CN208255707U - 废旧润滑油智能收集装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种基于物联网的废旧润滑油智能收集装置，属于资源回收技术领域。该装置包括储存容器、注入机构、抽出机构、液位传感器、位置传感器、收集装置智能管理器、废旧润滑油回收服务器和客户端。本实用新型提供的废旧润滑油智能收集装置能在源头上对废旧润滑油进行严格分类，进行妥善保管和储存，防止偷排偷卖，可为城市的环境保护、市政管理、商业分析提供大数据统计接口，促进智慧城市建设。

Description

废旧润滑油智能收集装置

技术领域

本实用新型涉及资源回收技术领域，具体而言，涉及一种废旧润滑油智能收集装置。

背景技术

废旧润滑油是指从各类车辆或机械设备中更换下来的污染、变质、失效的润滑油(矿物油)。废旧润滑油含有多种有毒、有害成分，若管理和处置不当会对环境(水体、土壤、大气)和人体健康造成严重危害，己被《国家危险废物目录》列为HW08类危险废物。为了加强废油的管理，国家出台了一系列的法律法规及技术规范对废油的收集、贮存、运输、利用及处置过程提出了过程提出了严格的技术要求，对涉及的单位、人员、设备、设施均提出了明确的规定和管理要求。

废旧润滑油的回收具有以下特点：

(1)废旧润滑油是一种液体危险废物，具有流动性、挥发性、可燃性的特点，其收集、运输、储运过程中需要有防渗、防泄漏、防挥发、防着火等专业化的技术措施。

(2)废旧润滑油既是城市生活废弃物(汽车4S店)，也是工业生产废弃物(使用机械设备的企业)，来源广泛。废油的产生点数量多、分布广，高度分散，无论是废油本身的收集还是相关信息的收集都十分困难，相关的监管难度大、效果不佳，废油流失、偷排、偷卖情况严重，有效回收率低。

(3)废旧润滑油种类众多、成分复杂，必须实行源头分类、分类回收，为后续的加工处理创造条件。但是因其是液态的，无论是收集过程中还是运输、储存过程中，都极其容易发生混油。废油的分类回收难度大。在收集集中过程中，易造成混油、进一步变质的问题。

废旧润滑油的回收需要全过程(包括收集、收运、收储、转运)、全方位(油品、设备、人员)的管理，该领域迫切需要专业化、自动化、系统化、信息化、智能化的综合技术解决方案。

废旧润滑油的回收涉及收集、收运、收储、转运等多个环节或过程，其中废油的收集是指在废油的产生单位，将废油从用油车辆和设备上抽出并集中到废油收集点，也称为一次收集或前端收集。《废矿物油回收利用污染控制技术规范》明确规定产生单位应配备废矿物油专用收集容器或设施，废矿物油收集容器应完好无损，没有腐蚀、污染、损毁或其他能导致其使用效能减弱的缺陷，且收集容器应做防渗、防晒、防淋措施。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种废旧润滑油智能收集装置，以改善上述的问题。

本实用新型是这样实现的：

第一方面，本实用新型实施例提供了一种废旧润滑油智能收集装置，包括：储存容器、注入机构、抽出机构、液位传感器、位置传感器、收集装置智能管理器、废旧润滑油回收服务器和客户端；

所述注入机构和所述抽出机构均设置于所述储存容器上并与所述储存容器连通，所述液位传感器设置于所述储存容器内，所述收集装置智能管理器分别与所述注入机构、所述抽出机构和所述液位传感器和所述位置传感器电性连接，所述废旧润滑油回收服务器分别与所述收集装置智能管理器和所述客户端通信连接；

如上所述的智能收集装置，可选的，所述储存容器具有内外两层的夹层结构的容器，包括桶体和桶盖，所述桶盖与所述桶体密封连接，所述桶体包括内桶体和外桶体；

所述内桶体设置于所述外桶体内，所述内桶体与所述桶盖形成储存废旧润滑油的内层容纳腔；

所述外桶体与所述内桶体之间形成夹层，所述夹层与所述桶盖形成夹层密闭腔，所述夹层密闭腔用于存放所述内桶体泄露出的废旧润滑油，所述夹层密闭腔的气体空间具有保温、隔热、防晒、防淋功能。

如上所述的智能收集装置，可选的，所述储存容器的规格为200L、400L、600L、800L、1200L、1600L以及2000L中的其中一种，所述储存容器的材质为聚乙烯塑料或与所述废旧润滑油化学性质相容的其他材料。

