CN208226207U - 一种汽车连接线 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车连接线，包括连接板和插座，所述连接板的后侧表面设有插头，所述插头的外表面设有定位凸起，所述插头的内部设有开口槽，所述开口槽的内部底面固定安装有导电插板，所述插座的内部设有插槽，所述插槽的内部两侧面均设有定位凹槽，所述插槽的内侧表面滑动连接于插头的外表面，所述定位凹槽的内侧表面卡接于定位凸起的外表面。该汽车连接线通过带有定位凸起的插头和定位凹槽的插槽进行连接，同时通过弹性卡来组装连接板，结合排线块来卡接导线，可以将并排连接的导线和插头固定在一起，平同时通过带有开口放置槽的螺纹压板来压紧导电块，这样能够大大提高使用的便利性和稳定性，保证安全高效性。

Description

一种汽车连接线

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种汽车连接线。

背景技术

在现在的汽车生产过程中，电器元件使用的非常广泛，这就需要使用到大量的连接线进行通电，而为了方便连接和后期维护，一般都是将连接线两端连接插头和插座，方便插接通电，但是现有的汽车连接线在使用时还存在一些不足之处，比如在进行插接时，定位不稳定，容易因为震动而松动脱落，影响连接的稳定性，并且导线与插头多是通过焊接进行固定，不仅操作比较麻烦，而且后期损坏后也不方便维修，使用成本高，同时当多跟导线同时进行连接时，不方便进行定位固定，比较杂乱，不利于管理。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车连接线，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车连接线，包括连接板和插座，所述连接板的后侧表面设有插头，所述插头的外表面设有定位凸起，所述插头的内部设有开口槽，所述开口槽的内部底面固定安装有导电插板，所述插座的内部设有插槽，所述插槽的内部两侧面均设有定位凹槽，所述插槽的内侧表面滑动连接于插头的外表面，所述定位凹槽的内侧表面卡接于定位凸起的外表面。

优选的，所述插槽的内部底面固定连接有导电连接板，所述导电连接板的内部前端设有锥形连接槽，所述锥形连接槽的内侧表面滑动连接于导电插板的外表面。

优选的，所述连接板的上表面两端均设有弹性卡槽，所述连接板的下表面两端均设有弹性卡头，所述弹性卡头的外表面卡接于弹性卡槽的内侧表面。

优选的，所述连接板和插座的外侧表面中心处均设有连接螺纹孔，所述连接螺纹孔的内侧表面滑动连接有导电块，所述导电块的外表面固定连接有导线，所述导线的外表面设有排线块，所述排线块的内部表面通过圆形卡槽卡接于导线的外表面。

优选的，所述导线的外表面通过定位孔滑动连接有螺纹压板，所述螺纹压板的外表面螺纹连接于连接螺纹孔的内侧表面，所述定位孔的后侧表面设有开口放置槽，所述螺纹压板的外表面两侧均设有拨杆。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车连接线通过带有定位凸起的插头和定位凹槽的插槽进行连接，可以保证安全稳定性，避免脱落，同时通过弹性卡来组装连接板，结合排线块来卡接导线，可以将并排连接的导线和插头固定在一起，平行放置便于定位管理，方便高效，同时通过带有开口放置槽的螺纹压板来压紧导电块，便于进行固定连接导线的同时，方便维修更换，这样能够大大提高使用的便利性和稳定性，保证安全高效性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的A处放大图；

