CN208224137U - 一种测试冷藏车隔热性能的试验装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种测试冷藏车隔热性能的试验装置，包括数据采集系统、控制输出系统、数据处理系统和加热器，所述的加热器放置在车厢内，所述的数据采集系统包括布置在车厢内外两侧的若干个热电偶和与热电偶相连的温度测量模块，所述的控制输出系统与数据采集系统相连并包括控制输出模块和继电器，该继电器与控制输出模块和加热器均相连，所述的数据处理系统包括与控制输出模块相连的计算机以及与加热器相连的功率计。本实用新型整个系统拆装比较简单，工作效率高，能够显示每个测温点的温度，及时发现异常。所有测温点的温度自动分为稳定期记录和全程记录，方便试验后的数据处理。

Description

一种测试冷藏车隔热性能的试验装置

技术领域

本实用新型涉及汽车性能测试领域，特别是涉及一种测试冷藏车隔热性能的试验装置。

背景技术

冷藏车是指用来运输冷冻或保鲜的货物的封闭式厢式运输车，冷藏车是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车。冷藏车的货柜类似集装箱，但由隔热效果较好的材料制成，减少了热量交换。

车厢隔热性是冷藏车非常重要的一个性能，通常用车厢总传热系数来衡量冷藏车车厢隔热性能的好坏。总传热系数是指在稳定传热条件下，冷藏车车厢内外平均温差为1开尔文(K)，单位时间内在单位面积传递的热量。根据GB 29753-2013《道路运输食品与生物制品冷藏车安全检查要求及试验方法》，冷藏车车厢隔热性能必须要符合隔热性能限值要求，因此研究测试冷藏车车厢隔热性能的试验装置是十分有必要的。

目前，关于冷藏车车厢隔热性能的测试，国内的检测机构使用的较少，现有的相关设备是基于PLC编程的，测试系统的集成度不高，成本较昂贵。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种测试冷藏车隔热性能的试验装置，整个系统拆装比较简单，工作效率高，能够显示每个测温点的温度，及时发现异常。所有测温点的温度自动分为稳定期记录和全程记录，方便试验后的数据处理。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种测试冷藏车隔热性能的试验装置，包括数据采集系统、控制输出系统、数据处理系统和加热器，所述的加热器放置在车厢内，所述的数据采集系统包括布置在车厢内外两侧的若干个热电偶和与热电偶相连的温度测量模块，所述的控制输出系统与数据采集系统相连并包括控制输出模块和继电器，该继电器与控制输出模块和加热器均相连，所述的数据处理系统包括与控制输出模块相连的计算机以及与加热器相连的功率计。

作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的热电偶有24个，车厢内外两侧分别安装12个。

进一步的，所述的温度测量模块和控制输出模块集中设置在一起。

有益效果：本实用新型涉及一种测试冷藏车隔热性能的试验装置，能够按照GB29753-2013《道路运输食品与生物制品冷藏车安全检查要求及试验方法》的规定进行冷藏车隔热性能的测试，能够自动控制加热器的通断，从而保持车厢温度的稳定，拆装简单，节省时间，提高工作效率，系统界面简洁明了，能够显示每个测温点的温度，及时发现异常，所有测温点的温度自动分为稳定期记录和全程记录，方便试验后的数据处理。

附图说明

图1是本实用新型的系统连接结构示意图。

图示：1、加热器；2、热电偶；3、温度测量模块；4、功率计；5、控制输出模块；6、继电器；7、计算机。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。

如图1所示，本实用新型的实施方式涉及一种测试冷藏车隔热性能的试验装置，包括数据采集系统、控制输出系统、数据处理系统和加热器1，其特征在于，所述的加热器1放置在车厢内，所述的数据采集系统包括布置在车厢内外两侧的若干个热电偶2和与热电偶2相连的温度测量模块3，所述的控制输出系统与数据采集系统相连并包括控制输出模块5和继电器6，该继电器6与控制输出模块5和加热器1均相连，所述的数据处理系统包括与控制输出模块5相连的计算机7以及与加热器1相连的功率计4。

4.作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的热电偶2有24个，均布置在车厢的外侧车厢内外两侧分别为12个。

进一步的，所述的温度测量模块3和控制输出模块5集中设置在一起。

作为本实用新型的一种实施例，温度采集模块采用的型号是NI 9323，计算机7内部安装有用于处理温度数据的软件。

工作过程是：根据GB 29753-2013《道路运输食品与生物制品冷藏车安全检查要求及试验方法》：

(a)将热电偶2布置在车厢内外共24个测温点，与NI 9213温度采集模块(3)连接以监测各点的温度。

(b)前期控制加热器1打开对车厢加热，使车厢温度达到要求范围。

(c)计算机7对采集来的温度信息进行处理，通过控制输出模块5发出数字信号，进而控制继电器6的通断，控制加热器1开关，实现对温度的精确控制。

(d)根据GB 29753-2013判断是否进入稳定期。进入稳定期后打开功率计4，测量稳定期内加热器1的功率，并发出信号开始记录温度。

(e)最后通过记录下来的温度数据、功率和车厢的面积，计算车厢内的传热系数，衡量车厢的隔热性能。

本实用新型整个系统拆装比较简单，工作效率高，能够显示每个测温点的温度，及时发现异常。所有测温点的温度自动分为稳定期记录和全程记录，方便试验后的数据处理。

Claims (3)

1.一种测试冷藏车隔热性能的试验装置，包括数据采集系统、控制输出系统、数据处理系统和加热器(1)，其特征在于，所述的加热器(1)放置在车厢内，所述的数据采集系统包括布置在车厢内外两侧的若干个热电偶(2)和与热电偶(2)相连的温度测量模块(3)，所述的控制输出系统与数据采集系统相连并包括控制输出模块(5)和继电器(6)，该继电器(6)与控制输出模块(5)和加热器(1)均相连，所述的数据处理系统包括与控制输出模块(5)相连的计算机(7)以及与加热器(1)相连的功率计(4)。

2.根据权利要求1所述的测试冷藏车隔热性能的试验装置，其特征在于：所述的热电偶(2)有24个，车厢内外两侧分别安装12个。

3.根据权利要求2所述的测试冷藏车隔热性能的试验装置，其特征在于：所述的温度测量模块(3)和控制输出模块(5)集中设置在一起。