CN208248371U - 一种适配共享单车的挤压式两用车筐 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种适配共享单车的挤压式两用车筐，包括筐体，筐体下方设置有多个万向轮；筐体左右两侧的下侧均固定有卡接套；卡接套内铰接有卡接块，卡接块的铰接轴上设置有扭矩弹簧；卡接块设置有多个卡接槽；筐体左右两侧的上侧均铰接有拉动装置，拉动装置包括固定杆、旋转套、活动杆、横杆和挂钩。本实用新型的卡接块上开设有卡接槽，多个卡接槽能够适用多种共享单车不同宽度的车筐，车筐的金属杆卡进卡接槽后，卡接块从下侧顶住金属杆，防止筐体上下移动，脱离车筐；活动拉动装置，使挂钩位于车筐的金属杆处，旋拧旋转套，使挂钩钩紧金属杆，从两个方向固定筐体，更加稳固；购物时，也可以使用拉动装置，拖动筐体，便于使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及自行车车筐领域，尤其涉及一种适配共享单车的挤压式两用车筐。
背景技术
由于共享经济的飞速发展，共享单车作为一种新的出行方式，出现在各个城市的大街小巷，以其低碳、环保、健康、方便的特性，深受人们喜爱。但是共享单车前侧的车筐都非常浅，只有一个托板和一圈金属杆，一般去超市买东西后，装东西的塑料袋放到车筐内后，都会散落，只能挂到车把上，非常不方便。且随着人们环保意识的增强，人们也越来越抵制塑料袋，逛超市时很多会选择自带框或篮。但现有的筐或篮都不能固定在共享单车上，放置后，容易颠簸偏斜，需要一只手扶着，十分不便。
所以，现急需一种适配共享单车的挤压式两用车筐，能够方便地固定在共享单车上，也可以取下便于购物。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种适配共享单车的挤压式两用车筐，解决现有的筐或篮不能方便地固定在共享单车上的问题。
为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：
本实用新型一种适配共享单车的挤压式两用车筐，包括筐体，所述筐体下方设置有多个万向轮；所述筐体左右两侧的下侧均固定有卡接套，所述卡接套的上端开口大于下端开口；所述卡接套内铰接有卡接块，所述卡接块的铰接轴上设置有扭矩弹簧，为卡接块提供远离筐体的弹力；所述卡接块从上到下设置有多个卡接槽，用于卡在共享单车的车筐金属杆上；所述筐体左右两侧的上侧均铰接有拉动装置，所述拉动装置包括固定杆、旋转套、活动杆、横杆和挂钩，所述固定杆铰接在筐体上侧，固定杆与活动杆的外表面均设有外螺纹，旋转套的内表面设有内螺纹，固定杆与活动杆螺纹连接在旋转套两端，所述横杆垂直固定在固定杆的自由端，所述挂钩的数量为两个，两个挂钩分别固定在横杆的两端。
进一步的，每个所述卡接块上开设有四个所述卡接槽。
再进一步的，所述卡接槽包括从上到下依次连接的进入部和卡接部，所述卡接部的曲率半径小于所述进入部的曲率半径。
再进一步的，所述筐体上方铰接有提手。
再进一步的，所述提手上设置有橡胶套。
与现有技术相比，本实用新型的有益技术效果如下：
本实用新型的卡接块上开设有卡接槽，多个卡接槽能够适用多种共享单车不同宽度的车筐，车筐的金属杆卡进卡接槽后，卡接块从下侧顶住金属杆，防止筐体上下移动，脱离车筐；活动拉动装置，使挂钩位于车筐的金属杆处，旋拧旋转套，使挂钩钩紧金属杆，从两个方向固定筐体，更加稳固；购物时，也可以使用拉动装置，拖动筐体，便于使用。
附图说明
下面结合附图说明对本实用新型作进一步说明。
图1为本实用新型适配共享单车的挤压式两用车筐的结构示意图；
图2为本实用新型的拉动装置结构示意图；
图3为图1中″A″处结构示意图；
附图标记说明：1、筐体；2、万向轮；3、卡接套；4、卡接块；5、扭矩弹簧；6、卡接槽；601、进入部；602、卡接部；7、拉动装置；701、固定杆；702、旋转套；703、活动杆；704、横杆；705、挂钩；8、提手；9、橡胶套。
具体实施方式
