所述的一种道路雨水再利用系统，其特征在于，所述水泵B(15)通过导线与充电电源(26)相连接，所述水泵A(13)通过导线与充电电源(26)相连接。

3.根据权利要求1所述的一种道路雨水再利用系统，其特征在于，所述主水箱(1)正面的中部可拆卸连接有动力泵(7)，所述动力泵(7)上部的左右两侧安装有使用连接口(6)。

4.根据权利要求1所述的一种道路雨水再利用系统，其特征在于，所述吸水斗(12)的底部与车轮(10)的底面齐平，且吸水斗(12)底部的内侧可拆卸连接有网格板B(25)。

5.根据权利要求1所述的一种道路雨水再利用系统，其特征在于，所述导管(11)和吸水斗(12)设置有四个，且均匀分布在处理仓B(8)左右两侧的边角处，所述水泵A(13)和输送管A(14)设置有四个，且均匀分布在处理仓B(8)内腔的左右两侧与导管(11)对应的地方。

6.根据权利要求1所述的一种道路雨水再利用系统，其特征在于，所述移动电机(9)与充电电源(26)的外表面均涂抹有防水涂层，且移动电机(9)通过导线与充电电源(26)相连接。

7.根据权利要求1所述的一种道路雨水再利用系统，其特征在于，所述过滤芯(19)与活性炭层A(20)的左右两侧固定连接在支架(18)上，所述支架(18)的下部焊接在处理仓B(8)内腔的下侧内壁上。