CN208221099U - 压缩机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种压缩机，所述压缩机包括：压缩机壳体和泵体，泵体设置在压缩机壳体内，且泵体包括：曲轴、偏心气缸、第一构件和第二构件，第一构件和第二构件分别设置在偏心气缸的两侧，曲轴穿设第一构件、偏心气缸和第二构件，偏心气缸具有滑片组件槽，偏心气缸、第一构件和第二构件中的每一个的几何中心均向着靠近滑片组件槽的方向偏离曲轴的中心轴线。根据本实用新型的压缩机，可实现压缩机排量的最大化和空间利用率的最大化，同时可提高压缩机的可靠性。

Description

压缩机

技术领域

本实用新型涉及通用机械领域，具体而言，涉及一种压缩机。

背景技术

现有旋转式压缩机一般泵体中的轴承、隔板、气缸几何中心和曲轴以及壳体中心相同，这样方便气缸、轴承、隔板的加工制作，也方便轴承、气缸和壳体装配；但是此结构限制了气缸位于滑片槽部位的厚度(即滑片槽处外圆无法做大)，造成同等缸高下气缸内径无法做大，曲轴偏心量无法做大，做大造成滑片伸出率过大，压缩机可靠性受到影响。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种压缩机，所述压缩机可实现压缩机排量的最大化和空间利用率的最大化。

根据本实用新型实施例的压缩机，包括：压缩机壳体和泵体，所述泵体设置在所述压缩机壳体内，且所述泵体包括：曲轴、偏心气缸、第一构件和第二构件，所述第一构件和所述第二构件分别设置在所述偏心气缸的两侧，所述曲轴穿设所述第一构件、所述偏心气缸和所述第二构件，所述偏心气缸具有滑片组件槽，所述偏心气缸、所述第一构件和所述第二构件中的每一个的几何中心均向着靠近所述滑片组件槽的方向偏离所述曲轴的中心轴线。

根据本实用新型的压缩机，通过将偏心气缸以及设置在偏心气缸两侧的第一构件和第二构件的几何中心向着滑片组件槽的方向偏离曲轴的中心轴线，由此可在不改变缸高的基础上加大排量，加大曲轴偏心量而不至于造成滑片太短、滑片伸出率不够的问题。

根据本实用新型一个实施例的压缩机，所述泵体为单缸泵体，所述第一构件为主轴承，所述第二构件为副轴承。

根据本实用新型一个实施例的压缩机，所述泵体为双缸泵体且包括：主轴承、第一气缸、副轴承、第二气缸和中间隔板组件，所述中间隔板组件包括主隔板和副隔板，所述主轴承和所述主隔板分别设置在所述第一气缸的两侧，所述副隔板和所述副轴承分别设置在所述第二气缸的两侧，所述主隔板与所述副隔板贴合；其中，所述第一气缸构造为所述偏心气缸，所述第一构件为所述主轴承，所述第二构件为所述主隔板；和/或所述第二气缸构造为所述偏心气缸，所述第一构件为所述副轴承，所述第二构件为所述副隔板。

根据本实用新型一个实施例的压缩机，所述第一构件和所述第二构件中的每一个的外周面均为外圆面，所述外圆面与所述壳体的内壁面贴合密封，从而在所述第一构件、所述第二构件、所述偏心气缸的外周面与所述壳体的内壁面之间形成独立的排气腔。

进一步地，所述第一构件和所述第二构件中的每一个还与所述壳体的内壁面之间设置有密封件。

可选地，所述外圆面上设置有环形的密封槽，所述密封件设置在所述密封槽内。

根据本实用新型一个实施例的压缩机，所述偏心气缸、所述第一构件和所述第二构件中的每一个的几何中心所限定的直线平行于所述曲轴的中心轴线。

根据本实用新型一个实施例的压缩机，所述偏心气缸、所述第一构件和所述第二构件中的每一个的几何中心均处在所述曲轴的中心轴线与所述滑片组件槽的中心线所限定的平面内。

根据本实用新型一个实施例的压缩机，所述偏心气缸为“Q”形并包括气缸本体和加厚部，所述加厚部凸出设置在所述气缸本体的外周面上，所述偏心气缸具有滑片组件槽，所述滑片组件槽的一部分开设在所述气缸本体上且另一部分开设在所述加厚部上。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型实施例的主隔板的结构示意图；

