CN208257096U - 一种组装方便的汽车连接器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种组装方便的汽车连接器，包括固定块，所述固定块的顶部开设有放置槽，放置槽的底部内壁上放置有汽车连接器本体，所述固定块的底部开设有固定槽，固定槽的顶部内壁上固定安装有两个对称设置的支撑杆，两个支撑杆相互远离的一侧均开设有转孔，两个转孔内转动安装有同一个转杆，转杆的两端分别贯穿两个转孔，所述固定块的一侧固定安装有伺服电机，所述固定槽的一侧内壁上开设有圆孔，伺服电机的输出轴贯穿圆孔，且固定安装有转杆，所述转杆上固定套设有第一锥形齿轮。本实用新型结构简单，安装方便，操作方便，能够快速的将汽车连接器本体进行组装，从而为使用者带来了很大的方便。

Description

一种组装方便的汽车连接器

技术领域

本实用新型涉及汽车连接器技术领域，尤其涉及一种组装方便的汽车连接器。

背景技术

汽车连接器是电子工程技术人员经常接触的一种部件，它的作用非常单纯：在电路内被阻断处或孤立不通的电路之间，架起沟通的桥梁，从而使电流流通，使电路实现预定的功能，汽车连接器形式和结构是千变万化的，其主要是由四大基本结构组件组成，分别是：接触件，外壳(视品种而定)，绝缘体，附件，在行业内通常又称做护套、接插件、塑壳。

在日常生活中，汽车连接器是汽车上必不可少的零件之一，由于目前的工业连接器在组装的过程中非常不便，给使用者带来了很大的不便，于是我们提出一种组装方便的汽车连接器用于解决所述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种组装方便的汽车连接器。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种组装方便的汽车连接器，包括固定块，所述固定块的顶部开设有放置槽，放置槽的底部内壁上放置有汽车连接器本体，所述固定块的底部开设有固定槽，固定槽的顶部内壁上固定安装有两个对称设置的支撑杆，两个支撑杆相互远离的一侧均开设有转孔，两个转孔内转动安装有同一个转杆，转杆的两端分别贯穿两个转孔，所述固定块的一侧固定安装有伺服电机，所述固定槽的一侧内壁上开设有圆孔，伺服电机的输出轴贯穿圆孔，且与转杆的一端固定连接，且固定安装有转杆，所述转杆上固定套设有第一锥形齿轮，所述固定槽的顶部内壁上开设有两个连接孔，连接孔与放置槽相通，连接孔内滑动安装有卡块，卡块的底部开设有螺纹孔，螺纹孔内活动安装有螺纹杆，螺纹杆与螺纹孔螺纹连接，螺纹杆的底部延伸至固定槽内，且固定安装有第二锥形齿轮，两个第一锥形齿轮分别与两个第二锥形齿轮啮合，所述固定块的两侧均开设有滑动孔，两个滑动孔均与放置槽相连通，滑动孔内滑动安装有卡杆，两个卡杆相互远离的一端分别延伸至两个滑动孔的外侧，且均固定安装有把手。

优选的，所述汽车连接器本体的底部开设有两个卡槽，卡槽与卡块相适配。

优选的，所述连接孔的两侧内壁上均开设有滑动槽，卡块的两侧均固定安装有滑杆，两个滑杆相互远离的一端分别滑动安装于相对应的滑动槽内。

优选的，所述滑动孔的内壁上固定安装有密封圈，卡杆通过密封圈与滑动孔滑动密封连接。

优选的，所述把手上安装有防滑套。

优选的，所述固定槽的一侧内壁上开设有转槽，转杆远离伺服电机的一端转动安装于转槽内。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过把手、卡杆和滑动孔的相配合，能够将汽车连接器本体进行限位，将汽车连接器本体放入放置槽内，此时推动把手，把手带动卡杆在滑动孔内滑动，从而可以将汽车连接器本体进行限位；

