CN208259086U - 一种节约空间的新型面罩开合机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种节约空间的新型面罩开合机构，包括：前盖、与所述前盖配合的后盖、设于所述前盖与所述后盖之间的至少一组连接机构，所述连接机构包括固定在所述后盖上的驱动设备、设于所述前盖内侧且中部带通孔的连杆耳座、两端分别固定在所述驱动设备及所述连杆耳座上的连杆、两端分别固定在所述连杆及所述前盖后端的拉簧，所述连杆耳座与所述连杆靠转轴连接；本实用新型有效的减少了机械设备内部体积占用，增大了开合角度；而且开启动作过程更加柔和流线型；同时相对传动机构，简化了零部件数量；整体开合机构结构更美观。
Description
技术领域
本实用新型涉及交通工具、航空航天、机器人等领域，尤其涉及一种节约空间的新型前盖开合机构。
背景技术
面罩或开盖开合机构在交通工具、航空航天、机器人等领域运用较多，目前市面上大部分面罩或者开盖开合机构都采用传统的侧面连杆支撑的开合结构，此结构占用空间大、开合角度较小、不美观。
因此，现有技术存在缺陷，需要改进。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种节约空间的新型面罩开合机构。
本实用新型的技术方案如下：一种节约空间的新型面罩开合机构，包括：前盖、与所述前盖配合的后盖、设于所述前盖与所述后盖之间的至少一组连接机构，所述连接机构包括固定在所述后盖上的驱动设备、设于所述前盖内侧且中部带通孔的连杆耳座、两端分别固定在所述驱动设备及所述连杆耳座上的连杆、两端分别固定在所述连杆及所述前盖后端的拉簧，所述连杆耳座与所述连杆靠转轴连接。
所述连接机构为两组，分别设于所述前盖两侧。
所述后盖表面设有一滑道，所述前盖在打开过程中，所述前盖端部沿着所述滑道滑动。
所述前盖端部安装有滑轮，所述滑轮沿所述滑道滑动。
所述驱动设备为马达或舵机。
本实用新型还提供了一种节约空间的新型面罩开合机构，包括：前盖、与所述前盖配合的后盖、设于所述前盖与所述后盖之间的连接机构，所述连接机构包括固定在所述后盖上的两驱动设备、设于所述前盖内侧且中部带通孔的两连杆耳座、两端分别固定在一驱动设备及一连杆耳座上的两连杆，两端与所述两连杆连接的横杆、两端分别固定在所述横杆及所述前盖后端的拉簧，所述连杆耳座与所述连杆靠转轴连接。
所述后盖表面设有一滑道，所述前盖在打开过程中，所述前盖端部沿着所述滑道滑动。
所述前盖端部安装有滑轮，所述滑轮沿所述滑道滑动。
所述拉簧一端与所述横杆的中点连接。
所述驱动设备为马达或舵机。
采用上述方案，本实用新型一种节约空间的新型面罩开合机构具有如下有益效果：
1、减少机械设备内部体积占用；
2、开合角度更大；
3、开启动作过程更加柔和流线型；
4、相对传动机构，简化了零部件数量；
5、整体开合机构结构更美观。
附图说明
图1为本实用新型面罩开合机构一实施例打开后的结构示意图；
图2为本实用新型面罩开合机构一实施例闭合后的结构示意图；
图3为本实用新型面罩开合机构另一实施例的立体图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例，对本实用新型进行详细说明。
请参阅图1与图2，本实用新型提供一种节约空间的新型面罩开合机构，包括：前盖1、与所述前盖1配合的后盖2、设于所述前盖1与所述后盖2之间的至少一组连接机构3。
所述连接机构3包括固定在所述后盖2上的驱动设备31、设于所述前盖1内侧且中部带通孔的连杆耳座32、两端分别固定在所述驱动设备31及所述连杆耳座32上的连杆33、两端分别固定在所述连杆33及所述前盖1后端的拉簧34，所述连杆耳座32与所述连杆33靠转轴连接。所述拉簧34固定在所述前盖1后端能够保证所述前盖1开合时，所述前盖1后端端部与所述后盖2相抵触，从而可以平稳打开，防止所述前盖1打开过程中因重力、摩擦力或其他干扰因素发生下垂或前后摆动；所述连杆耳座32与所述连杆33靠转轴连接，能够使所述连杆33转动支撑所述前盖1，结构简单合理，开合过程顺畅。本实施例中具体采用两组所述连接机构3，分别设于所述前盖1两侧。本实施例中，所述驱动设备31可以采用马达或舵机。所述前盖1后端端部与所述后盖2边缘处滑动接触，以所述后盖2边缘为滑道，所述前盖1顶端沿所述滑道滑动。进一步地，为了防止所述后盖2磨损，可在所述前盖1后端端部安装滑轮，所述滑轮沿所述滑道滑动。
