CN208265494U - 一种纺丝收卷车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种纺丝收卷车,包括车架、收卷辊，车架上转动连接有轴线与收卷辊轴线平行的往复丝杆，往复丝杆上套设有与其螺纹配合的滑块，车架上设置有限位柱,且限位柱穿设过滑块；滑块上设置有第一限位环；收卷辊的一端设置有第一传动轮，往复丝杆的一端设置有与第一传动轮联动的第二传动轮；车架上安装有输出轴与往复丝杆另一端连接的电机。启动电机后，往复丝杆转动，与往复丝杆固连的第二传动轮带动第一传动轮转动，收卷辊与往复丝杆同步转动；滑块在限位柱的限位下将沿往复丝杆的轴向做往复运动，滑块上的第一限位环带动纺丝一起做往复运动，纺丝再绕卷至收卷辊上，使纺丝的收卷于收卷辊上更加均匀。

Description

一种纺丝收卷车

技术领域

本实用新型涉及纺织设备领域，具体涉及一种纺丝收卷车。

背景技术

纺丝又称化学纤维成形。通过加工设备将某些高分子化合物制成胶体溶液或熔化成熔体后由喷丝头细孔压出形成化学纤维。

纺丝收卷作为纺丝加工的最后一个步骤，其作用在于收集加工完毕的纺丝并用于储藏和运输，因此纺丝收卷的效率很重要。现有的纺丝收卷，大多是在同一转轴上设有若干长度偏短的收卷筒；当收卷筒长度偏长时，这种纺丝收卷形式下的纺丝将一直收卷于收卷筒的同一位置，收卷筒的其他位置纺丝收卷数量少，不能有效的布置在长收卷筒上，导致每个收卷筒所收卷的纺丝数量变少且中心分布不均匀，增加了纺丝储存的成本和运输的难度。

实用新型内容

针对现有技术中纺丝收卷过程中常出现收卷不均匀的现象，导致每个收卷筒所收卷的纺丝数量变少且中心分布不均匀，本实用新型的目的在于提供一种纺丝收卷车，具有使纺丝在收卷时均匀收卷的效果。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种纺丝收卷车，包括车架、设置在车架上的收卷辊，其特征在于：所述车架上转动连接有轴线与收卷辊轴线平行的往复丝杆，往复丝杆上套设有与其螺纹配合的滑块，车架上沿往复丝杆轴向设置有限位柱,且限位柱穿设过滑块；滑块上端面设置有用于带动纺丝往复运动的第一限位环；所述收卷辊的一端设置有第一传动轮，所述往复丝杆的一端设置有与第一传动轮联动的第二传动轮；所述车架上安装有输出轴与往复丝杆另一端连接的电机。

通过采用上述技术方案，工作人员启动电机后，电机带动往复丝杆转动，与往复丝杆固连的第二传动轮带动第一传动轮转动，收卷辊与往复丝杆同步转动，收卷辊开始对纺丝收卷，滑块在限位柱的限位下，滑块将沿往复丝杆的轴向做往复运动，滑块上的第一限位环带动纺丝一起做往复运动，纺丝再绕卷至收卷辊上，使纺丝的收卷于收卷辊上更加均匀。

本实用新型的进一步设置为：所述滑块上端面设置有第二限位环和第三限位环，第二限位环和第三限位环沿纺丝穿设方向位于第一限位环的前后位置；沿垂直于纺丝穿设方向，第一限位环、第二限位环和第三限位环错位设置。

通过采用上述技术方案，收卷的纺丝依次穿过第三限位环，第一限位环和第二限位环,使收卷前的纺丝经过充分的拉伸，减少了纺丝因为其内部的应力而发生卷曲和形变的概率，让纺丝能紧密的结合到收卷辊上，提高纺丝收卷质量和效率。

本实用新型的进一步设置为：所述滑块上设置有驱动第一限位环，第二限位环和第三限位环沿往复丝杆轴向运动的驱动机构；驱动机构包括沿往复丝杆轴向开设在滑块上端面的三组限位槽、滑动连接在限位槽内且分别与第一限位环，第二限位环和第三限位环固连的限位块、设置在滑块侧壁上的螺栓；螺栓与滑块螺纹连接，螺栓的一端伸入限位槽内且与限位块转动连接。