2、通过伺服电机、转杆、第一锥形齿轮、第二锥形齿轮、螺纹杆、卡块的相配合，能够将汽车连接器本体进行组装，启动伺服电机，伺服电机的输出轴带动转杆进行转动，转杆转动带动第一锥形齿轮转动，第一锥形齿轮转动带动第二锥形齿轮进行转动，第二锥形齿轮转动带动螺纹杆转动，螺纹杆转动带动卡块进行升降，卡块升降便能卡入卡槽内，从而完成对汽车连接器本体的组装；

本实用新型结构简单，安装方便，操作方便，能够快速的将汽车连接器本体进行组装，从而为使用者带来了很大的方便。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种组装方便的汽车连接器的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种组装方便的汽车连接器A部分的结构示意图。

图中：1固定块、2放置槽、3汽车连接器本体、4卡槽、5固定槽、6伺服电机、7圆孔、8支撑杆、9转孔、10转杆、11第一伺服电机、12第二伺服电机、13转槽、14螺纹杆、15卡块、16螺纹孔、17滑动槽、18滑杆、19滑动孔、20卡杆、21把手、22连接孔、23密封圈。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种组装方便的汽车连接器，包括固定块1，固定块1的顶部开设有放置槽2，放置槽2的底部内壁上放置有汽车连接器本体3，固定块1的底部开设有固定槽5，固定槽5的顶部内壁上固定安装有两个对称设置的支撑杆8，两个支撑杆8相互远离的一侧均开设有转孔9，两个转孔9内转动安装有同一个转杆10，转杆10的两端分别贯穿两个转孔9，固定块1的一侧固定安装有伺服电机6，固定槽5的一侧内壁上开设有圆孔7，伺服电机6的输出轴贯穿圆孔7，且与转杆10的一端固定连接，且固定安装有转杆10，转杆10上固定套设有第一锥形齿轮11，固定槽5的顶部内壁上开设有两个连接孔22，连接孔22与放置槽2相通，连接孔22内滑动安装有卡块15，卡块15的底部开设有螺纹孔16，螺纹孔16内活动安装有螺纹杆14，螺纹杆14与螺纹孔16螺纹连接，螺纹杆14的底部延伸至固定槽5内，且固定安装有第二锥形齿轮12，两个第一锥形齿轮11分别与两个第二锥形齿轮12啮合，固定块1的两侧均开设有滑动孔19，两个滑动孔19均与放置槽2相连通，滑动孔19内滑动安装有卡杆20，两个卡杆20相互远离的一端分别延伸至两个滑动孔19的外侧，且均固定安装有把手21，通过把手21、卡杆20和滑动孔19的相配合，能够将汽车连接器本体3进行限位，将汽车连接器本体3放入放置槽2内，此时推动把手21，把手21带动卡杆20在滑动孔19内滑动，从而可以将汽车连接器本体3进行限位，通过伺服电机6、转杆10、第一锥形齿轮11、第二锥形齿轮12、螺纹杆14、卡块15的相配合，能够将汽车连接器本体3进行组装，启动伺服电机6，伺服电机6的输出轴带动转杆10进行转动，转杆10转动带动第一锥形齿轮11转动，第一锥形齿轮11转动带动第二锥形齿轮12进行转动，第二锥形齿轮12转动带动螺纹杆14转动，螺纹杆14转动带动卡块15进行升降，卡块15升降便能卡入卡槽4内，从而完成对汽车连接器本体3的组装。

本实用新型中，汽车连接器本体3的底部开设有两个卡槽4，卡槽4与卡块15相适配，连接孔22的两侧内壁上均开设有滑动槽17，卡块15的两侧均固定安装有滑杆18，两个滑杆18相互远离的一端分别滑动安装于相对应的滑动槽17内，滑动孔19的内壁上固定安装有密封圈23，卡杆20通过密封圈23与滑动孔19滑动密封连接，把手21上安装有防滑套，固定槽5的一侧内壁上开设有转槽13，转杆10远离伺服电机6的一端转动安装于转槽13内，通过把手21、卡杆20和滑动孔19的相配合，能够将汽车连接器本体3进行限位，将汽车连接器本体3放入放置槽2内，此时推动把手21，把手21带动卡杆20在滑动孔19内滑动，从而可以将汽车连接器本体3进行限位，通过伺服电机6、转杆10、第一锥形齿轮11、第二锥形齿轮12、螺纹杆14、卡块15的相配合，能够将汽车连接器本体3进行组装，启动伺服电机6，伺服电机6的输出轴带动转杆10进行转动，转杆10转动带动第一锥形齿轮11转动，第一锥形齿轮11转动带动第二锥形齿轮12进行转动，第二锥形齿轮12转动带动螺纹杆14转动，螺纹杆14转动带动卡块15进行升降，卡块15升降便能卡入卡槽4内，从而完成对汽车连接器本体3的组装。

