CN208261876U - 一种车床保护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车床保护装置，包括传感器、信号发送端、信号接收端及伸缩杆；传感器与信号发送端电连接，信号接收端与车床的主控制器连接并固定于伸缩杆的杆身上，伸缩杆固定在车床主轴的固定端处，电动伸缩杆的伸缩方向为主轴的长度方向；传感器设置于车床卡盘的扳手插孔位置，用于检测卡盘的扳手插孔是否插有物体并发送电平信号至信号发送端；信号发送端用于发送信号至信号接收端；信号接收端用于接收信号发送端的信号并发送至主控制器。本实用新型设置传感器，检测扳手插孔是否插有物体，通过设置信号接收端以及信号发送端，可以将扳手插孔上插有物体的信息传送给主控制器以控制车床不启动，保障用户的人身安全并防止车床的损坏。

Description

一种车床保护装置

技术领域

本实用新型涉及数控车床领域，特别是涉及一种车床保护装置。

背景技术

在使用数控车床对原件加工时，需要将原件卡合在卡盘上，为了将原件可以完全卡合在卡盘上，需要使用扳手对卡盘上卡爪进行调节。

在将卡爪调节至适当的位置后，扳手易于被遗忘，在这种情况下启动车床，旋转的卡盘会将被遗忘的扳手甩出，这样容易威胁到用户的人身安全且对车床造成损坏。

实用新型内容

为此，需要提供一种车床保护装置，用于解决目前车床没有保护装置的问题。

为实现上述目的，发明人提供了一种车床保护装置，包括传感器、信号发送端、信号接收端及伸缩杆；所述传感器与信号发送端电连接，所述信号接收端与车床的主控制器连接并固定于伸缩杆的杆身上，所述伸缩杆固定在车床主轴的固定端处，电动伸缩杆的伸缩方向为主轴的长度方向；

所述传感器设置于车床卡盘的扳手插孔位置，用于检测卡盘的扳手插孔是否插有物体并发送电平信号至信号发送端；

所述信号发送端用于发送信号至信号接收端；

所述信号接收端用于接收信号发送端的信号并发送至主控制器。

进一步地，所述伸缩杆为电动伸缩杆或液压伸缩杆。

进一步地，所述装置还包括无线供电模块，所述无线供电模块包括无线接收端和无线发送端，所述无线发送端用于向无线接收端供电，无线接收端用于向传感器及信号发送端供电，无线接收端与传感器及信号发送端电连接。

进一步地，还包括主壳体主壳体包括两个主半圆弧板，主半圆弧板的两侧设置有主连接件，两个主半圆弧板通过主连接件连接成圆环形并套接于机床卡盘处；所述主壳体上相对卡盘扳手孔的位置设置有开口，信号发送端及传感器设置在主壳体上，传感器设置在开口处。

进一步地，所述主连接件包括四个主固定板、主螺栓及主螺母，主固定板上开有主螺栓孔，两个主固定板分别设置在主半圆弧板的两侧，两个主半圆弧板上相对的主固定板通过主螺栓和主螺母锁合。

进一步地，还包括副壳体，所述副壳体包括两个副半圆弧板，副半圆弧板的两侧设置有副连接件，两个副半圆弧板通过副连接件连接成圆环形并套于机床主轴固定端外围并与伸缩杆连接；信号接收端及无线发送端设置在副壳体上。

进一步地，所述副连接件包括四个副固定板、副螺栓及副螺母，副固定板上开有副螺栓孔，两个副固定板分别设置在副半圆弧板的两侧，两个副半圆弧板上相对的副固定板通过副螺栓和副螺母锁合。

区别于现有技术，上述技术方案中，通过在扳手插孔周边设置传感器，可以检测机床卡盘的扳手插孔是否插有物体。通过设置信号接收端以及信号发送端，可以将传感器检测到的信息通过信息发送端发送给信号接收端。信号接收端可以将接收到的信息发送给车床主控制器解析，车床主控制器根据解析的结果控制车床的启动与停止，这样可以保证在扳手插孔内插有物体时车床不启动，保障用户的人身安全并防止车床的损坏；信号接收端设置在伸缩杆的杆身上，通过控制伸缩杆伸长使得信号接收端接近信号发送端，这样能够使得信号接收端能够更好地接收到信号发送端发送的信号。