如上所述的智能收集装置，可选的，所述注入机构设置于所述桶盖上，所述注入机构穿过所述桶盖并与所述内层容纳腔连通；

所述注入机构包括入口盖、过滤器和防溢阀，所述入口盖盖合所述过滤器的入口，所述过滤器的出口与所述防溢阀连通，所述防溢阀穿过所述桶盖延伸至所述内层容纳腔内，所述入口盖上设置有用于控制其开启/关闭的注油电子锁，所述注油电子锁所述收集装置智能管理器电性连接。

如上所述的智能收集装置，可选的，所述抽出机构设置于所述桶盖上，所述抽出机构穿过所述桶盖并与所述内层容纳腔连通；

所述抽出机构包括快接接头和吸液管，所述快接接头与所述吸液管连接，所述吸液管穿过所述桶盖延伸至所述内层容纳腔内，所述快接接头远离所述吸液管的一端设置有用于控制其导通/截止的抽油电子锁，所述抽油电子锁与所述收集装置智能管理器电性连接。

如上所述的智能收集装置，可选的，所述收集装置智能管理器包括智能芯片、电源、智能网关，所述智能芯片分别与所述电源、所述智能网关、所述液位传感器、所述注油电子锁、所述抽油电子锁和所述位置传感器电性连接。

对于现有技术，本实用新型提供的废旧润滑油智能收集装置具有如下的有益效果：

1、避免了废旧润滑油信息的人工釆集和录入，实现数据的自动采集、传输及智能处理，提高了监管的有效性和工作效率。

2、可选用容器规格多、容量大，可大幅减少收集装置的数量，减少投资成本，减少监管的难度。

3、釆用专业的储存容器对废旧润滑油进行妥善保管，有效避免了油品的品质恶化，消除泄漏和挥发风险。

4、釆用种类识别和人员识别技术，实现废旧润滑油的源头分类，防止混油、掺假的发生。

5、本实用新型通过设置废旧润滑油智能收集装置，在源头上对废旧润滑油进行严格分类，对废旧润滑油进行妥善保管和储存，便于收运；同时运用物联网技术对废旧润滑油智能收集装置进行远程管理和控制；配合云计算和大数据技术，实现对区域内的废旧润滑油智能收集装置进行状况监测、数据规律统计分析和收运车辆的路线规划和智能调度。可从根本上解决废油回收难、分类难、信息搜集难、监管难的问题。通过对海量的数据的信息处理与分析，可为城市的环境保护、市政管理、商业分析提供大数据统计接口，从而促进智慧城市建设。

本为使本实用新型的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型第一实施例提供的废旧润滑油智能收集装置的结构示意图。

图2为本实用新型第一实施例提供的储存容器的局部剖视图。

图3为图2中III处的剖视示意图。

图4为本实用新型第一实施例提供的注入机构的结构透视图。

图5为本实用新型第一实施例提供的抽出机构的结构示意图。

图6为本实用新型第一实施例提供的收集装置智能管理器的功能模块示意图。

图标：10-储存容器；110-桶体；112-外桶体；1121-凸起部；1122-泄露检查口；113-内桶体；1131-延伸部；1132-限位槽；120-桶盖；20-注入机构；210-入口盖；220-过滤器；230-防溢阀；30-抽出机构；310-快接接头；320-吸液管；40-液位传感器；50-位置传感器；60-智能管理器；610-智能芯片；620-电源；630-智能网关；70-废旧润滑油回收服务器；80-客户端；90-温度传感器。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

第一实施例

请参阅图1，本实用新型实施例提供了一种废旧润滑油智能收集装置，智能收集装置包括储存容器10、注入机构20、抽出机构30、液位传感器40、温度传感器90、位置传感器50、收集装置智能管理器60、废旧润滑油回收服务器70和客户端80。

所述注入机构20和所述抽出机构30均设置于所述储存容器10上并与所述储存容器10连通，所述液位传感器40设置于所述储存容器10内，所述收集装置智能管理器60分别与所述注入机构20、所述抽出机构30、所述液位传感器40以及所述位置传感器50电性连接。所述废旧润滑油回收服务器70分别与所述收集智能管理器60和所述客户端80通信连接；

具体的，请参阅图2，所述储存容器10为具有内外两层的夹层结构的容器，包括有桶体110和桶盖120，所述桶盖120与所述桶体110密封连接。

桶体110包括有外桶体112和内桶体113，内桶体113设置于外桶体112内，内桶体113与桶盖120形成储存废旧润滑油的内层容纳腔。

内桶体113与外桶体112的之间形成夹层，所述夹层与所述桶盖120形成夹层密闭腔，用于存放所述内桶体113泄露出的废旧润滑油，所述夹层密闭腔的气体空间具有保温、隔热、防晒、防淋功能，方便室外存放。

