CN208257878U - 一种车载手机支架及指环扣 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种车载手机支架及指环扣，该手机支架包括第一连接部、第二连接部和中间部；所述第一连接部用于连接到手机，所述第一连接部上至少设有一个卡槽，所述卡槽上至少设有一个卡入口；所述中间部至少包括一个万向连接端，所述万向连接端与第一连接部或第二连接部连接；所述第二连接部用于连接到汽车上。该指环扣包括环扣部、旋转部和固定部，所述环扣部通过连接轴连接到所述旋转部，所述旋转部通过旋转轴连接到所述固定部上，所述粘接到手机上，所述环扣部能够卡接到车载支架上，所述指环扣为非金属制成。指环扣通过卡接的方式固定到支架上，不但可以实现单手放取，而且不影响手机工作状态及功能，另外还能实现手机朝向任意角度调节。

Description

一种车载手机支架及指环扣

技术领域

本实用新型涉及手机支架领域，尤其是一种车载手机支架及与该支架相匹配的指环扣。

背景技术

现有的车载手机支架一般分为三种，一种是通过夹持机构将手机夹到支架上，另外一种是通过在支架上设置吸附机构，吸附机构大多是磁性吸附，还有一种是设置在汽车仪表台上，依靠手机自重，放置在支架上。现有三种支架各自存在不同的问题，第一种夹持结构的支架存在夹取时不方便，不能单手操作；第二种支架是取放方便，但磁性吸附会影响手机内部电路的工作，影响手机信号，且跟手机指环不兼容；第三种支架取放方便，不会影响手机电路，但其只能进行水平朝向调节，不能进行立面角度调节。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

发明内容

为了解决现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供了一种车载手机支架及指环扣，其通过采用独特的结构设计，该手机支架既能实现手机的单手取放，取放方便，而且不影响手机工作状态，特别是无线充电功能，另外还能实现手机朝向任意角度调节。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案如下：该手机支架包括第一连接部、第二连接部和中间部；所述第一连接部用于连接到手机，所述第一连接部上至少设有一个卡槽，所述卡槽上至少设有一个卡入口；

所述中间部至少包括一个万向连接端，所述万向连接端与第一连接部或第二连接部连接；所述第二连接部用于连接到汽车上。

本实用新型解决其技术问题进一步的技术方案是：所述卡槽为U型卡槽，且U型卡槽的槽壁为内倾斜面。

本实用新型解决其技术问题进一步的技术方案是：所述卡入口处设有导向部，用于将指环导入所述卡槽内。

本实用新型解决其技术问题进一步的技术方案是：所述第一连接部内设有无线充电模块，用于对手机进行无线充电。

本实用新型解决其技术问题进一步的技术方案是：所述第一连接部包括上连接部和下连接部，所述卡槽设置于所述上连接部上，所述无线充电模块设置于所述上连接部内，所述上连接部内还设有蓄电池；所述下连接部上设有充电口，所述上连接部和下连接部采用可拆卸的连接方式相连，且当上连接部和下连接部连接在一起时能对所述上连接部内的蓄电池充电。

本实用新型解决其技术问题进一步的技术方案是：所述中间部一端为万向连接端，且所述万向连接端连接所述第一连接部。

本实用新型解决其技术问题进一步的技术方案是：所述第二连接部连接为夹持连接方式或者粘接连接方式的一种。

本实用新型解决其技术问题进一步的技术方案是：所述第二连接部包括开合扭、第一夹板、第二夹板、壳体、弹簧，所述开合扭、第二夹板与所述壳体滑动配合，所述开合扭与所述第二夹板连接，所述第一夹板与壳体固定配合，所述弹簧作用到所述开合扭上。

本实用新型解决其技术问题进一步的技术方案是：所述第一夹板、第二夹板的内侧均设有防滑层。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是：该指环扣包括环扣部、旋转部和固定部，所述环扣部通过连接轴连接到所述旋转部，所述旋转部通过旋转轴连接到所述固定部上，所述固定座粘接到手机上，所述环扣部能够卡接到车载支架上，所述指环扣为非金属制成。

本实用新型解决其技术问题进一步的技术方案是：所述环扣部的外壁为倾斜设置，倾斜方向与车载支架卡槽的槽壁向反。

通过采用上述技术方案，本实用新型取得了以下有益效果：

指环扣通过卡接的方式固定到支架上，不但可以实现单手放取，而且不影响手机工作状态(如信号)，特别是不会影响手机无线充电功能，另外还能实现手机朝向任意角度调节。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是车载手机支架的一种结构示意图；

图2是图1的左视图；

图3是图1的仰视图；

图4是指环扣的一种结构示意图；

图5是指环扣和支架连接在一起的一种结构示意图；

图6是车载手机支架的一种立体结构示意图；

图7是图6的前视图。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，术语“水平”、“竖直”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例一

一种车载手机支架，参考附图1-5所示，该手机支架10包括第一连接部11、第二连接部13和中间部12；所述第一连接部11用于连接到手机，所述第一连接部11上至少设有一个卡槽111，所述卡槽111上至少设有一个卡入口113；

所述中间部12至少包括一个万向连接端121，所述万向连接端121与第一连接部11或第二连接部13连接；所述第二连接部13用于连接到汽车上。

指环扣20通过卡接的方式固定到支架上，不但可以实现单手放取，而且不影响手机工作状态(如信号)，特别是不会影响手机无线充电功能，另外还能实现手机朝向任意角度调节。

作为本实用新型的优选方案，所述卡槽111为U型卡槽111，且U型卡槽111的槽壁为内倾斜面。

作为本实用新型的优选方案，所述卡入口113处设有导向部112，用于将指环导入所述卡槽111内。通过导向部112的设置，便于手机卡入支架内。

作为本实用新型的优选方案，所述第一连接部11内设有无线充电模块，用于对手机进行无线充电。使用时，只需用电源线将该支架连接到车载电源上，即可对具有无线充电功能的手机进行充电。

