CN208252191U - 一种高感知的尾气温度传感器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高感知的尾气温度传感器，包括连接管体和检测管体，所述连接管体内设置有连接线，所述连接线与检测元件的电极线连接，所述检测管体套设在检测元件上，所述检测管体一侧端面与连接管体端面连接，所述检测管体另一侧端面设置为球面端盖，所述球面端盖与检测管体内壁之间配合形成容腔，所述容腔内设置有导热介质。本实用新型组装生产质量高，温度感知精准可靠。

Description

一种高感知的尾气温度传感器

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，具体涉及一种高感知的尾气温度传感器。

背景技术

汽车尾气是汽车使用时产生的废气，含有上百种不同的化合物，其中的污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等。尾气在直接危害人体健康的同时，还会对人类生活的环境产生深远影响。

因此汽车尾气需要通过转化器进行处理，以控制有害物质的排放，在转化器工作时，对尾气温度的检测是极为重要的，因此需要安装温度传感器。

现有的温度传感器的感应端头都是整体式制备，由于为整体结构，因此传感元件塞入端头具有一定难度，易导致传感元件弯折堵塞等问题，并且传感元件与端头之间也没有任何介质，导致传感元件与端头之间存在间隙，温度传感收到阻碍，不利于精准的感知温度。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种高感知的尾气温度传感器，组装生产质量高，温度感知精准可靠。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种高感知的尾气温度传感器，包括连接管体和检测管体，所述连接管体内设置有连接线，所述连接线与检测元件的电极线连接，所述检测管体套设在检测元件上，所述检测管体一侧端面与连接管体端面连接，所述检测管体另一侧端面设置为球面端盖，所述球面端盖与检测管体内壁之间配合形成容腔，所述容腔内设置有导热介质。

进一步的，所述检测管体与连接管体之间设置有焊接面，所述焊接面为斜面，所述焊接面采用激光焊接连接，所述焊接面的斜面斜度为20-45度。

进一步的，所述球面端盖的内壁设置为球形凹面。

进一步的，所述检测元件包括检测芯片，所述检测芯片设置在底板和保护层之间，所述保护层上设置有两个开口，所述检测芯片的两个连接端分别设置在两个开口处，所述开口内设置有连接片，所述连接片分别与检测芯片的连接端和电极线连接，所述保护层表面设置有弧形的保护块。

进一步的，所述连接管体与连接线之间还设置有限位堵头，所述限位堵头上设置有两个过线孔。

进一步的，所述限位堵头为橡胶材质，所述限位堵头与连接管体以及限位堵头与连连接线之间均设置有热熔密封胶。

进一步的，所述连接管体上设置有螺纹部。

进一步的，所述连接管体上还设置有防退钩。

本实用新型的有益效果：

通过连接管体和检测管体的分段设置，使得检测元件与连接线焊接后只需要将检测管体套设在检测元件上即可，检测元件无需通过长距离的穿塞组装，能够有效保证生产质量；并且分段设置后还能够在检测元件处填充导热介质，从而使得温度能够快速的从检测管体至检测元件之间传递，实现快速且精准的测量效果。

其中，斜面的焊接面能够有效提高焊接面积，从而能够提高焊接牢固度，在使用时，导热介质得到有效保存，不易泄漏，也有效提高温度传感器的使用寿命；

球形面的端盖能够提高与排气管道内排放气体的接触面，使得热量传递面积增大，提高了热量传递效果，从而提高测量效率和精度。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的焊接面示意图；

图3是本实用新型检测管体示意图；

图4是本实用新型检测元件结构示意图。

图中标号说明：1、连接管体，2、检测管体，3、连接线，4、检测元件，5、电极线，6、球面端盖，7、导热介质，8、焊接面，9、检测芯片，10、开口，11、连接片，12、电极线，13、保护块，14、限位堵头，15、螺纹部，16、防退钩，17、底板，18、保护层。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好地理解本实用新型并能予以实施，但所举实施例不作为对本实用新型的限定。

参照图1至图4所示，本实用新型的高感知的尾气温度传感器的一实施例，包括连接管体1和检测管体2，检测管体是金属材质，连接管体为MI cable线束，连接管体内设置有连接线3，连接线与检测元件4的电极线5连接，检测管体套设在检测元件上，检测管体一侧端面与连接管体端面连接，检测管体另一侧端面设置为球面端盖6，球面端盖与检测管体内壁之间配合形成容腔，容腔内设置有导热介质7，球面端盖用于方便在检测管体内添加导热介质，避免导热介质流动影响焊接，并且球面端盖能够提高与排气管道内排放气体的接触面，使得热量传递面积增大，提高了热量传递效果，从而提高测量效率和精度。

