CN208253998U - 适于冷藏运输车用的高效除霜型制冷机组 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种适于冷藏运输车用的高效除霜型制冷机组，包括带有第一切断阀的制冷循环管路和带有第二切断阀的化霜支管；制冷循环管路和化霜支管上分别设置有位于储液罐进口处的第一单向阀和第二单向阀，压缩机进口管上设置有回气压力传感器，制冷循环管路的储液罐进口和气液分离器进口之间设置有连通管，连通管上设置有第三切断阀，且第一、二、三切断阀均为电磁阀，回气压力传感器的信号输出端与控制器的信号输入端相连，控制器的控制输出端与第一、二、三切断阀的控制输入端分别相连。本实用新型结构简单，减少了化霜时间，有利于冷藏车厢内温度的稳定控制。

Description

适于冷藏运输车用的高效除霜型制冷机组

技术领域

本实用新型涉及制冷机组技术领域，尤其是涉及一种适于冷藏运输车用的高效除霜型制冷机组。

背景技术

随着我国食品冷链的快速发展，低温冷藏运输车越来越普及。为了保证冷藏车的正常制冷，制冷机组需要在工作过程中不定时地运行化霜模式。现有机组化霜时，如图1所示，关闭阀门1＇，打开阀门2＇，使压缩机3＇排出的部分高温高压气态制冷剂通过管路4＇直接进入蒸发器5＇，对蒸发器5＇翅片上的凝霜进行化霜。可以看出，上述化霜过程中，冷凝器6＇中滞留的制冷剂没有参与化霜，冷媒热量利用不充分，化霜时间较长，不利于冷藏车厢内温度的稳定控制。

发明内容

本实用新型提供一种适于冷藏运输车用的高效除霜型制冷机组，目的在于解决现有机组进行化霜时换热不充分、化霜时间长的问题。

为实现上述目的，本实用新型可采取下述技术方案：

本实用新型所述的适于冷藏运输车用的高效除霜型制冷机组，包括依次连通有压缩机、第一切断阀、冷凝器、储液罐、带有节流装置的蒸发器和气液分离器的制冷循环管路；所述制冷循环管路的压缩机出口和第一切断阀之间设置有化霜支管，所述化霜支管上设置有第二切断阀，化霜支管的末端分别与蒸发器和储液罐相连通；制冷循环管路和化霜支管上分别设置有位于储液罐进口处的第一单向阀和第二单向阀，所述压缩机进口管上设置有回气压力传感器，制冷循环管路的储液罐进口和气液分离器进口之间设置有连通管，所述连通管上设置有第三切断阀，且第一切断阀、第二切断阀和第三切断阀均为电磁阀，所述回气压力传感器的信号输出端与控制器的信号输入端相连，控制器的控制输出端与第一切断阀、第二切断阀和第三切断阀的控制输入端分别相连。

本实用新型提供的适于冷藏运输车用的高效除霜型制冷机组，其结构简单、使用方便，在原有机组制冷循环管路上设置位于储液罐进口和气液分离器进口之间的连通管以及相应的压力控制系统即可，当机组进入化霜模式前，可将制冷循环管路中尤其是冷凝器内的冷媒先集中回收到气液分离器内（即排空模式），当回气压力达到设定值时再启动化霜模式，此时进行化霜，冷媒热量利用非常充分，减少了化霜时间，有利于冷藏车厢内温度的稳定控制；同时，上述压力控制系统还可有效防止压缩机由于回入冷媒偏少对压缩机造成的损坏。

附图说明

图1是现有制冷机组的结构示意图。

图2是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

如图2所示，本实用新型所述的适于冷藏运输车用的高效除霜型制冷机组，包括依次连通有压缩机1、第一切断阀2、冷凝器3、储液罐4、带有节流装置的蒸发器5和气液分离器6的制冷循环管路；所述制冷循环管路的压缩机1出口和第一切断阀2之间设置有化霜支管7，化霜支管7上设置有第二切断阀8，化霜支管7的末端分别与蒸发器5和储液罐4相连通；制冷循环管路和化霜支管7上分别设置有位于储液罐4进口处的第一单向阀9和第二单向阀10，压缩机1进口管上安装有回气压力传感器11，制冷循环管路的储液罐4进口和气液分离器6进口之间设置有连通管12，连通管12上设置有第三切断阀13，且第一切断阀2、第二切断阀8和第三切断阀13均为电磁阀，回气压力传感器11的信号输出端与控制器14的信号输入端相连，控制器14的控制输出端与第一切断阀2、第二切断阀8和第三切断阀13的控制输入端分别相连。

正常制冷时，第二切断阀8和第三切断阀13关闭，第一切断阀2打开，制冷剂在制冷循环管路中完成制冷循环。一段时间后，蒸发器5翅片上结霜，需要进行化霜处理。此时，首先启动排空模式，将第二切断阀8关闭，第一切断阀2和第三切断阀13打开；高温高压的气态冷媒经过冷凝器3变为中温高压的液态冷媒，然后一部分冷媒进入储液罐4中经蒸发器5进入气液分离器7中，另一部分冷媒通过连通管12进入气液分离器6中；进入气液分离器6中的冷媒，蒸发后同气态冷媒一同再回到压缩机1中。由于气液分离器6中的液态冷媒不断蒸发，当压缩机1进口压力达到设定值时，回气压力传感器11向控制器14发出信号，控制器14使第一切断阀2和第三切断阀13关闭，第二切断阀8打开，完成排空循环，开始后续的化霜模式。由于在排空模式下，制冷循环管路中尤其是冷凝器3中的制冷剂几乎都被收集到了气液分离器6中，因此参与化霜的冷媒较多，热量利用充分，缩短了化霜时间，有利于冷藏车厢内温度的稳定控制；同时包含回气压力传感器11的压力控制系统还可有效防止压缩机1由于回入冷媒偏少对压缩机1造成的损坏。

Claims (1)

1.一种适于冷藏运输车用的高效除霜型制冷机组，包括依次连通有压缩机（1）、第一切断阀（2）、冷凝器（3）、储液罐（4）、带有节流装置的蒸发器（5）和气液分离器（6）的制冷循环管路；所述制冷循环管路的压缩机（1）出口和第一切断阀（2）之间设置有化霜支管（7），所述化霜支管（7）上设置有第二切断阀（8），化霜支管（7）的末端分别与蒸发器（5）和储液罐（4）相连通；制冷循环管路和化霜支管（7）上分别设置有位于储液罐（4）进口处的第一单向阀（9）和第二单向阀（10），其特征在于：所述压缩机（1）进口管上设置有回气压力传感器（11），制冷循环管路的储液罐（4）进口和气液分离器（6）进口之间设置有连通管（12），所述连通管（12）上设置有第三切断阀（13），且第一切断阀（2）、第二切断阀（8）和第三切断阀（13）均为电磁阀，所述回气压力传感器（11）的信号输出端与控制器（14）的信号输入端相连，控制器（14）的控制输出端与第一切断阀（2）、第二切断阀（8）和第三切断阀（13）的控制输入端分别相连。