图3为本实用新型的螺纹压板的结构示意图；

图4为本实用新型的排线块连接示意图。

图中：1连接板、11插头、12定位凸起、13开口槽、14导电插板、15插座、16插槽、17定位凹槽、18导电连接板、19锥形连接槽、2弹性卡槽、21弹性卡头、22连接螺纹孔、23导电块、24导线、25排线块、26圆形卡槽、3定位孔、31螺纹压板、32开口放置槽、33拨杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车连接线，包括连接板1和插座15，连接板1的后侧表面设有插头11，插头11的外表面设有定位凸起12，插头11的内部设有开口槽13，开口槽13的内部底面固定安装有导电插板14，插座15的内部设有插槽16，插槽16的内部两侧面均设有定位凹槽17，插槽16的内侧表面滑动连接于插头11的外表面，定位凹槽17的内侧表面卡接于定位凸起12的外表面，这样在插接后可以进行卡接定位，提高稳定性，避免脱落，插槽16的内部底面固定连接有导电连接板18，导电连接板18的内部前端设有锥形连接槽19，锥形连接槽19的内侧表面滑动连接于导电插板14的外表面，可以在插接后接通电路，便于连接线相互连接通电，连接板1的上表面两端均设有弹性卡槽2，连接板1的下表面两端均设有弹性卡头21，弹性卡头21的外表面卡接于弹性卡槽2的内侧表面，这样可以将多个连接板1连接起来，进而方便整理连接线，提高管理效果，避免错乱而不方便寻找，连接板1和插座15的外侧表面中心处均设有连接螺纹孔22，连接螺纹孔22的内侧表面滑动连接有导电块23，方便连接导线24进行通电，导电块23的外表面固定连接有导线24，导线24的外表面设有排线块25，排线块25的内部表面通过圆形卡槽26卡接于导线24的外表面，这样可以将相邻的导线24进行连接定位，可以平行排布，避免错乱，便于维修时寻找，导线24的外表面通过定位孔3滑动连接有螺纹压板31，螺纹压板31的外表面螺纹连接于连接螺纹孔22的内侧表面，定位孔3的后侧表面设有开口放置槽32，螺纹压板31的外表面两侧均设有拨杆33，这样方便将螺纹压板31连接到导线24上，然后连接到连接螺纹孔22内部，可以将导电块23压紧到导电插板14和导电连接板18上，提高连接的稳定性。

本实用新型在具体实施时：在连接时，可以将导线24从开口放置槽32放入到定位孔3内部，可以与螺纹压板31连接在一起，然后将导电块23放入连接螺纹孔22内部，并且通过拨杆33转动螺纹压板31，螺纹连接到连接螺纹孔22内部，可以压紧导电块23，保证稳定性，同时方便操作者，在需要局部更换时，便于拆卸维护，然后可以将插头11连接到另一根连接线上的插槽16内部，这样定位凸起12卡接到定位凹槽17内部，可以避免因为震动而脱落，提高连接的稳定性，这样导电插板14插入锥形连接槽19内部而接通导电连接板18，比较方便稳定，同时当多个连接线并排连接时，可以将弹性卡头21卡接到弹性卡槽2内部，将连接板1并排连接起来，同时将导线24卡接到圆形卡槽26内部，可以与相邻的导线24固定在一起，避免错乱，方便集中管理和查找，这样能够大大提高使用的便利性和稳定性，保证使用效果。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种汽车连接线，包括连接板（1）和插座（15），其特征在于：所述连接板（1）的后侧表面设有插头（11），所述插头（11）的外表面设有定位凸起（12），所述插头（11）的内部设有开口槽（13），所述开口槽（13）的内部底面固定安装有导电插板（14），所述插座（15）的内部设有插槽（16），所述插槽（16）的内部两侧面均设有定位凹槽（17），所述插槽（16）的内侧表面滑动连接于插头（11）的外表面，所述定位凹槽（17）的内侧表面卡接于定位凸起（12）的外表面。

2.根据权利要求1所述的一种汽车连接线，其特征在于：所述插槽（16）的内部底面固定连接有导电连接板（18），所述导电连接板（18）的内部前端设有锥形连接槽（19），所述锥形连接槽（19）的内侧表面滑动连接于导电插板（14）的外表面。

3.根据权利要求1所述的一种汽车连接线，其特征在于：所述连接板（1）的上表面两端均设有弹性卡槽（2），所述连接板（1）的下表面两端均设有弹性卡头（21），所述弹性卡头（21）的外表面卡接于弹性卡槽（2）的内侧表面。

4.根据权利要求1所述的一种汽车连接线，其特征在于：所述连接板（1）和插座（15）的外侧表面中心处均设有连接螺纹孔（22），所述连接螺纹孔（22）的内侧表面滑动连接有导电块（23），所述导电块（23）的外表面固定连接有导线（24），所述导线（24）的外表面设有排线块（25），所述排线块（25）的内部表面通过圆形卡槽（26）卡接于导线（24）的外表面。

5.根据权利要求4所述的一种汽车连接线，其特征在于：所述导线（24）的外表面通过定位孔（3）滑动连接有螺纹压板（31），所述螺纹压板（31）的外表面螺纹连接于连接螺纹孔（22）的内侧表面，所述定位孔（3）的后侧表面设有开口放置槽（32），所述螺纹压板（31）的外表面两侧均设有拨杆（33）。