CN208237778U - 遮光滚轮式模组 - Google Patents
遮光滚轮式模组 Download PDFInfo
- Publication number
- CN208237778U CN208237778U CN201820171589.5U CN201820171589U CN208237778U CN 208237778 U CN208237778 U CN 208237778U CN 201820171589 U CN201820171589 U CN 201820171589U CN 208237778 U CN208237778 U CN 208237778U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- light
- idler wheel
- mould group
- shielding structure
- roller type
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种车灯的远光光学系列领域的一种遮光滚轮式模组，技术方案为：汽车大灯中的遮光部件为滚轮，所述滚轮的圆周面上沿滚轮转动方向被分为若干相互独立的区域，每个所述区域设置不同的遮光结构面型，每个所述遮光结构面型分别对应不同的光线截止线，马达控制所述滚轮的旋转位置。本专利通过将遮光部件由原先的挡板更改为滚轮，解决大灯光型单一性的问题。同时，搭载本设计的模组的汽车大灯能够为驾驶者带来良好的驾驶体验。
Description
技术领域：
本实用新型涉及车辆灯具领域，尤其涉及一种车灯的可变光型近远光系统领域。
背景技术：
长久以来，汽车灯光一直是用途单一的照明工具。受制于技术手段，车灯光学照明无法实现多变的照明效果。单一的大灯光斑也无法有效应对各种不同的路况。例如：即使是在城市中开启近光却仍然有可能对其他驾驶者产生炫目，高速公路上开启远光会产生对其他车炫目但关闭远光后近光的照明性能却不足以满足驾驶者要求。
市面上传统的大灯配光方法有两种：一种通过反射面形成近光截止线，另一种通过遮光板对光型进行遮挡从而形成截至线。但是以上两种设计方法在设计定型的情况下就不能再对光学效果产生改变。这也造成了照明效果的单一性。反射面大灯的近光光型的截止线是通过对反射面各个区域进行曲面控制来实现的。传统模组设计方法的光型的截止线则是由遮光板的形状所决定。以上两种设计方法中一旦设计定型，光学性能也就固定下来，实际用户使用过程中也不再有变化。
实用新型的内容
本实用新型提供一种遮光滚轮式模组，通过将遮光部件由原先的挡板更改为滚轮，解决大灯光型单一性的问题。同时，搭载本设计的模组的汽车大灯能够为驾驶者带来良好的驾驶体验。
本实用新型的基本技术方案为：汽车大灯中的遮光部件为滚轮，所述滚轮的圆周面上沿滚轮转动方向被分为若干相互独立的区域，每个所述区域设置不同的遮光结构面型，每个所述遮光结构面型分别对应不同的光线截止线，马达控制所述滚轮的旋转位置。马达可与滚轮直接连接或者间接通过蜗轮蜗杆连接。在本专利中，遮光结构由遮光板更改为遮光滚轮后形成的截止线也由单一形状升级到多种形状，能够产生截止线形状的个数取决于马达能够实现的精度。滚轮外轮廓面上的360度都可以用来制作截止面，若滚轮的旋转精度为正负5度,则一个滚轮能够实现36种光型变化。精度越高其能够实现的光型变化越多。光型状态的具体分布次序可以依据设计者的需要进行排布。
基于上述技术特征，滚轮的圆周面上滚轮转动方向被分为五个相互独立的区域，五个区域分别设置针对乡村道路，城市道路，高速公路，远光以及无炫目远光截止线的遮光结构面型。
基于上述技术特征，车身设置道路摄像头，根据摄像头捕捉到的道路状况路反馈信号驱动所述马达转动。
基于上述技术特征，汽车内部设置速度传感器，根据车速反馈信号驱动所述马达转动。
本实用新型通过将遮光部件由原先的挡板更改为滚轮，解决大灯光型单一性的问题。
附图说明
下面结合附图对本实用新型的应用例作说明。
图1为近光截止线取决于反射面的原理示意图。
图2为近光截止线取决于遮光板的原理示意图。
图3是滚轮位置变化示意一(城市道路)。
图4是滚轮位置变化示意二(乡村道路)。
图5是滚轮位置变化示意三(高速公路)。
图6是滚轮位置变化示意四(远光)。
图7是滚轮位置变化示意五(无炫目远光)
图8是滚轮的形状示意图。
具体实施方式
现有技术中，近光截止线取决于反射面1的原理示意图见图1，近光截止线取决于遮光板2的原理示意图见图2。以上两种设计方法中一旦设计定型，光学性能也就固定下来，实际用户使用过程中也不再有变化。
图3至图7为本实用新型中，马达将会带动滚轮旋转至不同位置。从而产生适用于不同路况的光型。图3所示为在城市道路的路况一下，大光灯采用本遮光滚轮式模组时，水平的截止线3整体情况。图4所示为乡村道路的路况二下，大光灯采用本遮光滚轮式模组时，产生倾斜的截止线3，左侧水平截止线下降。图5是在高速公路的路况三下，大光灯采用本遮光滚轮式模组时，产生倾斜的截止线3，左侧水平截止线下降，但是与图4中所示的左侧水平截止线下降的程度不同。图6是远光情况下，无截止线的情况示意图。图7是无炫目远光示意图。
汽车大灯中的遮光部件为滚轮，如图8所示，本设计中滚轮的圆周被分为五个区域。所述滚轮的圆周面上沿滚轮转动方向被分为若干相互独立的区域，每个所述区域设置不同的遮光结构面型，每个所述遮光结构面型分别对应不同的光线截止线，马达控制所述滚轮的旋转位置。