通过采用上述技术方案，工作人员能通过旋转螺栓，改变第一限位环、第二限位环、第三限位环三者之间沿垂直于纺丝穿设方向的间距，从而改变了纺丝被拉伸的距离，方便了工作人员改调节纺丝的被拉伸程度，从而调节纺丝内部的应力大小，让纺丝能更好的收卷到收卷辊上，提高纺丝收卷质量和效率。

本实用新型的进一步设置为：所述螺栓设置为蝶形螺栓。

通过采用上述技术方案，工作人员只需要通过旋转蝶形螺栓，即可调节第一限位环、第二限位环和第三限位环三者之间沿垂直于纺丝穿设方向的间距，而不需要通过其他工作来实现，方便了工作人员的操作，提高了纺丝收卷的效率。

本实用新型的进一步设置为：所述车架上且与所述收卷辊接触的端面上开设有贯通的半圆槽，半圆槽的中部开设有比半圆槽半径大的半圆形卡槽，半圆形卡槽内设置有轴承，且轴承的内圈与收卷辊固连。

通过采用上述技术方案，工作人员将收卷辊放置于车架上时，只需将收卷辊的轴承对准半圆形卡槽并卡好位置即完成了收卷辊的放置，更换收卷辊时，直接取出收卷辊即可，对收卷辊的更换十分方便快捷；同时也减少了收卷辊沿往复丝杆的轴向脱离开车架的概率。

本实用新型的进一步设置为：所述车架上沿往复丝杆的轴向螺纹连接有用于抵紧轴承外圈的抵紧螺栓。

通过采用上述技术方案，通过抵紧螺栓抵紧轴承外圈，使收卷辊与车架之间通过轴承发生相对滚动，减少了收卷辊转动时带动轴承一起转动的概率，降低了轴承和车架之间发生转动产生的磨损，提高了设备的使用寿命。

本实用新型的进一步设置为：所述轴承的上方设置有防止收卷辊向上脱离半圆形卡槽的防脱架。

通过采用上述技术方案，通过安装在轴承上方的防脱架，能有效的防止收卷辊从半圆形卡槽的上方脱离车架，提高了收卷辊放置在车架上的稳固性。

本实用新型的进一步设置为：所述车架上固连有推动把手，把手的外壁上套设有橡胶套。

通过采用上述技术方案，工作人员通过手与橡胶套的接触，增加了手与把手之间的摩擦力，方便了工作人员推动把手，带动纺丝收卷车运动，提高了纺丝收卷过程中运输的效率。

本实用新型的进一步设置为：所述车架的下方安装有若干车轮，所述车轮包括滚轮和用于安装滚轮的轮壳，轮壳上设置有用于抵紧滚轮的刹车片。

通过采用上述技术方案，工作人员可以通过驱动刹车片来抵紧车轮，使纺丝收卷车能快速停在某个特点位置，方便了工作人员对纺丝收卷车的操作，提高了纺丝运输的效率。

本实用新型具有以下优点：纺丝在收卷过程中，滑块上的第一限位环带动纺丝一起在往复丝杆上做往复运动，使纺丝的收卷于收卷辊上更加均匀；通过第一限位环，第二限位环和第三限位环的设置,使纺丝充分拉伸，减少了纺丝内部的应力，提高纺丝收卷质量和效率；通过在滑块上设置的驱动机构，方便了工作人员调节纺丝的被拉伸程度，让纺丝能更紧密的收卷到收卷辊上；

通过在车架上设置的半圆形卡槽，即方便了收卷辊的更换，同时也减少了收卷辊沿往复丝杆的轴向脱离开车架的概率；通过在轴承上方安装的防脱架，有效的防止收卷辊从半圆形卡槽的上方脱离车架，提高了收卷辊放置在车架上的稳固性。

