CN208221570U - 一种换挡拉索快速联接结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型的目的是提供一种换挡拉索快速联接结构，联接时，将拉索接头中间的台阶部从卡接块顶的两个卡槽处向下卡入到卡接块内，凹槽用于拉索接头的通过，凸起尖部对台阶部进行卡紧，由于初始位置时，固定块位于卡槽内远离凹槽一侧处，台阶部从卡槽处向下压时，在卡接块的弹性作用下，两个卡槽向外张开，此时固定块位于卡槽内靠近凹槽一侧处，之后台阶部压入到卡接块内，这样台阶部向上提拉出不去卡接块外，只有将卡接块向前拉使得固定块不位于卡槽内，再将两个卡槽向外拉，从而取出拉索接头，操作方便，整个联接结构可快速操作，卡接好，取出方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及换挡拉索与换挡机构联接领域，尤其涉及一种换挡拉索接头和换挡机构连接板的快速联接结构。
背景技术
随着社会的不断发展，人们对于汽车的使用需求越来越高，汽车行业的发展越来越快。汽车上有换挡机构，换挡机构需要与换挡拉索联接在一起，换挡机构上有换挡机构连接板，换挡拉索有拉索接头，需要将换挡机构连接板和拉索接头联接起来。目前对于两者的联接效率低下，联接效果差，不易取出。因此解决这一问题就显得十分必要了。
实用新型内容
为解决上述问题，本实用新型提供一种换挡拉索快速联接结构，联接时，将拉索接头中间的台阶部从卡接块顶的两个卡槽处向下卡入到卡接块内，凹槽用于拉索接头的通过，凸起尖部对台阶部进行卡紧，由于初始位置时，固定块位于卡槽内远离凹槽一侧处，台阶部从卡槽处向下压时，在卡接块的弹性作用下，两个卡槽向外张开，此时固定块位于卡槽内靠近凹槽一侧处，之后台阶部压入到卡接块内，这样台阶部向上提拉出不去卡接块外，只有将卡接块向前拉使得固定块不位于卡槽内，再将两个卡槽向外拉，从而取出拉索接头，操作方便，整个联接结构可快速操作，卡接好，取出方便，解决了背景技术中出现的问题。
本实用新型的目的是提供一种换挡拉索快速联接结构，包括有换挡机构连接板、拉索接头和塑料的有弹性的卡接块，所述换挡机构连接板侧面呈L形；换挡机构连接板顶部中间有凹陷的凹槽，换挡机构连接板前侧位于凹槽外侧有呈U形的定位条，定位条底部是开口的；换挡机构连接板前侧位于定位条底部开口处设置卡块，卡接块呈U形，卡接块底端向下伸出带有槽口的槽块，槽块卡在卡块内，从而使得定位条包住卡接块；换挡机构连接板前侧顶部位于定位条内有左右两个固定块，固定块位于凹槽左右两侧；卡接块顶部两端为卡槽，左右两个卡槽包住左右两个固定块；初始位置时，固定块位于卡槽内远离凹槽一侧处；所述拉索接头包括有中间的台阶部，台阶部从左右两个卡槽处向下压入到卡接块内，卡接块卡紧台阶部。
进一步改进在于：所述卡槽内侧向内有凸起尖部，凸起尖部卡死台阶部。
进一步改进在于：所述卡接块可向前拉再将两个卡槽向外拉，从而取出拉索接头。
进一步改进在于：所述槽块位于定位条底部开口处，槽块底部向后连接有连接板，连接板固定在换挡机构连接板底部。
本实用新型的有益效果：本实用新型联接时，将拉索接头中间的台阶部从卡接块顶的两个卡槽处向下卡入到卡接块内，凹槽用于拉索接头的通过，凸起尖部对台阶部进行卡紧，由于初始位置时，固定块位于卡槽内远离凹槽一侧处，台阶部从卡槽处向下压时，在卡接块的弹性作用下，两个卡槽向外张开，此时固定块位于卡槽内靠近凹槽一侧处，之后台阶部压入到卡接块内，这样台阶部向上提拉出不去卡接块外，只有将卡接块向前拉使得固定块不位于卡槽内，再将两个卡槽向外拉，从而取出拉索接头，操作方便，整个联接结构可快速操作，卡接好，取出方便。
附图说明
图1是本实用新型的联接示意图。
图2是本实用新型换挡机构连接板和卡接块联接的示意图。
图3是本实用新型换挡机构连接板的示意图。
图4是本实用新型本实用新型换挡机构连接板和卡接块联接的底部示意图。
图5是本实用新型拉索接头的示意图。
其中：1-换挡机构连接板，2-拉索接头，3-卡接块，4-凹槽，5-定位条，6-卡块，7-槽块，8-固定块，9-卡槽，10-台阶部，11-凸起尖部，12-连接板。
具体实施方式
为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例对本实用新型作进一步详述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。
