CN208220855U - 带有安全阀的液压挺柱及具有该液压挺柱的发动机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种带有安全阀的液压挺柱及具有该液压挺柱的发动机，属于发动机配件制造领域。所述带有安全阀的液压挺柱，包括液压挺柱本体，所述液压挺柱本体包括底座、套筒、活塞、安全阀和顶杆底座，所述底座的上部为台阶型，所述套筒套设在所述底座的上部，所述套筒与所述底座的上端面之间围成一空腔，所述活塞的下部穿设在所述空腔内且所述套筒内壁、活塞底面及底座上端面之间围成一液压腔，所述液压腔内用于添加液压油，所述液压腔与所述活塞的腔体通过所述安全阀连通，所述顶杆底座设置在所述活塞的上部。本实用新型能够在因装配或其他问题导致气门顶缸时及时对进排气系统、凸轮轴以及活塞进行保护，降低严重损坏的风险。

Description

带有安全阀的液压挺柱及具有该液压挺柱的发动机

技术领域

本实用新型涉及一种带有安全阀的液压挺柱及具有该液压挺柱的发动机，属于发动机配件制造领域。

背景技术

现有大部分活塞式内燃机都在凸轮轴与气门顶杆之间加装滚轮挺柱，有的发动机为了解决气门间隙的问题在气门顶杆上方安装液压装置，如申请号201420361358的中国专利公开了一种液压挺柱，通过在挺柱底部加装单向阀，适时调整内部油腔的油量来弥补气门间隙，但是在凸轮轴的升程阶段不能将油腔里的液压油卸掉，当遇到气门顶缸的时候起不到保护作用，申请号为201520381305.1的中国专利公开的液压挺柱通过加装限油垫片来平衡油腔内油压，但很难找到卸油速度或者压力与垫片的关系，这就影响发动机在遇到气门顶缸事故时能准确及时的做出反应。

再者润滑油的来源如果是机器内部润滑油，其油压是随着工况的改变而改变的，这样就会改变挺柱内部油压，影响整体性能。如果来源是外部的无疑会增加更多的额外装置给每个挺柱提供稳定油压。

实用新型内容

本实用新型提供一种带有安全阀的液压挺柱及具有该液压挺柱的发动机，其能够在因装配或其他问题导致气门顶缸时及时对进排气系统、凸轮轴以及活塞进行保护，降低严重损坏的风险。

为解决上述技术问题，本实用新型提供技术方案如下：

一方面，本实用新型提供一种带有安全阀的液压挺柱，包括液压挺柱本体，所述液压挺柱本体包括底座、套筒、活塞、安全阀和顶杆底座，其中：所述底座的上部为台阶型，所述套筒套设在所述底座的上部，所述套筒与所述底座的上端面之间围成一空腔，所述活塞的下部穿设在所述空腔内且所述套筒内壁、活塞底面及底座上端面之间围成一液压腔，所述液压腔内用于添加液压油，所述液压腔与所述活塞的腔体通过所述安全阀连通，所述顶杆底座设置在所述活塞的上部。

进一步的，所述安全阀包括设置在所述活塞的腔体底部的弹簧座和设置在所述弹簧座上的弹簧，所述弹簧座的中部设置有通孔，所述通孔中在所述弹簧和弹簧座之间设置有针阀，所述弹簧的上端设置有调整垫片。

进一步的，所述底座的底面上设置有用于与凸轮轴相配合的滚轮。

进一步的，所述顶杆底座和活塞之间、所述安全阀和活塞之间以及所述套筒和底座之间均通过螺纹连接。

另一方面，本实用新型还提供一种发动机，包括上述的带有安全阀的液压挺柱。

本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型的带有安全阀的液压挺柱及具有该液压挺柱的发动机，主要针对中大型发动机，在使用之前，将安全阀拧下，外接压力传感器，测量出发动机整个运行过程中的压力，通过调整安全阀的打开压力并通过试验再次验证安全阀的可靠性。本实用新型的活塞在套筒里面能进行活塞运动，与底座形成一个液压腔，液压腔充满液压油，本实用新型会随着凸轮轴的转动上下运动，通过底座、液压腔里的液压油、活塞、顶杆底座将运动方式传递给顶杆，当顶杆因为气门顶缸等非正常因素受到冲击力时，顶杆会对顶杆底座进行挤压，安全阀也受到一个力，安全阀会根据之前所调节的限压大小决定是否开启卸压从而达到保护发动机，当遇到最大压力时及时打开安全阀卸油，降低活塞高度，增大气门间隙来起到降低气门顶缸的风险。本实用新型结构简单，零部件少，不需要高精度加工，能在进排气系统受到非正常撞击时及时的卸压保护进排气系统、凸轮轴和活塞。