图2是图1中主隔板的剖面图；

图3是根据本实用新型实施例的主轴承的结构示意图；

图4是图3中主轴承的结构示意图；

图5是根据本实用新型实施例的泵体的结构示意图；

图6是根据本实用新型实施例的泵体在压缩机壳体内的装配示意图。

附图标记：

压缩机100，压缩机壳体1，高压壳体11，低压壳体12，高低压分隔板13，泵体2，曲轴21，主轴承22，本体部221，法兰部222，第二密封槽2221，第二螺纹安装孔2222，第一气缸23，滑片组件槽231，主隔板24，第一密封槽241，第一螺纹安装孔242，排气孔243，副隔板25，第二气缸26，副轴承27，驱动电机3，端盖4。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面参考图1-图6描述根据本实用新型实施例的压缩机100。本实用新型实施例的压缩机100可以为旋转式压缩机100，旋转式压缩机100是直接带动旋转活塞作旋转运动，以完成对制冷剂蒸气的压缩。

如图1-图6所示，根据本实用新型实施例的压缩机100包括：压缩机壳体1和泵体2。如图6所示，泵体2设置在压缩机壳体1内，且泵体2可以包括：曲轴21、偏心气缸(例如，图5、图6实施例的第一气缸23)、第一构件(例如，图5、图6实施例的主轴承22)和第二构件(例如，图5、图6实施例的主隔板24)。

第一构件和第二构件分别设置在偏心气缸的两侧，从而与偏心气缸形成独立的压缩工作腔，曲轴21可以依次穿设第一构件、偏心气缸和第二构件，偏心气缸具有滑片组件槽231，具体地，偏心气缸可以为“Q”形并包括气缸本体和加厚部，加厚部凸出设置在气缸本体的外周面上，并与气缸本体圆滑过渡连接，进一步地，偏心气缸可以具有滑片组件槽231，滑片组件槽231的一部分开设在气缸本体上且另一部分开设在加厚部上，且开设在气缸本体上的滑片组件槽231与开设在加厚部上的滑片组件槽231相连通，更进一步地，滑片组件(图中未示出)可以包括滑片和复位弹簧，滑片的一端抵靠在曲轴21的外周面上，另一端与复位弹簧相连。

可选地，滑片组件槽231可以包括两段，其中一段设置在加厚部上，另一段设置在气缸本体上，且设置在加厚部上的一段滑片组件槽231的宽度可以大于设置在气缸本体上的滑片组件槽231的宽度，复位弹簧位于宽度较大的滑片组件槽231内，滑片位于宽度较小的滑片组件槽231内，这样可使偏心气缸的布局紧凑，布置合理。

如图5和图6所示，偏心气缸、第一构件和第二构件中的每一个的几何中心均向着靠近滑片组件槽231的方向偏离曲轴21的中心轴线，也就是说，偏心气缸、第一构件和第二构件的几何中心均与曲轴21的轴心不同心，且偏心气缸、第一构件和第二构件的几何中心均向着有滑片组件槽231的方向偏离，从而有利于实现压缩机100的大排量或大扭矩设计。

根据本实用新型实施例的压缩机100，通过将偏心气缸以及设置在偏心气缸两侧的第一构件和第二构件的几何中心向着滑片组件槽231的方向偏离曲轴21的中心轴线，由此可在不改变缸高的基础上加大排量，加大曲轴21偏心量而不至于造成滑片太短、滑片伸出率不够的问题。