如图1-5所示，本实施例提供一种换挡拉索快速联接结构，包括有换挡机构连接板1、拉索接头2和塑料的有弹性的卡接块3，所述换挡机构连接板1侧面呈L形；换挡机构连接板1顶部中间有凹陷的凹槽4，换挡机构连接板1前侧位于凹槽4外侧有呈U形的定位条5，定位条5底部是开口的；换挡机构连接板1前侧位于定位条5底部开口处设置卡块6，卡接块3呈U形，卡接块3底端向下伸出带有槽口的槽块7，槽块7卡在卡块6内，从而使得定位条5包住卡接块3；换挡机构连接板1前侧顶部位于定位条5内有左右两个固定块8，固定块8位于凹槽4左右两侧；卡接块3顶部两端为卡槽9，左右两个卡槽9包住左右两个固定块8；初始位置时，固定块8位于卡槽9内远离凹槽4一侧处；所述拉索接头2包括有中间的台阶部10，台阶部10从左右两个卡槽9处向下压入到卡接块3内，卡接块3卡紧台阶部10。所述卡槽9内侧向内有凸起尖部11，凸起尖部11卡死台阶部10。所述卡接块3可向前拉再将两个卡槽9向外拉，从而取出拉索接头2。所述槽块7位于定位条5底部开口处，槽块7底部向后连接有连接板12，连接板12固定在换挡机构连接板1底部。
联接时，将拉索接头2中间的台阶部10从卡接块3顶的两个卡槽9处向下卡入到卡接块3内，凹槽4用于拉索接头2的通过，凸起尖部11对台阶部10进行卡紧，由于初始位置时，固定块8位于卡槽9内远离凹槽4一侧处，台阶部10从卡槽4处向下压时，在卡接块3的弹性作用下，两个卡槽9向外张开，此时固定块8位于卡槽9内靠近凹槽4一侧处，之后台阶部10压入到卡接块3内，这样台阶部向上提拉出不去卡接块3外，只有将卡接块3向前拉使得固定块8不位于卡槽9内，再将两个卡槽9向外拉，从而取出拉索接头2，操作方便，整个联接结构可快速操作，卡接好，取出方便。
Claims (4)
1.一种换挡拉索快速联接结构，包括有换挡机构连接板（1）、拉索接头（2）和塑料的有弹性的卡接块（3），其特征在于：所述换挡机构连接板（1）侧面呈L形；换挡机构连接板（1）顶部中间有凹陷的凹槽（4），换挡机构连接板（1）前侧位于凹槽（4）外侧有呈U形的定位条（5），定位条（5）底部是开口的；换挡机构连接板（1）前侧位于定位条（5）底部开口处设置卡块（6），卡接块（3）呈U形，卡接块（3）底端向下伸出带有槽口的槽块（7），槽块（7）卡在卡块（6）内，从而使得定位条（5）包住卡接块（3）；换挡机构连接板（1）前侧顶部位于定位条（5）内有左右两个固定块（8），固定块（8）位于凹槽（4）左右两侧；卡接块（3）顶部两端为卡槽（9），左右两个卡槽（9）包住左右两个固定块（8）；初始位置时，固定块（8）位于卡槽（9）内远离凹槽（4）一侧处；所述拉索接头（2）包括有中间的台阶部（10），台阶部（10）从左右两个卡槽（9）处向下压入到卡接块（3）内，卡接块（3）卡紧台阶部（10）。
2.如权利要求1所述一种换挡拉索快速联接结构，其特征在于：所述卡槽（9）内侧向内有凸起尖部（11），凸起尖部（11）卡死台阶部（10）。
3.如权利要求1所述一种换挡拉索快速联接结构，其特征在于：所述卡接块（3）可向前拉使得固定块（8）不位于卡槽（9）内，再将两个卡槽（9）向外拉，从而取出拉索接头（2）。
4.如权利要求1所述一种换挡拉索快速联接结构，其特征在于：所述槽块（7）位于定位条（5）底部开口处，槽块（7）底部向后连接有连接板（12），连接板（12）固定在换挡机构连接板（1）底部。
Priority Applications (1)
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| CN201820744729.3U CN208221570U (zh) | 2018-05-18 | 2018-05-18 | 一种换挡拉索快速联接结构 |
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| CN201820744729.3U CN208221570U (zh) | 2018-05-18 | 2018-05-18 | 一种换挡拉索快速联接结构 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109630667A (zh) * | 2018-12-19 | 2019-04-16 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 一种换挡拉丝安装结构 |
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2018
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