外桶体112与所述内桶体113在顶部密封。如图3所述，内桶体113的顶部设置向外桶体112方向延伸的延伸部1131，并在延伸部1131上设置有限位槽1132，外桶体112的顶部设置凸起部1121，该凸起部1121刚好位于该限位槽1132内，从而使得外桶体112的顶部与内桶体113的顶部密封。进一步的，还可以在限位槽1132与凸起部1121之间设置密封橡胶垫，进一步增加密封效果，防止废旧润滑油从外桶体112与内桶体113之间的渗出，确保废油不外泄。

可以理解的，在其他的一些实施例中，外桶体112的顶部与内桶体113的顶部也可通过一体成型设置达到密封效果，本实用新型实施例中不做具体限定。

本实用新型实施例中，外桶体112所围成的体积为内桶体113所围成体积的110％～115％，外桶体112与内桶体113之间形成夹层密闭腔用于存放内桶体113泄露时所流出的废旧润滑油，确保废旧润滑油不外泄。储存容器10的容量规格(即内桶体113所围成的体积)可以是，但不限于200L、400L、600L、800L、1200L、1600L、2000L，具体可视废旧润滑油的量进行选择。储存容器10的材质可以采用，但不限于聚乙烯或聚氯乙烯，或与所述废旧润滑油化学性质相容的其他材料等，以聚乙烯为较佳，如此使得储存容器10与废旧润滑油的性质相同。

进一步的，本实用新型实施例提供的储存容器10还设置有泄露检查口1122，泄露检查口1122设置在外桶体112上靠近外桶体112顶部的位置，通过设置泄露检查口1122可方便检查内桶体113是否有泄露。

注入机构20设置于所述桶盖120上并穿过所述桶盖120并与所述内层容纳腔连通。请参阅图4，注入机构20包括入口盖210、过滤器220和防溢阀230，入口盖210盖合所述过滤器220的入口，过滤器220的出口与防溢阀230连通，防溢阀230穿过桶盖120延伸至内层容纳腔内，入口盖210上设置有用于控制其开启/关闭的注油电子锁(图未示)。采用这样的设置，当向储存容器10倒入废旧润滑油时，(产生单位)作业人员需通过身份识别、种类识别(二维码识别技术)才能打开注油电子锁，然后才能打开入口盖210，过滤器220能够过滤掉废旧润滑油中的固体颗粒，而防溢阀230能够防止废旧润滑油的满溢，当储存容器10快满时，废旧润滑油液面托起防溢阀230的浮球从而封堵住废旧润滑油的入口，从而防止废旧润滑油溢出。

所述抽出机构30设置于所述桶盖120上并穿过所述桶盖120并与所述内层容纳腔连通。请参阅图5，抽出机构30包括有快接接头310和吸液管320，快接接头310与吸液管320连接，吸液管320穿过桶盖120并延伸至内层容纳腔靠近桶底的位置，以确保回收废旧润滑油时能够将储存容器10内的废旧润滑油完全抽净。快接接头310远离吸液管320的一端设置有用于控制其导通/截止的抽油电子锁(图未示)，同时针对存放不同种类废旧润滑油的储存容器10，其抽出机构30的快接接头310的接头类型也不相同。当收运车抽取废旧润滑油时，(收储单位)作业人员通过手机APP扫描储存容器10上的二维码，进行身份认证，打开抽出机构30的抽油电子锁，允许身份合格的作业人员抽取废旧润滑油，防止废旧润滑油进入非法渠道。然后作业人员根据快接接头310的接头类型，选择与该接头类型对应的收取装置的抽油接头进行匹配连接，确保抽取的废旧润滑油种类相符，防止混油。

储存容器10的桶盖120上设置液位计口，用于放置所述液位传感器40，通过液位传感器40检测所述储存容器10内废旧润滑油的液位高度，并上传给收集装置智能管理器60，并由收集装置智能管理器60上传给所述废旧润滑油回收服务器70。

储存容器10的桶盖120上设置温度计口，用于放置所述温度传感器，通过温度传感器检测所述储存容器10内废旧润滑油的温度，并上传给收集装置智能管理器60，并由收集装置智能管理器60上传给所述废旧润滑油回收服务器70。