进一步地，偏心气缸、第一构件和第二构件中的每一个的几何中心所限定的直线平行于曲轴21的中心轴线，可选地，偏心气缸、第一构件和第二构件中的每一个的几何中心均处在曲轴21的中心轴线与滑片组件槽231的中心线所限定的平面内，由此可实现压缩机100的大排量或扭矩设计，同时压缩机100的结构紧凑，空间利用率高。

根据本实用新型的一个实施例，其中泵体2可以为单缸泵体2，第一构件为主轴承22，第二构件为副轴承27，即主轴承22和副轴承27分别设置在偏心气缸的两侧，由此构成单个压缩工作腔，曲轴21可依次穿设主轴承22、偏心气缸和副轴承27，主轴承22和副轴承27可起到对曲轴21支承的作用。

在本实用新型另一些实施例中，泵体2可以为双缸泵体2且可以包括：主轴承22、第一气缸23、副轴承27、第二气缸26和中间隔板组件，中间隔板组件包括主隔板24和副隔板25，主轴承22和主隔板24分别设置在第一气缸23的两侧，副隔板25和副轴承27分别设置在第二气缸26的两侧，主隔板24与副隔板25贴合，由此，主轴承22、第一气缸23和主隔板24构成一个独立压缩工作腔，副轴承27、第二气缸26和副隔板25也构成一个独立压缩工作腔，从而使泵体2具有两个独立压缩工作腔，进而有利于提高压缩机100的排量，提高压缩机100的工作可靠性。

可选地，第一气缸23可以构造为偏心气缸，第一构件为主轴承22，第二构件为主隔板24或者第二气缸26可以构造为偏心气缸，第一构件为副轴承27，第二构件为副隔板25，或者第一气缸23可以构造为偏心气缸，第一构件为主轴承22，第二构件为主隔板24，同时第二气缸26可以构造为偏心气缸，第一构件为副轴承27，第二构件为副隔板25，也就是说，第一气缸23和第二气缸26中的至少一个构造为偏心气缸，相应地，与之相邻的第一构件和第二构件的几何中心也偏向有滑片组件槽231的一侧，这样在满足多级压缩机100结构设计要求的条件下，可实现压缩机100排量的最大化和空间利用率的最大化。

可选地，第一构件和第二构件中的每一个的外周面均为外圆面，以第一构件为主轴承22，第二构件为主隔板24为例，如图6所示，外圆面可以与壳体的内壁面贴合密封，从而在第一构件、第二构件、偏心气缸的外周面与壳体的内壁面之间形成独立的排气腔，进而满足多级压缩机100结构设计要求。

进一步地，第一构件和第二构件中的每一个还可以与壳体的内壁面之间设置有密封件，具体地，如图1和图2所示，主隔板24构造为圆盘状，且主隔板24的外圆面上可以设置有环形的第一密封槽241，密封件可以设置在第一密封槽241内，如图3和图4所示，主轴承22可以包括本体部221和法兰部222，法兰部222的外圆面上可以设置有环形的第二密封槽2221，密封件可以设置在第二密封槽2221内，由此，通过设置密封件，可有效实现第一构件和第二构件的外圆面与壳体的内壁面之间的密封，保证排气腔的密封性，从而提高压缩机100的工作可靠性。

如图1和图3所示，主隔板24上可以设置有第一螺纹安装孔242，第一螺纹安装孔242可以为多个，多个第一螺纹安装孔242可以围绕着主隔板24的中心间隔分布，主轴承22上可以设置有第二螺纹安装孔2222，第二螺纹安装孔2222可以为多个，多个第二螺纹安装孔2222在法兰部222上间隔分布，且多个第二螺纹安装孔2222和多个第一螺纹安装孔242分别对应，由此螺纹紧固件如螺栓可穿过主轴承22上的第二螺纹安装孔2222并固定在主隔板24的第一螺纹安装孔242上，由此实现主轴承22和主隔板24的固定，连接方便可靠。