以上对本实用新型实施提供的一种方案详细介绍，对于本领域的一般技术人员，依据本实施例的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处。综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制，凡依本实用新型设计思想所做的任何改变都在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种遮光滚轮式模组，其特征在于：汽车大灯中的遮光部件为滚轮，所述滚轮的圆周面上沿滚轮转动方向被分为若干相互独立的区域，每个所述区域设置不同的遮光结构面型，每个所述遮光结构面型分别对应不同的光线截止线，马达控制所述滚轮的旋转位置。
2.根据权利要求1所述的一种遮光滚轮式模组，其特征在于：所述滚轮的圆周面上滚轮转动方向被分为五个相互独立的区域，所述五个区域分别设置针对乡村道路，城市道路，高速公路，远光以及无炫目远光截止线的遮光结构面型。
3.根据权利要求1或2所述的一种遮光滚轮式模组，其特征在于：车身设置道路摄像头，根据摄像头捕捉到的道路状况路反馈信号驱动所述马达转动。
4.根据权利要求1或2所述的一种遮光滚轮式模组，其特征在于：汽车内部设置速度传感器，根据车速反馈信号驱动所述马达转动。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201820171589.5U CN208237778U (zh) | 2018-02-01 | 2018-02-01 | 遮光滚轮式模组 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201820171589.5U CN208237778U (zh) | 2018-02-01 | 2018-02-01 | 遮光滚轮式模组 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN208237778U true CN208237778U (zh) | 2018-12-14 |
Family
ID=64579240
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201820171589.5U Active CN208237778U (zh) | 2018-02-01 | 2018-02-01 | 遮光滚轮式模组 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN208237778U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108131640A (zh) * | 2018-02-01 | 2018-06-08 | 上海小糸车灯有限公司 | 遮光滚轮式模组 |
-
2018
- 2018-02-01 CN CN201820171589.5U patent/CN208237778U/zh active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108131640A (zh) * | 2018-02-01 | 2018-06-08 | 上海小糸车灯有限公司 | 遮光滚轮式模组 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN101808851B (zh) | 用于汽车的投射前照灯装置 | |
| CN101365278B (zh) | 自适应前照灯系的运动学模型及其控制方法 | |
| CN103781663B (zh) | 外后视镜中的近距离转弯指示灯 | |
| CN101049808A (zh) | 汽车前照灯自适应调节装置 | |
| CN201659924U (zh) | 车灯亮度自适应系统 | |
| CN106926771A (zh) | 汽车前照灯系统及其控制方法 | |
| CN102442244B (zh) | 一种汽车弯道照明控制方法及装置 | |
| CN204605643U (zh) | 客车前雾灯及包含该前雾灯的照明系统 | |
| CN103419709B (zh) | 一种全led矩阵调光的afs系统及方法 | |
| CN208237778U (zh) | 遮光滚轮式模组 | |
| CN112071074A (zh) | 一种交叉口自动驾驶车辆专用相位的设置方法 | |
| CN107921906A (zh) | 机动车的照明设备的控制设备及控制这种照明设备的方法 | |
| CN102076142B (zh) | 执行前部照明的公路和市区模式的适应性前部照明系统 | |
| CN104802698B (zh) | 客车前雾灯及包含该前雾灯的照明系统及补光控制方法 | |
| CN108131640A (zh) | 遮光滚轮式模组 | |
| CN202082776U (zh) | 多光形汽车前照灯 | |
| CN103507694B (zh) | 车辆照明装置 | |
| CN206207255U (zh) | 一种全新智能随动转向前照灯 | |
| CN206449559U (zh) | 一种led车灯 | |
| CN109556076A (zh) | 一种带有随动转向功能的车用透镜总成及其工作模式 | |
| CN206522705U (zh) | 一种形成近光光型的透镜 | |
| CN205523911U (zh) | 一种车辆智能轨迹显示装置 | |
| CN102466186B (zh) | 用于车辆的头灯 | |
| CN212456699U (zh) | 一种超车辅助警告灯 | |
| CN209558251U (zh) | 一种带有随动转向功能的车用透镜总成 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |