CN208237799U - 一种近光透镜模组 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车近光透镜模组，包括反光部件，用于将光源的光线按预设路线进行反射，遮光部件，用于遮挡来自光源和反光部件反射的部分光线，透镜部件，用于聚集未被遮挡的光线并发射出去，第一支架部件，为腔体式结构，用于固定所述遮光部件，所述第一支架部件两端分别连接所述反光部件和所述透镜部件，且所述第一支架部件与所述遮光部件一体压铸成型。通过第一支架部件与遮光部件一体压铸成型，提高近光模组装配精度，达到近光路面光照好的效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件领域，尤其涉及一种近光透镜模组。
背景技术
随着汽车电子的发展及客户对汽车外观要求的提高，机动车照明法规对汽车前照灯的光形提出了更高的要求。汽车灯具制造业所需要考虑的设计内容变得更多了，难度也变大了。其中，近光灯法规对某些照明区域亮度设置了上限的同时，又对汽车近光的光形提出要求，要求在汽车前照灯光形的暗区中必须具备一定的照度。所述要求在汽车近光灯光形的暗区中必须具备一定的照度的要求，是为了便于驾驶员看清道路上方的路牌等标记，同时要求在汽车近光灯照明区域具有上限，以防止引起对面车道的驾驶员眩目。
为达到上述要求，现有汽车用近光装置，如图1，包括光源、透镜1、遮光片2和反射镜3,透镜1通过透镜支架固定安装在反射镜3上，反射镜3与透镜支架之间固定有遮光片2，遮光片2中间有长方形透光孔。
但现有遮光板结构由于大都采用冲压工艺形成单片式结构，将单独加工后的遮光部件用螺钉固定的方式与近光反射碗和透镜支架一起固定后，再次一起固定在大灯调光支架上，因此存在遮光部件制作精度差和近光模组装配精度差，从而影响近光路面照射效果的缺点。
实用新型内容
本实用新型主要目的在于提供一种近光路面照射效果好的近光透镜模组。
本实用新型提供一种近光透镜模组，包括反光部件，用于将光源的光线按预设路线进行反射，
遮光部件，用于遮挡来自光源和反光部件反射的部分光线，
透镜部件，用于聚集未被遮挡的光线并发射出去，
第一支架部件，为腔体式结构，用于固定所述遮光部件，
所述第一支架部件两端分别连接所述反光部件和所述透镜部件，且所述第一支架部件与所述遮光部件一体压铸成型。
在其中一实施例中，所述遮光部件位于所述第一支架部件腔体内，且固定遮挡所述第一支架部件腔体一部分，使光线从所述第一支架部件腔体未遮挡部分射出。
在其中一实施例中，所述遮光部件中间设有孔，用于反光部件部分反射光线通过此孔。
在其中一实施例中，所述遮光部件为腔体结构，顶部倾斜设置，使所述遮光部件孔的光线入口小于光线出口。
在其中一实施例中，所述第一支架部件设有多个第一连接结构、多个第二连接结构和多个第三连接结构，所述第一连接结构连接所述反光部件，所述第二连接结构连接车身，所述第三连接结构连接所述透镜部件。
在其中一实施例中，所述第二连接结构包括由所述第一支架部件腔体周缘一体向外延伸形成的连接部以及设于连接部末端的通孔，通过通孔与车身连接。
在其中一实施例中，所述第二连接结构为三个，其中两个并排设于所述第一支架部件腔体一侧，另一个设于所述第一支架部件腔体另一侧。
在其中一实施例中，所述反光部件采用碗状结构。
在其中一实施例中，所述透镜部件包括凸透镜和第二支架部件，所述第二支架部件固定所述凸透镜，且所述第二支架部件与所述第一支架部件固定连接。
本实用新型近光透镜模组通过第一支架部件与遮光部件一体压铸成型，提高遮光部件制作精度和近光模组装配精度，达到近光路面光照好的效果。
附图说明
图1为现有技术结构示意图；
图2为本实用新型实施例结构示意图；
图3为本实用新型实施例剖视图；
图4为本实用新型实施例局部结构正视示意图；
图5为本实用新型实施例局部结构后视示意图；
图6为本实用新型实施例配光屏幕上的照度说明图。
具体实施方式
为更进一步阐述本实用新型为达成预定实用新型目的所采取的技术方式及功效，以下结合附图及实施例，对本实用新型的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。
参考图2至图5，本实用新型实施例一种近光透镜模组，包括反光部件，用于将光源的光线按预设路线进行反射；
遮光部件，用于遮挡来自光源和反光部件反射的部分光线；
透镜部件，用于聚集未被遮挡的光线并发射出去；
第一支架部件，为腔体式结构，用于固定所述遮光部件。
其中，第一支架部件两端分别连接所述反光部件和所述透镜部件，且第一支架部件与遮光部件一体压铸成型。
遮光部件6为腔体式结构，与第一支架部件5一体压铸成型，且遮光部件6固定设置在第一支架部件5腔体内，用以遮挡进入第一支架部件5腔体内一部分光线。遮光部件6顶部61倾斜设置，其余各部边框边缘均设有延伸部62与第一支架部件5连接。遮光部件6中间设有一孔，此孔的光线入口小于光线出口，通过此孔射出的光线最后进入眩光区。由此孔结构可知，进入此孔的光线会分散射出，从而减弱进入眩光区的光线。
第一支架部件5设有3个第一连接结构51、3个第二连接结构52和2个第三连接结构53。第一连接结构51连接反光部件4，第二连接结构52连接车身，第三连接结构53连接透镜部件7。
其中，第一连接结构51上设有一大一小两个螺栓孔，且3个第一连接结构51均匀设置在第一支架结构5边缘。