在制备时，可以将检测管体和球面端盖一体成型制成，有效降低生产难度，简化组装工序，提高生产能力。

而连接线与检测元件的电极线连接，通过将连接管体和检测管体焊接可以形成一个整体，因此可以先将连接线置入连接管体内进行固定，然后将检测元件焊接在连接线上，最后套设检测管体和加入导热介质，因此检测元件无需经过连接管体，不会造成穿塞问题，并且导热介质能够将温度能够快速的从检测管体至检测元件之间传递，实现快速且精准的测量效果；

上述球面端盖的内壁设置为球形凹面，热量传递均匀，降低损耗，提高检测精度。

其中，检测管体与连接管体之间设置有焊接面8，焊接面为斜面，由于传感器在排气管道上，检测管体与连接管体的连接部会受到高温、高压和振动，其会影响到连接，使连接部产生很大的应力，从而导致连接部破坏，最终传感器失效，斜面的焊接面能够有效提高焊接面积，从而能够提高焊接牢固度，增加连接部的强度，同时提高生产效率和产品品质；在使用时，导热介质得到有效保存，不易泄漏，也有效提高温度传感器的使用寿命；为了进一步提高整体连接效果，对焊接面采用激光焊接连接。焊接面的斜面斜度A为20-45度，优选为30度，能够有效提高连接强度10%-20%。

并且相比平面连接，对配件的加工精度大大降低，所以能够降低配件精度引起的焊接不良问题。

由于导热介质是具有粘性但为流态的物质，因此在连接管体与连接线之间设置限位堵头14，限位堵头上设置有两个过线孔，电极线从过线孔穿过设置，限位堵头在连接管体与连接线之间进行密封，从而使得导热介质不会流入连接管体内，保证检测管体内温度的传递效果。上述限位堵头可以设置为橡胶材质，使得限位堵头具有良好的弹性，提高设置后的密封效果。

在连接管体上设置有螺纹部15，使得传感器能够旋转固定。而连接管体上还设置有防退钩16，防退钩能够防止传感器直接脱出，做到限位效果，并且可以在螺纹部旋设到位后卡设，从而提高螺纹部的固定效果，不会因震动导致直接松脱的现象出现。

参照图4所示，检测元件包括检测芯片9，检测芯片设置在底板17和保护层18之间，保护层上设置有两个开口10，检测芯片的两个连接端分别设置在两个开口处，开口内设置有连接片11，连接片分别与检测芯片的连接端和电极线12连接，保护层表面设置有弧形的保护块13，具有稳定的检测效果。检测芯片材料是白金，检测元件整体均为材料都是金属。

以上实施例仅是为充分说明本实用新型而所举的较佳的实施例，本实用新型的保护范围不限于此。本技术领域的技术人员在本实用新型基础上所作的等同替代或变换，均在本实用新型的保护范围之内。本实用新型的保护范围以权利要求书为准。

Claims (8)

1.一种高感知的尾气温度传感器，其特征在于，包括连接管体和检测管体，所述连接管体内设置有连接线，所述连接线与检测元件的电极线连接，所述检测管体套设在检测元件上，所述检测管体一侧端面与连接管体端面连接，所述检测管体另一侧端面设置为球面端盖，所述球面端盖与检测管体内壁之间配合形成容腔，所述容腔内设置有导热介质。

2.如权利要求1所述的高感知的尾气温度传感器，其特征在于，所述检测管体与连接管体之间设置有焊接面，所述焊接面为斜面，所述焊接面采用激光焊接连接，所述焊接面的斜面斜度为20-45度。

3.如权利要求1所述的高感知的尾气温度传感器，其特征在于，所述球面端盖的内壁设置为球形凹面。

4.如权利要求1所述的高感知的尾气温度传感器，其特征在于，所述检测元件包括检测芯片，所述检测芯片设置在底板和保护层之间，所述保护层上设置有两个开口，所述检测芯片的两个连接端分别设置在两个开口处，所述开口内设置有连接片，所述连接片分别与检测芯片的连接端和电极线连接，所述保护层表面设置有弧形的保护块。

5.如权利要求1所述的高感知的尾气温度传感器，其特征在于，所述连接管体与连接线之间还设置有限位堵头，所述限位堵头上设置有两个过线孔。

6.如权利要求5所述的高感知的尾气温度传感器，其特征在于，所述限位堵头为橡胶材质，所述限位堵头与连接管体以及限位堵头与连连接线之间均设置有热熔密封胶。

7.如权利要求1所述的高感知的尾气温度传感器，其特征在于，所述连接管体上设置有螺纹部。

8.如权利要求6所述的高感知的尾气温度传感器，其特征在于，所述连接管体上还设置有防退钩。