CN208254486U - 一种便携式道路交通施工用测量装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便携式道路交通施工用测量装置，包括固定座，固定座的顶部开设有圆形槽，圆形槽内转动套接有竖直设置的支撑柱，支撑柱的顶部焊接有圆形的支撑板，支撑板的顶部焊接有三个脚螺旋，三个脚螺旋的顶部焊接有矩形的固定板，固定板的顶部中间位置放置有测绘器，固定板的顶部焊接有矩形的第一支撑杆和第二支撑杆，第一支撑杆和第二支撑杆位于测绘器的两侧，第一支撑杆上开设有横向设置的第一圆形孔，第一圆形孔内螺纹套接有第一螺杆，第一螺杆贯穿第一圆形孔，第一螺杆的一端与测绘器的侧壁接触，第二支撑杆上开设有横向设置的第二圆形孔，第二圆形孔内螺纹套接有第二螺杆。本实用新型生产成本较低。

Description

一种便携式道路交通施工用测量装置

技术领域

本实用新型涉及施工用测量设备研发技术领域，尤其涉及一种便携式道路交通施工用测量装置。

背景技术

便携式道路交通施工用测量装置一般由测绘器和支撑架组成，现有的便携式道路交通施工用测量装置的支撑架无法对不同型号的测绘器进行有效的固定，导致每种型号的测绘器都需要配置不同的支撑架，生产成本较高。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有的便携式道路交通施工用测量装置的支撑架无法对不同型号的测绘器进行有效的固定，导致每种型号的测绘器都需要配置不同的支撑架，生产成本较高的问题，而提出的一种便携式道路交通施工用测量装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种便携式道路交通施工用测量装置，包括固定座，所述固定座的顶部开设有圆形槽，圆形槽内转动套接有竖直设置的支撑柱，所述支撑柱的顶部焊接有圆形的支撑板，所述支撑板的顶部焊接有三个脚螺旋，三个所述脚螺旋的顶部焊接有矩形的固定板，所述固定板的顶部中间位置放置有测绘器，固定板的顶部焊接有矩形的第一支撑杆和第二支撑杆，第一支撑杆和第二支撑杆位于测绘器的两侧，所述第一支撑杆上开设有横向设置的第一圆形孔，第一圆形孔内螺纹套接有第一螺杆，所述第一螺杆贯穿第一圆形孔，第一螺杆的一端与测绘器的侧壁接触，所述第二支撑杆上开设有横向设置的第二圆形孔，第二圆形孔内螺纹套接有第二螺杆，所述第二螺杆贯穿第二圆形孔，第二螺杆的一端与测绘器的侧壁接触，第一支撑杆和第二支撑杆的顶部焊接有顶板，所述顶板上开设有第三圆形孔，第三圆形孔内活动套接有限位柱，所述限位柱的底部与测绘器的顶部接触，所述限位柱的顶部焊接有矩形的握把，所述握把和顶板之间连接有两个弹簧。

优选的，两个所述弹簧分别位于限位柱的两侧，弹簧的顶部焊接在握把的底部，弹簧的底部焊接在顶板的顶部。

优选的，所述固定座的底部焊接有三脚架。

优选的，所述固定座顶部的圆形槽的内壁上固定套接有轴承，所述支撑柱固定套接在轴承的内圈。

优选的，所述第一螺杆远离测绘器的一端焊接有第一圆形块，所述第二螺杆远离测绘器的一端焊接有第二圆形块。

本实用新型的有益效果是：由固定座、支撑板、固定板、脚螺旋和三脚架组成支撑架，通过第一螺杆和第二螺杆的抵压可对不同型号的测绘器进行横向固定，通过限位柱的抵压可对不行型号的测绘器进行竖向固定，无需给每个型号的测绘器都配置不同的支撑架，本实用新型生产成本较低。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种便携式道路交通施工用测量装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种便携式道路交通施工用测量装置的A部分的局部放大图；