工作原理：当需要对汽车连接器本体3进行组装时，将汽车连接器本体3放入放置槽2内，推动把手21，把手21带动卡杆20在滑动孔19内滑动，从而可以将汽车连接器本体3进行限位防止汽车连接器本体3进行上下移动，此时再启动伺服电机6，伺服电机6的输出轴带动转杆10进行转动，转杆10转动带动第一锥形齿轮11转动，因第一锥形齿轮11与第二锥形齿轮12相啮合，第一锥形齿轮11带动第二锥形齿轮12进行转动，第二锥形齿轮12转动带动螺纹杆14转动，因螺纹杆14与卡块15螺纹连接，从而螺纹杆14转动带动卡块15进行升降，卡块15升降便能卡入卡槽4内，从而完成对汽车连接器本体3的组装。

以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种组装方便的汽车连接器，包括固定块（1），其特征在于，所述固定块（1）的顶部开设有放置槽（2），放置槽（2）的底部内壁上放置有汽车连接器本体（3），所述固定块（1）的底部开设有固定槽（5），固定槽（5）的顶部内壁上固定安装有两个对称设置的支撑杆（8），两个支撑杆（8）相互远离的一侧均开设有转孔（9），两个转孔（9）内转动安装有同一个转杆（10），转杆（10）的两端分别贯穿两个转孔（9），所述固定块（1）的一侧固定安装有伺服电机（6），所述固定槽（5）的一侧内壁上开设有圆孔（7），伺服电机（6）的输出轴贯穿圆孔（7），且固定安装有转杆（10），所述转杆（10）上固定套设有第一锥形齿轮（11），所述固定槽（5）的顶部内壁上开设有两个连接孔（22），连接孔（22）与放置槽（2）相通，连接孔（22）内滑动安装有卡块（15），卡块（15）的底部开设有螺纹孔（16），螺纹孔（16）内活动安装有螺纹杆（14），螺纹杆（14）与螺纹孔（16）螺纹连接，螺纹杆（14）的底部延伸至固定槽（5）内，且固定安装有第二锥形齿轮（12），两个第一锥形齿轮（11）分别与两个第二锥形齿轮（12）啮合，所述固定块（1）的两侧均开设有滑动孔（19），两个滑动孔（19）均与放置槽（2）相连通，滑动孔（19）内滑动安装有卡杆（20），两个卡杆（20）相互远离的一端分别延伸至两个滑动孔（19）的外侧，且均固定安装有把手（21）。

2.根据权利要求1所述的一种组装方便的汽车连接器，其特征在于，所述汽车连接器本体（3）的底部开设有两个卡槽（4），卡槽（4）与卡块（15）相适配。

3.根据权利要求1所述的一种组装方便的汽车连接器，其特征在于，所述连接孔（22）的两侧内壁上均开设有滑动槽（17），卡块（15）的两侧均固定安装有滑杆（18），两个滑杆（18）相互远离的一端分别滑动安装于相对应的滑动槽（17）内。

4.根据权利要求1所述的一种组装方便的汽车连接器，其特征在于，所述滑动孔（19）的内壁上固定安装有密封圈（23），卡杆（20）通过密封圈（23）与滑动孔（19）滑动密封连接。

5.根据权利要求1所述的一种组装方便的汽车连接器，其特征在于，所述把手（21）上安装有防滑套。

6.根据权利要求1所述的一种组装方便的汽车连接器，其特征在于，所述固定槽（5）的一侧内壁上开设有转槽（13），转杆（10）远离伺服电机（6）的一端转动安装于转槽（13）内。