收集装置智能管理器60设置在储存容器10的桶盖120上。请参阅图6，所述收集装置智能管理器60包括智能芯片610、电源620、智能网关630，所述智能芯片610分别与所述电源620、所述智能网关630、所述液位传感器40、所述注油电子锁、所述抽油电子锁和所述位置传感器50电性连接。

所述智能芯片610可以是专用集成电路(ASIC)、现成可编程门阵列(FPGA)或者其他可编程逻辑器件、分立门或者晶体管逻辑器件、分立硬件组件等。

使用过程中，所述位置传感器50用于检测当前的位置信息，并通过收集装置智能管理器60上传给所述废旧润滑油回收服务器70。液位传感器40检测所述储存容器10内废旧润滑油的液位高度，并通过收集装置智能管理器60上传给所述废旧润滑油回收服务器70。温度传感器检测所述储存容器10内废旧润滑油的温度，并通过收集装置智能管理器60上传给所述废旧润滑油回收服务器70。注油电子锁用于注入机构20的封启管理。抽油电子锁用于抽出机构30的封启管理。身份识别用于产生单位作业人员、收储单位作业人员进行身份识别。第一预置信息将智能收集装置的身份、废旧润滑油的种类、所属单位形成电子标签或二维码(本实施例中为二维码)设置在储存容器10上，用于产生单位作业人员、收储单位作业人员进行身份识别。智能芯片610用于对收集装置智能管理器60进行管理与控制。智能网关630用于智能收集装置与废旧润滑油回收服务器70之间的物联网连接与信息交换。

所述废旧润滑油回收服务器70通过物联网接入系统分别与收集装置智能管理器60以及客户端80通信连接。

所述客户端80与废旧润滑油回收服务器70通过互联网或移动互联网进行数据和信息的交互，所述客户端80包括产生单位客户端、收储单位客户端、加工单位客户端和监管单位客户端，所述产生单位客户端、所述收储单位客户端、所述加工单位客户端和所述监管单位客户端分别与所述废旧润滑油回收服务器70通信连接。

所述产生单位客户端用于将产生单位信息、废油种类、废油数量、产生单位作业人员信息和储存容器10的信息进行申报和登记备案。产生单位作业人员可通过手机(产生单位客户端)APP进行身份认证和废油种类认证(二维码认证)，认证通过后开启注入机构20上的注油电子锁，并将废旧润滑油倒入储存容器10内。

所述收储单位客户端用于将收储单位信息、智能收运车信息和收储单位作业人员信息进行申报、登记备案，接收废旧润滑油回收服务器70的作业调度指令，实时查看服务区域内的收运车的位置与状态，及时提供相关操作或服务。收储单位作业人员可通过收储单位客户端的APP对收运车、储存容器10的身份进行识别，按照回收作业计划进行废旧润滑油回收作业。

所述监管单位客户端用于对所述产生单位客户端和所述收储单位客户端上报的相关信息进行审核和登记备案，以及实时监管储存容器10和收运车的状态和运行情况。

所述产生单位终端是指废旧润滑油排放方所对应的终端设备，所述收储单位终端是指废旧润滑油回收方所对应的终端设备，所述监管单位终端是指对废旧润滑油排放、回收等相关事宜进行监管的监管方所对应的终端设备。所述监管单位终端可以是，但不限于个人电脑(personal computer，PC)、平板电脑、智能手机、个人数字助理(personaldigital assistant，PDA)等。所述产生单位终端和所述收储单位终端可以是，但不限于平板电脑、智能手机、个人数字助理(personal digital assistant，PDA)等。

所述废旧润滑油回收服务器70是一个城市级别的广域服务平台，它与辖区范围的智能收集装置、智能收运车、智能收储中心、转运车等智能设备实行远程的监测、控制和管理。智能收集装置通过智能管理器60将位置传感器50检测到的位置信息、液位传感器40检测到的储存容器10内废旧润滑油的液位高度、温度传感器检测到的储存容器10内废旧润滑油的温度以及产生单位的终端设备发送的收运请求上传给废旧润滑油回收服务器70。废旧润滑油回收服务器70根据所接受到的各个产生单位的收运请求进行整合的整理和分析，生成回收作业计划，所述回收作业计划包括收运车信息、收储单位作业人员信息和行车路线等，并将回收作业计划推送给收储单位客户端，收储单位的作业人员通过手机APP客户端80接收回收作业计划，按照回收作业计划驾驶收运车进行废旧润滑油回收作业。

综上所述，综上所述，本实用新型实施例提供的废旧润滑油智能收集装置，其储存容器10采用内桶体113与外桶体112的夹层结构设置，使得储存容器10具有保温隔热的作用，具备防晒、防淋的功能，方便室外存放。同时，内桶体113与外桶体112的密封设置，能防止废旧润滑油从外桶体112与内桶体113之间的渗出，有效避免了油品的品质恶化，消除泄漏和挥发风险。其次，通过设置泄露检查口1122可方便检查内桶体113是否有泄露。另外，注入机构20的设置能对作业人员进行身份认证，实现废旧润滑油的源头分类，防止混油、掺假的发生，注入机构20能够过滤掉废旧润滑油中的固体颗粒，且能够防止废旧润滑油的满溢。另外，抽出机构30的设置能够对作业人员进行身份认证，允许身份合格的作业人员抽取废旧润滑油，防止废旧润滑油进入非法渠道，且采用不同类型的快接接头310，作业人员可根据快接接头310的接头类型，选择与该接头类型对应的收取装置的抽油接头进行匹配连接，确保抽取的废旧润滑油种类相符，防止混油。最后，同时运用物联网技术对废旧润滑油智能收集装置进行远程管理和控制；配合云计算和大数据技术，实现对区域内的废旧润滑油智能收集装置进行状况监测、数据规律统计分析、和收运车辆的路线规划和智能调度。可从根本上解决废油回收难、分类难、信息搜集难、监管难的问题。通过对海量的数据的信息处理与分析，可为城市的环境保护、市政管理、商业分析提供大数据统计接口，从而促进智慧城市建设。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。

Claims (6)

1.一种废旧润滑油智能收集装置，其特征在于，包括：储存容器、注入机构、抽出机构、液位传感器、位置传感器、收集装置智能管理器、废旧润滑油回收服务器和客户端；

所述注入机构和所述抽出机构均设置于所述储存容器上并与所述储存容器连通，所述液位传感器设置于所述储存容器内，所述收集装置智能管理器分别与所述注入机构、所述抽出机构、所述液位传感器以及所述位置传感器电性连接，所述废旧润滑油回收服务器分别与所述收集装置智能管理器和所述客户端通信连接。

2.根据权利要求1所述的废旧润滑油智能收集装置，其特征在于，所述储存容器具有内外两层的夹层结构，包括桶体和桶盖，所述桶盖与所述桶体密封连接，所述桶体包括内桶体和外桶体；

所述内桶体设置于所述外桶体内，所述内桶体与所述桶盖形成储存废旧润滑油的内层容纳腔；

所述外桶体与所述内桶体之间形成夹层，所述夹层与所述桶盖形成夹层密闭腔，所述夹层密闭腔用于存放所述内桶体泄露出的废旧润滑油，所述夹层密闭腔的气体空间具有保温、隔热、防晒、防淋功能。

3.根据权利要求2所述的废旧润滑油智能收集装置，其特征在于，所述储存容器的规格为200L、400L、600L、800L、1200L、1600L以及2000L中的其中一种，所述储存容器的材质为聚乙烯塑料或与所述废旧润滑油化学性质相容的非聚乙烯塑料的材料。

4.根据权利要求2所述的废旧润滑油智能收集装置，其特征在于，所述注入机构设置于所述桶盖上，所述注入机构穿过所述桶盖并与所述内层容纳腔连通；

所述注入机构包括入口盖、过滤器和防溢阀，所述入口盖盖合所述过滤器的入口，所述过滤器的出口与所述防溢阀连通，所述防溢阀穿过所述桶盖延伸至所述内层容纳腔内，所述入口盖上设置有用于控制其开启/关闭的注油电子锁，所述注油电子锁所述智能管理器电性连接。

5.根据权利要求4所述的废旧润滑油智能收集装置，其特征在于，所述抽出机构设置于所述桶盖上，所述抽出机构穿过所述桶盖并与所述内层容纳腔连通；

所述抽出机构包括抽油接头和吸液管，所述的抽油接头具有品类匹配机构，所述抽油接头与所述吸液管连接，所述吸液管穿过所述桶盖延伸至所述内层容纳腔内，所述抽油接头远离所述吸液管的一端设置有用于控制其导通/截止的抽油电子锁，所述抽油电子锁与所述智能管理器电性连接。

6.根据权利要求5所述的废旧润滑油智能收集装置，其特征在于，所述智能管理器包括智能芯片、电源、智能网关，所述智能芯片分别与所述电源、所述智能网关、所述液位传感器、所述注油电子锁、所述抽油电子锁和所述位置传感器电性连接。