作为本实用新型的优选方案，所述中间部12一端为万向连接端121，且所述万向连接端121连接所述第一连接部11。所述万向连接端121为万向球结构，能够转动连接与第一连接部11上的凹槽内。

作为本实用新型的优选方案，所述第二连接部13连接为夹持连接方式或者粘接连接方式的一种。粘接的方式是通过在第二连接部13设置双面胶的方式固定到仪表台上，

作为本实用新型的优选方案，本实用新型采用夹持连接方式固定到空调出风口，具体结构如下，所述第二连接部13包括开合扭132、第一夹板 133、第二夹板134、壳体131、弹簧，所述开合扭132、第二夹板134与所述壳体131滑动配合，所述开合扭132与所述第二夹板134连接，所述第一夹板133与壳体131固定配合；所述弹簧设置在所述壳体131内，作用到所述开合扭132上。

为了防止夹板于出风口导向板之间发生滑动，作为本实用新型的优选方案，所述第一夹板133、第二夹板134的内侧均设有防滑层135。防滑层135可以采用乳胶层或泡沫层。

与上述车载手机支架10相匹配使用的指环扣20，参考附图4-5所示，该指环扣20包括环扣部21、旋转部22和固定部23，所述环扣部21通过连接轴25连接到所述旋转部22，所述旋转部22通过旋转轴24连接到所述固定部23上，所述固定部23粘接到手机上，所述环扣部21能够卡接到车载支架上，所述指环扣20优选采用非金属制成。当然，应当知晓的是，指环扣20在不影响无线充电情况下也可以采用金属制成。

指环扣20的轮廓优选采用圆形或者类似圆形，可任意角度放入支架内。

作为本实用新型的优选方案，所述环扣部21的外壁为倾斜设置，倾斜方向与车载支架卡槽111的槽壁向反。

使用时，将车载手机支架10固定到车内空调口的导向板上，通过电源线将支架内的无线充电模块连接到车载电源上，然后将指环扣20粘接到手机上，通过将指环扣20通过卡槽111，卡接到支架上，完成手机连接和充电。

实施例二

一种车载手机支架，参考附图6-7所示，该手机支架30包括第一连接部31、第二连接部33和中间部32；所述第一连接部31用于连接到手机，所述第一连接部31包括上连接部311和下连接部312，所述上连接部上至少设有一个卡槽3111，所述卡槽3111上至少设有一个卡入口3113，所述卡入口3113处设有导向部3112；所述上连接部311和下连接部312采用可拆卸的连接方式连接在一起，所述上连接部311内设有蓄电池和无线充电模块；所述下连接部上设有充电口，且当上连接部和下连接部连接在一起时能对所述上连接部内的蓄电池充电；

所述中间部32至少包括一个万向连接端321，所述万向连接端321与第一连接部31或第二连接部33连接；所述第二连接部33用于连接到汽车上。

采用上述结构，可以实现既能车载充电，又能移动充电，使用更方便。

所述上连接部311和下连接部312采用磁性吸附的方式可拆卸的连接在一起，如所述下连接部内设有磁铁，所述上连接部与所述下连接部的接触面设有铁片。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种车载手机支架，其特征在于，包括第一连接部、第二连接部和中间部；所述第一连接部用于连接到手机，所述第一连接部上至少设有一个卡槽，所述卡槽上至少设有一个卡入口；

所述中间部至少包括一个万向连接端，所述万向连接端与第一连接部或第二连接部连接；所述第二连接部用于连接到汽车上。

2.根据权利要求1所述的车载手机支架，其特征在于，所述卡槽为U型卡槽，且U型卡槽的槽壁为内倾斜面。

3.根据权利要求2所述的车载手机支架，其特征在于，所述卡入口处设有导向部，用于将指环导入所述卡槽内。

4.根据权利要求1-3任一所述的车载手机支架，其特征在于，所述第一连接部内设有无线充电模块，用于对手机进行无线充电。

5.根据权利要求4所述的车载手机支架，其特征在于，所述第一连接部包括上连接部和下连接部，所述卡槽设置于所述上连接部上，所述无线充电模块设置于所述上连接部内，所述上连接部内还设有蓄电池；所述下连接部上设有充电口，所述上连接部和下连接部采用可拆卸的连接方式相连，且当上连接部和下连接部连接在一起时能对所述上连接部内的蓄电池充电。

6.根据权利要求5所述的车载手机支架，其特征在于，所述中间部一端为万向连接端，且所述万向连接端连接所述第一连接部。

7.根据权利要求6所述的车载手机支架，其特征在于，所述第二连接部连接为夹持连接方式或者粘接连接方式的一种。

8.根据权利要求7所述的车载手机支架，其特征在于，所述第二连接部包括开合扭、第一夹板、第二夹板、壳体、弹簧，所述开合扭、第二夹板与所述壳体滑动配合，所述开合扭与所述第二夹板连接，所述第一夹板与壳体固定配合，所述弹簧作用到所述开合扭上。

9.一种指环扣，其特征在于，包括环扣部、旋转部和固定部，所述环扣部通过连接轴连接到所述旋转部，所述旋转部通过旋转轴连接到所述固定部上，所述固定部粘接到手机上，所述环扣部能够卡接到车载支架上，所述指环扣为非金属制成。

10.根据权利要求9所述的指环扣，其特征在于，所述环扣部的外壁为倾斜设置，倾斜方向与车载支架卡槽的槽壁向反。