CN208254264U - 水电混合动力的冷却塔 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及冷却塔领域，具体涉及了一种水电混合动力的冷却塔，包括塔体，塔体的顶端设有排热口，塔体内布设有洒水管，洒水管的进水侧连通于通往塔体外的进水管，还包括水轮机和辅助电机，水轮机的进水侧连通于进水管，其出水侧连通于洒水管的进水侧，水轮机的驱动轴直接或间接地连接于位于排热口的风扇；辅助电机的输出轴上设有驱动带轮，风扇连接于一从动带轮，驱动带轮和从动带轮通过一传动带相连并传动。水轮机在进水管的热水的推动下驱动风扇转动，同时，辅助电机通过传动带带动风扇转动，以利用热水的动能，降低辅助电机的耗电量。
Description
技术领域
本实用新型涉及冷却塔领域，特别是涉及一种水电混合动力的冷却塔。
背景技术
一般工业冷却塔采用的是逆流式机械通风冷却，即冷却塔顶部的排热口内设置低速轴流风扇。如图1，冷却塔的工作原理是进塔的热水被管道分散并通过洒水管均匀地喷洒在填料层的迎水面上，低速轴流风扇带动空气从塔内向上排出塔外，空气流经填料层并进行热交换，以带走填料层中的热能，进而将进塔的热水冷却降温。
由于现有的冷却塔采用高速电动机驱动低速大负荷轴流风扇，因此高速电动机和低速轴流风扇之间要设置减速器，减速器的阻力也会消耗额外的电能，导致现有的冷却塔电能消耗较大。而且，冷却塔外部的循环水泵在设计之初会按照水流和水压的需求量的1.2～1.5倍来选型，循环水泵提供的富余的水压对于冷却塔来说过于盈余，导致水压资源的浪费。
实用新型内容
为了解决上述问题，本实用新型的目的是提供一种水电混合动力的冷却塔，解决了现有冷却塔电能消耗大、循环水泵的水压资源浪费的问题。
基于此，本实用新型提供了一种水电混合动力的冷却塔，包括塔体，所述塔体的顶端设有排热口，所述塔体内布设有洒水管，所述洒水管的进水侧连通于通往所述塔体外的进水管，还包括水轮机和辅助电机，所述水轮机的进水侧连通于所述进水管，其出水侧连通于所述洒水管的进水侧，所述水轮机的驱动轴直接或间接地连接于位于所述排热口的风扇；所述辅助电机的输出轴上设有驱动带轮，所述风扇连接于一从动带轮，所述驱动带轮和从动带轮通过一传动带相连并传动。
作为优选的，还包括绕行管，所述绕行管的两端分别连通于进水管和洒水管，所述绕行管上还设有进水阀。
作为优选的，所述风扇的底部设有减速箱，所述减速箱的输出轴连接于所述风扇，所述减速箱的输入轴连接于所述水轮机的驱动轴。
作为优选的，所述水轮机的驱动轴竖直设置。
作为优选的，所述塔体内设有层叠设置的管道腔室和填料腔室，所述管道腔室位于所述填料腔室和排热口之间，所述水轮机设在所述管道腔室内。
作为优选的，所述传动带为皮带。
本实用新型的水电混合动力的冷却塔，设置了与风扇连接的水轮机和辅助电机，水轮机在进水管的热水的推动下驱动风扇转动，同时，辅助电机通过传动带带动风扇转动，以利用热水的动能，降低辅助电机的耗电量，还能解决单一水轮机驱动风扇无法满足冷却塔的风扇排风功率。
附图说明
图1是现有技术的冷却塔结构示意图；
图2是本实用新型实施例的水电混合动力的冷却塔的结构示意图。
其中，1、塔体；11、排热口；12、管道腔室；13、填料腔室；2、洒水管；3、进水管；4、绕行管；41、进水阀；5、水轮机；51、驱动轴；6、辅助电机；61、驱动带轮；7、风扇；71、从动带轮；72、减速箱；8、传动带。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