如图1、2、3所示，一种适配共享单车的挤压式两用车筐的具体实施例，包括筐体1，所述筐体1下方安装有多个万向轮2，使筐体可以放到地面上拖行。所述筐体1左右两侧的下侧均固定有卡接套3，所述卡接套3的上端开口大于下端开口；所述卡接套3内铰接有卡接块4，所述卡接块4的铰接轴上安装有扭矩弹簧5，为卡接块4提供远离筐体1的弹力。每个所述卡接块4从上到下开设有四个卡接槽6，用于卡在共享单车的车筐金属杆上。具体地，所述卡接槽6包括从上到下依次连接的进入部601和卡接部602，所述卡接部602的曲率半径小于所述进入部601的曲率半径。筐体在放置到共享单车的车筐内时，向下按压筐体，共享单车的车筐金属杆向筐体方向挤压卡接块，当万向轮碰触到共享单车的车筐底板时，共享单车的车筐金属杆卡进卡接块上的其中一个卡接槽内，由于卡接部相对于进入部形成一个回弯，类倒刺结构，使卡接块从下方卡住金属杆，筐体不能向上移动而脱离共享单车的车筐。
所述筐体1左右两侧的上侧均铰接有拉动装置7，所述拉动装置7包括固定杆701、旋转套702、活动杆703、横杆704和挂钩705，所述固定杆701铰接在筐体1上侧，固定杆701与活动杆703的外表面均设有外螺纹，旋转套702的内表面设有内螺纹，固定杆701与活动杆703螺纹连接在旋转套702两端，所述横杆704垂直固定在固定杆701的自由端。所述挂钩705的数量为两个，两个挂钩705分别固定在横杆704的两端。当筐体放置到共享单车的车筐上时，旋拧旋转套，调整固定杆与活动杆的距离，使挂钩挂在共享单车的车筐金属杆上，与卡接块从两侧固定筐体，保证筐体的稳固性。当筐体取下后，在超市采购物品时，筐体放到地面上，拖拽横杆，可以拉动筐体更加省力，也可以旋拧旋转套，调整固定杆与活动杆的距离，使横杆的位置更适合使用者的身高。
本具体实施例中，除上述技术特征外，所述筐体1上方还铰接有提手8，所述提手8上设置有橡胶套9。可以实现提拉提手，提起筐体，多种使用方法，使用不同的使用场景。
以上所述的实施例仅是对本实用新型的优选方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。
Claims (5)
1.一种适配共享单车的挤压式两用车筐，其特征在于：包括筐体(1)，所述筐体(1)下方设置有多个万向轮(2)；所述筐体(1)左右两侧的下侧均固定有卡接套(3)，所述卡接套(3)的上端开口大于下端开口；所述卡接套(3)内铰接有卡接块(4)，所述卡接块(4)的铰接轴上设置有扭矩弹簧(5)，为卡接块(4)提供远离筐体(1)的弹力；所述卡接块(4)从上到下设置有多个卡接槽(6)，用于卡在共享单车的车筐金属杆上；所述筐体(1)左右两侧的上侧均铰接有拉动装置(7)，所述拉动装置(7)包括固定杆(701)、旋转套(702)、活动杆(703)、横杆(704)和挂钩(705)，所述固定杆(701)铰接在筐体(1)上侧，固定杆(701)与活动杆(703)的外表面均设有外螺纹，旋转套(702)的内表面设有内螺纹，固定杆(701)与活动杆(703)螺纹连接在旋转套(702)两端，所述横杆(704)垂直固定在固定杆(701)的自由端，所述挂钩(705)的数量为两个，两个挂钩(705)分别固定在横杆(704)的两端。
2.根据权利要求1所述的适配共享单车的挤压式两用车筐，其特征在于：每个所述卡接块(4)上开设有四个所述卡接槽(6)。
3.根据权利要求2所述的适配共享单车的挤压式两用车筐，其特征在于：所述卡接槽(6)包括从上到下依次连接的进入部(601)和卡接部(602)，所述卡接部(602)的曲率半径小于所述进入部(601)的曲率半径。
4.根据权利要求1所述的适配共享单车的挤压式两用车筐，其特征在于：所述筐体(1)上方铰接有提手(8)。
5.根据权利要求4所述的适配共享单车的挤压式两用车筐，其特征在于：所述提手(8)上设置有橡胶套(9)。
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2018
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