附图说明

图1为本实用新型一具体实施例中主壳体的结构示意图；

图2为本实用新型一具体实施例中副壳体的结构示意图。

附图标记说明：

1、传感器；

2、信号发送端；

3、信号接收端；

4、无线接收端；

5、无线发送端；

6、主壳体；

7、开口；

8、主固定板；

9、副壳体；

10、副固定板；

11、伸缩杆。

具体实施方式

为详细说明技术方案的技术内容、构造特征、所实现目的及效果，以下结合具体实施例并配合附图详予说明。

本实施例提供一种车床保护装置，包括传感器1、信号发送端2、信号接收端3及伸缩杆11。传感器1是一种检测装置，能感受到被测量者的信息，并能将感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出。信号发送端2是通过无线将接收的信息发送给信号接收端的装置，信号接收端3是通过无线接收信号发送端发送的信息的装置，伸缩杆可以伸长或缩短，伸缩杆固定在车床主轴的固定端处，电动伸缩杆的伸缩方向为主轴的长度方向。

在具体的实施例中，所述传感器1、信号发送端2及电源电连接，电源可以为蓄电池，也可以为无线供电模块，无线供电模块包括无线接收端4和无线发送端5，无线发送端5用于向无线接收端4无线供电，无线发送端5与市电电连接。蓄电池或无线供电模块的无线接收端4设置在卡盘上，所以可以通过蓄电池为传感器1及信号发送端2供电，也可以通过无线供电模块为传感器及信号发送端无线供电。

由于传感器1设置在卡盘上，所以传感器会随着卡盘的旋转而旋转，若使用电线与市电连接，或者与远离卡盘的电源连接，会导致电线缠绕在卡盘上，导致电线和传感器1及信号发送端2分离，同时可以导致漏电，不仅危险还会影响传感器和无线发送端的正常作业，这样的供电方式显然不能够采用。所以使用安装在卡盘上的蓄电池或者无线供电模块为传感器和信号发送端供电能够有效地解决无法通过有线与市电或者卡盘外的电源连接的问题，这样的设置在使用时更加便捷安全。

传感器1用于检测卡盘扳手插孔处是否插有物体，当卡盘扳手插孔处插有物体时，传感器会发出带有“扳手插孔插有物体”的信息的高电平；当卡盘扳手插孔处没插物体时，传感器会发出带有“扳手插孔没插物体”的信息的高电平。信号发送端用于在传感器发出高电平时，接收高电平所带的信息，并将接收的信息通过无线传送至信号接收端处。

为了保证传感器能够准确地检测扳手插孔上是否有物体，传感器设置在扳手插孔的周边，这样可以直接地检测扳手插孔上是否插有物体，防止传感器与扳手插孔之间被别的物体遮挡，造成检测信息的误差。

在具体的实施例中，信号接收端与车床的主控制器连接并固定于伸缩杆的杆身上，当信号接收端与信号发送端之间的信号收到干扰时，可以控制伸缩杆伸长，信号接收端靠近信号发送端，直至信号接收端处于信号发送端的信号发送范围内，这样的设置使得信号接收端能够在信号发送端发送信号的范围内，保证信号接收端能够及时地接收到信号发送端发出的信息。

在具体的实施例中，所述伸缩杆为电动伸缩杆或液压伸缩杆，若为电动伸缩杆，则电动伸缩杆与电源连接，若为液压伸缩杆，则液压伸缩杆与液压马达的液压油泵通过软油管连接。

信号接收端用于接收信号发送端发送的信息，同时将发送的信息传输给与信号接收端电连接的车床主控制器电，车床主控制器对接收到的信息进行解析，当解析出的信息为“扳手插孔插有物体”时，主控制器控制车床运行开关的停止；当解析出的信息为“扳手插孔没插物体”时，主控制器控制车床运行开关的启动。这样能有效地保证当扳手插孔没插物体时，车床可以被控制启动，当扳手插孔插有物体时，车床无法启动，防止当扳手插孔上插有物体时车床被启动导致物体被卡盘甩出对用户和车床造成损害。

请参阅图1，在另一实施例中，为了方便传感器、信号发送端及无线接收端的可拆卸，可以设置主壳体6，主壳体为两个主半圆弧板围成的圆环外壳，主壳体套设在卡盘上。主半圆弧板的两侧设置有主连接件，主连接件可以为主固定板，也可以为合叶。当主连接件为主固定板8时，主固定板8有四个，主固定板上设置有主螺栓孔，两个主固定板分别固定连接在主半圆弧板的两侧，两个两侧设置有主固定板的主圆弧板通过主螺栓和主螺母锁合成圆环形。这样的设置使得需要拆卸本装置时，用户能够通过拆除主螺栓和主螺母使得主壳体可以被拆卸，需要使用本装置时，用户能通过主螺栓和主螺母锁合即可安装到卡盘上。