第二连接结构52由第一支架部件5腔体周缘一体向外延伸形成的连接部以及设于连接部末端的通孔构成，并通过通孔与车身连接。且第二连接结构52设置三个，分别为设于所述第一支架部件5腔体一侧的第一连接单元521和两个并排设于第一支架部件腔体另一侧的第二连接单元521。其中，第一连接单元521的连接部上布置有其中一个第一连接结构51，远离此第一连接结构51的末端设有第一通孔。第二连接单元522为矩形，中间内陷形成收容腔，内陷部中间设有第二通孔。
反光部件4采用碗状结构，使散射的光源光线经碗状结构的反光部件4进行反射，且反光部件4将上部分光线向下反射，下部分光线向上反射。反光部件4底部设有安装孔，用于安装光源。
透镜部件7包括凸透镜71和第二支架部件72。凸透镜71一侧为平面，另一侧为球面。第二支架部件72固定包裹凸透镜71边缘，且第二支架部件72与第一支架部件71固定连接。
具体工作时，光源光线与通过反射部件反射的光线经遮光部件孔及未被遮挡的部分射出，再经凸透镜聚集并发射出去。其中，未被遮挡的光线经凸透镜聚集向近地点发射，通过遮光部件孔的光线经凸透镜聚集向远地点发射。
因此遮光部件对近光明暗有很大的影响，如图6所示，H4为本实用新型近光明暗截止线。其中，50R、75R分别代表本车右边距前照灯50米、75米处路边的照度值；25L及25R分别表示灯具前方25米处的道路的左、右路边的照度值。由于照度与距离的平方成反比，因此，75R点的照度在25米的测试屏幕上是12Lx，照到75米的路面时是1.33Lx，50R点的路面照度是3Lx。由此可知，B50L称作防眩点,距前照灯50m处迎面而来的车辆驾驶员眼睛的位置；所以，Ⅲ区，又称为防眩区，表明车灯的眩目情况；Ⅳ区为过渡区，表示汽车25米至50米范围内车道全宽的照明情况；Ⅰ区称作近距离照明区，表示距车前25米以内的道路照明情况。
相比于现有技术，本实用新型具有下列优点。
1、通过将第一支架部件与遮光部件一体压铸，减少零部件拆分及装配工序，提高近光模组整体装配精度，提高效率。
2、通过将第一支架部件与遮光部件腔体式一体结构，使结构设计简单，提高遮光部件单品制作精度，同时也增加了产品强度，防止变形。
3、由于遮光部件对近光明暗有很大的影响，通过将单片式更改为腔体式结构防止变形从而提高路面照度效果。
以上，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
Claims (9)
1.一种近光透镜模组，其特征在于，包括反光部件，用于将光源的光线按预设路线进行反射，
遮光部件，用于遮挡来自光源和反光部件反射的部分光线，
透镜部件，用于聚集未被遮挡的光线并发射出去，
第一支架部件，为腔体式结构，用于固定所述遮光部件，
所述第一支架部件两端分别连接所述反光部件和所述透镜部件，且所述第一支架部件与所述遮光部件一体压铸成型。
2.如权利要求1所述的一种近光透镜模组，其特征在于，所述遮光部件位于所述第一支架部件腔体内，且固定遮挡所述第一支架部件腔体一部分，使光线从所述第一支架部件腔体未遮挡部分射出。
3.如权利要求2所述的一种近光透镜模组，其特征在于，所述遮光部件中间设有孔，用于反光部件部分反射光线通过此孔。
4.如权利要求3所述的一种近光透镜模组，其特征在于，所述遮光部件为腔体结构，顶部倾斜设置，使所述遮光部件孔的光线入口小于光线出口。
5.如权利要求1所述的一种近光透镜模组，其特征在于，所述第一支架部件设有多个第一连接结构、多个第二连接结构和多个第三连接结构，所述第一连接结构连接所述反光部件，所述第二连接结构连接车身，所述第三连接结构连接所述透镜部件。
6.如权利要求5所述的一种近光透镜模组，其特征在于，所述第二连接结构包括由所述第一支架部件腔体周缘一体向外延伸形成的连接部以及设于连接部末端的通孔，通过通孔与车身连接。
7.如权利要求5所述的一种近光透镜模组，其特征在于，所述第二连接结构为三个，其中两个并排设于所述第一支架部件腔体一侧，另一个设于所述第一支架部件腔体另一侧。
8.如权利要求1所述的一种近光透镜模组，其特征在于，所述反光部件采用碗状结构。
9.如权利要求1所述的一种近光透镜模组，其特征在于，所述透镜部件包括凸透镜和第二支架部件，所述第二支架部件固定所述凸透镜，且所述第二支架部件与所述第一支架部件固定连接。
Priority Applications (1)
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| CN201820731004.0U CN208237799U (zh) | 2018-05-16 | 2018-05-16 | 一种近光透镜模组 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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| CN201820731004.0U Active CN208237799U (zh) | 2018-05-16 | 2018-05-16 | 一种近光透镜模组 |
Country Status (1)
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2018
- 2018-05-16 CN CN201820731004.0U patent/CN208237799U/zh active Active
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