具体的，当所述前盖1要打开时，通过所述驱动设备31驱动所述连杆33转动，带动所述前盖1向上运动，所述前盖1后端端部在拉簧34的作用下抵触至所述后盖2上的滑道，并沿着所述滑道向后滑动。当所述前盖1要闭合时，通过所述驱动设备31驱动所述连杆33转动，带动所述前盖1向下运动，所述前盖1后端端部在所述拉簧34作用下沿着所述滑道向前滑动。本实施例中，所述驱动设备31可以采用马达或舵机。
请参阅图3，本实用新型还提供了另一种节约空间的新型面罩开合机构，包括：前盖1、与所述前盖1配合的后盖2、设于所述前盖1与所述后盖2之间的连接机构。
所述连接机构包括固定在所述后盖2上的两驱动设备31、设于所述前盖1内侧且中部带通孔的两连杆耳座32、两端分别固定在一驱动设备31及一连杆耳座32上的两连杆33，两端与所述两连杆33连接的横杆40、两端分别固定在所述横杆40及所述前盖1后端的拉簧34，所述连杆耳座32与所述连杆33靠转轴连接。采用两组所述连杆支撑所述前盖1，可使所述前盖1开合过程更稳定，不会前后左右晃动，采用一根所述拉簧34的设计同样可以起到防止所述前盖1下垂或前后摆动的作用，同时使整体结构更简单。进一步地，所述拉簧34设于所述前盖1与所述横杆40的中点连接，设在所述横杆40中点位置更有利于所述前盖1在开合过程中保持平稳。
所述前盖1后端端部与所述后盖2边缘处滑动接触，以所述后盖2边缘为滑道，所述前盖1顶端沿所述滑道滑动。进一步地，为了防止所述后盖2磨损，可在所述前盖1后端端部安装滑轮，所述滑轮沿所述滑道滑动。
所述开合机构的具体开合过程同上面的实施例。
综上所述，本实用新型一种节约空间的新型面罩开合机构具有如下有益效果：
1、减少机械设备内部体积占用；
2、开合角度更大；
3、开启动作过程更加柔和流线型；
4、相对传动机构，简化了零部件数量；
5、整体开合机构结构更美观。
以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种节约空间的新型面罩开合机构，其特征在于，包括：前盖、与所述前盖配合的后盖、设于所述前盖与所述后盖之间的至少一组连接机构，所述连接机构包括固定在所述后盖上的驱动设备、设于所述前盖内侧且中部带通孔的连杆耳座、两端分别固定在所述驱动设备及所述连杆耳座上的连杆、两端分别固定在所述连杆及所述前盖后端的拉簧，所述连杆耳座与所述连杆靠转轴连接。
2.根据权利要求1所述的新型面罩开合机构，其特征在于，所述连接机构为两组，分别设于所述前盖两侧。
3.根据权利要求1所述的新型面罩开合机构，其特征在于，所述后盖表面设有一滑道，所述前盖在打开过程中，所述前盖端部沿着所述滑道滑动。
4.根据权利要求3所述的新型面罩开合机构，其特征在于，所述前盖端部安装有滑轮，所述滑轮沿所述滑道滑动。
5.根据权利要求1所述的新型面罩开合机构，其特征在于，所述驱动设备为马达或舵机。
6.一种节约空间的新型面罩开合机构，其特征在于，包括：前盖、与所述前盖配合的后盖、设于所述前盖与所述后盖之间的连接机构，所述连接机构包括固定在所述后盖上的两驱动设备、设于所述前盖内侧且中部带通孔的两连杆耳座、两端分别固定在一驱动设备及一连杆耳座上的两连杆，两端与所述两连杆连接的横杆、两端分别固定在所述横杆及所述前盖后端的拉簧，所述连杆耳座与所述连杆靠转轴连接。
7.根据权利要求6所述的新型面罩开合机构，其特征在于，所述后盖表面设有一滑道，所述前盖在打开过程中，所述前盖端部沿着所述滑道滑动。
8.根据权利要求7所述的新型面罩开合机构，其特征在于，所述前盖端部安装有滑轮，所述滑轮沿所述滑道滑动。
9.根据权利要求6所述的新型面罩开合机构，其特征在于，所述拉簧一端与所述横杆的中点连接。
10.根据权利要求6所述的新型面罩开合机构，其特征在于，所述驱动设备为马达或舵机。
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| CN201820721007.6U CN208259086U (zh) | 2018-05-15 | 2018-05-15 | 一种节约空间的新型面罩开合机构 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110339500A (zh) * | 2019-07-16 | 2019-10-18 | 中航华东光电有限公司 | 用于消防面罩内显示单元的开合机构 |
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2018
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