附图说明

图1为本实施例的结构示意图；

图2为本实施例中驱动机构的结构示意图；

图3为本实施例中收卷辊与车架安装位置处的爆炸示意图；

图4为本实施例中车轮的结构示意图。

附图标记：1、车架；2、车轮；21、滚轮；22、轮壳；23、刹车片；3、把手；4、收卷辊；5、往复丝杆；6、第一传动轮；7、第二传动轮；8、电机；9、滑块；10、限位柱；11、第一限位环；12、第二限位环；13、第三限位环；14、驱动机构；141、限位槽；142、限位块；143、蝶形螺栓；15、半圆槽；16、半圆形卡槽；17、轴承；18、防脱架；19、抵紧螺栓；20、橡胶套。

具体实施方式

参照附图对本实用新型做进一步说明。

一种纺丝收卷车，如图1所示，包括车架1、安装在车架1下方的车轮2、固连在车架1上的把手3、设置在车架1上的收卷辊4。

如图1所示，车架1上转动连接往复丝杆5，往复丝杆5的轴线与收卷辊4的轴线平行；收卷辊4的一端设置有第一传动轮6，往复丝杆5的一端设置有与第一传动轮6啮合的第二传动轮7；车架1上安装有电机8，电机8的输出轴与往复丝杆5的另一端连接。

如图1所示，往复丝杆5上套设有与其螺纹配合的滑块9，车架1上沿往复丝杆5的轴向固连有限位柱10，限位柱10穿设过滑块9；往复丝杆5转动后，滑块9在限位柱10的限位作用下将沿往复丝杆5的轴向做往复运动。

如图2所示，滑块9上端面安装有第一限位环11、第二限位环12和第三限位环13，沿纺丝穿设方向，第二限位环12和第三限位环13位于第一限位环11的前后位置；沿垂直于纺丝穿设方向，第一限位环11、第二限位环12和第三限位环13错位设置；纺丝依次穿过第三限位环13、第一限位环11和第二限位环12，充分拉伸纺丝，减少纺丝内部的应力，使纺丝紧密收卷在收卷辊4上，提高纺丝收卷质量。

如图2所示，为了更好的减少纺丝因应力而发生扭曲的概率，在滑块9上设置有三组驱动第一限位环11，第二限位环12和第三限位环13沿往复丝杆5轴向运动的驱动机构14。

如图2所示，驱动机构14包括沿往复丝杆5轴向开设在滑块9上端面的三组截面呈矩形限位槽141、滑动连接在限位槽141内且分别与第一限位环11，第二限位环12和第三限位环13固连的矩形限位块142、螺纹连接在滑块9侧壁上且一端伸入限位槽141内的蝶形螺栓143；蝶形螺栓143伸入限位槽141的一端与限位块142转动连接。

如图3所示，车架1两侧上且与收卷辊4接触的端面对称开设有贯通的半圆槽15，半圆槽15的中部开设有比半圆槽15半径大的半圆形卡槽16，两侧的半圆形卡槽16内均设置有轴承17，且轴承17的内圈均与收卷辊4固连；收卷辊4两端通过轴承17卡接在半圆形卡槽16内，提高了收卷辊4工作时的稳固性。

如图3所示，为了防止收卷辊4工作时幅度过大从半圆形卡槽16的上方脱离车架1，在两侧轴承17的上方均通过螺栓安装有防脱架18。

如图3所示，为了防止收卷辊4收卷纺丝时，轴承17外圈跟收卷辊4一起发生转动，车架1侧壁上螺纹连接有抵紧螺栓19，且抵紧螺栓19的一端伸入半圆形卡槽16内用于抵紧轴承17外圈。

如图4所示，车轮2包括滚轮21和用于安装滚轮21的轮壳22，轮壳22上设置有用于抵紧滚轮21的刹车片23，当需要停住纺丝收卷车时，只需将刹车片23抵紧车轮2，十分方便快速。