为了防止主壳体将扳手插孔遮挡住，在主壳体与扳手插孔的相对处设置有开口7，开口的尺寸与扳手插孔的尺寸一致，所述传感器设置在主壳体上并靠近开口，每个扳手插孔处对应的开设有开口7，并且对应地设置传感器。信号发送端和无线接收端设置在主壳体上，这样在需要拆卸信号发送端、无线接收端及传感器时，只需要将主壳体拆卸出来，即可一并拆出。

请参阅图2，在另一实施例中，为了方便信号接收端和无线发送端拆卸，可以设置副壳体9，副壳体9为两个主副圆弧板围成的圆环外壳，副壳体套设在车床主轴的固定端处。副半圆弧板的两侧设置有副连接件，副连接件可以为副固定板10，也可以为合叶。当副连接件为副固定板时，副固定板有四个，副固定板上设置有副螺栓孔，两个副固定板分别固定连接在副半圆弧板的两侧，两个两侧设置有副固定板的副圆弧板通过副螺栓和副螺母锁合成圆环形。这样的设置使得需要拆卸本装置时，用户能够通过拆除副螺栓和副螺母使得副壳体可以被拆卸，需要使用本装置时，用户能通过副螺栓和副螺母锁合即可安装到车床主轴的固定端处。

需要说明的是，以上所述仅为本实用新型的实施例，本领域内的技术人员一旦知悉本实用新型的基本创造性概念，则可对这些实施例做出另外的变更和修改，所以尽管在本文中已经对上述各实施例进行了描述，但并非因此限制本实用新型的专利保护范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围之内。

Claims (7)

1.一种车床保护装置，其特征在于，包括传感器、信号发送端、信号接收端及伸缩杆；所述传感器与信号发送端电连接，所述信号接收端与车床的主控制器连接并固定于伸缩杆的杆身上，所述伸缩杆固定在车床主轴的固定端处，电动伸缩杆的伸缩方向为主轴的长度方向；

所述传感器设置于车床卡盘的扳手插孔位置，用于检测卡盘的扳手插孔是否插有物体并发送电平信号至信号发送端；

所述信号发送端用于发送信号至信号接收端；

所述信号接收端用于接收信号发送端的信号并发送至主控制器。

2.根据权利要求1所述的车床保护装置，其特征在于，所述伸缩杆为电动伸缩杆或液压伸缩杆。

3.根据权利要求1所述的车床保护装置，其特征在于，所述装置还包括无线供电模块，所述无线供电模块包括无线接收端和无线发送端，所述无线发送端用于向无线接收端供电，无线接收端用于向传感器及信号发送端供电，无线接收端与传感器及信号发送端电连接。

4.根据权利要求1所述的车床保护装置，其特征在于，还包括主壳体主壳体包括两个主半圆弧板，主半圆弧板的两侧设置有主连接件，两个主半圆弧板通过主连接件连接成圆环形并套接于机床卡盘处；所述主壳体上相对卡盘扳手孔的位置设置有开口，信号发送端及传感器设置在主壳体上，传感器设置在开口处。

5.根据权利要求4所述的车床保护装置，其特征在于，所述主连接件包括四个主固定板、主螺栓及主螺母，主固定板上开有主螺栓孔，两个主固定板分别设置在主半圆弧板的两侧，两个主半圆弧板上相对的主固定板通过主螺栓和主螺母锁合。

6.根据权利要求1所述的车床保护装置，其特征在于，还包括副壳体，所述副壳体包括两个副半圆弧板，副半圆弧板的两侧设置有副连接件，两个副半圆弧板通过副连接件连接成圆环形并套于机床主轴固定端外围并与伸缩杆连接；信号接收端及无线发送端设置在副壳体上。

7.根据权利要求6所述的车床保护装置，其特征在于，所述副连接件包括四个副固定板、副螺栓及副螺母，副固定板上开有副螺栓孔，两个副固定板分别设置在副半圆弧板的两侧，两个副半圆弧板上相对的副固定板通过副螺栓和副螺母锁合。