附图说明

图1是本实用新型的带有安全阀的液压挺柱的结构示意图；

图2是图1中安全阀的结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。

一方面，本实用新型提供一种带有安全阀的液压挺柱，如图1和图2所示，包括液压挺柱本体，液压挺柱本体包括底座1、套筒2、活塞3、安全阀4和顶杆底座5，其中：底座1的上部为台阶型，套筒2套设在底座1的上部，套筒2与底座1的上端面之间围成一空腔，活塞3的下部穿设在空腔内且套筒2内壁、活塞3底面及底座1上端面之间围成一液压腔6，液压腔6内用于添加液压油，液压腔6与活塞3的腔体通过安全阀4连通，顶杆底座5设置在活塞3的上部。

本实用新型的带有安全阀的液压挺柱及具有该液压挺柱的发动机，主要针对中大型发动机，在使用之前，将安全阀拧下，外接压力传感器，测量出发动机整个运行过程中的压力，通过调整安全阀的打开压力并通过试验再次验证安全阀的可靠性。本实用新型的活塞在套筒里面能进行活塞运动，与底座形成一个液压腔，液压腔充满液压油，本实用新型会随着凸轮轴的转动上下运动，通过底座、液压腔里的液压油、活塞、顶杆底座将运动方式传递给顶杆，当顶杆因为气门顶缸等非正常因素受到冲击力时，顶杆会对顶杆底座进行挤压，安全阀也受到一个力，安全阀会根据之前所调节的限压大小决定是否开启卸压从而达到保护发动机，当遇到最大压力时及时打开安全阀卸油，降低活塞高度，增大气门间隙来起到降低气门顶缸的风险。本实用新型结构简单，零部件少，不需要高精度加工，能在进排气系统受到非正常撞击时及时的卸压保护进排气系统、凸轮轴和活塞。

进一步的，如图2所示，安全阀4包括设置在活塞3的腔体底部的弹簧座4-1和设置在弹簧座4-1上的弹簧4-2，弹簧座4-1的中部设置有通孔，通孔中在弹簧4-2和弹簧座4-1之间设置有针阀4-3，弹簧4-2的上端设置有调整垫片4-4。本实用新型在使用之前，将安全阀拧下，外接压力传感器，测量出发动机整个运行过程中的压力，通过调节安全阀中的调整垫片以及选取不同屈服强度的弹簧来调整安全阀的打开压力并通过试验再次验证安全阀的可靠性。当顶杆因为气门顶缸等非正常因素受到冲击力时，顶杆会对顶杆底座进行挤压，安全阀也受到一个力，通过选取不同的弹簧以及调整垫片对液压油进行最大压力的调整，安全阀会根据之前所调节的限压大小决定是否开启卸压从而达到保护发动机。本实用新型的安全阀在选择试验好之后能普遍应用到一系列发动机，不需要再去调整。

优选的，底座1的底面上设置有用于与凸轮轴相配合的滚轮7。

为了便于拆卸、安装和维修，顶杆底座5和活塞3之间、安全阀4和活塞3之间以及套筒2和底座1之间均通过螺纹连接。

本实用新型的带有安全阀的液压挺柱适用于使用滚轮挺柱、顶杆的发动机，能在气门顶缸等事故造成对进排气系统进行冲击的时及时增加气门间隙减少对机器的损害，在没有对机器进行重大改变的前提下尽可能的提高机器抗风险能力，具有较大的应用前景。

另一方面，本实用新型还提供一种发动机，包括上述的带有安全阀的液压挺柱。带有安全阀的液压挺柱结构与上相同，此处不再赘述。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现，未予以详细说明和局部放大呈现的部分，为现有技术，在此不进行赘述。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和特点相一致的最宽的范围。

Claims (5)

1.一种带有安全阀的液压挺柱，包括液压挺柱本体，其特征在于，所述液压挺柱本体包括底座、套筒、活塞、安全阀和顶杆底座，其中：所述底座的上部为台阶型，所述套筒套设在所述底座的上部，所述套筒与所述底座的上端面之间围成一空腔，所述活塞的下部穿设在所述空腔内且所述套筒内壁、活塞底面及底座上端面之间围成一液压腔，所述液压腔内用于添加液压油，所述液压腔与所述活塞的腔体通过所述安全阀连通，所述顶杆底座设置在所述活塞的上部。

2.根据权利要求1所述的带有安全阀的液压挺柱，其特征在于，所述安全阀包括设置在所述活塞的腔体底部的弹簧座和设置在所述弹簧座上的弹簧，所述弹簧座的中部设置有通孔，所述通孔中在所述弹簧和弹簧座之间设置有针阀，所述弹簧的上端设置有调整垫片。

3.根据权利要求2所述的带有安全阀的液压挺柱，其特征在于，所述底座的底面上设置有用于与凸轮轴相配合的滚轮。

4.根据权利要求3所述的带有安全阀的液压挺柱，其特征在于，所述顶杆底座和活塞之间、所述安全阀和活塞之间以及所述套筒和底座之间均通过螺纹连接。

5.一种发动机，其特征在于，包括权利要求1-4任一所述的带有安全阀的液压挺柱。