CN208249730U - 一种单葫芦双吊点装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出了一种单葫芦双吊点装置，包括：移动机构、葫芦装置；移动机构包括横梁、设在横梁两端的侧轨、设在横梁下端的底板，侧轨上设有轨轮，侧轨内侧上设有与轨轮连接的轨轮减速机，轨轮减速机与轨轮电机连接；葫芦装置设在底板中部上方，葫芦装置包括电机、减速机、双绳卷筒，电机与减速机连接，双绳卷筒设在减速机外侧，底板上设有的滑轮一、滑轮二、滑轮三、滑轮四，双绳卷筒上设有一条依次穿过滑轮一、滑轮二、滑轮三、滑轮四的吊绳；本装置自重轻，成本低，便于安装，大大提高了同类产品的市场竞争力，实用性高，操作简单。
Description
技术领域
本实用新型涉及起重机械技术领域，具体而言，涉及一种单葫芦双吊点装置。
背景技术
在现有的工作生产中，双吊点一般由双动力结构提供，结构较为复杂，占用空间大，成本高，在吊起物体时会出现两边吊点高度不同的情况，在吊起同一物体时不能保持平衡，存在安全隐患。
实用新型内容
本实用新型正是基于上述技术问题至少之一，提出了一种新的单葫芦双吊点装置，本装置自重轻，成本低，实用性高，操作简单。
有鉴于此，本实用新型提出了一种单葫芦双吊点装置，包括：移动机构、葫芦装置；所述移动机构包括横梁、设在所述横梁两端的侧轨、设在所述横梁下端的底板，所述侧轨上设有轨轮，所述侧轨内侧上设有与所述轨轮连接的轨轮减速机，所述轨轮减速机与轨轮电机连接；所述葫芦装置设在所述底板中部上方，所述葫芦装置包括电机、减速机、双绳卷筒，所述电机与所述减速机连接，所述双绳卷筒设在所述减速机外侧，所述底板上设有滑轮一、滑轮二、滑轮三、滑轮四， 所述双绳卷筒上设有一条依次穿过所述滑轮一、所述滑轮二、所述滑轮三、所述滑轮四的吊绳，所述滑轮一、所述滑轮二之间的吊绳与所述滑轮三、所述滑轮四之间的吊绳上安装有与其滑动连接的吊钩滑轮，所述吊钩滑轮位于所述底板下方。优选的，所述吊绳一端设在所述双绳卷筒上方，其另一端设在所述双绳卷筒下方。
优选的，所述底板包括中部的葫芦安装板与两侧的滑轮安装板，所述葫芦安装板的高度低于所述滑轮安装板的位置。
优选的，所述底板上设有前护板、后护板。
优选的，所述吊绳上设有限位器。
优选的，所述滑轮二、所述滑轮三倾斜的安装在所述底板上。
本实用新型的有益效果是：本装置自重轻，成本低，便于安装，大大提高了同类产品的市场竞争力，实用性高，操作简单。
附图说明
图1示出了根据本实用新型的实施例的单葫芦双吊点装置后视图的结构示意图；
图2示出了根据本实用新型的实施例的单葫芦双吊点装置俯视图的结构示意图；
图3示出了根据本实用新型的实施例的单葫芦双吊点装置侧视图的结构示意图；
图中：1为横梁，2为侧轨，3为底板，4为轨轮，5为轨轮减速机，6为轨轮电机，7为电机，8为减速机，9为双绳卷筒，10为滑轮一，11为滑轮二，12为滑轮三，13为滑轮四，14为吊绳，15为吊钩滑轮，16为前护板，17为后护板，18为限位器,19为葫芦安装板，20为滑轮安装板。
具体实施方式
为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行进一步的详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。
以下结合图1至图3对本实用新型的技术方案做进一步说明。
如图所示，本实用新型提出了一种单葫芦双吊点装置，包括：移动机构、葫芦装置；移动机构包括横梁1、设在横梁1两端的侧轨2、设在横梁1下端的底板3，侧轨2上设有轨轮4，侧轨2内侧上设有与轨轮4连接的轨轮减速机5，轨轮减速机5与轨轮电机6连接；葫芦装置设在底板3中部上方，葫芦装置包括电机7、减速机8、双绳卷筒9，电机7与减速机8连接，双绳卷筒9设在减速机8外侧，底板3上设有的滑轮一10、滑轮二11、滑轮三12、滑轮四13， 双绳卷筒9上设有一条依次穿过滑轮一10、滑轮二11、滑轮三12、滑轮四13的吊绳14，滑轮一10、滑轮二11之间的吊绳14与滑轮三12、滑轮四13之间的吊绳14上安装有与其滑动连接的吊钩滑轮15，吊钩滑轮15位于底板3下方，吊绳14一端设在双绳卷筒9上方，其另一端设在双绳卷筒9下方，底板3包括中部的葫芦安装板19与两侧的滑轮安装板20，葫芦安装板19的高度低于滑轮安装板20的位置，底板3上设有前护板16、后护板17，吊绳14上设有限位器18，防止吊钩滑轮15撞击底板，滑轮二11、滑轮三12倾斜的安装在底板上，方便吊绳14滑动。
以上结合附图详细说明了本实用新型的技术方案，本实用新型的技术方案提出了一种新的单葫芦双吊点装置，本装置自重轻，成本低，便于安装，大大提高了同类产品的市场竞争力，实用性高，操作简单。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种单葫芦双吊点装置，其特征在于，包括：移动机构、葫芦装置；所述移动机构包括横梁、设在所述横梁两端的侧轨、设在所述横梁下端的底板，所述侧轨上设有轨轮，所述侧轨内侧上设有与所述轨轮连接的轨轮减速机，所述轨轮减速机与轨轮电机连接；所述葫芦装置设在所述底板中部上方，所述葫芦装置包括电机、减速机、双绳卷筒，所述电机与所述减速机连接，所述双绳卷筒设在所述减速机外侧，所述底板上设有滑轮一、滑轮二、滑轮三、滑轮四， 所述双绳卷筒上设有一条依次穿过所述滑轮一、所述滑轮二、所述滑轮三、所述滑轮四的吊绳，所述滑轮一、所述滑轮二之间的吊绳与所述滑轮三、所述滑轮四之间的吊绳上安装有与其滑动连接的吊钩滑轮，所述吊钩滑轮位于所述底板下方。
2.根据权利要求1所述的单葫芦双吊点装置，其特征在于：所述吊绳一端设在所述双绳卷筒上方，其另一端设在所述双绳卷筒下方。
3.根据权利要求2所述的单葫芦双吊点装置，其特征在于：所述底板包括中部的葫芦安装板与两侧的滑轮安装板，所述葫芦安装板的高度低于所述滑轮安装板的位置。
4.根据权利要求3所述的单葫芦双吊点装置，其特征在于：所述底板上设有前护板、后护板。
5.根据权利要求4所述的单葫芦双吊点装置，其特征在于：所述吊绳上设有限位器。
6.根据权利要求5所述的单葫芦双吊点装置，其特征在于：所述滑轮二、所述滑轮三倾斜的安装在所述底板上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201820756472.3U CN208249730U (zh) | 2018-05-21 | 2018-05-21 | 一种单葫芦双吊点装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201820756472.3U CN208249730U (zh) | 2018-05-21 | 2018-05-21 | 一种单葫芦双吊点装置 |
Publications (1)
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| CN208249730U true CN208249730U (zh) | 2018-12-18 |
Family
ID=66480925
Family Applications (1)
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| CN201820756472.3U Expired - Fee Related CN208249730U (zh) | 2018-05-21 | 2018-05-21 | 一种单葫芦双吊点装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN208249730U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113371602A (zh) * | 2021-06-30 | 2021-09-10 | 江铃汽车股份有限公司 | 一种汽车碰撞试验用智能灯架 |
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2018
- 2018-05-21 CN CN201820756472.3U patent/CN208249730U/zh not_active Expired - Fee Related
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