如图1所示，为了更方便工作人员推动纺丝收卷车，把手3的外壁上套设有橡胶套20。

工作原理：在启动电机8前，分别调整第一限位环11、第二限位环12和第三限位环13对应的蝶形螺栓143，使第一限位环11、第二限位环12和第三限位环13沿垂直于纺丝穿设方向的间距变大；工作人员再将需要收卷的纺丝依次穿过第三限位环13，第一限位环11和第二限位环12,最后绕卷至收卷辊4；工作人员启动电机8开始收卷后，电机8带动往复丝杆5转动，同时第二传动轮7带动第一传动轮6转动，收卷辊4与往复丝杆5同步转动，收卷辊4开始对纺丝收卷，滑块9在限位柱10的限位下，滑块9将沿往复丝杆5的轴向做往复运动，滑块9上的第一限位环11带动纺丝一起做往复运动，使纺丝的收卷在收卷辊4上更加均匀。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1.一种纺丝收卷车，包括车架（1）、设置在车架（1）上的收卷辊（4），其特征在于：所述车架（1）上转动连接有轴线与收卷辊（4）轴线平行的往复丝杆（5），往复丝杆（5）上套设有与其螺纹配合的滑块（9），车架（1）上沿往复丝杆（5）轴向设置有限位柱（10）,且限位柱（10）穿设过滑块（9）；滑块（9）上端面设置有用于带动纺丝往复运动的第一限位环（11）；所述收卷辊（4）的一端设置有第一传动轮（6），所述往复丝杆（5）的一端设置有与第一传动轮（6）联动的第二传动轮（7）；所述车架（1）上安装有输出轴与往复丝杆（5）另一端连接的电机（8）。

2.根据权利要求1所述的一种纺丝收卷车，其特征在于：所述滑块（9）上端面设置有第二限位环（12）和第三限位环（13），第二限位环（12）和第三限位环（13）沿纺丝穿设方向位于第一限位环（11）的前后位置；第二限位环（12）、第三限位环（13）沿垂直于纺丝穿设方向分别与第一限位环（11）错位设置。

3.根据权利要求2所述的一种纺丝收卷车，其特征在于：所述滑块（9）上设置有驱动第一限位环（11），第二限位环（12）和第三限位环（13）沿往复丝杆（5）轴向运动的驱动机构（14）；驱动机构（14）包括沿往复丝杆（5）轴向开设在滑块（9）上端面的三组限位槽（141）、滑动连接在限位槽（141）内且分别与第一限位环（11），第二限位环（12）和第三限位环（13）固连的限位块（142）、设置在滑块（9）侧壁上的螺栓；螺栓与滑块（9）螺纹连接，螺栓的一端伸入限位槽（141）内且与限位块（142）转动连接。

4.根据权利要求3所述的一种纺丝收卷车，其特征在于：所述螺栓设置为蝶形螺栓（143）。

5.根据权利要求1所述的一种纺丝收卷车，其特征在于：所述车架（1）上且与所述收卷辊（4）接触的端面上开设有贯通的半圆槽（15），半圆槽（15）的中部开设有比半圆槽（15）半径大的半圆形卡槽（16），半圆形卡槽（16）内设置有轴承（17），轴承（17）的内圈与收卷辊（4）固连。

6.根据权利要求5所述的一种纺丝收卷车，其特征在于：所述车架（1）上沿往复丝杆（5）的轴向螺纹连接有用于抵紧轴承（17）外圈的抵紧螺栓（19）。

7.根据权利要求6所述的一种纺丝收卷车，其特征在于：所述轴承（17）的上方设置有防止收卷辊（4）向上脱离半圆形卡槽（16）的防脱架（18）。

8.根据权利要求1所述的一种纺丝收卷车，其特征在于：所述车架（1）上固连有推动把手（3），把手（3）的外壁上套设有橡胶套（20）。

9.根据权利要求1所述的一种纺丝收卷车，其特征在于：所述车架（1）的下方安装有若干车轮（2），所述车轮（2）包括滚轮（21）和用于安装滚轮（21）的轮壳（22），轮壳（22）上设置有用于抵紧滚轮（21）的刹车片（23）。