同时，如图5和图6所示，主隔板24上可以设置有排气孔243，第一气缸23内的压缩介质可通过排气孔243排出到第二气缸26，进而从压缩机壳体1排出，当然，第一气缸23内的压缩介质也可以通过单独管路排出压缩机壳体1。

可选地，本实用新型实施例的压缩机壳体1可以包括：高压壳体11和低压壳体12，高压壳体11和低压壳体12之间可以由高低压分隔板13分隔开，主轴承22的本体部221可以穿设高低压分隔板13，曲轴21穿设主轴承22并且曲轴21的一端伸入到低压壳体12内并与低压壳体12内的驱动电机3相连，这样，驱动电机3可带动曲轴21运动，进而带动活塞作旋转运动，以完成对制冷剂蒸气的压缩。

进一步地，如图6所示，曲轴21的另一端依次穿设第一气缸23、主隔板24、副隔板25、第二气缸26和副轴承27，进而在多级压缩工作腔内工作，同时，高压壳体11和低压壳体12的外端可以由端盖4封闭，从而可防止润滑油泄漏，同时可防止外界灰尘、杂质等进入压缩机壳体1内部而影响压缩机100的正常工作。

综上所述，根据本实用新型实施例的压缩机100，通过将偏心气缸、第一构件和第二构件的几何中心向靠近滑片组件槽231的方向偏离曲轴21的轴心，从而可实现压缩机100排量的最大化和空间利用率的最大化，同时提高压缩机100的工作可靠性，并且压缩机100的结构紧凑、布局合理。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (9)

1.一种压缩机，其特征在于，包括：压缩机壳体和泵体，所述泵体设置在所述压缩机壳体内，且所述泵体包括：曲轴、偏心气缸、第一构件和第二构件，所述第一构件和所述第二构件分别设置在所述偏心气缸的两侧，所述曲轴穿设所述第一构件、所述偏心气缸和所述第二构件，所述偏心气缸具有滑片组件槽，所述偏心气缸、所述第一构件和所述第二构件中的每一个的几何中心均向着靠近所述滑片组件槽的方向偏离所述曲轴的中心轴线。

2.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于，所述泵体为单缸泵体，所述第一构件为主轴承，所述第二构件为副轴承。

3.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于，所述泵体为双缸泵体且包括：主轴承、第一气缸、副轴承、第二气缸和中间隔板组件，所述中间隔板组件包括主隔板和副隔板，所述主轴承和所述主隔板分别设置在所述第一气缸的两侧，所述副隔板和所述副轴承分别设置在所述第二气缸的两侧，所述主隔板与所述副隔板贴合；

其中，

所述第一气缸构造为所述偏心气缸，所述第一构件为所述主轴承，所述第二构件为所述主隔板；和/或

所述第二气缸构造为所述偏心气缸，所述第一构件为所述副轴承，所述第二构件为所述副隔板。

4.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于，所述第一构件和所述第二构件中的每一个的外周面均为外圆面，所述外圆面与所述壳体的内壁面贴合密封，从而在所述第一构件、所述第二构件、所述偏心气缸的外周面与所述壳体的内壁面之间形成独立的排气腔。

5.根据权利要求4所述的压缩机，其特征在于，所述第一构件和所述第二构件中的每一个还与所述壳体的内壁面之间设置有密封件。

6.根据权利要求5所述的压缩机，其特征在于，所述外圆面上设置有环形的密封槽，所述密封件设置在所述密封槽内。

7.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于，所述偏心气缸、所述第一构件和所述第二构件中的每一个的几何中心所限定的直线平行于所述曲轴的中心轴线。

8.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于，所述偏心气缸、所述第一构件和所述第二构件中的每一个的几何中心均处在所述曲轴的中心轴线与所述滑片组件槽的中心线所限定的平面内。

9.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于，所述偏心气缸包括气缸本体和加厚部，所述加厚部凸出设置在所述气缸本体的外周面上，所述偏心气缸具有滑片组件槽，所述滑片组件槽的一部分开设在所述气缸本体上且另一部分开设在所述加厚部上。