图3为本实用新型提出的一种便携式道路交通施工用测量装置的A部分的局部放大图。

图中：1固定座、2支撑板、3固定板、4测绘器、5第一支撑杆、6弹簧、7握把、8限位柱、9顶板、10第二支撑杆、11脚螺旋、12支撑柱、13三角架、14第一螺杆、15第二螺杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种便携式道路交通施工用测量装置，包括固定座1，固定座1的顶部开设有圆形槽，圆形槽内转动套接有竖直设置的支撑柱12，支撑柱12的顶部焊接有圆形的支撑板2，支撑板2的顶部焊接有三个脚螺旋11，三个脚螺旋11的顶部焊接有矩形的固定板3，固定板3的顶部中间位置放置有测绘器4，固定板3的顶部焊接有矩形的第一支撑杆5和第二支撑杆10，第一支撑杆5和第二支撑杆10位于测绘器4的两侧，第一支撑杆5上开设有横向设置的第一圆形孔，第一圆形孔内螺纹套接有第一螺杆14，第一螺杆14贯穿第一圆形孔，第一螺杆14的一端与测绘器4的侧壁接触，第二支撑杆10上开设有横向设置的第二圆形孔，第二圆形孔内螺纹套接有第二螺杆15，第二螺杆15贯穿第二圆形孔，第二螺杆的一端与测绘器4的侧壁接触，第一支撑杆5和第二支撑杆10的顶部焊接有顶板9，顶板9上开设有第三圆形孔，第三圆形孔内活动套接有限位柱8，限位柱8的底部与测绘器4的顶部接触，限位柱8的顶部焊接有矩形的握把7，握把7和顶板9之间连接有两个弹簧6。

两个弹簧6分别位于限位柱8的两侧，弹簧6的顶部焊接在握把7的底部，弹簧6的底部焊接在顶板9的顶部，固定座1的底部焊接有三脚架13，固定座1顶部的圆形槽的内壁上固定套接有轴承，支撑柱12固定套接在轴承的内圈，第一螺杆14远离测绘器4的一端焊接有第一圆形块，第二螺杆15远离测绘器4的一端焊接有第二圆形块。

工作原理：由固定座1、支撑板2、固定板3、脚螺旋11和三脚架13组成支撑架，首先，工作人员通过转动第一螺杆14和第二螺杆15，增大第一螺杆14和第二螺杆15的间距，然后通过握把7提起限位柱8，再将测绘器4放置在固定板3的顶部，接着通过转动第一螺杆14和第二螺杆15，使第一螺杆14和第二螺杆15抵压测绘器4的侧壁，然后放下握把7，通过弹簧6的弹性势能作用，使限位柱8底部抵压测绘器4的顶部，通过第一螺杆14和第二螺杆15的抵压可对不同型号的测绘器4进行横向固定，通过限位柱8的抵压可对不行型号的测绘器4进行竖向固定，无需给每个型号的测绘器4都配置不同的支撑架，本实用新型生产成本较低。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种便携式道路交通施工用测量装置，包括固定座（1），其特征在于，所述固定座（1）的顶部开设有圆形槽，圆形槽内转动套接有竖直设置的支撑柱（12），所述支撑柱（12）的顶部焊接有圆形的支撑板（2），所述支撑板（2）的顶部焊接有三个脚螺旋（11），三个所述脚螺旋（11）的顶部焊接有矩形的固定板（3），所述固定板（3）的顶部中间位置放置有测绘器（4），固定板（3）的顶部焊接有矩形的第一支撑杆（5）和第二支撑杆（10），第一支撑杆（5）和第二支撑杆（10）位于测绘器（4）的两侧，所述第一支撑杆（5）上开设有横向设置的第一圆形孔，第一圆形孔内螺纹套接有第一螺杆（14），所述第一螺杆（14）贯穿第一圆形孔，第一螺杆（14）的一端与测绘器（4）的侧壁接触，所述第二支撑杆（10）上开设有横向设置的第二圆形孔，第二圆形孔内螺纹套接有第二螺杆（15），所述第二螺杆（15）贯穿第二圆形孔，第二螺杆的一端与测绘器（4）的侧壁接触，第一支撑杆（5）和第二支撑杆（10）的顶部焊接有顶板（9），所述顶板（9）上开设有第三圆形孔，第三圆形孔内活动套接有限位柱（8），所述限位柱（8）的底部与测绘器（4）的顶部接触，所述限位柱（8）的顶部焊接有矩形的握把（7），所述握把（7）和顶板（9）之间连接有两个弹簧（6）。

2.根据权利要求1所述的一种便携式道路交通施工用测量装置，其特征在于，两个所述弹簧（6）分别位于限位柱（8）的两侧，弹簧（6）的顶部焊接在握把（7）的底部，弹簧（6）的底部焊接在顶板（9）的顶部。

3.根据权利要求1所述的一种便携式道路交通施工用测量装置，其特征在于，所述固定座（1）的底部焊接有三脚架（13）。

4.根据权利要求1所述的一种便携式道路交通施工用测量装置，其特征在于，所述固定座（1）顶部的圆形槽的内壁上固定套接有轴承，所述支撑柱（12）固定套接在轴承的内圈。

5.根据权利要求1所述的一种便携式道路交通施工用测量装置，其特征在于，所述第一螺杆（14）远离测绘器（4）的一端焊接有第一圆形块，所述第二螺杆（15）远离测绘器（4）的一端焊接有第二圆形块。