结合图2所示，示意性地显示了本实用新型的水电混合动力的冷却塔，其塔体1的顶端设有排热口11，塔体1内布设有洒水管2，洒水管2的进水侧连通于通往塔体1外的进水管3。其中，还包括水轮机5和辅助电机6，水轮机5的进水侧连通于进水管3，水轮机5的出水侧连通于洒水管2的进水侧。水轮机5的驱动轴51直接或间接地连接于位于排热口11的风扇7，从进水管3流入塔体1的热水驱动水轮机5转动运行，水轮机5带动风扇7转动，以将塔体1内的热空气从排热口11排出塔体1。辅助电机6的输出轴上设有驱动带轮61，风扇7连接于一从动带轮71，驱动带轮61和从动带轮71通过一传动带8相连并传动，辅助电机6和水轮机5一同驱动风扇7旋转排风，解决了单一电机驱动风扇7转动导致较大的耗电量，同时解决了单一水轮机5无法驱动风扇7达到冷却塔需要的转速，而导致冷却功率不足。优选的，传动带8为皮带，当水轮机5和辅助电机6启动并带动风扇7转动，由于水轮机5和辅助电机6的启动并非绝对同步，因此皮带能够起到缓冲作用。
风扇7的底部设有为风扇7提供一定减速作用的减速箱72，该减速箱72为市面上常见的齿轮式减速箱72，减速箱72的输出轴连接于风扇7，减速箱72的输入轴连接于水轮机5的驱动轴51。水轮机5的驱动轴51竖直设置，即水轮机5的驱动轴51平行于风扇7的转轴。塔体1内设有层叠设置的管道腔室12和填料腔室13，管道腔室12位于填料腔室13和排热口11之间，水轮机5设在管道腔室12内，以最大化地利用塔体1的内部空间。此外，进水管3上还设有绕行管4，绕行管4的两端分别连通于进水管3和洒水管2，绕行管4上还设有进水阀41，当气温较低且无需风扇7排风时，打开进水阀41，使得热水从绕行管4流入洒水管2，此时热水绕开了水轮机5。
本实用新型的水电混合动力的冷却塔，设置了与风扇7连接的水轮机5和辅助电机6，水轮机5在进水管3的热水的推动下驱动风扇7转动，同时，辅助电机6通过传动带8带动风扇7转动，以利用热水的动能，降低辅助电机6的耗电量，还能解决单一水轮机5驱动风扇7无法满足冷却塔的风扇7排风功率。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种水电混合动力的冷却塔，包括塔体，所述塔体的顶端设有排热口，所述塔体内布设有洒水管，所述洒水管的进水侧连通于通往所述塔体外的进水管，其特征在于，还包括水轮机和辅助电机，所述水轮机的进水侧连通于所述进水管，其出水侧连通于所述洒水管的进水侧，所述水轮机的驱动轴直接或间接地连接于位于所述排热口的风扇；所述辅助电机的输出轴上设有驱动带轮，所述风扇连接于一从动带轮，所述驱动带轮和从动带轮通过一传动带相连并传动。
2.根据权利要求1所述的水电混合动力的冷却塔，其特征在于，还包括绕行管，所述绕行管的两端分别连通于进水管和洒水管，所述绕行管上还设有进水阀。
3.根据权利要求1所述的水电混合动力的冷却塔，其特征在于，所述风扇的底部设有减速箱，所述减速箱的输出轴连接于所述风扇，所述减速箱的输入轴连接于所述水轮机的驱动轴。
4.根据权利要求1所述的水电混合动力的冷却塔，其特征在于，所述水轮机的驱动轴竖直设置。
5.根据权利要求1所述的水电混合动力的冷却塔，其特征在于，所述塔体内设有层叠设置的管道腔室和填料腔室，所述管道腔室位于所述填料腔室和排热口之间，所述水轮机设在所述管道腔室内。
6.根据权利要求1所述的水电混合动力的冷却塔，其特征在于，所述传动带为皮带。
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2018
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